Citiraj:
Autor buljo
Nadji molim te isti model nekog auta sa i bez milda.
Onda stavi cijene i potrosnju pa ces vidjet koliko to nema smisla.
|
Ne postoji vulgaris 1.4 turbak u ponudi. Daj ti usporedbu corolle s 1.8 atmo
https://www.suzuki.hr/wp-content/upl...03/S-Cross.pdf
Citiraj:
Autor Vuco
Mislim da buljo ovdje ima pravo. Baš ti mild hibridi kod Suzukija su nabili cijenu 20+ tisuća kuna, a nisam siguran da su išta (osim na papiru) snizili potrošnju.
Od svih tih hibrida, taj najmanje ima smisla (gledajući rezultate u eksploataciji). Toyotin hibrid može dosta raditi na bateriju (pogotovo sa 2.0 motorom koji ima veću bateriju), plug-in hibridi imaju smisla kod dnevnih gradskih vožnji, full EV vozila imaju barem neki veći domet pa ajde.
|
Po testovima suzuki i ne troši nekaj puno.
https://www.ultimatespecs.com/car-sp...rt-Hybrid.html
Toyota 2.0 je 204 k kn što je porpilična razlika od suzukija.
Razlika u potrošnji je valjda litra i nekaj u AVG.
https://www.toyotaadria.com/hr/pdf/c...ibrid_1802.pdf
Citiraj:
Autor zgmmax
Imam S-Cross 2017, 1.0 turbo sa 55kkm na cajgeru. 90% vožnje centar Zagreba. avg na tih 55kkm je 7.5l, zadnji tank gdje je 100% grad sa zimskim mi je 8.8l, avg brzina mi je 19kmh
Ja sam ga platio 132kkn onda, pa sada vidi koliko bi trebao proći da se isplati preči na taj mild hibrid
EDIT:
Ljeti, kada sam svaki vikend Sveta Nedelja mi potrosnja padne na tipa 7.5..
Otvorena cesta, more mi je oko 7l
|
Nije li taj 1.0 malo malecki i slabašan za takav auto? IMHO je...