Automobili

[Dottore]

Autor MAGARAC

Dva 919 na vrhu. Savreseno mada jos ima preko 1 sat.

Audi R18 E-tron fixaju izolirkom. Koliko imaju zaustavljanja i nemaju šanse za prva dva mjesta.

919 Hybrid brutalno stabilni i bez greške. Dobro su se pripremili na najgore.

[MAGARAC]

Nevjerojatno su pouzdani oba ova godine. Zao mi je za Nismo mada su imali premalo vremena..

[Dottore]

Audi je očito prelagan i cijela kaorserija drma po zavoju.

[MAGARAC]

Si vidio kak su jucer pokrpali onaj R18 kaj se zabil u zid? Jedino je taj out kolko vidim. R18 ima bolja najbrza vremena al za ispod sekunde.

[Dottore]

Autor MAGARAC

Si vidio kak su jucer pokrpali onaj R18 kaj se zabil u zid? Jedino je taj out kolko vidim.

Taj sam propustio Ali zato vidim ostale R18 fixaju alu izolirkom od naprijed prema zadnjem kraju.

Autor MAGARAC

Potrazi kasnije. Pol auta je odvalio u zid, dosao do boxa relativno bfzo i slozili ga za 5 min. Vozio je par sati pa je odustal.

Auu, lagano izguranje i gubiš slikovima po travi

[MAGARAC]

Potrazi kasnije. Pol auta je odvalio u zid, dosao do boxa relativno bfzo i slozili ga za 5 min. Vozio je par sati pa je odustal.

[nathan.fake]

Autor MAGARAC

Dva 919 na vrhu. Savreseno mada jos ima preko 1 sat.

Bas mi je drago zbog 919 programa, "savrseno" su odvozili.

#17 par malih prospusta, #18 je imo 2 izljetanja pa kaska, al ovaj #19 massive respekt, skolski odvozeno svih 24h

i naravno, sad 18min prije kraja kisa hahahhaha jos nije nist gotovo

Autor MAGARAC

Potrazi kasnije. Pol auta je odvalio u zid, dosao do boxa relativno bfzo i slozili ga za 5 min. Vozio je par sati pa je odustal.

sva 3 R18 jos voze, to je #8 koji je zavrsio u ogradi... trenutno je na 4. mjestu

[MAGARAC]

Ja sam svojeg vec dobio. Mogao sam ic prvo na R18 ili Nismo. Pokupit cu i njih. Crni 919 najbolje izgleda.

http://www.pohrani.com/f/1C/uL/467JC...5-06-14144.jpg

Aston Martin nema srece. Gotovo, fora zadnji krug.

[nathan.fake]

Autor MAGARAC

Aston Martin nema srece.

Nemaju srece, al su gospoda do kraja

https://twitter.com/AMR_Official/sta...69288922296320

[draksa]

Drago mi je zbog Hulkenberga

Steta sto je Toyota ove godine slabija i sto Nissan nemre proc kroz zavoje

[Dottore]

Pedro Lamy , kapa do poda. Veteran 43 godine. Dugo sam pratio.

Navijao sam za Audi, zadovoljan sam što su završili utrku. Presretan sam i za Porsche. Uglavnom njemačka tehnologija ide naprijed

[zkljaja]

das auto forum je down?

[fanATIk]

Nije, veselo radi.

[zkljaja]

"Account suspended" i na chromeu i na exploreru...

[dashko]

Dešava se svako toliko, dan ili dva bude tako i onda opet normalno.

[IcyTexx]

Mmmm, prekrasan mi je. 2.5 litre, petak i turbina. Taman. 367 konja, 465Nm! Quattro, 7 speed dual clutch.
Super autek za vozikat dok ne izbace novog RS5... Iii onda kad postaneš gospodin fino u RS7.

U našu obitelj dolazi još jedan Golf Plus.
Sutra bi trebao iz Njemačke krenuti put Hrvatistana.

[jed2i]

Ja pred par dana kupio Volvo V60
Sad me čeka izmjena svih potrošnih dijelova tak da sam miran za ubuduće.

[burmuz]

Nema boljeg početka dana od onog kada mi na putu na posao prvo izleti biciklist na cestu i skoro mi padne pod auto a netom nakon toga na cesti kojoj se vozi u prosjeku 60 km/h na pješačkom izleti ženska sa sunčanim naočalama i slušalicama u ušima uopće ne gledajući lijevo ili desno. Mrvicu nepažnje i pogaziš je. Da mi je barem mozak tih ljudi posuditi na tjedan dana sa se malo odmorim. Čak ima i pasa koji gledaju lijevo i desno kada prelaze cestu.

[syss]

to sve riješiš sa dva "get well soon" balona okačenih na random nožni prst

[IcyTexx]

Autor jed2i

Ja pred par dana kupio Volvo V60
Sad me čeka izmjena svih potrošnih dijelova tak da sam miran za ubuduće.

Čestitam, krasan autek. Ono što si se raspitivao, D4, Geartronic?
2010 ili 2014 facelift?


Oho, u V60 nude D5+elektromotor, 215+68konja, 640Nm!! 1500-3000rpm. sa 640Nm naboraš asfalt na semaforu.

Potrošnja je isto nevjerojatna.


Hahaha.

[jed2i]

Hvala, uzeo sam rabljeni, D3 (163ks, 2.0 ,5 cilindara) automatik, kraj 2011 godine, nije facelift
Za sad sam prezadovoljan, ima snage, jako lijepo ide a potrošnja je manja nego u 1.6 focusu

Taj hibrid v60 je D6
0-100 za 5.9 sekundi, ide ko gluha svinja, pogon na sva 4 ima.
Čitao sam iskustva ljudi, ako ga pravilno puniš, prema uputama, potrošnja je identična onoj u specifikaciji - 1.9L/100km, na struju može ići do 100km/h, dizel motor onda ne radi.

[1v@n]

Još malo pa će počet i proizvoditi gorivo, a ne trošiti

[IcyTexx]

Oho nisam imao pojma da je i D3 petak... Krasno.

Sad sam pogledao par videa ubrzanja ovog D6 i ide ko lud. Super je kaj su imali muda uzet D5 motor, a ne neki slabiji i dodat mu elektromotor. D5 nije nešto pretjerano štedljiv sam po sebi, izgleda da mu struja puno pomaže.

Još jednom... 640Nm.

[DANCI]

Autor burmuz

Nema boljeg početka dana od onog kada mi na putu na posao prvo izleti biciklist na cestu i skoro mi padne pod auto a netom nakon toga na cesti kojoj se vozi u prosjeku 60 km/h na pješačkom izleti ženska sa sunčanim naočalama i slušalicama u ušima uopće ne gledajući lijevo ili desno. Mrvicu nepažnje i pogaziš je. Da mi je barem mozak tih ljudi posuditi na tjedan dana sa se malo odmorim. Čak ima i pasa koji gledaju lijevo i desno kada prelaze cestu.

E i onda kad ih pokupis nekoga zbog nj. nepaznje tada budes zavrsio u novinama ili na internet stranicana da nisi prilagodio brzinu uvijetima na cesti odnosno ak imas bmw-a onda ce pisat jos jedan vozac s bmw-om pokupio pjesaka !
A dolje u komentarima ti budu psovali mater jer si manijak, e to smo mi, balkanci.

Sad je nedavno bilo u novinama i na internet portalima, vozac pokupio klinca koji je istrcao pred auto jer je isao za loptom ko muha bez glave. I odmah se jave pljuvaci i vele da je trebao vozit do 40km/h, psovali su mu mater i itd.
A covjek trijezan, normalno je vozio po propisima i klinac mu izleti valjda na dva tri metra ispred auta i normalno da ga je pokupio. Taman da je vozio i 30km/h treba mu s vrlo brzom reakcijom i barem 5-6m dometa da naglo stane s novim odlicnim gumama cim ga ugleda kroz koju stotinku sekunde.
Kolika je vjerojatnost da se sve to poklopi ? Nikakva.
Normalno, vozaca budu kaznili koji je tu najmanje kriv, al jbg nekog moraju kazniti zato je tu vozac dezurni krivac za sve prometne nezgode.


Vratimo se mi na temu za Volva su rekli da je preskup za odrzavanje, jel to i dalje tocna informacija ili se nesto promjenilo otkad su kinezi vlasnici Volva ?

[jed2i]

Autor 1v@n

Još malo pa će počet i proizvoditi gorivo, a ne trošiti

Skoro.
Ak imaš vožnju do 20-30km, potrošnja ti je 0 litara


Vezano za D5, sve zavisi kako ga voziš.
D3 motor je u biti D5 sa skraćenim hodom klipova, zato ima manju zapremninu - sa 2.4 na 2.0, nižu snagu - 205 na 163 ( sa 440nm na 400nm ) i nešto nižu potrošnju.

Autor DANCI

Vratimo se mi na temu za Volva su rekli da je preskup za odrzavanje, jel to i dalje tocna informacija ili se nesto promjenilo otkad su kinezi vlasnici Volva ?

Volvo nikad nije bio skup za održavanje, tj. je ako kupuješ original dijelove i ugrađuješ ih u Risu ili Baotiću koji su se iz osobnog iskustva pokazali kao smradovi.
To mogu otvoreno napisati koliko god puta treba.
U baotiću je stari na svom s60 platio izmjenu servo tekućine, nisu natočili NI KAPI.
U Risu su mu uništili nove stražnje diskove ( kupljene kod njih )

Od tad servisira s60 u Nilssonu i prezadovoljan je, servisi su ga ispadali po 1500-2000kn umjesto 4-5-6000 u Baotiću i Risu
Što se tiče zamjenskih dijelova, jel Mondeo skup za održavanje?
Kočnice i 80% ovjesa paše s mondea
Set zupčastog sa natezačima i svim dijelovima (pumpa bla bla) je 1200kn
Automatik nema dvomaseni zamašnjak, na njemu se mijenja samo ulje svakih 80 000-100 000km - 800kn ulje+ ruke.
Ako se radi komplet ispiranje getribe, ruke su oko 1000kn, ako se ne radi ispiranje - napraviš to doma sam.
Dizne i turbo na D5 i D3 motorima ne rikavaju baš
Turbaci prelaze redovno po 300 000km bez reparacije
Automatska getriba ako je ulje mijenjano na 80 000-100 000km ljudima traje preko 300 000km

Serijske greške kod d3 motora su bile brtva motora i usisna grana
Brtve su popravljene vrlo brzo, a usisna grana se mijenjala isto tako u garanciji.

Mene sad komplet prednji i zadnji diskovi, sa pločicama dođu 1600kn.
Da usporedim sa Focusom 1,6 100ks - prednji diskovi 500kn, zadnji 450kn, pločice prednje 300kn, zadnje 220kn

[IcyTexx]

Napisao sam par puta, ali može još jednom.

U Baotiću je plaćen veliki servis za S80 masne novce - nisu zamijenili zupčasti i tko zna što sve još nisu pogledali... Auto radio velike kilometraže i naravno da je puko... Na svoj račun su mijenjali motor. Kasnije su opet mijenjali getribu jer su zeznuli...

@jed2i - gdje na S80 zamijeniti ulje u getribi, a da budeš siguran da je posao obavljen kak se spada? Trebalo bi komplet isprat i zamijenit.

[jed2i]

Ja sam svoj V60 bas danas ostavio u Nilssonu, Zagreb, Viteziceva ulica.
http://www.nilsson.hr/default.aspx

Ulje kupis sam, mobil atf 3309 ti je ulje.
12 litara ti treba ako je getriba Aisin tf80sc

edit: u Baotiću su skloni promijenit recimo samo remen a natezače ne, ili kontra, zavisi valjda kaj kome tamo fali.
I naravno da ode sve u pm

[MAGARAC]

Nova Mazdica CX-3. Fora izgleda,

https://www.flickr.com/photos/125477...posted-public/
https://www.flickr.com/photos/125477...posted-public/

[DANCI]

Autor jed2i

Skoro.
Ak imaš vožnju do 20-30km, potrošnja ti je 0 litara


Vezano za D5, sve zavisi kako ga voziš.
D3 motor je u biti D5 sa skraćenim hodom klipova, zato ima manju zapremninu - sa 2.4 na 2.0, nižu snagu - 205 na 163 ( sa 440nm na 400nm ) i nešto nižu potrošnju.



Volvo nikad nije bio skup za održavanje, tj. je ako kupuješ original dijelove i ugrađuješ ih u Risu ili Baotiću koji su se iz osobnog iskustva pokazali kao smradovi.
To mogu otvoreno napisati koliko god puta treba.
U baotiću je stari na svom s60 platio izmjenu servo tekućine, nisu natočili NI KAPI.
U Risu su mu uništili nove stražnje diskove ( kupljene kod njih )

Od tad servisira s60 u Nilssonu i prezadovoljan je, servisi su ga ispadali po 1500-2000kn umjesto 4-5-6000 u Baotiću i Risu
Što se tiče zamjenskih dijelova, jel Mondeo skup za održavanje?
Kočnice i 80% ovjesa paše s mondea
Set zupčastog sa natezačima i svim dijelovima (pumpa bla bla) je 1200kn
Automatik nema dvomaseni zamašnjak, na njemu se mijenja samo ulje svakih 80 000-100 000km - 800kn ulje+ ruke.
Ako se radi komplet ispiranje getribe, ruke su oko 1000kn, ako se ne radi ispiranje - napraviš to doma sam.
Dizne i turbo na D5 i D3 motorima ne rikavaju baš
Turbaci prelaze redovno po 300 000km bez reparacije
Automatska getriba ako je ulje mijenjano na 80 000-100 000km ljudima traje preko 300 000km

Serijske greške kod d3 motora su bile brtva motora i usisna grana
Brtve su popravljene vrlo brzo, a usisna grana se mijenjala isto tako u garanciji.

Mene sad komplet prednji i zadnji diskovi, sa pločicama dođu 1600kn.
Da usporedim sa Focusom 1,6 100ks - prednji diskovi 500kn, zadnji 450kn, pločice prednje 300kn, zadnje 220kn

Aha znaci kupuje se zamjenski dijelovi umjesto originali i odes u neciju supu da ti slozi za jeftine novce i to je to, e tako bi mogao odrzavati i Porsche-a. A od uredno popunjene knjiznice nema nista jer ovlasteni servis nevidi. Zato balkanci idu u Njemacku po rabljeni auto jer tu kod nas nije moguce ustanoviti dali je vlasnik uopce redovno servisirao ulje i filtere, a kamoli bilo sto drugo kad nema nista crno na bijelo.