Automobili

[Mommistake]

Bez obzira što ti ekipa ovdje navela, ja bi ponovo razmislio o tom autu. Za tu lovu kupiš jako dobar rabljeni auto, iz vana čak i odličan (naravno, treba biti pametan i paziti što kupuješ).

Osobno, nikad Dacia. Iz više razloga. Ali osnovni razlog je taj da, kako ti kažeš, nakon 5 godina taj auto ne vrijedi više ništa. Nemoguće za prodati (osim ako ne daješ gotovo free). Plastika i kvaliteta iste unutra gotovo najlošija koju sam imao prilike voziti. Vozio par dana frendov, pošto je moj bio na popravku. Vozim Kiu Rio 2013. godište, i mogu samo reći da nikad više ne bi kupio Kiu, iz istih razloga kao i Daciu, ali Dacia je koplje niže od te Kia-e. I moli se da nećeš imati neki karambol s tom Daciom, isus kris ju više ne popravi u prvobitno stanje, bio ti kriv ili ne.

Jedino dobro u tome svemu je dizel i cijena. Taj reno motor je jedan od boljih što se potrošnje i kvarenja tiče.

Pogotovo ako uzimaš auto na kredu, platit ćeš ga preko 100k kuna.

[Blackman]

O tome se i radi. Postoji i resale vrijednost.

[Mommistake]

Ne razumijem.

[Vuco]

Hoće ti reći da Dacia ima neku cijenu i nakon tih 5 godina. Kao apsolutni iznos novaca, to je jeftin auto na početku, na sredini i na kraju. Da ne vrijedi ništa nakon 5 godina, je pretjerivanje. Velika većina korisnika Dacie ima taj auto/marku preko 10 godina i jako su zadovoljni za uloženo-dobiveno.

Osobno nikad nisam shvaćao to filozofiju "kupujem da bih gledao pošto ću prodati".

[Mommistake]

A gledaj, od moje frendice mama vozi Spark od kada je izašao, jako je zadovoljna. Jer je to jedini auto koji je vozila i drugo joj ne treba za posao. A svi znamo koliko je to dobar auto. Te godine je bio najjeftiniji novi auto u RH. Mislim da 50k kuna, tako nešto. Uloženo/dobiveno prava prilika, ne? Kako kome... Ja ga ne bi kupio ni da je 30k kuna, npr.

S druge strane, imam ja par informacija gdje većina ljudi nije zadovoljna, tako da je to prilično relativno.

Da li je ta novija bolja od one stare, definitivno je. Ali ugođaj vožnje i kvaliteta interiora je po meni ispod svakog prosjeka.
Jedino što mi je drago, da su proradili na sigurnosti od zadnjeg modela, zadovoljili neke više standarde pa je to nešto pozitivno.

Savjet, idi na testnu, probaj pa vidi.

[ShebY]

Ja bi to ovako gledao, ako misli prodat taj auto u idućih 5 godina i ne pati ga resale value i nemisli napravit više od cca 100k km do tada neka uzme.
Je da su takvi auti lošiji u startu, zao i jesu jeftiniji ali nakon neke starosti/km postanu noćna mora.
Plastika škripi i guli se, tkanine se izližu izbljede i deru, izvana se lak oguli često.
Tu je i hrđa ali opet, hrđa pojede i neke "premijum" aute pa nije neki argument.

Tu je i onaj efekt žabe koja sjedi u vodi dok ne zakuha ako se polagano diže temp.
Često je to ljudima jedini auto koji voze uopće pa im je normalno da se nakon 5+ godina taj auto pretvara u rasulo, ovo nepričam napamet jer imam takve u familiji

Za te novce koliko je nova dačja se nađe polovnih opela/škoda/renola sa 2-3-4 godine starosti i do 100k km koji su u startu bolji, nakon 5godina im je resale value veći od dačije i sa više km i godina su u boljem stanju.

[jed2i]

Autor Vuco

Osobno nikad nisam shvaćao to filozofiju "kupujem da bih gledao pošto ću prodati".

+1
ni meni to nije jasno
Kupiš ono što možeš,što ti se sviđa.

[sinisa1989]

Autor jed2i

+1
ni meni to nije jasno
Kupiš ono što možeš,što ti se sviđa.

Baš... Ispada kao da kupuješ auto za vlasnika poslije tebe.

[Blackman]

Autor jed2i

+1
ni meni to nije jasno
Kupiš ono što možeš,što ti se sviđa.

Probat ću vam objasniti. Iako, mislim da dobro znate.

Recimo osoba XY nema novaca za novi auto kompaktne klase (ima recimo dvoje djece i solidan posao i neki kredit za stan, adaptaciju, bolesne roditelje ili kaj već). Međutim ta osoba uspije uštedjeti (prodati životno kaj god) 9 t eura za polovni auto kompaktne klase star 4-5g koji je još u vrlo dobrom stanju i nije prošao više od 100 Tkm (neki golf, mazda3, leon, ceed itd). Toj osobi je itekako važno kako taj auto stoji na tržištu jer vrlo vjerojatno neće imati za novi auto ni za 5-6 g (kad ga otprilike misli prodati). Pa ako taj auto drži cijenu moći će ga dobro prodati i manje će morati doplatiti za noviji rabljeni auto (npr. opet star 4-5g). Kupnja rabljenog je ionako balans onoga kaj ti se sviđa i kaj se može naći za pare koje imaš. Nekom se posreći pa nađe nešto što mu se sviđa a rabljeno i po cijeni koji može platiti.
S druge strane ako se gleda s pozicije osobe koja nije opterećena velikim kreditima (nasljedstvo itd), i koja ima vrlo dobro plaćen posao, uhodan biznis itd. onda je toj osobi kuplja novog auta (lizing, prek firme kako god) puno bolja opcija. Ta osoba može kasnije taj auto dobro utopiti i u kombinaciji staro za novo. Takvu osobi ne zanima resale vrijednost jel niti nema potrebu ga kasnije prodavati.
Postoji i treći tip osobe a to je mlada osoba kojoj otac kupuje auto i boli ju kuki za sve ovo gore navedeno. Toj osobi nikako nije jasno zašto bi kupovala auto koji bi kasnije prodavala.

[Burko]

Autor Blackman

Probat ću vam objasniti. Iako, mislim da dobro znate.

Recimo osoba XY nema novaca za novi auto kompaktne klase (ima recimo dvoje djece i solidan posao i neki kredit za stan, adaptaciju, bolesne roditelje ili kaj već). Međutim ta osoba uspije uštedjeti (prodati životno kaj god) 9 t eura za polovni auto kompaktne klase star 4-5g koji je još u vrlo dobrom stanju i nije prošao više od 100 Tkm (neki golf, mazda3, leon, ceed itd). Toj osobi je itekako važno kako taj auto stoji na tržištu jer vrlo vjerojatno neće imati za novi auto ni za 5-6 g (kad ga otprilike misli prodati). Pa ako taj auto drži cijenu moći će ga dobro prodati i manje će morati doplatiti za noviji rabljeni auto (npr. opet star 4-5g). Kupnja rabljenog je ionako balans onoga kaj ti se sviđa i kaj se može naći za pare koje imaš. Nekom se posreći pa nađe nešto što mu se sviđa a rabljeno i po cijeni koji može platiti.
S druge strane ako se gleda s pozicije osobe koja nije opterećena velikim kreditima (nasljedstvo itd), i koja ima vrlo dobro plaćen posao, uhodan biznis itd. onda je toj osobi kuplja novog auta (lizing, prek firme kako god) puno bolja opcija. Ta osoba može kasnije taj auto dobro utopiti i u kombinaciji staro za novo. Takvu osobi ne zanima resale vrijednost jel niti nema potrebu ga kasnije prodavati.
Postoji i treći tip osobe a to je mlada osoba kojoj otac kupuje auto i boli ju kuki za sve ovo gore navedeno. Toj osobi nikako nije jasno zašto bi kupovala auto koji bi kasnije prodavala.

sorry, ali donekle se slazem osim s trecim tipom osobe. ta osoba ne zna nista, no u duhu tipova:

Tip #4: osoba koja kupi auto i ima ga duze vrijeme od 5-6 godina. Ne mjenja ga jer mu taj auto zadovoljava potrebe. Jer nema novca niti zelje ulagati u novo samo jer je novo. Jer kako godine prolaze - ulaze u auto.

Taj isto ne razmislja o prodaji jer su od pocetka postavljeni takvi parametri.

I ne, nije mi tajo ili majko kupio auto. Niti ga itko financira/odrzava osim mene.

[Blackman]

Autor Burko

sorry, ali donekle se slazem osim s trecim tipom osobe. ta osoba ne zna nista, no u duhu tipova:

Tip #4: osoba koja kupi auto i ima ga duze vrijeme od 5-6 godina. Ne mjenja ga jer mu taj auto zadovoljava potrebe. Jer nema novca niti zelje ulagati u novo samo jer je novo. Jer kako godine prolaze - ulaze u auto.

Taj isto ne razmislja o prodaji jer su od pocetka postavljeni takvi parametri.

I ne, nije mi tajo ili majko kupio auto. Niti ga itko financira/odrzava osim mene.

Ja imam 12g star auto koji sam kupio novi i sad negdje gledam opet uzeti novi. Ali ja si ga mogu priuštiti. I imao sam sreće da me ovaj služio jako dobro bez nekih većih kvarova. Ne poznam frenda koji je vozio jedan auto duže od 5-6g. Mi smo više iznimka nego pravilo.

[D1viry]

Da malo upadnem kao padobranac. Jel netko popravljao pukotinu na vjetrobranskom staklu iliti šofer šajbi? Dvadesetak centimetara je i polako se izdužuje. Ako ju svejedno moram mijenjati, barem bi probao popraviti. Kreće od ruba pa se vjerojatno zato nije rascvjetala do sada.

[IcyTexx]

Uf, dvadesetak centimetara neces moci popraviti, koliko znam. Popravljaju se one male, do par cm.

[Alister]

Tu nema popravka, samo zamjena. Popraviti se mogu pukotine ili oštećenja veličine kovanice, ne 20cm

[Mommistake]

Autor D1viry

Da malo upadnem kao padobranac. Jel netko popravljao pukotinu na vjetrobranskom staklu iliti šofer šajbi? Dvadesetak centimetara je i polako se izdužuje. Ako ju svejedno moram mijenjati, barem bi probao popraviti. Kreće od ruba pa se vjerojatno zato nije rascvjetala do sada.

Ne možeš to popraviti. Popravlja se pukotina od 1cm kada ti kamen uleti i to ti ne poprave da ne bude 100% nevidljivo. Više preventivno da ne puca dalje.
Osobno sam išao na popravak s Peugeotom 106, na autoputu mi je doletio kamenčić, samo mala pukotina nastala, veličine 2cm max, staklo nije pucalo niti se širilo dalje dobrih par mjeseci. Kada sam odlučio da mi to poprave mi je lik rekao da je rupa prevelika i da ne može ništa napraviti.

[M.Vlahovic]

Autor Wolverine

Danas malo DIY-ao, za početak polirao farove. Trebam još završni sloj laka/UV zaštite stavit no prehladno je sad. Nije loše ispalo.
...

za ove farove si gledao chris fix na youtubu ?
mogo si i ti snimit neki seirjal

kakva je to rezervna, to se napuše po potrebi ili ?

nadam se da se ne zavlačiš pod auto dok stoji na toj rezervnoj dizalici
za homokinetički/manžetu nije tolko strašno, bar na hondi kad sam radio, samo treba malo upornosti za odvojit kuglu, a nisam imao ni pošten alat za otšarafit glavčinu pa sam potrgao jedan nastavak dok sam ju skinuo, dok nisam uzeo proxon, onda je krenulo

Autor D1viry

Da malo upadnem kao padobranac. Jel netko popravljao pukotinu na vjetrobranskom staklu iliti šofer šajbi? Dvadesetak centimetara je i polako se izdužuje. Ako ju svejedno moram mijenjati, barem bi probao popraviti. Kreće od ruba pa se vjerojatno zato nije rascvjetala do sada.

ako ti je skupo za platit zamjenu , plati preko neta osiguranje za šajbu nekih 300-400 kn pa prijavi štetu

[ThePornstar]

Autor Wolverine

Danas malo DIY-ao, za početak polirao farove. Trebam još završni sloj laka/UV zaštite stavit no prehladno je sad. Nije loše ispalo.

Kak je bilo, sad je super, ali može još bolje

Za zaštitni sloj pogledaj keramičke premaze (Sonax u setu za poliranje farova ima i maramice s keramikom).

[Vuco]

Autor Blackman

Probat ću vam objasniti. Iako, mislim da dobro znate.
Recimo osoba XY nema novaca za novi auto kompaktne klase (ima recimo dvoje djece i solidan posao i neki kredit za stan, adaptaciju, bolesne roditelje ili kaj već). Međutim ta osoba uspije uštedjeti (prodati životno kaj god) 9 t eura za polovni auto kompaktne klase star 4-5g koji je još u vrlo dobrom stanju i nije prošao više od 100 Tkm (neki golf, mazda3, leon, ceed itd). Toj osobi je itekako važno kako taj auto stoji na tržištu jer vrlo vjerojatno neće imati za novi auto ni za 5-6 g (kad ga otprilike misli prodati). Pa ako taj auto drži cijenu moći će ga dobro prodati i manje će morati doplatiti za noviji rabljeni auto (npr. opet star 4-5g). Kupnja rabljenog je ionako balans onoga kaj ti se sviđa i kaj se može naći za pare koje imaš. Nekom se posreći pa nađe nešto što mu se sviđa a rabljeno i po cijeni koji može platiti.

Ne razumijem samo kako auto od 4-5 godina i ispod 100 000km koji dobro stoji na tržištu nije rizik (barem se tako gleda iz prijašnjih postova), a novi auto iz salona je rizik (financijski brodolom nakon 4-5 godina ako ništa drugo) ?
Kupovina polovnih automobila kod mene je bila horor priča za sebe. Da je lako - nije.

[Hrconja]

Evo šta sam vozao po USA ovih dana:

https://imgur.com/a/96Wdc

Lijepo ide ta Impala, 3.6L V6 305 konja

[sinisa1989]

Autor Hrconja

Evo šta sam vozao po USA ovih dana:

https://imgur.com/a/96Wdc

Lijepo ide ta Impala, 3.6L V6 305 konja

MR VRUUUM

[X-Plosiv]

Autor SaleFFS

Nemoj da ti moram reći što je dobro za tvoju guzicu.

A čuj, dugo te nisam čuo vidio osim random postova, pa morao ovako

Autor M.Vlahovic

ako ti je skupo za platit zamjenu , plati preko neta osiguranje za šajbu nekih 300-400 kn pa prijavi štetu

What, ovo funkcionira? Iritiraju me neke crtice od autoputa što su se stvorile....

[ShebY]

Autor D1viry

Da malo upadnem kao padobranac. Jel netko popravljao pukotinu na vjetrobranskom staklu iliti šofer šajbi? Dvadesetak centimetara je i polako se izdužuje. Ako ju svejedno moram mijenjati, barem bi probao popraviti. Kreće od ruba pa se vjerojatno zato nije rascvjetala do sada.

I ja isto zaradio pukotinu od 20cm nedavno, vozim na kasko to, valjda će pokrit.
Kasko nemaš?

[SaleFFS]

Bio danas u salonu. Cijena 111k kuna za potpuno opremljen Sandero Stepway 1.5dci 90ks u novoj Black&White opremi (7" touchscreen multim. ekran sa navigacijom, parking senzori sa kamerom, prednje maglenke, komande na volanu, bluetooth telefoniranje, tempomat.... i još brdo toga) Ako idem na financiranje u 3 rate dobijem 2 godine dodatnog jamstva i gratis kasko za prvu godinu. Bio u autu malo i mogu reći da je ipak to dosta bolje nego što se govori tako da mi se čini da ću ipak ići na Dačiu

[akoj]

Hoćeš nadoplatiti za stražnje prozore na struju?
Pretpostavljam da ti nisu ponudili nikakve popuste (pa ni set zimskih kotača).

[M.Vlahovic]

Autor X-Plosiv

A čuj, dugo te nisam čuo vidio osim random postova, pa morao ovako



What, ovo funkcionira? Iritiraju me neke crtice od autoputa što su se stvorile....

ne mogu reći da sam probao, ali nekako si mislim da ćeš morati izvesti nekoliko prevara, prvo, nećeš moći platiti to osiguranje nego uz osnovno znači pri registraciji, morat ćeš potplatit tehničkog inspektora da zanemari razbijenu šajbu da možeš registritrati auto, 2. morat ćeš napravit slike auta za osiguranje preko neta tako da datum paše i da se vidi da je čitava, 3. neće ti mjenjat šajbu ako je popravljiva šteta već će ti popravljat štetu u tom lsučaju pa ćeš ju možda morati sam dokrajčiti što je malo rizično ako nisi beskrupolozan, eto pa javi dojmove

ali ako ti je samo ogrebana šajba možda možeš regularno osigurati šajbu pri sljedećoj regi dodatno i jedino što ćeš morati ju dokrajčiti sam da dobiš novu

[X-Plosiv]

Autor M.Vlahovic

ne mogu reći da sam probao, ali nekako si mislim da ćeš morati izvesti nekoliko prevara, prvo, nećeš moći platiti to osiguranje nego uz osnovno znači pri registraciji, morat ćeš potplatit tehničkog inspektora da zanemari razbijenu šajbu da možeš registritrati auto, 2. morat ćeš napravit slike auta za osiguranje preko neta tako da datum paše i da se vidi da je čitava, 3. neće ti mjenjat šajbu ako je popravljiva šteta već će ti popravljat štetu u tom lsučaju pa ćeš ju možda morati sam dokrajčiti što je malo rizično ako nisi beskrupolozan, eto pa javi dojmove

ali ako ti je samo ogrebana šajba možda možeš regularno osigurati šajbu pri sljedećoj regi dodatno i jedino što ćeš morati ju dokrajčiti sam da dobiš novu

Hehehe, ma pitam, jer me stvarno zanimalo da li netko to i radi...ma nitša, imam koju crticu ali to je od godina korištenja, da se vidi jako promijenio bih vjetrobransko staklo iste sekunde...dobro pa još nije od kamenčića rupica negdje jer jet o već druga stvar...

[lowrider]

Jednom sam kupio novi auto. Nikad više.
111 000kn za novu Daciju? Svaka čast ja nebi. Najisplativije je uzeti rabljeni 3-5 godina, voziti ga 5-6 godina pa opet tako. Tu Daciju ćeš ionako prodavati za 5 godina kad skužio koliko si izgubio i da dobiš nešto još za nju dok vrijedi.
Posebno ako si auto uzimao na rate.

[D1viry]

Hvala svima na odgovorima. Nemam kasko. Bila izmjena skupa ili ne, zamijenit ću ju sigurno. Samo sam mislio isprobati. Ne mogu pogoršati stanje, kad svejedno ide nova .

[Mario92]

Ja sam mijenjao pred mjesec-dva staklo na svom autu, tražio ponude u 5-6 radiona kaj se bave s tim, dobio prilično različite cijene ali sam na kraju za Pilkington staklo (bez OEM loga) platio 1200kn dok su najskuplje ponude išle i do 3k kn.

Čak i relativno kvalitetnije kineske šajbe (Benson) su bile oko 800kn, kaj nije mali trošak ali opet nije najstrašnija stvar ikad

[xlr]

Autor lowrider

Tu Daciju ćeš ionako prodavati za 5 godina kad skužio koliko si izgubio i da dobiš nešto još za nju dok vrijedi.
Posebno ako si auto uzimao na rate.

Sto ako kupujes nov auto i planiras ga voziti 10-15 godina (u skladu s ocekivanom godisnjom kilometrazom, neki realni broj, do ajmo reci 150-200k km u zivotnom vijeku auta)? Otplatis ga relativno brzo (kesh ili 3 rate npr) i jos ga sljedecih godina koristis i servisiras uz nadu da ti auto ne ispadne zla sreca pa imas konstantne glupe kvarove s njim. Kupis ga da ti sluzi, a ne da ga jednom prodas, pa dokle ide ide. Ako ide vise od 200k tim bolje.

Kad sam uzimao polovni auto svi nesto govore amortizacija, ovo ono... Posto sam za auto stedio sa strane, nisam si izbio nista iz usta, ustedio sam i dao taj kesh. Da ga sutra razbijem i prezivim ne bi na to gledao kao trosak jer me u tom trenu i godinama koje slijede taj auto nece nista kostati (ide ravno u smece). Za 10 godina dok jos budem vozio isti auto on me nis ne kosta, ali me kosta odrzavanje i na to sam pristao cim sam odlucio uzeti auto. Kao sto farbas stan, apgrejdas komp, placas rezije, tako i auto - imas "gubitke" koji ti omogucuju drukciju kvalitetu zivota. Kada ga odlucim prodati meni ce te pare biti samo plus, tj instant zarada, a ne zakrpa za neku davnu investiciju.

Ekonomski gledano ovo moje razmisljanje je krivo, ali ekononski gledano nisam d.o.o nego covjek koji zeli voziti auto