Citiraj:
Autor zwer54
To je slucaj na vecini auta sa automatskom rucnom kocnicom. Naravno da bi majstor trebao otprilike znati sto radi prije nego ide dirat kocnice, a tim pajser i cekic majstorima ne bi ni tacke odvezo na popravak  |
Automatska rucna kocnica zahtjeva prakticno sigurno i access kroz dijagnozu, jer velika vecina (da ne kazem svi noviji), imaju poseban mode da otvore caliper do kraja.
Dosta njih onda ima i posebno kalibriranje kada se stave nove pakne/diskovi da zna koliko hoda ima po novome (neki jednostavno pri prvoj aplikaciji rucne naprave 2-3 "kruga" pa se sami kalibriraju).
Ima jos jedan problem kod automobila koji imaju elektro-mehanicke brake-boostere, tu takoder treba preko dijagnostike na auto i za prednje diskove.
Ako se radi odzracivanje kocnica, to nazalost prakticki ne ide bez dijagnostike, a ako se radi krivo, moze se unistiti brake booster.
Cisto oprez kome dajete u ruke auto novijeg godista za servisiranje...