Citiraj:
Autor micek_kc
ABS se pali u slučaju proklizavanja kotača pri kočenju,to više ima veze sa gumama nego kočnicama. Slabe kočnice mogu upravo raditi taj efekt zbog ne ravnomjernosti kočenja. Upravo jače kočnice ti mogu spasiti život(ili auto) pri situacijama izletanja ljudi i životinja. Pogotovo ljudi koji se vole življe voziti,pa možeš biti siguran da ćeš uspjeti stati a ne da moraš molit Boga da kočnice prorade. Prilično je zadovoljavajući osvjećaj dok se sa 90 zapiknes na 40 u sekundi. Radije bih imao prosječno jak auto i dobre kočnice i ovjes nego da imam kako danas ovi "cestovni tjuneri" znaju imati, napakiran auto 200ks+, a gume još iz doba Mesićevog upravljanja državom i kočnice nikakve....
|
Ako imas najbolje gume koje novac moze kupiti i opet se na cistoj cesti pali ABS, onda vece kocnice nece donijeti nuzno bolje kocenje. Time-to-Lock se moze smanjiti, ali to ovisi i o master cilindru i ostatku sistema.
Ili sam ja masio ceo fudbal?