Automobili

[Wolverine]

draksa ti mu sad flodaš ovo linkovima na njuškalo, pa može i sam na njuškalu naći auto koji mu ulazi u proračun. Plus kaj je jedna 20k €. Druga je pak iznimno rijetka jer se kratko proizvodila a i u HR ih je izrazito malo. Plus kaj će teško naći Imprezu tog godišta a da ne mora ulagat u nju.

[Baja 001]

Autor komer

Pare maximum 15k eura, gledao sam jos i330ci, clio sport, rx8, alfa gta, 206rc, 350z, fiesta st, jos dalje nemam pojima kaj bi gledao , zekan je bio opcija broj 1..bmw-i imaju dosta km,rx8-wankel, clio sport se moze naci 2007-2008 god za te pare, fieta st isto, 206rc za manje para pa bi ostalo za crne dane..benzinac jako pozeljan..nisam pametan :/

Osobno do 15k € bi iša na nešto:

• ovako
• ovako
• ovako

Naravno obavezan pregled, šta manje vlasnika i km. Cijena je manje bitna (u granici) jer bolje dat i 1000€ više ako auto nije udarano, loše servisirano i sl.

[draksa]

Autor Wolverine

draksa ti mu sad flodaš ovo linkovima na njuškalo, pa može i sam na njuškalu naći auto koji mu ulazi u proračun. Plus kaj je jedna 20k €. Druga je pak iznimno rijetka jer se kratko proizvodila a i u HR ih je izrazito malo. Plus kaj će teško naći Imprezu tog godišta a da ne mora ulagat u nju.

Imas pravo, sa ovom za 20k€ sam se zaletio matematika zeza malo u zadnje vrijeme ,a nista onda odsad sam samo promatrac

[syss]

za početak se ti moraš fixirat na neki model, to je prvo... takvih performace modela nikada, a pogotovo ne sada, neće biti manjak.

onda ide obilazak foruma i traženje oke primjerka.

ovo lurkanje naokolo svega i svačega ne donosi ništa dobro... di ćeš ti u istu košaru stavljati održavanje evo, bmw, audi i clijo pobogu.

pa to su dijametralno suprotni svjetovi što se para tiče.

ulazne pare su najmanji problem.

[listerstorm]

Ja definitivno ne bih išao na starije od 5 godina.
Ford fiesta ST Cosworth, 185 KS, 2008. godište, 37 tis. km. za 12 k € ili Clio sport za malo veće novce.

[syss]

u nas? di to?

[Wolverine]

Šteta što ranije nije tražio auto kolega s foruma (i ovdje je član koliko vidim) prodavao je odličan E46 330i s plinom i Mtech paketom koji bi mu ušao u proračun. A auto je stvarno bio apoteka i totalni no-brainer u ovoj situaciji, no prodao ga je.

[komer]

Syss svakako te razumijem, ima tu svega , no prvenstveno trazim jurilicu neku, pod uvijetom da dobro izgleda, te da nije golf
Velim u najgoroj sam poziciji, pare imam, a ono sto sam htio se prodalo , jer nije mi palo na pamet da ce se prodati prije nego skupim novce, pratio sam ga dosta dugo i jednom tjedno zvao covjeka da provjerim da li je tko kapario auto da bi ja u petak imao novce , i zovem ga u cetvrtak da li je prodao , reko je da netko dolazi vidjeti auto i da zovem za 2h, dalje rasplet znas... Backup mi je biO 330ci ali sad mi se i druge opcije pojavljuju...a potajno se nadam da ce neki zekan iskocit u oglasniku ima i jedan zekan za male pare ali sa neispravnim motorom, sad bi valjalo saznati sta je s motorom, jer majstora imam za mehaniku, samo su bitni potrebni dijelovi...tako da cu razmotriti i tu opciju..

Kad imas pare, nema dobrih primjeraka, kad imas pare dobri primjerci se prodaju

[syss]

samo se naoružaj strpljenjem... neće ti nigdje pobjeći, isto tako nemoj uletiti u zamku dobre prilike koje ni isus krist nemre održavat.

odijeli premium od hothatch segmenta

[listerstorm]

Autor syss

u nas? di to?

ljepotica

U cijenu uključen i prijenos.

[komer]

Autor syss

samo se naoružaj strpljenjem... neće ti nigdje pobjeći, isto tako nemoj uletiti u zamku dobre prilike koje ni isus krist nemre održavat.

odijeli premium od hothatch segmenta

Definitivno se slazem.. Zapravo jedino me stisce polica osiguranja, nista vise

[Wolverine]

To ti je najmanji problem. Ako ne želiš izgubit bonus odeš i kupiš neko korito za soma-dva kuna i registriraš ga.
Mada ti bonus traje 3 godine od zadnje registracije. Tak da jedino kaj možeš izgubit su tablice.

[syss]

kod nas je to sve dreq što se ao tiče... za v12 amg ćeš platiti isto kao i za klija, tako da ti je s te strane svejedno.

kasko je ono kaj te treba brinuti i zato sam to spomenuo kod golfa, trenutno je golf5 kasko tipa 18k zbog rizika i svih sranja koje ga prate, a za te pare osiguraš 2-3 komada nekog talijana ili francuza.

[syss]

Autor listerstorm

ljepotica

U cijenu uključen i prijenos.

pa to je napimpani st koliko vidim... mislim pitao sam zato kaj koliko znam nije izašao serijski coss fiesta st.

[komer]

Za bonus se brinem, kasko nemam, tablice sam ostavio na mupu

[listerstorm]

Autor syss

pa to je napimpani st koliko vidim... mislim pitao sam zato kaj koliko znam nije izašao serijski coss fiesta st.

Da, radi se o Cosworth D-Power Kit dodatku.

[syss]

nemoj brate bez kaska da furaš takvu zwer naokolo bogamu

ao ti je svejedno - bit će velik

@lister... ali to nije ispod čekića, nego ono - grumfanje jebiga.

[Wolverine]

Autor syss

pa to je napimpani st koliko vidim... mislim pitao sam zato kaj koliko znam nije izašao serijski coss fiesta st.

Ma kakva Fiesta Cosworth
To čudo ima samo Cosworth tuning kit koji uredno možeš kupit.
http://www.cosworth.com/Default.aspx?id=1096461

Ak si mislio na nekaj tipa Sierra/Escort RS Cosworth, toga nema više.

[Wolverine]

Autor komer

Za bonus se brinem, kasko nemam, tablice sam ostavio na mupu

Pa koliko je vremena prošlo?
Bonus traje 3 godine.
Tablice čuvaju 90 dana.

[listerstorm]

Da, nije tvornički ali mislim da je svejedno OK s obzirom na cijenu, kilometražu, godište i uključen prijepis. Iako, ja bih vjerojatno išao na onaj F1 R26.

Previše mi je 15K za auto stariji od 5 godina.

[Wolverine]

Autor listerstorm

Previše mi je 15K za auto stariji od 5 godina.

Ovisi kakav auto. Također nešto što je tebi previše nekome nije.

[Željac]

Autor Wolverine

Gledam baš onaj GTI i auto je zbilja apoteka.

možda je lijepo ušminkan i lijepo opran.
a, omot uvijek proda čokoladicu !

mislim da je taj auto maaalo reći ubijan !
140k kilometara i izmjena svih diskova (sumnja zbog zadnjih, koji izdrže jako puno km normalne vožnje), sranja sa povratnim ventilom od turba (nešto se jako grijao čim je propalio vodiče)... treći vlasnik ga prodaje
upališ ga i izvađiš mjerač, a ono ti ulje izbije oko

[listerstorm]

Autor Wolverine

Ovisi kakav auto. Također nešto što je tebi previše nekome nije.

Auto od 15K stariji od 5 godina najčešće kao nov košta preko 30 - 35K.
Auti od 35K uglavnom nemaju jeftino održavanje. Pogotovo ako su stariji od 5 g. jer tada kreću kvarovi. Najprije na elektronici a onda i ostalo.

S obzirom da se ovdje (opravdano) vrlo često spominju troškovi održavanja, zaključak i nije teško dohvatljiv.

O kojem se god modelu govorilo IMO.

[Wolverine]

Čuj dečko je na VWCC pa se tamo može informirat o autu, mada je rekao da ga golf ne zanima. Također može se pitat koja je bila frka s EGR-om.

[komer]

Proslo je mjesec dana

[jopis]

Autor komer

Proslo je mjesec dana

Ti ko da nisi na 15 foruma o automobilima....
Mogao si pitat i na ph i na fcf-u....
Ti nađeš ovdje o automobilima raspravljati -.-

Wolv ti je napisao lijepo, ne znam ko ti je napunio glavu glupostima:
- 90 dana se čuvaju registarske pločice
- 3 godine OD ZADNJEG DANA ISTEKA zadnje police osiguranja koju si radio na svoje ime za svoj automobil ti vrijedi tvoj stečeni bonus. Da pojednostavim, ako si zadnju policu za coupea radio npr. 1.10.2010., istek police je 1.10.2011., bonus sa te police ti vrijedi do 1.10.2014.-e.
- kada prenosiš bonus na drugi/novi automobil u svom vlasništvu, pri izradi nove police osiguranja potrebna ti je kopija te stare police(zadnje) i kopija kupoprodajnog ugovora ili kopija odjavljene prometne dozvole od tog auta za koji je rađena ta zadnja polica ao.

Ak te još nešto zanima, pitaj, bolje neg da se lupetaju gluposti.

Što se tiče tvog izbora za kupnju, kruške i jabuke jesu, i kupnja bilo čega od toga je lutrija, jer je održavanje za ijednog od toga najmanje 2x skuplje (pa na dalje za pojedine navedene) od tvog coupea, tako da si kupi ono što ti se najviše sviđa, ali uz detaljnu provjeru povijesti dotičnog.

[Wolverine]

Jedino još napomenut da ti bonus vrijedi samo za vozilo iste kategorije.



btw da malo potpalimo maštu ekipi koja se pali na ovakve jurilice

[komer]

@jopis tu ipak imam najdulji staz pa zato i tu kemijam
hvala za objasnjene o polici osiguranja
odrzavanje nije problem,samo da ne naletim na neko groblje!

[MuroF]

straššno..

zar ima netko da se ne pali na ovako nešto..?

[Wolverine]

Specs
ENGINE
Displacement: 2021cc
Bore x Stroke: 85,5 x 88mm
Extreme Tuners custom Turbo
Compressor’s impeller 72mm (diameter)
Compressor’s A/R 0,76, Turbine’s A/R 0,86
Extreme Tuners custom 1500+Ps specs pistons 13:1cr 12000rpms
Extreme Tuners chromoly 4340 custom pins
Extreme Tuners Aluminum rods 1500+Ps 164mm length
custom Age 12mm 625 stud kit
custom Age 625 rod bolts
Extreme Tuners custom forged 88mm 4340 billet crank 10.8kgr
Extreme Tuners custom port stage 3 cylinder head
Extreme Tuners titanium valves
Extreme Tuners berilium valve seats
Extreme Tuners stage 3 custom cams
mechanical lifters
HKS cam gears
HKS timing belt
Small battery kit
custom Extreme Tuners 12000+rpm capable spring kit – valvetrain kit
Magnus intake
Extreme Tuners 1200Ps fuel kit
1600cc injectors
aeromotive fuel regulator
Boomba Racing Throttle Body flatshift system + ecu
Extreme Tuners Custom ECU management system with traction control
4bar map sensor
HKS ignition
Custom 1400Ps spec intecooler Kit
Tial blow off valve
Tial new gen ext wastegate
Extreme Tuners Custom stainless steel exhaust tubular manifold
Extreme Tuners Custom T3 frame turbo 11blade ext.tip
custom exhaust pipe
GReddy titanium tail pipe

TRANSMISSION
Extreme Tuners custom 3plate (178kgr torque clutch cintered)
Extreme Tuners billet lightweight flywheel
Extreme Tuners custom dogbox for 1400+Ps (custom ratios)
RearDif solid cast us spec 1400+Ps capable
Transfer case Quaife
Drive axle driveshaft shop

SUSPENSION
custom KW variant 3 new stainless suspension

BRAKES
D2 racing 380mm frond big brake kit 10pot with billet calipers
D2 racing 333mm rear big brake kit 6pot with billet calipers

WHEELS
18in x 9,5 wheels
Semi-slick federal 245/35-18

CAR WEIGHT (no fuel)
1477kg

Roll (2nd gear)
60-100 1,4s
60-120 2,19s
60-160 4,03s
60-200 5,99s
100-200 4,59s

Acceleration (3rd gear)
100-120 0,75s
120-160 1,86s

Link