Jednofazni AM-pomoć
 

Pozdrav

Imam nekoliko pitanja u vezi jednofaznih asinkronih motora, trebaju mi odgovori za školu, a nigdje ih ne pronalazim na netu pa sam se odlučio postati pitanja ovdje.

1. Koji su prednosti i nedostatci primjene jednofaznih asinkronih motora?
2. Napiši definiciju lijevog i desnog smjera vrtnje

Pa ako netko zna odgovore i ima volje, bilo bi lijepo da ih podijeli...

btw. odgovori bi mi trebali do sutra do negdje 20h da stignem napisati...

Pozdrav

Nedostaci jednofaznih AM su manja snaga (obično se proizvode za snage do 1.5 KW), potreba za pomoćnim namotom koji se uglavnom koristi samo za pokretanje i potreba za kondenzatorom koji stvara fazni pomak (tako se dobije okretno magnetsko polje)

Smjer vrtnje se gleda tako da je osovina okrenuta prema tebi. Znači kada se osovina vrti u smjeru kazaljke na satu to je desni smjer vrtnje, a kada je suprotno to je lijevi smjer vrtnje.

Ima ih veći od 1.5kW ;)
U ostalom se slažem, imaš i kondenzatorske motore koji imaju stalno uključenu pomoćnu fazu i kondenzator. Za sve ostalo što je PC Maniac napisao slažem se :goood:

Da ima ih i većih čak i preko 2.2kW ali najčešće je to neka granica jer ionako kućne instalacije nebi mogle tolke snage sigurno provoditi, a i smatra se da netrebaju biti jači uređaji od toga ako se nema tehničku (trofaznu) struju... :)

Postoje pravi jednofazni i trofazni koji se prerade na 1 fazu dodavanjem kondenzatora...

Pravi jednofazni sav rad obavlja sa jednim radnim namotajem, pomoćni namotaj služi samo da se vrtnja uspostavi u određenom smjeru i da se dostigne određeni broj okretaja, na njemu je startni (nekad najčešće elektrolitski a danas sve češće keramički) kondenzator koji radi samo dok se to ne postigne, obično se isključuje putem centrifugalne sklopke u unutrašnjosti motora i jedan od najčešćih kvarova zbog kojih odlaze ti motori je da sklopka zariba i ne ugasi pomoćni namotaj koji nije namjenjen da radi stalno pa se pregrije i izgori...

Trofazni motori koji se prerade naprotvi imaju u sebi 3 namotaja koja su namjenjena da stalno rade zajedno, odkojih se dva spajaju preko kondenzatora da bi se ostvario trajni fazni pomak između zavojnica koji definira smjer vrtnje, zbog toga njima treba radni kondenzator (koji je najčešće keramički) koji je stalno spojen u strujnom krugu, pri takvom prerađivanju dolazi do određenog gubitka vršne snage motora, ugrubo - što je veći kapacitet kondenzatora to se taj gubitak smanjuje - do određene točke naime poslje nje dolazi do nezgodnih pojava koje sad nisu previše bitne ali nikad nemreš baš 100% snage dobiti ma što napravio... :)

Mogao si još koju riječ napisati i o pokretanju, te postupcima pokretanja manjom snagom! :D

Dobro si napisao, a ja ću još napravit momentnu karakteristiku.... just kiding! ;)

Nije bilo pitanje... :D

Ma reko nek čovjek ima kaj za napisati ako mi svi tu iz raznih struka nekaj ne sastavimo onda kvragu... :)

Ma kužim te ja ;)

Nego evo drago mi je da čovjek ima šta zapisat, jer ja isto imam pilanu od profe, a to mi baš i nije struka. Jebo ga sinkroni/asinkroni strojevi :smoke:

to znam, treba mi samo ona dva pitanja što sam postavio, hvala svima, iskombinirati ću iz vaših postova par rečenica

A znaš li šta je "Konzervator s dehidratorom" ??? :rolleyes:

Ako nešto trebaš samo postaj, nadam se da ćemo pomoći! :)

EDIT:
A jesam debil, mislim jedno pišem drugo!
Konzervator =! Kondenzator

neznam, neka sprdnja ili ?

Ok, vidjet ću je li mi treba još što

A koje su prednosti primjene jednofaznih AM? :)

Inače, yedwy, gledam, gledam i čudim se, doktor medicine, a razmije se i u elektrotehniku :respekt: