Citiraj:
Autor panoramix
O Japancima: pošto je Jopis lijepo napisao da se ne može suditi o brendovima na bazi toga što si u životu imao 3 vozila iste marke, prizivam zato sud ADAC-a, tj. njemačkog autokluba koji ima 4 x više članova nego RH stanovnika ( 2010 godine nešto više od 17 milijuna članova ). U suradnji sa TUV-om , marljivo se bilježi "kvarljivost" pojedinih brendova/modela kroz razdoblje garancije i učestalost kvarova i neispravnosti na tehničkom pregledu.
Već godinama su na vrhu japanski proizvođači. Iznimke po modelima/godinama proizvodnje svakako postoje, no tako velika baza statističkih podataka ipak na nešto ukazuje.
Porah posluku a vi se nemojte dalje svađati... 
Usput, žena je zraubala M 323F od 1991. do 2008. , sad rauba 323f god. 2003. a ja taljigam Toyo Avensis god. 2002. Na sva tri vozila, najveći kvar je bio "ženski kuplung" na prvoj Mazdi na 125 Tkm i propišani kiler na istoj pred samu prodaju 2008. god. Ostalo sve 5 ! |
To ti je sve relativno, Honda, Mazda, Toyota...povukli su valjda par milja vozila zbog grešaka ovakvih ili onakvih...
Kaj se tiče statistike, pričal mi je lik koji vozi samo Toyote-oni su davali višegodišnje garancije na sve živo i kad auto skvikne zoveš drito njih i vozi se u njihov centar tak da takve stvari nisu ulazile u statistiku
Isti lik mi je rekel da bi mu tamo (Švica) kožu sa leđa oderali da ga ulove da sam mjenja disk-pločice ili takve sitnice pa brijem da i kompletno servisiranje u ovlaštenom isto igra neku ulogu...
Kod nas se 2/3 svega dela kod fušera
