Citiraj:
Autor Igorr
Dok sam bio u Uppsali (Švedska) - majke ti pa "svi" su na tim biciklama i idu svugdje s njima (posao, izlasci, rekreacija...).
I to je Švedska, a di su tek Danci i Nizozemci.
Ali pretpostavljam da su sve te nacije bez mozga i valjda im nitko nije objasnio da to ne može tako?  |
De da te pitam... Koje je najvece brdo u Danskoj i Nizozemskoj... Cek, idem pitat Google... Aha, gle...
Danska -
https://en.wikipedia.org/wiki/M%C3%B8lleh%C3%B8j -
sa svojih 170m visine je uvjerljivo najvisa planina u Danskoj...
Nizozemska -
https://en.wikipedia.org/wiki/Vaalserberg -
sa svojih 322 metra visine uvjerljivo je najveci vrh Nizozemske...
Svedska - oh gle, oni cak imaju pristojan planinski vrh od nekih 2000m... No, idemo pogledati gustocu naseljenosti Svedske...
I onda ajmo malo pogledat zasto je to tako... Aha, pa da, gle, zato jer tamo toplo, a i nikom se ne vozikaju bicikli po planinama... I onda su svi u nizinskim dijelovima Svedske koji su na jugu...
Recimo, bas me zanima kolko se ljudi vozika biciklima ovako na posao i nazad po Italiji... Koliko znam po Italiji se furaju skuterici, nikakvi bicikli...
Kad smo kod biciklista, ajmo vidjeti koje su najpoznatije biciklisticke utrke... I onda si mozemo postaviti pitanje - a zasto je to tako? Znaci najpoznatije su...
Tour de France - Francuska
Giro d'Italia - Italija
Vuelta a Espańa (za koju nikad nisam cuo) - Spanjolska
Ikad itko cuo za neku biciklisticku utrku u Njemackoj, Danskoj, Svedskoj, Nizozemskoj? Kako bi izgledala utrka po Danskoj ili Nizozemskoj? Utrka na brdo od 100m pa onda nizbrdo dole i tako 250 puta? Ili bi to bio drag race za bicikle u Danskoj i Nizozemskoj?
Poanta price je - nek ovi nemozemovci ne fantaziraju sa biciklizmom po Zagrebu, samo Zagreb ima vece visinske razlike od jedne Danske ili Nizozemske... Postoje gradovi i drzavi koji su pogodni za biciklisticku infrastrukturu i oni koji to jednostavno nisu... Zagreb je, ali do jedne odredjene mjere... Centar grada nije jer je napucen, Crnomerec i taj zapad grada su katastrofa jer tu vec pocinju brda, a trotoari su uski i nemre se gradit dodatna infrastruktura... Sve ispod Glavnog kolodvora je savrseno za biciklisticke staze, no gle cuda, one tamo vec jesu tako da, nista od toga... Istok grada je isto zeznut jer sve sjeverno od Vlaske/Maksimirske je pocetak brda, a tamo se bicikli nebudu vozili... Ukratko - broj biciklista se nece povecati u gradu ne zbog infrastrukture, vec zbog konfiguracije grada... Ovi koji zive u Novom Zagrebu, njima je predaleko voziti se biciklom izvan njihovog kvarta, a da ne spominjem da na potezu cijele Avenije Dubrovnik postoje doslovno 2 pjesacka prijelaza gdje bi mogli preci na sjevernu stranu Novog Zagreba (kako bi dosli u Zaprudje, Sredisce ili Kajzericu)...