Automobili

[CatKiller]

Onda smo 2/2 ovdje na forumu bez ikakvih problema ili zamjerki na TM3. Dapace, najbolji auto ikad (koji si mogu priustiti).
Bio sam mjesec dana u Vancouveru, koga god sam sreo da vozi Teslu (dosta familije), taj se kune da nakon sto su se navukli, nijedan drugi auto ne dolazi u obzir.

Shangai i Giga Berlin rade vrhunske aute. Iz Freemonta se da zalomiti s najrazlicitijim propustima (tipa razlicite gume).

Ali zato ako skupljas klikove na YT, auto iz Freemonta je Jackpot za klikove

...ovo za vodik... prije cemo vidjeti aute na Plasma kekse i Piskote. Nema nikakve sanse da vodik postane atraktivan za osobna vozila.
Izvor: interno u MB i jedan inzenjer iz Boscha koji razvija gorive celije za kamiJone.

[T}{OR]

Zbog jednostavnosti s mehaničke strane, pogona na sva 4 kotača i učinkovitosti elektromotora... EV mi je kao pojam odlična stvar.

Svaka čast Tesli, rade odlične aute ne sumnjam. No, taj interijer (edit: cockpit layout) u TM3 ne mogu probaviti. Previše minimalistički i za mene.

Slažem se ovo za clickbait & Fremont (USA).

[Inovator]

Autor T}{OR

Baš mi je drago čuti jedno pozitivno iskustvo. Doslovno pogledao par sati prije nego sam pročitao tvoj post mi se ovaj video pojavio u feed-u:

Uf, ovo je jednako loše kao u prvim primjercima. Nikakvih pomaka nema u kvaliteti tokom godina. U usporedbi s ovim, Dacia je premium.

Je li moguće birati otkud auto dolazi i tako izbjeći Fremont?

[Hamm]

Autor MadBoY

Recimo da na kući imaš dovoljno mjesta za 10 kW instalaciju, to je nekih 80k kn. Uz uštedu na gorivu za auto, moraš dodati i uštedu na struji za kuću, toplu vodu, grijanje, klimatizacija. Ako razmišljaš da stavljaš solarnu elektranu radi uštede na računima za kuću, auto voziš besplatno . Ako razmišljaš da ćeš dati 80k kn samo da bi punio auto, ne isplati ti se.

Normalno da nitko neće davati 80k kn za solarnu elektranu da bi samo automobil punio. Nisam to ni rekao. Meni se osobno ista ne isplati zbog niskih režija tj. struja je avg <190 HRK/mj, a plin je <200 HRK/mj.

Autor T}{OR

Ovo mi je u razini kada ekipa sa škodama traži zajebe. Da ima ih i da nije savršeno. Želiš top premium? Idi i plati si premium klasu kao Merc E/S, Audi A8 ili nekog Lexusa.

Ima zajeba koji su smiješni ali to prtljanje s povećalom je isto malo naporno. Znao si kaj kupuješ znao si da kupuješ tablet s kotačima stoga ne drami.

[Lewis]

S tim da 10kW elektrana sa ugranjdom kosta dosta vise od 80k kn (3.6kW su oko 50-54k kn sa pairologojom) tako da vjerujem da je 10kW barme duplo skuplje tj. preko 100k kn.

[Hamm]

Autor Lewis

S tim da 10kW elektrana sa ugranjdom kosta dosta vise od 80k kn (3.6kW su oko 50-54k kn sa pairologojom) tako da vjerujem da je 10kW barme duplo skuplje tj. preko 100k kn.

https://www.solarno.hr/katalog/proiz...nakljuc-u-ruke

Disklejmer: nisam detaljno pročavao i radio puni troškovnik.

[coconut]

Tesla izgubila spor u DE u vezi Full Self Driving paketa

[Lewis]

Autor Hamm

https://www.solarno.hr/katalog/proiz...nakljuc-u-ruke

Disklejmer: nisam detaljno pročavao i radio puni troškovnik.

1. Nepise dali je cijena s PDVom
2. Nema nista u vezi papirologije/projekta i placanja prema HEPu
3. Pise "Troškovi dostave nisu uključeni u cijenu. " - kako je onda kljuc u ruke ?

Vjeruj mi to nece kostati tih 79k za montirano na krov. Ja sam imao dvije ponude sa stvarnim troskovima bas za moju kucu i jedni su trazili 52k drugi 54k sa svim papirima/projektom/placanjem prema HEPu/ugradnjom ali za 3.6kW (HEP neda vise na monofazni prikljucak)....

Rok isplativosti sa mojom potrosnjom struje (koja je cca 1500kn/mjesec) je bila 13 godina da dodjem na nulu i to sa njihovom procjenom (koje je naravno best case scenario) kolko ta elektrana godisnje moze napraivti na mojoj lokaciji...

[CatKiller]

Heh... necu pricati iz "guzice" o solarima nego prepisati iz ponude na stolu:

> 9 kW sustav na jugu Dalmacije (8 kVA prikljucak)
> 9100 Eura kljuc tj. grebenasta sklopka u ruke

[Psycho]

ima Solarni Klub na facebooku i tamo se moze pogledati sta sve ljudi imaju. Dosta je vidljivo da je u zadnjih mjesec dana tesko naci izvodjaca uopce, bahato se ponasaju preko telefona jer imaju posla preko glave. Prijatelj nije uspio dobiti jednu ponudu a stavljao bi na kucu hibdridni sustav preko 20k EUR vrijednosti, jedva da su se udostojili primiti poziv.

Van toga, zadnja dva tjedna su se korigirali cjenici vise manje jer ne samo radi panela, elektronike i ostalih dijelova - sam materijal za montiranje je skocio skoro za duplo u zadnja dva mjeseca.

p.s. totalno nevezano uz solare, ali uz EV -izletilo mi na FB
Slika Tesle - paljevine

[Juice]

Vezano uz tu sliku. Na redditu vidio da je kuća prvo gorila pa zahvatilo auto. Baterija netaknuta. Al jel točna info ne znam, kažem, vidio na redditu

[James Dean]

Autor CatKiller

...ovo za vodik... prije cemo vidjeti aute na Plasma kekse i Piskote. Nema nikakve sanse da vodik postane atraktivan za osobna vozila.
Izvor: interno u MB i jedan inzenjer iz Boscha koji razvija gorive celije za kamiJone.

Očito nisi baš u toku po pitanju vodika ...

BMW je prije nekih 15tak godina napravio sedmicu (Hydrogen 7) koja vozi na vodik a ima motor sa unutrašnjim izgaranjem. A danas svi razvijaju hibride koji će radit u kombinaciji vodik-struja.
Tak da sve već postoji samo je pitanje kad će se pojavit ekonomski interes da se počnu gurat i nametat takve tehnologije.

Sjećaš se plina i najava kako se radi o gorivu budućnosti? Najbolji, najpovoljniji najjednostavnija konverzija i najpovoljnije alternativno gorivo za prelazak. Di je plin danas? Isto di je bio i prije 20 godina. Ako netko nema ili ne vidi interes u tome ništa od toga.

[Exomaniac]

Autor James Dean

A danas svi razvijaju hibride koji će radit u kombinaciji vodik-struja.

Koji su to svi?

[James Dean]

Autor CatKiller

Izvor: interno u MB i jedan inzenjer iz Boscha koji razvija gorive celije za kamiJone.

Samo da se osvrnem na taj tvoj izvor. To ti je isto kao da sad mi svi pitamo Veru Čudinu dal da sutra stavimo all in na crveno ili crno.

Tko imalo prati AI i ima doticaj sa njom zna zašto takve priče dolaze iz takvih tabora. Proizvođači guraju proizvodnju EV kao budućnost ne zato kaj je za tebe kao korisnika to bolje ili za okoliš već zato kaj je to najbolje za njih. EV automobili su jednostavniji kod proizvodnje jer zahtjevaju puno manje komponenata u odnosu na motor sa unutrašnim izgaranjem što njima pojeftinjuje proizvodnju. A u konačnici to naravno povećava profit. Plus ne moraju trošit (ulagat) u nove tehnologije kako bi zadovoljili nove EURO 7 i dr. norme koje im EU svako malo nameće u obliku snižavanja granice CO2.

Tak da svako priča ono što njemu paše. To ti je isto kao da pitaš Plenkovića zašto ne uvede el. glasovanje koje je brže, bolje, jeftinije, poštenije i koje bi polučio puno veći odaziv glasača. Evo čak smo i popis stanovišta imali online al glasanje ne može. Zašto? Pa zato što će ti on na to reć kako to jednostavno nije moguće. E tako je isto sa tim tvojim izvorom iz MB-a.

Osim toga dok god EV ne postanu jednaki trenutnim automobilima po pitanju praktičnosti nikad neće prevladat. Čovjek se kroz evoluciju se ne može vraćat unazad to nije prirodno i jednostavno nije moguće. Ako si do sada znao i koristio to da možeš natočit auto za 5 minuta i vozit se sa njime xx km onda se nećeš vraćat na to da za istu stvar moraš čekat 2 sata da bi napunio auto. Ili se vraćat u doba parnih strojeva pa ložit kotao.

Autor Exomaniac

Koji su to svi?

Istraži pa ćeš vidjet.

[b1tterman]

Autor James Dean

Osim toga dok god EV ne postanu jednaki trenutnim automobilima po pitanju praktičnosti nikad neće prevladat. Čovjek se kroz evoluciju se ne može vraćat unazad to nije prirodno i jednostavno nije moguće. Ako si do sada znao i koristio to da možeš natočit auto za 5 minuta i vozit se sa njime xx km onda se nećeš vraćat na to da za istu stvar moraš čekat 2 sata da bi napunio auto. Ili se vraćat u doba parnih strojeva pa ložit kotao.

Istraži pa ćeš vidjet.

Da se osvrnem samo na ovaj dio, s ostatkom posta se generalno slažem:


Za prosječnog europskog korisnika je trenutno stanje baterijske tehnologije dovoljno za svakodnevnu upotrebu- da imaš 400-450km dometa u nekom premium EV-u. Ako imaš love za takav auto, obično imaš i mogućnost kućnog punjača, kojeg uštekaš u manje od 5 sekundi i odeš svojim poslom. Po pitanju praktičnosti je to po meni upgrade jer više ne moram ići na benzinsku i gubiti vrijeme na točenje kad imam benzinsku doma.



Što se tiče putovanja i punjenja, najkasnije svakih 300km ionako bar jednom želiš stati protegnuti noge i uzeti kavu i sendvič negdje ili skočiti na WC. Toliko staneš i s običnim autom - dovoljno da napuniš parsto km dometa u strujića.

[Hamm]

U ostalom mislim da je realno polagati nadu u Japance po pitanju vodika, a ne u njemce. Toyota je ipak največi proizvođač automobila na svijetu stoga nade polažem u daleki istok.

Autor b1tterman

Po pitanju praktičnosti je to po meni upgrade jer više ne moram ići na benzinsku i gubiti vrijeme na točenje kad imam benzinsku doma.

Užasno puno vremena ode na benzinsku. Jednom ili dva puta mjesečno na revno 7min stati i natočiti auto. Da ne pričam o udisanju onih otrovnih para koje izlaze dok tankaš gorivo. Daj molim te...

Autor b1tterman

Što se tiče putovanja i punjenja, najkasnije svakih 300km ionako bar jednom želiš stati protegnuti noge i uzeti kavu i sendvič negdje ili skočiti na WC. Toliko staneš i s običnim autom - dovoljno da napuniš parsto km dometa u strujića.

Ne. Prezirem stajanje, zastajkivanje, kavicu malo malo, pljugu, wc, a pogotovo ideje ručkova i žderanja usred puta.

Jasno ako imaš klince onda ok, a ovako ženu potjeraš na wc prije puta i gas.

Autor b1tterman

Ako imaš love za takav auto, obično imaš i mogućnost kućnog punjača, kojeg uštekaš u manje od 5 sekundi i odeš svojim poslom.

Ovo neće biti slučaj u rvata. Već sam na par mjesta vidio pametne stanovnike grada Zagreba kako imaju produžne iz stanova do automobila. Malo kišice po produžnom za 50kn i evo nam buktinje.

[rokonja]

Autor b1tterman

Što se tiče putovanja i punjenja, najkasnije svakih 300km ionako bar jednom želiš stati protegnuti noge i uzeti kavu i sendvič negdje ili skočiti na WC. Toliko staneš i s običnim autom - dovoljno da napuniš parsto km dometa u strujića.

A da su svi auti električni, na što to sve punit, koliko košta i kad bi došao nared? Kreneš na put i rezerviraš punjać tri dana prije.

[CatKiller]

Autor James Dean

Samo da se osvrnem na taj tvoj izvor. To ti je isto kao da sad mi svi pitamo Veru Čudinu dal da sutra stavimo all in na crveno ili crno.

Da, ako je Vera Cudina u tvojoj prici najuspjesniji kockar 20.stoljeca i zena koja je izmislila igru.

MB je utrosio desetljece u razvoj i komercijalizaciju vodika u autima. Vidi GLC Fuel Cell. Kako radim u Sindelfingenu u razvoju, vjerojatno sam vidio, procitao i cuo iz prve ruke nesto pouzdanije izvore nego sto se nadju na FB stranici Autokluba

Vodik za osobna vozila je mrtva tehnologija. Energetska neucinkovitost, ekonomska nerentabilnost (Mirai kosta 100.000€ u proizvodnji), nula infrastrukture i izrazito skupa logisticka mreza koju tek treba izgraditi.

Autor rokonja

A da su svi auti električni, na što to sve punit, koliko košta i kad bi došao nared? Kreneš na put i rezerviraš punjać tri dana prije.

Mozemo se vratiti 100 godina u proslost i postaviti isto pitanje za prve automobile. Razvoj infrastrukture prati razvoj prometala. Siguran sam da ce prva cekanja na el. punionicama dobiti dovoljnu paznju medija, kao i cekanja na benzinskoj pred poskupljenjem.

Nafta je nevjerojatno gust i javno dostupan spremnik energije. Tu nema dilieme, ali nije odrzivo rjesenje i cin prije se kao drustvo pocnemo okretati alternativi, tim bolje.

[Renesis]

Autor James Dean

Istraži pa ćeš vidjet.

A mozda neki tip ili savjet gdje tocno pogledati? Moj zadnji status za vodik je takoder bio veoma pesimistican sto se tice koristenja vodika.

Kao glavni problem se spominjala veoma niska energetska efikasnost.

[Wolverine]

Ekipa di servisirate svoje Renfaulte u ZG?
Ne treba bit ovlašten jer je garancija istekla.

Treba mi netko tko je fer i iskren a da opet ne lupa neke nebulozne cifre za dijagnozu i eventualno popravak.

Na ženinom Cliu IV se počeo čut prednji kraj (kao da ima lufta) pri oštrim promjenama smjera a ja sam nedavno sjebao ruku pa ne mogu radit na autu.
Trebat će uskoro na tehnički i ne želim ga slat takvog pa da me lik ruši zbog neke gluposti. Sumnjam da je vilica dobila lufta no ne mogu to sad sam niti potvrdit niti zamijenit.

[Hamm]

Nije ZGB ali je lik pošten, van sustava PDVa i povoljan. https://goo.gl/maps/qWb45GJnqhQ7rH6ZA 4,9 kaže google

Danas ti javim cijenu za:

Filter ulja, zraka i kabine
Ulje motora
Ulje getribe
Nosači amortizera
Zupčasti + pumpa vode
Klinasti/rebrasti remen
Svječice
Ekspanziona posuda stara van, nova unutra + flush cijelog sistema

Dijelove sam uzeo sam, a nosač/e amortizera on pošto je to bilo nešto što nisam mogao sam detektirati kvar. Čovjek detektirao, nazvao i pitao dal da uzme on ili ću ja.

[Wolverine]

Nije problem potegnut do Samobora pa taman da odemo s dva auta tamo ako je lik ok.
Kolika mu je lista čekanja?

[Hamm]

Dan-dva ti je gotov auto 100%. Inače je za male servise bio gotov isti dan ali sada se jasno zakompliciralo zato što je dva puta flushao cijeli sistem (alge i sranja + čini se malo ulja u exp. posudi što je sranje potencijalno dihtung glave). Nakon toga je crijevo koje ide u exp. posudu malo banana pa je odlučio novo staviti jer je ovo staro 13 godina i pohabano.

Ali generalno mali servisi dan, a sve ostalo je bilo dan-dva. Nazovi čoeka i pitaj to je najbolje.

[Exomaniac]

Autor James Dean

Istraži pa ćeš vidjet.

Jesam, zato i pitam, postoje cijela 2 (slovima: dva) modela vozila na vodik. A prema zadnjim informacijama, Hyundai, koji je bio jedno od najvećih imena još u tome, odustaje od strategija s vodikom i fokus prebacuje potpuno na baterijska vozila.

Ti si rekao tu izjavu, teret dokazivanja da je to uistinu tako leži na tebi

[Hamm]

Vodik je daleka budućnost barem je ja takvu vidim. Bilo je i prije automobila na struju pa se odustalo od njih, a gle hi sada. Trabant je bio prvi eko automobil od recikliranih materijala, a gle sada kako se busaju u prsa kada napreve siceve i interijer od coca cola plastike.

[Wolverine]

Autor Hamm

Dan-dva ti je gotov auto 100%. Inače je za male servise bio gotov isti dan ali sada se jasno zakompliciralo zato što je dva puta flushao cijeli sistem (alge i sranja + čini se malo ulja u exp. posudi što je sranje potencijalno dihtung glave). Nakon toga je crijevo koje ide u exp. posudu malo banana pa je odlučio novo staviti jer je ovo staro 13 godina i pohabano.

Ali generalno mali servisi dan, a sve ostalo je bilo dan-dva. Nazovi čoeka i pitaj to je najbolje.

Hvala, budemo ga cimnuli

[Hamm]

Sretno te svakako javi.

[CatKiller]

Pao sam na James Deanovu prvoaprilsku da je vodik buducnost. Shame on me, kak bi rekli.

[prileee]

Autor prileee

Planira sam uzet bilstein B4 OE amortizere za prominit na Pandi 100hp, ali dok sam se ja odlucia vise ih nigdi nema, tj ima tu i tamo zadnjih a nema nigdi prednjih.

Pitanje je onda koje druge uzet? Guglajuci po netu malo pucam na KYB, u rangu cijene bilsteina je. Ima li tko iskustva, kakvi su KYB amortizeri ili je to sve isto govno? Ima i jeftinijih (japanparts, monroe, ashika) ali na bas najjfetinije ne bi isa.

Naruceni KYB excel-G sa impexa zajedno sa uljem i filterima. Jos jednom pohvale za impex, najniza cijena od svih koje sam gleda i dostava u 2 dana.

Samo za usporedbu cijena:
prednji amortizer kyb - impex:533kn tokic(kotac):800
zadnji amortizer kyb - impex 280kn tokic(kotac):480

[xlr]

Za razliku u cijeni promjenis i opruge+nosace pa si miran do Pandine punoljetnosti