Automobili

[syss]

bože koliko krame na jednoj hrpi

[trouble]

Autor syss

bože koliko krame na jednoj hrpi

I second that

[Dottore]

Autor jed2i

To je Regera.
Eliminirali su gubitke kod mjenjača, zato jer mjenjača nema, što auto brže ide, to ima više snage, opet zato jer nema mjenjača.
Jedva čekam neki video gdje ga pritišču do kraja.

Nema problema, sredit će to Rusi ili Ukrajinci.

[JuiceBox]

Autor jed2i

Znači ima direct drive sa fiksim prijenosnim omjerom od 2.85:1 ako se ne varam.
Maksimalna brzina je 408km/h i to je limitirano limiterom okretaja na motoru, na 8250 rpm-a je blokada.

Dakle i elektro motor i benzinski motor su spojeni fiksno uz prijenosni omjer 2.85:1 što bi značilo (lupetam brojke sad) da ako je auto na 120km/h na 3000 okretaja, da će uvijek biti na 3000 okretaja, nema tu druge treće šeste brzine pa da se broj okretaja smanji.

Tu ulogu ima elektro motor jer on u principu od nule ima ogromni moment i sposoban je pokrenuti auto.
Njihov benzinski motor razvija maksimalni moment od 2700rpm-a do 6200rpm-a
Dakle do nekih 2700 rpm-a treba "pomoć" i tu uskače elektro motor.

Hidraulic coupling služi da se motor "otkvači" s pogona, da bi auto mogao stajati bez da se motor ugasi, čim auto malo krene, ona kreće sa zatvaranjem i motor prenosi snagu zadnjim kotačima.

Osim toga, služi da se na leru pune baterije (osim kočenjem iz vožnje).

Na nekih 50 km/h ona je potpuno zatvorena i "all hell breaks loose"
50km/h je 1000 rpm u regeri.

Cekaj motor direktno okretajima sa radilice pogoni osovine preko zupcanika uz pomoc elektromotora nakon 50 kmh ? Zasto onda to nije moguce u danasnjim automobilima , tj napraviti automobil bez mjenjaca kojem takoder elektromotor sluzi iskljucivo da pokrene automobil? Tj kako se tog dosad nije nitko sjetio ? Znam da je debilno pitanje al brate mili ovako gledajuci nije ni ovo sto su oni napravili znanstvena fantastika

[IcyTexx]

Ne kužim zašto bi se to radilo u običnim autima, poželjno je da motor što više vremena bude u sweet spot okretajima, zato već imamo automatske mjenjače i sa 9 brzina.

[MAGARAC]

Treba to i realizirat. Za ovaj auto je trebalo dosta pametnih ljudi i novca da se poslozi a malo tko to ima. Auto industrija ide svojim tempom i cesto ne daju puno paznje ovakvim projektima jer im ne odgovara...

Koenigsegg i Rimac, oba vrh u svojim podrucjima su trebali da se Regra realizira.. Za jeftin auto bi trebalo puno vise novca za razvoj od Regre. Kad dode vrijeme bit ce i toga.

Da nova Astra ima unutrasnjost ruzniju od stare????? Tesko da moze bilo kaj bit ruznije od onolko tipki i jeftinog star wars looka.

[jed2i]

Autor xulos

Cekaj motor direktno okretajima sa radilice pogoni osovine preko zupcanika uz pomoc elektromotora nakon 50 kmh ? Zasto onda to nije moguce u danasnjim automobilima , tj napraviti automobil bez mjenjaca kojem takoder elektromotor sluzi iskljucivo da pokrene automobil? Tj kako se tog dosad nije nitko sjetio ? Znam da je debilno pitanje al brate mili ovako gledajuci nije ni ovo sto su oni napravili znanstvena fantastika

Nije znanstvena fantastika ali današnji normalni auti bi bili tromi za popizdit.
Kad imaš motor koji raspolaže sa 1200-1500 nm od 2000 okretaja, onda je to izvedivo.

Osim toga, problem bi bio kod većih brzina, zamisli da si recimo na 100kmh već na 4000 okretaja, pa poludio bi na autoputu.

Autor IcyTexx

Ne kužim zašto bi se to radilo u običnim autima, poželjno je da motor što više vremena bude u sweet spot okretajima, zato već imamo automatske mjenjače i sa 9 brzina.

Točno to
Usput, dijagnostika za Volvo mi radi, pa kad se dogovorimo dođeš.
Ja sam svog pogledao, niti jedna greška moram se pozabavit programiranjem nekih opcija
Edit, sjećam se da je bila neka rasprava o ulju, evo napravio sam 8000km, fali mi dva deci ulja.

[JuiceBox]

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net...50203966_o.jpg

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net...35355706_o.jpg

To je to, nema dalje

[trouble]

Da se vratimo na plin u Bihacu. Nakon ugradnje se ide na servis u zg gdje za 50€ se dobije sva papirologija za atesta u HR.

Xulos meni zaigrao audi a4 karavan 2012. dizlo....idu za 10-11 iljada.

[lowrider]

To je polulegalna procedura?
Ko da si sam ugradiš plin, naravno po pravilima, i onda to isto napraviš

[MAGARAC]

Autor trouble

Da se vratimo na plin u Bihacu. Nakon ugradnje se ide na servis u zg gdje za 50€ se dobije sva papirologija za atesta u HR.

Xulos meni zaigrao audi a4 karavan 2012. dizlo....idu za 10-11 iljada.

Di ima tri godine star A4 za 10 tisuca eura? Taj je u tri godine izgubio 3x na vrijednosti kaj je suludo, gdje god prodan u EU...

[jed2i]

Ima ih ali imaju oko 180-200 000km, i takvi koštaju oko 11500 eura.

[trouble]

Autor lowrider

To je polulegalna procedura?
Ko da si sam ugradiš plin, naravno po pravilima, i onda to isto napraviš

Legalna procedura čim atestiras

[trouble]

Autor MAGARAC

Di ima tri godine star A4 za 10 tisuca eura? Taj je u tri godine izgubio 3x na vrijednosti kaj je suludo, gdje god prodan u EU...

Moraš računati da čim lupiš s hrpom eura na stol spustiš cijenu za do dva soma. Onaj ko to ne vjeruje nije nikad kupovao ništa vrijednije u životu. Ili je Al mu je neugodno cjenkati se. Neugodnost nestaje čim si ograničen s budžetom a ne željom....po pravilu.

Drugo pravilo kod kupnje preko oglasa: jedno je šta traže, drugo je šta će dobiti.
A i 150 iljada nije ništa za švabu koji je star 3god i koji se servisirao u službenom servisu dvaput na godinu. Unutrašnjost koju svi gledaju ko referencu je maltene u tvorničkom stanju ukoliko unutra nije ISIL bio.

Mašine su dns vječne a elektronika u nepisanom pravilu umiru sa vremenskim trošenjem a ne kilometarskim. To čak ide i za automatske getribe. Kolko znam daje se garancija na godine a ne na kilometre za njih. Testiraju se na broj šklljocanja tj izmjena...onaj ko je radio 50k na godinu zicer se nije hebavao po gradskoj vožnji.

Uvezao sam prije 2 god A klasu sa 200.000...utegnut ko djevica. Napravio u firmi 80.000 ni najmanjeg u problema šta se tiče elektronike i mašine.

Gazda firme e klasu novu taxi ja 350.000....isti slučaj ko i gorenavedeni.

[MAGARAC]

I da ima takvih auti, vjerojatno ima, toga se docepaju prekupci prije nego sto i dodu u oglas. Pogotovo u ovim krajevima gdje su 90% kupovina, prodaja polovnih kod nas preprodavaci od hobista do profica.. Ne sjecam se ni jedne privatne osobe kaj mi je dosa pogledat zadnja tri auta kaj sam prodaval... Vec sad imam dva u redu za SX4 a jos ga ni ne prodajem.

[trouble]

Zato odeš kod prekupca(salona)... Kod njih ide cijena dolje isto ko i kod svakoga.

Obično salon ima svoj servis koji zamijeni sve dijelove podložne habanju i trošenju sa km(remenice, filtere, gume, itd)

[MAGARAC]

I trazim tri god. star a4 za 10 tisuca eura. Mozda ak popijem svo vino iz gepeka.

[trouble]

Autor MAGARAC

I trazim tri god. star a4 za 10 tisuca eura.

Ja sam se referirao za karavan jer karavanku i tražim

Em šta su u startu jeftiniji....kod njih se više da cijena spustiti jer je nekim čudom po statistici autoscouta potražnja za njima osjetno manja.

[JuiceBox]

Ma nista audi, to je toliko skucen automobil da je to strasno, barem A4, sjedio sam u par serija ukljucujuci i najnoviji i prdac nema mjesta za izac. Olimpijada ne dolazi u obzir nikako, a i ruzni su mi.Radije bmw 3.

[syss]

ili ovaj tvoj gore pogreb-mobil sa krivim felnama

[JuiceBox]

Hijooj, tvoj neukus sto se tice merca necu komentirati, osoba kojoj je renault avantime lijep auto nema problema s iskrivljenim felnama nego stvarnoscu ono je pogrebno vozilo ali stiglo vremeplovom iz futurame.

[Flood]

Ali čemu kromirane lajsne oko prozora,to ne kužim.A više manje svi su počeli to stavljati...

[JuiceBox]

Ne volim ni ja to inace, al na ovom mi bas nekako dobro izgleda

[JC Denton]

Autor mislav_os

Od troje vrlo bliskih ljudi koje znam da imaju Renault, njih dvoje je radilo generalku na motoru i ulupalo 2-3k € u auto.

Evo ja imam Clia II dci. Od svih prica o kvarovima turbina i visokotlacnih pumpi mi se godinama dizala kosa na glavi (u iscekivanju popravka od 1-3k evrića)... 11,5 godina poslije auto ima 301000km, turbina original, nije dirana. Visokotlačna pumpa original, nije dirana. Visokotlačne dizne original, nisu dirane. Motor, naravno, nije diran i ne troši nego mozda 1dcl ulja na 15000km. Čak je još i kvačilo original! (možda bi bilo dobro da ga netko zamijeni, ali meni se nekako ne da dok ne proklizava ili drobi ). Jedini pravi, skuplji kvar koji je imao su dvije zamjene EGR ventila (crko akutator na oba), svaki po 1600kn. Ironično, OEM proiozvođač je Pierburg, njemačka firma . I oba EGR-a koja su crkla su bili njihove proizvodnje

Toliko o nekvaliteti Renaulta. Nekad te priče više govore o vlasnicima i njihovoj sreći i/ili odnosu prema održavanju auta, nego o autu samom.

Znam jednu ženu koja vozi Passata starog 9 godina i 10 puta joj je crkavao na cesti (nekoliko puta na sred raskršća, par put usred pripizdine u Gorskom kotaru i slično). A kod nje je od prvog dana tj. naslijedila ga je od starog kad nije imao nego godinu dana, redovito održavan u ovlaštenom, sada nema nego 180k km. Kaže da bi ga najradije prodala, ali da se pokvari svaki put kad ga poželi staviti u oglasnik Druga opcija je da ga jednostavno zapali. Bacačem plamena

S druge strane, jedna činjenica koja će zaboljeti prave "njemcoljupce". Mercedes je kupio licencu za 1.5 dci motore od Renaulta Mercedes A, B i GLA imaju Renaultove dizele (to su vam oni kojima piše 1461 ccm ) Oh, sudbo kleta, bogohulje

[Gemmy]

koliko se da spustit cijena kod kupovine auta na njuskalu, ako se uzima auto za cca10k eura ?
ako imam 10k eura dal da gledam one od 11 ili 12k?
kako se postaviti kod kupnje?

planiram u blizoj buducnosti uzet civic 1.4 starog 4-5g ili fiestu/clia s full opremom starom 2-3 g za tu lovu pa da se znam kako sto bolje proc

[turbojc]

Što se tiče Civica, gledaj ih na Hondinim forumima. HFC, ili Honda klub, dosta često ekipa zna malo spustiti cijenu '' hondašima '', tako da bi ti možda netko i spustio malo cijenu ako bi ga riješio Civica. A za Renault ne znam.

[sale001]

Autor JC Denton

Evo ja imam Clia II dci. Od svih prica o kvarovima...
...Toliko o nekvaliteti Renaulta. Nekad te priče više govore o vlasnicima i njihovoj sreći i/ili odnosu prema održavanju auta, nego o autu samom.

Apsolutno, jer ljudi su debili pa im se ne da servisirati svoje nove aute. Cista je nesreca sto su im auti porikavali, i sto proklinju Reno.

[Penryn]

Autor JC Denton

S druge strane, jedna činjenica koja će zaboljeti prave "njemcoljupce". Mercedes je kupio licencu za 1.5 dci motore od Renaulta Mercedes A, B i GLA imaju Renaultove dizele (to su vam oni kojima piše 1461 ccm ) Oh, sudbo kleta, bogohulje

Vidio sam nekidan novu A klasu što je glavna nagrada u nagradnoj igri u Tommya, pomislio kako će nekoga lijepo razveselit i idem vidjet specifikacije, koji je motor, kad ono: 1.5 dizlo od 90ks i 240Nm.
Pomislim a je vam mečka, 90ks dizelić, do stotke skoro 14sec i max brzina 180km/h.
Stvarno si taj Mercedes svašta dopušta u zadnje vrijeme..

[turbojc]

Dopuštao bi si i ti kad bi znao da će to ljudi popušit.

[syss]

pa imaju oni i smarta... i to onog novog što izgleda ko prometna nesreća