šefe nemoj se ljutit, ali gdje bi završio ovaj svijet da svi vjerujemo filmovima : lol2 :

¸


razlika je u tome da veyrona mos drzat pod gasom na autocesti koliko hoces, i pit sampanjac recimo... imat 1000 KS all the way...

a ova nabrijana supra ima samo na sekundu taj shot(vjerojatno nitro po zvuku, makar nije napisan u naslovu, ali se vidi po krivulji snage na kompu)...
a kao sto se i vidi na filmicu, lik mora SJEST U BUNKER da ne proklize zadnji dio.... toliko o prijenosu snage na podlogu..... : roller :

Eh, djeco...a koliko kilometara mogu napraviti ti automobili od 2300 Hp? Prije nego li trebaju kompletnu generalnu :D

F.Y.I. Verzije Lancie Delte S4 za neke rallye su imale 1000 Hp-a (redovito preko 450) iz 1759 ccm, a auto je težio oko 950 kg. Centralno postavljen motor... To je prvi automobil na kojem su uspješno iskorišteni kompresor i tubopunjač istodobno(Abarth supercharger; KKK turbo; dva intercoolera). Ubrzanje od 0-100 km/h za 2,3 s. Pogon 4WD... Bila je gotovo nezaustavljiva. Kažem gotovo. Protiv crnogorice nije išlo. Toivonenova stravična pogibija dovela je do zabrane čitave rally grupe B.

Evo par filmića zvijeri na djelu:

http://www.youtube.com/watch?v=e-grR...&search=lancia

Start iz snova :)
http://www.youtube.com/watch?v=QSbEJ...&search=lancia

Čudo tehnike...
http://www.youtube.com/watch?v=q523C...&search=lancia

konacno neko razuman...da tocno nitro je u igri

delta ups totalno zaboravio a ovo je jos 3.0 v6 motor...enivej centralka ko i na mr2 to papa zavoje uzbrdicu i cestu:D

e da ona prva 2 klipica...neznam dal je isti lik al super voze,pogotovo na 2 klipicu kad ga dofuna skoro na perfektni broj okretaja uf uf:D zabravio sam kak je to zabavno:D

Daj ti si svima popio mozak na croportalu sa tom svojom fanglom : bonker : : baad :

Meni možeš samo sisat auspuh

o sirotinjo
oj zivote
pa nigjde nisi spomijo NITOR do sad
da jesi , ja bi ti odg ono kaj cu ti sad odg (a to valdja zans i sam ak nisi neuk)

nitro ,neznam kemijski sastav ni nis , al zna mda je to nekakav plin il koji bog koji omogucuje motoru da dobije veliki "struck of power" kroz neko krače vrijeme.
to ovisi o izdrzljivosti motora i naravno velicini te boce.
a mjeri se u sekundama
SEKUNDAMA FAKIN!

a mi govorimo a autima koji ostvaruju doredenu snagu (kw , ps) stock , dakle iskljucivo iz svoje masine , iz svojih cilindara , kolko god ih bilo.

fulo si fudbal , sve u svemu.

pa ocito neznas o nitru tolko...inace nos je nitrus oxid n2o...nije nit vazno...jerbo neda bost od 1000 konja LOL;) supre bez nitrosa...za koju ja znam je bila 12xx konja...nazalost taj motor se raspao(dada znam nemoj mi pocinjat preklinjem te)

boost koji se dobiva nitrosom je ovisno o motoru...al neki max je 35% cca +-ako 1 prosijek je 25%...to su "normalne" doze...ako se ta grancia prelazi dakle 35% se stavljaju fordgedani pistonsi (nikad nisam znao hr rijec za ovo) uglavnom posebni klipovi

Kovani klipovi

Ne sinko, Nitro ide u shotovima od 75, 100 i 150ks ( max što ima za kupit ovdje u hr ), ovisi o injektorima kolike staviš. Teoretski možeš staviti 150ks shot i u Matiza, ali motor će se razletjeti 100%

FORGED PISTONS - kovani klipovi ( znači ne lijevani nego kovani - lakši i jači od lijevanih, i puno skuplji )

tnx za objasnjene za klipove...inace nitros traje dok ga ima...a ovisan je o vecini boce...inace neznam za shotove tj cuo sam...al znam za poundere;) 20tka kod v8 drzi nekih 18-22 sek...ovisi inace sve ovisi o injektorima koji su giore

@robi555- kolko ti ono imaš godina? hmm, da

pa nije bilo tesko to zakljuciti jer svatko tko se kuzi imalo u to, CUJE nitro... tako da ne treba pisati velikim slovima NITRO supra u naslovu filma, dovoljan je zvuk motora :clap:

no,
stavili ja i frend njemu na auto nitro pred 10 dana pa znam nesto o tome iz prve ruke, ne sa interneta i rekla-kazala...

upravo se testira do koliko moze ici masina bez da se razleti.. jer jedna jaca(veca) masina ceka na ugradnju kad ode ova serijska....a ova pak nikako da ode...

ugradi se u par sati. nista komplicirano.
makar neki misle da je. e pa sad nek zapamte da nije :)
boost je heben. ali velim, sve te nitro fore se ne mogu mjeriti sa nekim autom koji ima neku hebenu snagu konstantno.

jer nitro mos puknut par puta,
tocnije ima ga za samo 120 sekundi u boci. ponavljam SEKUNDI, ne minuta.
pa ti gledaj koliko ti znaci ako se trkas s nekim na relaciji zagreb- rijeka preko 1h, tada pobjedjuje snaga motora, ne boosta.
druga spika je od semafora do semafora, ili dritura (3.maj u rijeci) tamo nitro dobro dodje za 'iznenadit' nekoga u mnogo jacem autu...

no evo i filmic da ne ispadne da pricam gluposti...

poanta filmica:

BMW 7 4.0 V8 300+ konja (+chip)
vs
Pug406 1.8 kompressor + Nitro shot (wet) - proklizava lamela! i nema pola limarije ni stakla zadnja(citaj-otpor zraka velik)

i bmw ga ni tada ne moze pratit.....kamoli kad se sve poslozi.
na kraju filmica dolaze nesto drugo u prvi plan...ono o cemu sam pricao malo iznad u ovome postu...

no nitro ovdje ne sluzi tome, vec se koristi za brzi start, ne top speed. : goood :

http://www.zippyvideos.com/9756129715672926/260_kmh_run

je ne vidim taj muvie :(

znam iam 15g, al cu se svejedno ukljucit u raspravu :)

moji su do pred par mjeseci imali swift 1.3gs (obicni, 68ks) iz 1990.

limarija-je meka i nemash neki osjecaj krutosti karoserije-kad sijeces zavoje pa zahvatis bankinu osjetish to... ali je otpornost na hrdju vrlo dobra. na autu je tvornicki lak, a ove smo zime hrdju nasli samo izpred zadnjeg kotaca, i to jos ni probila lak. auto nikad garaziran.

nitko nije spomenuo plastiku-manje bitna stavka od limarije, ali nisam jos vidio nijedan swift koji je iamo plastiku kak spada...na "nashem" je ono pod prozorima bilo spucalo, retrovizor desni se neda zaklopit a branici boze te zakloni. marcev je cisto dobar :)

motor/mjesnjac-najbolji dio svih swiftova... npr. 10m pred semaforom si i se upali zeleno. gas-i auto te prikuje na sicu unatoc svega 68ks. i vrti se bez beda do 8k (crveno na gs-u na 6500)... i pri ubrzanju se kazaljka turnica ravnomjerno penje, a ne kao u novoj corolli di skoci u okretaje i onda nezna kam bi sa sobom jer je limit na 6100. bezveze. mjenjac je dobro proracunat i precizan (za razliku od novijih suzukija, npr. baleno, stari ignis...)

osjecaj i gust? vozio se dosta u tom autu i kezem ovako: meni je gust cuti motor i auspuh u kabinu, osjetit brzinu, a ne da u corolli pri 190kmh spim ko gluha svinja u jedan popodne. tom autu ne treba konja za gust-meni je i u gs super, a tek u gti... i unatoc malo konja tim se autom dojde do rijeke za sat i 15 ak nema guzve. tim sam se autom vozio po trasi zelinskog relija. feeling je taj, kao trkaci, cujes auspuh, motor u detalje, volan direktan... jedino zamjeram to da iam osjecaj da se karoserija svija...dok u suzuki balenu 1.3, 86ks tog svijajuceg osjecaja nema...

ako se fleks&co jave sa svojim vidjenjima uzitka, bilo bi to dobro, cuti i drugu stranu. dotad mogu samo cestitati marcu i reci tati: "znam, iam jos 2g i 10mj do vozacke, al ja bi swift gti. ali bi i s balenom 1.3 (to cu i voziti s 18) bio jaako zadovoljan :D".

Tek nakon 900njak km provedenih u swiftu sam shvatio zasto su ljudi ginuli u njemu. Naime taj auto se nemoze vozit sporo, zvuk,ubrzanje i polozaj za volanom jednostavno me tjeraju da auto stiscnem koliko ide. Prolazak kroz zavoje je isto poseban dozivljaj makar hoce malo preletit preko nosa.
Zahvaljujuci nasim cestama i mojoj prebrzoj voznji uspio sam vec shebat spur :(
Potrosnja je zasada 8-10L i sto se nje tice zadovoljan sam.
Jedini kvar koji mi se desio je da nisam mogao zakljucat auto jer se stangica od brave odpojila od nosaca. Skinut tapecirung sa vrata i sve rijeseno u pola minute.

U petak sam malo odmjerio snage sa frendovima koji voze fiat tipo 1,8GT 130ak ks i vectru 2,0. U startu ih pojedem, u krajnjoj smo tipo i ja izjednaceni jedino vectra ima vecu spicu kojih 5kmh.

Ma milina :)))

to marac, ja se sinoć sa frendom malo odmjeravao sa Carismom, ja sa svojih 75ks, a ona sa 90ks... ali je on prije nego smo izišli na cestu malo pomaknuo paljenje, (varalica :)) i bio sam u autu, a ja s curom i pola rezervara...

nismo startali s mjesta jer ja imam s***************ane gume, nego u vožnji.. osjeti se tih 15-20ks puno kod carisme... ali ne odmiče previše na kilometar daljne.. par dužina auta... :D

@Delta S4
E to su bila kola.
Vozio sam kratko vrijeme Lanciu Deltu 1.6 Turbo i probao integralku od 230 Ks. Tak da si mogu mislit kako ide S4. Ali ubila me potrošnja. Ako ju malo ganjaš 17 litara joj je bilo za dobro jutro.

U jako dobrom sjećanju su mi ostali Golf II 1.8 16v i Opel Kadett 2.0 digitalac od 160 KS.

A sad pod stare dane se vozi traktor 2.2 D na ložaka.:p koji ne ide preko 185.

Makar je bilo i bliskih susreta sa presretačem.
Jer nije se pametno voziti sa mečkom 290TD bez prednje tablice preko 2 glave iza Audia koji vozi saborske zastupnike i prolaziti autoput Benkovac-Zagreb za 1:40 sati.
Tak da to ne radite. :rolleyes:

Nope, imao sam laksu prometnu, ali nisam bio zadovoljan kako je bio slozen poslije te sam ga teska srca prodao, na kraju je u nekoliko mjeseci promijenio jos nekoliko vlasnika i zavrsio opet kod mene u kvartu :(

joj, kako mi ljudi kao ti dizu zivac. nemoj s**t jer ocito nemas pojma. auti sa 800 kila nisu dosta cvrsti? toyota yaris, ne ov zadnja nego ona prije imala je 5 zvjezdica na euro ncapu i ima 800kusur kila.

auto mora bit cvrst? stari moj, ako se ti zaletis sa bembarom u tvom sigu (m5) pun sut u neki stup tesko da ces prezivit! znam iz osobnog iskustva. skucao sam avensis od starog i da nismo suvozac i ja bili vezani bili bi mrtvi sad! airbag nas spasio. a hvala bogu avensis je masivniji auto.

bilo koji auto ako vozac ne zna vozit moze bit grob. SVAKI! nije bitno ima li 800kg ili 2t! ajd, sad lagano prestani pametovat! ok? ok!

Mislim da je covjek mislio na stare aute tipa Honda CRX , Civic stari, pa recimo ovaj Swift koji imaju sigurnost nula, a lete na cesti...
Prije ces poginut u CRX-ici nego recimo u Yarisu, Puntaču i tak slicnom autu...

Zaleti se punim sutom u stup sa CRX ili Civicom starim, pa da vidim kaj ce ostat od auta (i vozaca naravno):rolleyes:
Nije da branim BMW, ili Hrvoja, ali tak je, prije ces prezivit u BMW-u nego u nekom laksem, manjem autu... Normalno govorimo o brzinama na kojima nece ostat neprepoznatljiva hrpa lima od auta...

S ovim se apsolutno slazem... A dodaj na neznanje koju litru piva, bambusa ili slicnih alkoholnih pica, i eto sigurne smrti na cesti...

NHF, necu se prepirat, svadat samo iznosim svoje misljenje...:beer:

Bad, evo ja danas za svoga iskesirao 1400kn, otisao kuplung. Sad bar znam da je to jedna stvar manje koja se moze pokvarit :)

Dobro je. Jos si živ :)

@John_Doe: Daj ne trkeljaj gluposti boli me glava danas, a trazim kuju na kojoj cu se izivljavat (-drage7 mi nema trenutno) pa da nebi slucajno to bio ti ;)

sto sam ja sa svojim postom htio rec je to da nije vazno kakav je auto. bilo koji auto da bio ako nisi iskusan vozac moze bit grob.

e, da a ti fleks isto laganini odseci u drugom smjeru, a ako ti se prohtje da se sa mnom kacis, samo daj. ignore je tu zbog osoba kao sto si ti. ;)

UPDATE:

Autic je dobio centralno daljinsko zakljucavanje i mjenjac presvucen kozom. Sljedece na redu je komplet tapeciranje unutrasnjosti u crveno-crnu kombinaciju te ugradnja elektricnih podizaca prozora.

btw: ako netko treba usluge tapeciranja neka se obrati na PM

kaj se takve egzibicije isplate za takav auto?
mislim tesko je rec sto se kome isplati ali opet, daljinsko centralno i elektricni podizaci bi mogli kostat skoro ko pola auta ako nemas neku znjoru

Evo, ovako je fish supru vozio...

http://videos.streetfire.net/video/9...0a003e5f46.htm

Haahahah, sry morao sam :D:D:D

Evo vam link http://www.jutarnji.hr/crna_kronika/...srece,38961.jl

pa se i dalje vozite s nabrijanim kantama i godinu-dvije vozačkog iskustva, deca, pamet u glavu, odite jednom u Vraždinske toplice vidjeti koliko tamo ima mladih ljudi-invalida, kao posljedica prometne...cijeli život u kolicima ili bez noge...

Definitivno...zalosno je kolko u Vz.Toplicama ima mladih invalida na rehabilitaciji..taj prizor kad vidis te ljude definitvno ima jak utjecaj

Mislim da je Panoramix sve rekao...

ma nee, to se nikom od njih neće dogodit... nee...