Citiraj:
Autor JC Denton
Gle... ti motori nisu konstruirani u isto vrijeme. Kako da od motora 1.0 izvuces 100KS u vrijeme kada nemas razvijene ("izumljene") materijale koji bi osigurali dovoljnu trajnost takvog motora,a jos manje imas tehnologije kojima bi mogao izvuci toliku snagu iz tako malog motorica?
Ne moze covjek 1990-te napraviti 1.4 motor od 109KS koji dobro vuče u velikom rasponu okretaja i ima visoku trajnost. Jednostavno nemas tehnologiju(varijabilno upravljanje ventilima, 4 ventila po cilindru, napredno elektronsko ubrizgavanje itd.) ni materijale(razne aluminijske i ine slitine) za to.
Po tvojoj logici 1.6 motor u Golfu2 bi trajao puno duze od onog u Focusu jer je ovaj u Focusu jaci (75 vs. 100KS)... to nisu ni slicni motori(osim po zapremini)! Ne mozes tako gledati! Ovaj iz Golfa mozda je dugotrajan, ali da ga nabrijes na 100KS, raspao bi se za 30-40t km!
EDIT: Jos par primjera: nekada su motoro od 5000ccm imali 50KS, kvarili su se i zaribavali na svakom koraku. Fico je imao motor od 650/750ccm koji se vise kvario nego npr. motor od 800ccm u novom Sparku. Manje je i trajao, a fico je imao 26KS, Spark ima nesto vise od 50KS... pa sad... samo budala moze na osnovu takvih podataka zakljucivati o trajnosti motora.
|
Ja nigdje nisam govorio niti mislio na stare aute nego na nove, konkretno 1.4 100ks Kia i 1.6 100ks Focus.
Zna se da je BMW već prije par godina napravio motor koji po 1 litri daje više od 100ks, ali to nije bio jedan 1.0 sa 110 ks nego neki 4.0 ili 5.0 sa 4x0ks ili 5x0 ks (nisam 100% siguran), pa se prema tome uredno može izvuč iz 1.0 100ks ali takvi motori se ne rade. Ako me pamćenje služi taj motor od BMWa se ugrađivao u BMW serija 6, a ti motori nisu napravljeni da traju nego da daju. Nađi mi neki BMW 6 koji ima 250 t km i da je sa njim sve ok.
Osim toga da je to zdravo za motor, i da je auto sa takvim motor trajan onda bi svi počeli radit takve motore, jer taj 1.0 manje zagađuje okoliš od 1.6 iste snage, a sad je u modi ekologija...