Mislim da buljo ovdje ima pravo. Baš ti mild hibridi kod Suzukija su nabili cijenu 20+ tisuća kuna, a nisam siguran da su išta (osim na papiru) snizili potrošnju.
Od svih tih hibrida, taj najmanje ima smisla (gledajući rezultate u eksploataciji). Toyotin hibrid može dosta raditi na bateriju (pogotovo sa 2.0 motorom koji ima veću bateriju), plug-in hibridi imaju smisla kod dnevnih gradskih vožnji, full EV vozila imaju barem neki veći domet pa ajde.