Automobili

[Mario92]

Autor Guls

Ja bi svakako Leon, no kad uzmem u obzir poprilično veliki broj siemensovih injektora koji krepavaju na tim 1.6 modelima, te troškove popravka, dobro bi razmislio i o pugu.

Svakako, ako si u mogućnosti, izbjegavaj 1.6 tdi motore. Ne kažem da svaki ima probleme, čak ni da većina ima, ali ako naletiš na škart - naebo si.

Kaj nije da su tipa modeli nakon 2012.g sređeni kaj se tiče injektora?

Also, dajte mi preporuku za metlice brisača, kaj je najbolje uzeti? A nakon toga best buy preporuka

[mamutarka]

ja imam Bosch Aerotwin, meni dobre

[lowrider]

Ja imam Valeo Silencio ili tak nešto, 3. godinu gore. Opet ću ih uzeti, Bosch su se dosta brzo stvrdnule.

[Dottore]

Autor mamutarka

ja imam Bosch Aerotwin, meni dobre

Također.

Sent from my Nexus 6P

[HONDA type R]

Trebam preporuku disk pločica koje bolje podnose visoke temperature. trenutno imam neke koje ugrađuje ovlasteni servis, nemam pojma koje su, nisam jos vadio, imaju dosta mesa. nakon žešće vožnje sam ostao bez kočnica (nije ništa neispravno, bilo je baš ganjanje)nakon zavoja bila je ravnica i kocenje sa 150+, promašio sam odredište za skoro 100m, disk star 3 godine, još kao novi, nikad tokaren i ne potrošen je bio lagano plav, a iz čeljusti se dimilo. Radi se o A8 4.2 FSI,,, djabe toliki tvornički diskovi i klješta kad 2 tone radi svoje očito...

[Guls]

Autor Mario92

Kaj nije da su tipa modeli nakon 2012.g sređeni kaj se tiče injektora?

Also, dajte mi preporuku za metlice brisača, kaj je najbolje uzeti? A nakon toga best buy preporuka

Tek od 2013 nadalje navodno, ali koliko čujemo, ni to nije baš istina.
A problem je kod tih 1.6 tdi što ne postoje test liste, ne možeš ih reparirati, a tvornički su skupi za poludit. Oglasnik prepun 1.6 modela novijeg godišta i "malo kilometara".

Što se metlica brisača tiče, samo Bosch kod mene. Denso, Valeo itd sve propišalo kroz par mjeseci na mom vozilu.

[syss]

uzeo sam silencio kao prvi upgrade na stock i popuštio 300kn bacio ih za 6 mjeseci, a i drugi sa mojim cliom su imali ista iskustva i od tada bosch aerotwin prvi jedno 5g, i sadašnji jedno 4g trenutno bez crtice i glasanja.

[murina]

+1 za Bosch aerotwin


Sent from my iPhone using Tapatalk

[xlr]

Zar te metlice moze prezivjeti 4-5 godina i isto toliko suhih ljeta? Jos ako su iole otporne na kvarcnu prasinu koja mi se lijepi na auto od susjedne cementare, kupujem bez da uopce guglam cijenu!

Dosad sam zivio s kaufland metlicama, mijenjam ih dvaput godisnje s tim da zimski set stavljam tek kad krenu normalne kise, a ljetni pokusavam staviti sto kasnije jer sunce i ta prasina ih sjebe.

[syss]

gle ja sam ti jedan od onih koji skidaju snijeg i led sa upaljenim grijanjem na šajbu i brisačima jer sam prokleto lijen... e ako nakon takvog tretmana nemaju ni jedne crte, ne stružu i ne glasaju se, onda mislim da su prilično dobri

[Ico_Zg]

Ja sam si za Clio uzimao japanske NWB, one klasične, zadovoljan sam, cijena je nekih 110kn za prednji par. Koliko koštaju ovi ovi mlohavci Bosch Aerotwin, jel brišu bolje od klasičnih?

[syss]

mislim da su oko 150kn... bolje brišu od stock sigurno.

evo kolega jučer uzeo na yarisu prvi put aerotwin i veli noć i dan razlika.

[Hrconja]

Dajte me educirajte. Kad kažete brisače, tu se kupi samo ona gumica, gumica+okvir ili gumica + okvir + one "ruke". Stvarno nisam nikada to mijenjao pa nemojte zamjeriti. Na što treba paziti još ? Dimenzije nekakve ?

[Morpheous]

Autor Hrconja

Dajte me educirajte. Kad kažete brisače, tu se kupi samo ona gumica, gumica+okvir ili gumica + okvir + one "ruke". Stvarno nisam nikada to mijenjao pa nemojte zamjeriti. Na što treba paziti još ? Dimenzije nekakve ?

Nosače ne mijenjaš, već okvir s gumicama koji zakačiš na nosače ilitiga pomične krakove ili ako želiš proći najjeftinije moguće neki naručuju smao gumice, no treba naletiti na kompatibilne gumice za tvoje okvire + što su većinom "kineske" kvalitete.

[android-split]

Ja kupujem u kauflandu aero metlice i skroz sam zadovoljan. Imaju svih dimenzija.

[Dottore]

Autor HONDA type R

Trebam preporuku disk pločica koje bolje podnose visoke temperature. trenutno imam neke koje ugrađuje ovlasteni servis, nemam pojma koje su, nisam jos vadio, imaju dosta mesa. nakon žešće vožnje sam ostao bez kočnica (nije ništa neispravno, bilo je baš ganjanje)nakon zavoja bila je ravnica i kocenje sa 150+, promašio sam odredište za skoro 100m, disk star 3 godine, još kao novi, nikad tokaren i ne potrošen je bio lagano plav, a iz čeljusti se dimilo. Radi se o A8 4.2 FSI,,, djabe toliki tvornički diskovi i klješta kad 2 tone radi svoje očito...

Imaju li diskovi brazde? Kakva su klješta?
Ovlašteni ugrađuje što tvornica pripisuje. OEM je kao zadovoljavanje minimalnih uvjeta.
Tebi treba pravi rezani diskovi i bilo koja normalna pločica Ate orginal ili Textar.
Znam da si nedavno zamjenio kočionu tekućinu.

Ate Powerdisc i pločice Ferodo DS 2500 za mene odličan upgrade. Ali sa teškom nogom pločicd ode za 7tkm.




Sent from my Nexus 6P

[zkljaja]

Autor HONDA type R

Trebam preporuku disk pločica koje bolje podnose visoke temperature. trenutno imam neke koje ugrađuje ovlasteni servis, nemam pojma koje su, nisam jos vadio, imaju dosta mesa. nakon žešće vožnje sam ostao bez kočnica (nije ništa neispravno, bilo je baš ganjanje)nakon zavoja bila je ravnica i kocenje sa 150+, promašio sam odredište za skoro 100m, disk star 3 godine, još kao novi, nikad tokaren i ne potrošen je bio lagano plav, a iz čeljusti se dimilo. Radi se o A8 4.2 FSI,,, djabe toliki tvornički diskovi i klješta kad 2 tone radi svoje očito...

Obzirom da su VAGovci kao lego kockice, lako nades kompletni kit vecih prednjih kocnica za neke "sitne" novce, sa slupanog auta i sl....

[HONDA type R]

ne smijem staviti vece diskove, ovako mi je na knap imam 1cm mjesta da 17ice stanu, a posto mi je i na 17 minimalna propisana sirina gume bez atesta 235/55/17 a presiroko mi je i to za snjeg, stari a6 sa 195icama je puno bolje držao po snjegu nego ovaj.

ferodo mi se nije iskazao na motoru, ali ok, dat cu mu priliku tu, nije problem sto kratko traju

[IcyTexx]

Onda samo uzmi neke agresivnije pločice koje podnose veću temperaturu i to je to. Samo računaj da nema takvih kočnica koje ne možeš pregrijat.

Kaj se tiče širine zimskih guma... Šteta je žrtvovat handling po suhom i mokrom (užim gumama) za to malo kaj ćeš ga vozit kroz čisti snijeg.

[Dottore]

Autor HONDA type R

ne smijem staviti vece diskove, ovako mi je na knap imam 1cm mjesta da 17ice stanu, a posto mi je i na 17 minimalna propisana sirina gume bez atesta 235/55/17 a presiroko mi je i to za snjeg, stari a6 sa 195icama je puno bolje držao po snjegu nego ovaj.

ferodo mi se nije iskazao na motoru, ali ok, dat cu mu priliku tu, nije problem sto kratko traju

Neznam kaj sa motorima, ali teško da Ferodo bude šit pogotovo kad je sport program. Potrošio sam i opet bi sa veseljem kupio. Nakon toga imao Galfer 1066RT.


Vidi da li možeš ugraditi RS3 preusmjerivače zraka prema diskovima. Nakon uzastopnog kočenja teško da budu umorne.


Valjda u ovlaštenom su ti ugradili pločice "economy" kvalitete.

Sent from my Nexus 6P

[X-Plosiv]

Imam jedno pitanje...koliki je problem ako su dvije različite gume naprijed, a dvije iza?

Kako imam GY F1 Eagle Assymetric 3, i sada zbog sudara moram mijenjati zadnje dvije, a dobiti ću Michelin Pilot Sport 4...gledajući online forume svi kažu da su na ST-u par puta bolje Michelinke nego ove F1 Eagle.

Sada, kako sam ja nedavno mijenjao gume na ST-u, prednje od Goodyear su mi u jako dobrom stanju, a iza bi išle od Michelin...razmišljam da ću u 4-om mjesecu samo onda prednje maknuti i staviti gore nove Michelin, jer sada kupovati 2 nove gume dok su mi ove još uvijek dobre mi je malo iritantno, da budem iskrne.

[sinisa1989]

Autor X-Plosiv

Imam jedno pitanje...koliki je problem ako su dvije različite gume naprijed, a dvije iza?

Kako imam GY F1 Eagle Assymetric 3, i sada zbog sudara moram mijenjati zadnje dvije, a dobiti ću Michelin Pilot Sport 4...gledajući online forume svi kažu da su na ST-u par puta bolje Michelinke nego ove F1 Eagle.

Sada, kako sam ja nedavno mijenjao gume na ST-u, prednje od Goodyear su mi u jako dobrom stanju, a iza bi išle od Michelin...razmišljam da ću u 4-om mjesecu samo onda prednje maknuti i staviti gore nove Michelin, jer sada kupovati 2 nove gume dok su mi ove još uvijek dobre mi je malo iritantno, da budem iskrne.

Nije problem, mogu biti u paru. Bitno je da su istih dimenzija, odnosno propisanih.

[N!NO]

Ja imam michelin super sport i to su osjetno bolje gume od f1.

[mamutarka]

Xplosiv

Ja napred imam conti, iza michelin, nikakav problem

[X-Plosiv]

Autor sinisa1989

Nije problem, mogu biti u paru. Bitno je da su istih dimenzija, odnosno propisanih.

Jesu, obje 235/40/18...ok, a onda na proljeće bacim prednje F1 vani, ubacim još 2x Michelin i GG, budem nadam se vidio razliku, svi kažu da drži bolji grip nego F1, što mi iskreno dosta i paše

Autor N!NO

Ja imam michelin super sport i to su osjetno bolje gume od f1.

Čitam i ja po forumima, to je razlog zašto sam i pustio da se stave onda michelinke iza, inače bih tražio baš F1 jer su te bile.

Autor mamutarka

Xplosiv

Ja napred imam conti, iza michelin, nikakav problem

Fala gospodine, btw poslah ti PM

[Dottore]

Autor N!NO

Ja imam michelin super sport i to su osjetno bolje gume od f1.

Naravno. Bolje od dobre godine.

Naprijed Direzza 03G i zadnje Sp Maxx RT. Vratio opet na RT.

Pošto mlatimudani iz tehničkog upisali krivu dimenziju i iskoristio slickove naprijed

Sent from my Nexus 6P

[Vuco]

Posljednja 2 dana vozio Peugeota 208, Puretech 82ks i moram priznati od sveg trojca (Polo, Clio) mi isplivao kao favorit.
Iako ima najslabiji motor, benzinac bez turbine, nekako od 4 osobe, svi bi odabrali taj auto za putovanja. Uvjerljivo najbolja sjedala gdje me čitav dan u autu nije počelo rame boljeti (a nema auta di me nije bolilo, čak i više klase), najpregledniji i najlakši za vožnju, parkiranje (tu je Clio najgori), interijer solidan (Clio opet najgori sa onim ekranom na sredini). Ovjes taman pogođen, jako udoban, iako mislim da je Clio išao finije preko ležećih, pogotovo prednji kotači.
Mjenjač fino klizi, mada sam imao osjećaj kao da je peta brzina pola centimetra previše u desno. Prve 4 brzine fino pogođene, auto lijepo vuče i od niskih okretaja, mada se od 3300rpm osjet da povuče još bolje.
Lagan i sa 2 osobe se ne osjeti razlika neka radi motora, ali kad nas je bilo 3 unutra, tu se auto već mučio sa brzinama preko 100kmh. Klimu upalio i po gradu se ne osjeti da je upaljena (a tu moj Megane sa 1.6 motorom itekako osjeti klimu)

Zagreb - Ljubljana i malo uokolo, te nazad, 420km, većina autoput 120-130kmh, prosječna brzina je bila 100kmh jer je bilo i otvorene ceste, kaže potrošnja po BC-u 5.6L/100km. Na točenju je pokazao 5,9L/100. Stvarno super rezultat za benzinca i te brzine i 3 osobe.

Minusi:
- mali i nepravilni volan (mada ajde, nakon 10min sam se naviknuo na njega)
- auto u leru ima vibracije koje se osjete. Ne jako, ali dovoljno da ih skužim na prvu. Fabija sa istim motorom (3 cilindra

Kakav je nakon 100 000km i 5 godina ne znam.

koliko lijecnicki pregled za vozacku dozvolu moze biti star prije podnosenja zahtjeva? ima ponuda na ponudi dana u pola cijene a vozacka mi istice za mjesec i pol.

[bertone]

Autor trpi

koliko lijecnicki pregled za vozacku dozvolu moze biti star prije podnosenja zahtjeva? ima ponuda na ponudi dana u pola cijene a vozacka mi istice za mjesec i pol.

A što moraš čekati zadnji dan pa da podneseš zahtjev za produljenje?

EDIT: Evo malo sam kopao i ukoliko nisi imao ograničenje onda po ovome ne trebaš raditi liječnički pregled, a ukoliko jesi onda ne smije biti stariji od tri mjeseca

Link1: https://gov.hr/moja-uprava/promet-i-...ka-dozvola/306

Link2: http://stari.mup.hr/5338.aspx

[Wolverine]

Onaj osjecaj kad vidis kak se drito pred tobom skrsi McLaren