Automobili

[mamutarka]

uživo me novi S90 nije dojmio, dok na jubito me oduševio, guzica mi je čudna kad sam ga u par navrata vidio u zg, ali zato je unutra sex

[lowrider]

Autor domy1

Stvarno?
Ja svoju čujem jako dugo, a vidim da nije jedina koja se čuje. Bila je i na preventivnom servisu na 150k km, sve ok. JTD (cdti)150, a vidim ni drugi JTD nisu tihi. Druga je stvar koliko jako se čuje, i koji zvuk se čuje.

Naravno, kad fućka već u leru to je to.

[lutherus]

A gle, sve je to individualno. Recimo dosta ljudi hvali dizajno novog mondea a meni je auto odvratan. Ili audi. Izgleda mi dosadno i gastarbajter penzionerski ko mečka 190. Meni osobno je s90 sav super.

[mamutarka]

yep, zato mi xc90 i sada novi 60 s prednjom maskom deru guzove

ovo boli

[IcyTexx]

Pa kakav je ovo profil gume, ni wannabe tuneri nemaju muda stavit tako niske... I to na SUVu.


Za S90... Sto ga vise gledas odostraga, to ti vise "legne". Definitivno nemoj uzimat starog S60.

[zkljaja]

Autor lowrider

Naravno, kad fućka već u leru to je to.

Hehehehhe
Straight pipe 4 the win

[Green_FanBoy]

Autor bertone

Ma jasno mi je da ti gore napisano zvuči apstraktno, ali je tako kad od prvog do zadnjeg servisa auto servisiraš u ovlaštenom i ne kemijaš sa dijelovima




Blago tebi, ja ako se vozim normalno onda troši između 9 i 11 lit

Bez brige i ja mislim to isto raditi. Jer iskreno sumnjam da se naši bajni mehe već kuže u srervisiranje ecoboosta pa da zbilja ne krepa na 100k i da ulje na vatru hejterima

Mislim da bi mogao prije crvenog mjenjati brzine :P

EDIT: Za ovaj turbo, meni od prvog dana fućka lagano u trenutku dok se "zavrti" (između 1500-1700 okretaja), kad dođe do 2k prestane.

[Tvrdi]

Autor Green_FanBoy

Bez brige i ja mislim to isto raditi. Jer iskreno sumnjam da se naši bajni mehe već kuže u srervisiranje ecoboosta pa da zbilja ne krepa na 100k i da ulje na vatru hejterima

Mislim da bi mogao prije crvenog mjenjati brzine :P

EDIT: Za ovaj turbo, meni od prvog dana fućka lagano u trenutku dok se "zavrti" (između 1500-1700 okretaja), kad dođe do 2k prestane.

Ma kakvo hejtanje, novi turbaci su super. Jedini problem bi bio onom ko ga kupuje rabljenog, jelte.

[bertone]

Link: https://www.youtube.com/watch?v=wPFHlggOlJc

[lowrider]

Odličan test, testira njemu najbolji auto na svijetu i još jedan drugi hahaha

[Juan]

Autor bertone

Ako sam dobro razumio kupio si novi auto koji će sad napuniti godinu dana pa trebaš na redovni godišnji servis i sad gledaš da uštediš 200 kn tako što ćeš od nekog lika sa foruma kupiti ulje za novi auto... vrhunski

Što misliš da je ulje iz ovlaštenog originalnije nego ono koje kupiš u lokaloj trgovini?
Ovlašteni servis je danas prilično neprofitabilan posao jer trebaš imati luksuzan prostor i lokaciju, platiti sve ljude od kojih samo nekoliko njih zarađuje, platiti sve silne dozvole i licence i na kraju imati cijenu koja nije znatno viša od cijene koju može složiti netko s malom radnjom. Naravno da i ovlašteni servisi traže najpovoljnije ponude jer ako ne zarade na potrošnom materijalu nisu u plusu.
Ja za 30 minuta koliko mi treba da kupim ulje 30% jeftinije ne mogu zaraditi 200 kuna. Simple as that. U ovlaštenog servisu ti moraju prihvatiti ulje ukoliko udovoljava normi koju proizvođač automobila zahtjeva.

Autor bertone

Nisam osuđivao ni kritizirao... samo imam drugačiji pogled na vrijednost svog vremena jer vrijeme koje bi potrošio na traženje gdje ima jeftinije i odlazak do lika (jednog ili više njih) da bi kupio ulje, filtere i ostalo bi me izašlo skuplje nego da im ostavim auto i vratim se po njega dva sata kasnije

Evo, prije par dana sam sjeo u auto, dam kontakt, popale se kontrolne lampice i pogase, probam još par puta i zaključim da je ili otišao akumulator ili nekaj sa kontakt bravom/elektronikom.
Nazovem broj mobilnog jamstva, curka koja se javila zaprimi poziv i pita u koji servis ide auto... i deset minuta kasnije me zove lik iz šlep službe da mu potvrdim adresu i da mi kaže da je za 15-20 minuta kod mene.

Šlep je stvarno došao za 10-ak minuta, natovario auto na šlep, popunio nalog i odvezao ga na Jankomir. Sat vremena kasnije me zovu iz servisa da je auto ispravan no da je akumulator mrtav i pitaju da li ću uzeti akumulator kod njih ili ću donijeti svoj. Kažem da stave njihov i lik iz servisa kaže da mogu odmah doći kod njih i preuzeti auto.
Nazovem frendicu i ona me pokupi za 10-15 minuta i pola sata kasnije preuzeo sam auto i otišao sa frendicom na kavu.

Sve skupa je trajalo cca dva sata, a akumulator od 72 Ah u servisu sam platio 707 kn (šlep, dijagnosticiranje kvara, zamjenu akumulatora, pranje auta i dr. nisu naplatili).

Da sam sam išao sve sam, znači zvati lokalnog mehaničara koji je 300 metara od moje zgrade i kojeg bi 15 minuta na mobitelu slušao kako je u gužvi da bi na kraju ipak došao pogledati kaj je sa autom, pa googlanje gdje je najpovoljniji akumulator, pa žicanje nekoga da me odveze do dućana i vrati me doma, pa onda još sam moram zamijeniti akumulator ili ponovno zvati lokalnog mehaničara i dati mu za pivu i ćevape... e pa na sve to bi potrošio puno više od dva sata, a ušparao bi koliko? 200 kn? Sorry ali moje vrijeme vrijedi više od tih 200 kn.

PS. Nisam ni ja politički aktivan

Isti slučaj se desio i mojoj sestri prije nekoliko tjedana. Nazvala me i za manje od 2 sata je u autu bio novi yuasa 75Ah sa 3 godine garancije po cijeni od 599 kuna. Za zamjenu mi je trebalo manje od 15 minuta uključujući pranje ruku.

Svatko ima drukčije poimanje vrijednosti vremena i novca.

Autor lowrider

Ak čujete zvuk turbine, onda to nimalo nije dobro
Ja svoju ne čujem, samo Blow off ccccc......

Na E46 se ispod 1500rpm čula dvije godine odnosno cca 40 000km i to prilično glasno. Skidao sam crijevo usisa i pokušao pomaknuti osovinicu na turbini. Nit je imala radijalni niti aksijalni luft. Nit je motor dimio, nit je trošio ulje, nit je išao u safe mod. Kod nekih modela se jednostavno čuje.

[Juan]

Autor papčić

ja na dizel čađim ovima sto mrze da im smrdi u benzincima sa 60ks, sa 34 godine starim krampom, gustam uz fuckanje turbine i potrosnju od 5.5l

Kec tdi? Heh.

Autor Juan

.

Svatko ima drukčije poimanje vrijednosti vremena i novca.
.

tak je...potrosio je 200kn vise, ali je duze proveo ne radeci nista

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[RAUL]

Poslano sa mog PSP5550DUO koristeći Tapatalk

[tech]

Autor bertone

Ma jasno mi je da ti gore napisano zvuči apstraktno, ali je tako kad od prvog do zadnjeg servisa auto servisiraš u ovlaštenom i ne kemijaš sa dijelovima

Moraš malo objektivniji biti kod ovakvih stvari.
Generalno gledajući iskustva s ovlaštenim servisima u hrvatskoj su loša, nemoj nametat svoje jedno dobro iskustvo s ovlaštenim kao generalno pravilo.

Moj ford:
Kupljen 6 godina star, servisiran isključivo u ovlaštenom servisu u Osijeku, kupio ga nekih 6k km/5mj od zadnjeg malog servisa(imam i račune i servisne naloge). Pa krenimo:
- letva volana curi
- pumpa serva se dreči, ulje kriminalno
- remenje kriminalno(a bilo je još 20k km od servisnog intervala za izmjenu)
- seleni loši, vilica lupa
- filter kabine jedino još nije imao štakore u sebi
- zadnje kočnice služile za ukras kao i ručna
- ni jedna servisna akcija u 6 godina nije odrađena unatoč opozivima

Drugi auto u obitelji i slična stvar.
I to je auto održavan u ovlaštenom po servisnoj knjižici? Hvala lijepa, ali ja ću čekat termin kod svog mehaničara koji će stavit kvalitetne dijelove prve ugradnje ili prvu najbolju zamjenu za daleko manje novaca i bok.

Autor tech

Moraš malo objektivniji biti kod ovakvih stvari.
Generalno gledajući iskustva s ovlaštenim servisima u hrvatskoj su loša, nemoj nametat svoje jedno dobro iskustvo s ovlaštenim kao generalno pravilo.

Moj ford:
Kupljen 6 godina star, servisiran isključivo u ovlaštenom servisu u Osijeku, kupio ga nekih 6k km/5mj od zadnjeg malog servisa(imam i račune i servisne naloge). Pa krenimo:
- letva volana curi
- pumpa serva se dreči, ulje kriminalno
- remenje kriminalno(a bilo je još 20k km od servisnog intervala za izmjenu)
- seleni loši, vilica lupa
- filter kabine jedino još nije imao štakore u sebi
- zadnje kočnice služile za ukras kao i ručna
- ni jedna servisna akcija u 6 godina nije odrađena unatoč opozivima

Drugi auto u obitelji i slična stvar.
I to je auto održavan u ovlaštenom po servisnoj knjižici? Hvala lijepa, ali ja ću čekat termin kod svog mehaničara koji će stavit kvalitetne dijelove prve ugradnje ili prvu najbolju zamjenu za daleko manje novaca i bok.

ovlasteni ce ti jos izvadit dobre dijelove i stavit polovne...

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[zkljaja]

Autor Juan

Kec tdi? Heh.

"Nazalost" IDI
Da sam bio pametniji mogao je biti AFN...

[mamutarka]

hijao

[Tvrdi]

Ne kužim zašto su odabrali tu cestu da glumi stazu...

[tech]

Autor Tvrdi

Ne kužim zašto su odabrali tu cestu da glumi stazu...

Od svih tvojih postova tu, ovaj ti je apsolutna pobjeda

[1v@n]

Najbolje da ga prekinu, 40 godina se vozi, ali sad bi bilo dosta. Preusko je

[MAGARAC]

Dobra zastitna ograda. Nebi im bilo nis strasno ni da su sletili osim ak stvarno nebi imali srece..

[Cuky]

Uh, to je ekipa u miceku izletila. Odlicno su prosli obzirom na okolnosti

[Tvrdi]

Autor tech

Od svih tvojih postova tu, ovaj ti je apsolutna pobjeda

Kako si poentirao! Pitanje je na mjestu. Zašto se godinama vozi na ovako opasnim stazama?

[Dottore]

[zgmmax]

Autor Tvrdi

Kako si poentirao! Pitanje je na mjestu. Zašto se godinama vozi na ovako opasnim stazama?

Poanta laganih etapa je?
Po tome bi i rally u Monacu trebalo zabranit isto. Tam se vozi po ledu i snijegu.

EDIT:
Ispravljeno.

[MAGARAC]

Nisu to ni staze nego etape..

[bertone]

Pa svaki auto-moto sport je opasan... osim F1, ali to više i nije auto-sport nego skup pravila, propisa i ograničenja.

[syss]

ma f1 su autići na daljinski već duži niz godina i apsolutno nezanimljiv "sport".

[T}{OR]

Autor Tvrdi

Kako si poentirao! Pitanje je na mjestu. Zašto se godinama vozi na ovako opasnim stazama?

Zato jer je zanimljivo za gledati?

Što bi tek rekao za Rally, i ne samo vozače koji jure preko 200 km/h na sat kroz šumu, već i za one debile koji stoje 5mm od staze pa često budu pometeni kad ovi izlete.

A i kao što se vidi iz priloženih odgovora, roll cage odrađuje svoj posao.