Automobili

[Colop]

Autor burmuz

Pa po zakonu je ako ne možeš platiti ideš u zatvor. Ne vidim u čemu je problem. Ovrha na imovinu ako je nemaš-robija.

Da se mene pita ja bi ove koje neće platiti pustio par godina i neka kamata ide, a onda ga blokirao da mu praunuci vraćaju kaznu, naravno zamjena za zatvor može, 300kn dan.

Pa amo redom. Postoji zastara za sva potraživanja. 1,3,5 godina ovisno o tome koja je vrsta potraživanja. Dakle, ovrhu je potrebno pokrenuti prije isteka tog roka, i nakon toga dobiti ovršnu ispravu.

I onda sa ovršnom ispravom ideš na FINU blokirati osobu. Pa trebaš platiti predujam FINI, koji recimo na 3750,00 glavnice iznosi 175,00 kn.
Pa ovrha čami na FINI ako prije tebe imaju drugi ovrhovoditelji.


Ali država je u svojoj silnoj pameti (dakle država, koja bi trebala ovršavati ove silne kazne) donijela par populističkih odluka radi dobivanja izbora:


1) Ukoliko je ovršna isprava na FINI dulje od tri godine, i u tom roku se nije naplatila niti jedna jedina kuna, ovrha se obustavlja, i ti moraš opet pokrenuti ovrhu i opet platiti FINI predujam. Dok je ovrha obustavljena, ti si izgubio prednosni red (ovrhe rade na first come, first served osnovi, znači tko prvi blokira račun, on se prvi naplaćuje)


2)Zabranjena je ovrha na nekretninama ako je glavnica ispod 20.000,00 kuna. Ovrha nad nekretninama je bio jedini način da nekoga prisiliš da plati dug, jer u 60 % slučajeva osobe ili rade na crno ili imaju već blokirani račun.


3) Po najnovijem ovršnom zakonu, ti kao ovrhovoditelj moraš jednog godišnje "obavijestiti" Finu da ti želiš da se ovrha nastavi.


A sad na ostale ideje. Praunuci vraćaju dugove do vrijednosti nasljeđene imovine. A i treba čekati da umre počinitelj prekršaja, pa njegova djeca, pa unuci, pa da dođemo do praunuka


Stanje u HRV zatvorima je takvo da ljudi koji su napravili poprilično ozbiljno kaznena djela čekaju na poziv za odsluženje kazne, a kamoli da bi bilo mjesta za prometne prekršaje.


U osnovi, najgori problem je Prekršajni sud, i Visoki prekršajni sud RH.

[burmuz]

Ma jasno mi je sve to, karikirao sam
Kazne pozdravljam, i sam ih plaćam kada dobijem, i potičem što efikasniju naplatu. Doduše ne slažem se za onaj dio izvan naselja, pogotovo autoceste, ako imaš dobar auto onda je 130 fakat sporo no tako je kako je, mora se prilagoditi.

[adaksinjo]

Autor burmuz

Kazne pozdravljam, i sam ih plaćam kada dobijem

znači kazne, množina okorjeli prijestupnik blagog prekoračenja brzine ili je bilo i težih kazni?

[zkljaja]

Autor MadBoY

Naci Punta 2 bez hrdje je jako tesko. A hrdjaju lako, pragovi su kod vecine vec hrdjavi, pogotovo kod zadnjih kotaca. Tako da, ako budes gledao Punta, dobro obrati paznju na hrdju. Ne moze se bas lako skuziti bez dizanja auta na dizalicu u nekom servisu.
Ali su dijelovi jeftini i ima ih svugdje i potrosnja je ok. Nemoj gledati 16v motore, koji god auto da budes uzimao . Sto manje ventila, sto jednostavniji motor tim manje briga kod tako starih auta.

Negdje moraš cuttat troškove...za 1000e ce tesko naci perfekciju.

[T}{OR]

Autor burmuz

Ma jasno mi je sve to, karikirao sam
Kazne pozdravljam, i sam ih plaćam kada dobijem, i potičem što efikasniju naplatu. Doduše ne slažem se za onaj dio izvan naselja, pogotovo autoceste, ako imaš dobar auto onda je 130 fakat sporo no tako je kako je, mora se prilagoditi.

U Kanadi je ograničenje na autocesti 100 km/h. Policija tolerira do 120 km/h i nitko ne vozi brže. Na +150 km/h slijedi zapljena vozila na licu mjesta.

Nije sve u maksimalnoj brzini ako imaš dobar auto.

[coconut]

Po novom ovršnom zakonu, za prodati stan mora biti ovrha u iznosu od 40k kn. I to samo jedna ovrha! Ako ima više ovrhi, ne mogu se zbrajati da bi se došlo do te cifre.

Sudstvo je problem jer je užasno sporo i ne priznaju sve troškove sudskih postupaka (uglavnom troškove advokata). Ako nemaš puno zateznih kamata, ovrha ti je ustvari postaje financijski gubitak.

Inače, apsolutna zastara za ovrhu je 10g.

[zkljaja]

Autor T}{OR

U Kanadi je ograničenje na autocesti 100 km/h. Policija tolerira do 120 km/h i nitko ne vozi brže. Na +150 km/h slijedi zapljena vozila na licu mjesta.

Nije sve u maksimalnoj brzini ako imaš dobar auto.

Kod nas barem imas praznu staru cestu di mozes u 3. brzini u nekim okretajima malo osjetit zavoj...poludio bi sa 100kmh ogranicenjem..

[burmuz]

Autor adaksinjo

znači kazne, množina okorjeli prijestupnik blagog prekoračenja brzine ili je bilo i težih kazni?

Ma neee... halta me tu i tamo kamera pa mi dođe čestitka. Uvijek samo za brzinu i to izvan naselja, ništa pretjerano.

Ovo za 100 na autocesti, pa kako ljudi ne zaspu za volanom. Ali ok, druga kultura eto. Zamišljam si neku S klasu ili Audi A8 i tako se voziti gdje ništa niti čuješ niti osjetiš i to neke duge ture.. ne znam

[murina]

S klasa i A8 su za ubit oko na zadnjem sicu. Ako hoćeš akciju, voziš Caterham
Meni je u Vitari 50kmh uzbudljivije od 100kmh u Giulietti. Spider je negdje između

Autor papčić

Negdje moraš cuttat troškove...za 1000e ce tesko naci perfekciju.

Zato je bolje gledati da je izgledom ružan!
Na račun zastarjelog dizajna, Citroen Xsara i Renault Thalia se nađu ispravni, registrirani, sa klimom!, za male novce.

[zkljaja]

Dices ruznije od Corse i Punta, lol

[Garro]

Multipla?

[Gemmy]

ova fora s izbjegavanje 5% poreza s darovnicom jos prolazi?

znaci KP s prodavacem na majku/oca, pa on/ona potpise darovnicu na mene.

onda ja s njihovim KP, nasom darovnicom, rodnim listom u tehnicki rijesit papire?

da ustedim tih 2k kn, radije ih dat nekom serrviseru za popravak, nego drzavi za ponovno placanje poreza koji je placen vec kad je kupljen novi.

[coconut]

@gemmy
Prolazi i dalje jer nisu još promijenili propise.


Novosti: Korejci zabranili neke modele VW, a EU zabranila prodaju jednog Mustanga.

[Gabre]

Autor burmuz

Ma neee... halta me tu i tamo kamera pa mi dođe čestitka. Uvijek samo za brzinu i to izvan naselja, ništa pretjerano.

Ovo za 100 na autocesti, pa kako ljudi ne zaspu za volanom. Ali ok, druga kultura eto. Zamišljam si neku S klasu ili Audi A8 i tako se voziti gdje ništa niti čuješ niti osjetiš i to neke duge ture.. ne znam

Tako da je promet uvijek toliki da ne možeš vozit bi 100 a kamoli preko.

Prazne ceste kao po hr ovdje ne postoje ni u 4 ujutro, a kamoli kroz dan.

https://images.app.goo.gl/5ksG3LVwUoMw42Pw6

[T}{OR]

Toronto je velegrad gdje od nebodera ne vidiš nebo i auto ti skoro pa ne treba (+ vidi gužve na slici koju je stavio Gabre), dok je glavni grad Ottawa poprilično velik ali su sva naselja ili kuće sa maksimalno 1 katom ili mala količina zgrada dok nebodera nešto malo u centru - treba ti auto i ima mjesta za "protegnuti noge". Pogotovo iz kvartova na rubu grada do centra.

Bitna stvar koja cijelu priču stavlja u kontekst je ~5 mjeseci temperatura koje idu i do -40° i doslovno uništavaju ceste. Zato i ograničenje od 100km/h jer su im ceste za drek. Toliko da se zezaju kako imaju dva godišnja doba: "winter & contruction" jer se ljeti masovno popravljaju ceste uništene od soli i niskih temperatura. Prva država iz koje sam se vratio i veselio se našim cestama.

Isto zanimljivo za kamere koje snimaju prekoračenje brzine - nema ih jer nisu dozvoljene zakonom. Tzv. "entrapment". Mora te osoba/policajac zaustaviti i izmjeriti brzinu, a ne automatski uređaj.

[Gabre]

Ma ceste su u rasulu jer se u startu rade nekvalitetno.

Ovdje nisu culi za niveliranje terena za ceste, sve se svodi da mali poravnaju pijesak i gore zalijepe sloj asvalta.

I onda se taj isti raspadne u roku godinu dvije.

Cak i najnovije svjeze napravljene dionice nisu ravne vec auto pluta i poskace cijelo vrijeme.
Kad se sjetim nasih autoputeva kao da se po stolu vozis. Kvartovake ceste po HR su ravnije nego ovdje autoceste.
DA NE SPOMINJEM SAHTOVE

A sve se to radi jer je to ogroman busines.

[domy_os]

Naravno, od loših cesta hrpa ljudi zarađuje:

- prodavači auto dijelova i serviseri jer treba svako malo popravljati ovjes, mijenjati gume i kočioni sustav
- autokuće jer se auto brže razvali pa traži češće i zamjenu
- osiguranja su skuplja jer ima više štete po autima
- ako izletiš s ceste zbog rupe i ozlijediš se, naplati se bolnica kroz tvoje zdravstveno
- benzinske pumpe jer više trošiš na usporavanje i ubrzavanje kad vidiš rupu
- ako nemaš love za nešto od toga, zaradit će banka na kamatama
- država kroz štednju na popravak i od poreza što pokupi od svega ovoga gore

[Inovator]

I pogrebna poduzeca, nazalost. Samo se cesta nikad ne uzima kao uzrok nesreca, vec neprilagodjena brzina uvjetima....
Nekidan se vozim centrom grada i ekipa koja popravlja plinovod raskopala polovicu kolnika i ostavila rupu barem 20 cm neoznacenu i nezasticenu. Tko je naletio po mraku, garantirano probusena guma i/ili puknuta felga.
Da se ova lova od kamera ulozila u booju signalizaciju i popravak cesta, imali bismo kolektivno vecu korist.

[d4rk_ch1ld]

Danas mi se upalila lampica za akumulator čekao u ugašenom autu i slušao muziku. Pretpostavljam da je akumulator nakon 8.5 godina, a ne alternator.
Pošto imam start stop sustav trebao bi stavljati AGM akumulator, ali to mi je od prvog dana isključeno pa bi možda stavio neki obični. Tvornički je ugrađen Varta 80Ah AGM akumulator. Savjeti, preporuke?

[Garro]

Uzmi isti takav. AGM nije vezan samo sa SS, pretpostavljam da ti auto ima rekuperaciju energije kod kočenja.

[Renesis]

Auti sa start&stop sustavom imaju i drukciji rezim punjenja i obicno nesto visi napon koji obicni akumulatori ne vole.

[mamikulcic]

Ovisi o kojem automobilu se radi. Bmw-u prilikom zamjene moraš kodirati koji tip i koju veličinu accua si stavio tako da zna na koji način puniti taj novi accu tako da nema problema ni sa običnim akumulatorima...

[buljo]

Tko je imao iskustva sa aktiviranjem kaska (mislim da je jadransko u igri).
Naime auto je registriran prije 2-3 mj ali zbog prirode sranja morat ce se aktivirat kasko da bi se sranje popravilo.
Znam da svi na kraju police (pred istek) aktiviraju kasko i poprave kaj treba, sto je lose ak se to napravi maltene na pocetku police?
Da li je onda pametno popravit druge stvari tipa zguljeni branik?
Hvala

[domy_os]

Sve ovisi što je oštećeno i možeš li voziti bez većih problema. Isto tako je bitno jesi li uplatio zadržavanje bonusa i koliko je učešće kod sljedeće štete.

Popravak svi rješavaju pred kraj kaska zato što nikad ne znaš hoćeš li imati neku veću štetu u toj godini koja ti onda ne bi bila u potpunosti pokrivena u slučaju da si kasko aktivirao za prvu manju štetu.

[fanATIk]

Autor mamikulcic

Ovisi o kojem automobilu se radi. Bmw-u prilikom zamjene moraš kodirati koji tip i koju veličinu accua si stavio tako da zna na koji način puniti taj novi accu tako da nema problema ni sa običnim akumulatorima...

Nisam baš ziher. Kad mi je riknuo akumulator na bmw-u, draga iskemijala dobar akumulator po povoljnoj cijeni. Došao kod mehe a on veli vraćaj to, nemere to unutra. Šta, zašto, kako, ne znam, no nije htio ni čut, veli s razlogom idu agm unutra, viši napon i još par stvari nabrojao.
AGM me izašao 4 puta više nego ovaj što sam nabavio pošto njega nismo mogli iskemijat.

[domy_os]

Koliko obično traju ti AGM akumulatori? Hondi mi je sad šesta godina, slična Varta je unutra, a pošto je cijena takva kakva je, razmišljam naručiti iz UK jer ispada 50% povoljnije nego kod nas i preventivno zamijeniti da ne ostanem na cesti.

EDIT: Kod mene je zapravo EFB, ne AGM.

[fanATIk]

80000 km, deveta godina, toliko je izdržao.

[buljo]

Autor domy_os

Sve ovisi što je oštećeno i možeš li voziti bez većih problema. Isto tako je bitno jesi li uplatio zadržavanje bonusa i koliko je učešće kod sljedeće štete.

Popravak svi rješavaju pred kraj kaska zato što nikad ne znaš hoćeš li imati neku veću štetu u toj godini koja ti onda ne bi bila u potpunosti pokrivena u slučaju da si kasko aktivirao za prvu manju štetu.

Napukao panoramski krov.

[Gabre]

Duct tape i vozi dalje

Nisam nikad probao, pa reko za promjenu da vidim malo o tim hvaljenim Akebono plocicama (naravno idu i novi diskovi zimmerman)

A usput i osvjezenje unutrašnjosti