Automobili

[Hamm]

Autor KrunoSTc

hvala, kakvi su se pokazali ti TSI motori, nisam nešto najbolje čitao o njima, pucanje lanca itd..
potrošnja mi je tu generalno najmanja briga, svi su oko 8-10/12l u gradu..
koje su preporuke za japance, koreja?
da li su mazdini motori ok, skyactive, npr. cx30?

Mislim da ti je problema s lancem bilo dosta na 1.8 TSI motorima. Nisam nešto previše primjetio da se ljudi žale na ove novije 1.0 i 1.5

U nekim slučajevima dok je motor nov zna popiti nešto više ulja ali to je isto tako rijetko iako piše da se može dogoditi.

Skyactive je bio problematičan na početku i bilo je dosta reklamacija. Vjerojatno je sada i s njima sve ok.

Da sada kupujem auto za po gradu, a da imam dvoje klinaca uzeo bi vjerojatno corollu karavan 1.8 hibrida.

https://www.njuskalo.hr/auti/toyota-...oglas-40322984

Ovak nekaj.

[the-rider]

novi 1.5 imaju zupcasti

[Wolverine]

Autor Hamm

Da sada kupujem auto za po gradu, a da imam dvoje klinaca uzeo bi vjerojatno corollu karavan 1.8 hibrida.

https://www.njuskalo.hr/auti/toyota-...oglas-40322984

Ovak nekaj.

Buljo jesi to ti?

[Hamm]

Busted

Ne fakat hibridi su top za grad. Za međugradske i autoput dizlo ftw.

[Wolverine]

Joj jebalo te čađavo dizlo, danas sam do laktova bio u katranu
Radije ću nazad na Benzin+plin nego čađavca.

Švapskom govnu sam danas mijenjao ulje, filtere (ulje, zrak, kabina, gorivo), zamijenio senzor razine ulja u karteru i reko aj kad je bal nek je maskenbal pa skinuo EGR da ga očistim. Pa onda reko a jebiga, skinut ću i usisnu granu pa i to očistit

U glavnom, izvadio dve šake čađavog smeća, cijeli se zasrao ali sad je malo bolje.
Arf čini čuda

Uspio sve vratit nazad, oprat motor i za divno čudo sve radi

Dolje je sav bio zauljen, bikoz old BMW i bilo bi čudo da je suh. Oprao sve pa sad ima vidit di slini. Jer aktivno ne kaplje niš. Bar ne vidim na parkingu niti je bilo lokvica na zaštitnoj plastici.

[Visage]

Autor Wolverine

Ja sam ipak star

Meni, ako nema barem jedne lajsne drveta, drvene kupole mijenjaca, barem okvir maske u magagoniju ili nekoj bliskoj kulturi drveta, odmah mi je suho, da je ne znam kakav luksuz. Radije bih i vinil koji glumi drvo, nego plastiku koja glumi aluminij, kakve su uslu u modu krajem 90-tih.

Fali mi jako drvena maska kakvu sam imao u Audiju, koja je zatvarala kompletnu audio jedinicu. Krasota je jos veca, kad si imao 2din mjesta pod istim poklopcem.

Trenutno u EU ima na prste ruke firmi koje rade drvene interijere, dok preko bare, znatno vise, te cak i EU modele pokrivaju. Dok je u DE postojao legendarni D&W, oni su prodavali setove za farbanje, kakve su uz pravo drvo/folije, koristili i u auto industriji.

Mogao si odabrati kulturu drveta, pa je bajcati kistom, da dobijes prelaze kakve sam zelis. Kad sam 2000-tih pricao ljudima iz drvne branse, da sam to koristio, tvrdili su mi da je to nemoguce. Da se mora raditi o folijama. Covjek koji radi interijere u HNK/HRT-u, nije vjerovao kad sam nasao i pokazao.

Nemam sve pri ruci trenutno, ali D&W je ovakve setove prodavao 90-tih:



....

[sinisa1989]

Autor Wolverine

Joj jebalo te čađavo dizlo, danas sam do laktova bio u katranu
Radije ću nazad na Benzin+plin nego čađavca.

Švapskom govnu sam danas mijenjao ulje, filtere (ulje, zrak, kabina, gorivo), zamijenio senzor razine ulja u karteru i reko aj kad je bal nek je maskenbal pa skinuo EGR da ga očistim. Pa onda reko a jebiga, skinut ću i usisnu granu pa i to očistit

U glavnom, izvadio dve šake čađavog smeća, cijeli se zasrao ali sad je malo bolje.
Arf čini čuda

Uspio sve vratit nazad, oprat motor i za divno čudo sve radi

Dolje je sav bio zauljen, bikoz old BMW i bilo bi čudo da je suh. Oprao sve pa sad ima vidit di slini. Jer aktivno ne kaplje niš. Bar ne vidim na parkingu niti je bilo lokvica na zaštitnoj plastici.

Pričekaj, pojavit će se i ulje
Btw. fale još 2 rupe na usisnoj grani :P

[Wolverine]

Autor Visage

Meni, ako nema barem jedne lajsne drveta, drvene kupole mijenjaca, barem okvir maske u magagoniju ili nekoj bliskoj kulturi drveta, odmah mi je suho, da je ne znam kakav luksuz. Radije bih i vinil koji glumi drvo, nego plastiku koja glumi aluminij, kakve su uslu u modu krajem 90-tih.

Da, meni je isto fora to drvo ali jedino ne volim kad je na volanu

Autor sinisa1989

Pričekaj, pojavit će se i ulje
Btw. fale još 2 rupe na usisnoj grani :P

A gle skoro godinu dana nije zakapalo nigdje po parkingu ali ne sumnjam da se neće pojavit

Sad kad sam sve bio skinuo bio je full zauljen oko kućišta filtera ulja i hladnjaka ulja. Treba vidit di će sad pustit, tj da li je to od ranije ili aktivno slini.

Ako ništa drugo ovo je čisti M47D20 pa nije suicidalan tj nema swirl flapse


Mada iskreno njemu fale još dve rupe i svjećice umjesto grijača. Ovako nekako recimo

[Hamm]

Autor Wolverine

Da, meni je isto fora to drvo ali jedino ne volim kad je na volanu

I analogna čuketina. Seljačluk.

[Wolverine]

Autor Hamm

I analogna čuketina. Seljačluk.

Mora, to je filter.
Ak ne znaš reći koliko je sati slijedi Ejecto Seato Cuz!

@jvhnseo yeahh we’re doomed #fyp #viral #funny #highschool #stupid #npc #clock ♬ original sound - john seo

[sinisa1989]

Lowrider, ti si imao problema na octaviji s mjenjačem? Koji je to dio, ako se sjećaš?

[mrva_zg]

Autor Wolverine

Ja sam ipak star

Ti ko na harmonici
Odma najskuplju

[lowrider]

Autor sinisa1989

Lowrider, ti si imao problema na octaviji s mjenjačem? Koji je to dio, ako se sjećaš?

Ja imam ovu staru 2002, jedinicu.
RadnO autO, pa ostao bez neparnih brzina radi štangice od 20kn.
Volim takve kvarove ccc....

[sinisa1989]

Autor lowrider

Ja imam ovu staru 2002, jedinicu.
RadnO autO, pa ostao bez neparnih brzina radi štangice od 20kn.
Volim takve kvarove ccc....

Takvu imam i ja. Najprije mi je bio onaj nastavak koji ide na sajlu mjenjača, a sad sam ostao bez pete brzine.
Koji je to dio, što da guglam?

[Visage]

Ajme sto me na Malesnici, skoro ugusio Dawoo Lanos, kakav crni smad iz auspuha. Otvorim prozor da mi nesto poznati preda, da se okrenem nazad, napravi se guzva. Nemrem zatvoriti prozor od smrada, jer me ugusi iznutra, ne mogu do kraja, jer onda ulazi. Stoji ispred mene, nemrem lijevo, nemrem desno, kolona se stvorila. Kako taj prolazi tehnicki. Tako agresivan, doslovno da te bode za oci smrad

Autor Wolverine

Da, meni je isto fora to drvo ali jedino ne volim kad je na volanu

Ljudi se katkad boje, da ce drveni volani proklizati u ruci po vrucini, ali trkaci englezi jos s prve polovice proslog stoljeca su imali takve volane. Radili su drvene zakovice, neki metalne, pa sendvic kombinacije da je drvo tek uklopljeno kao dio. Za limuzine, najljepse izgleda kad je drvo umetak u kombinaciji, toliko da doda malo plemenitog tona. Iznenadio me Porsche koliko njeguje i danas u ponudi drvene umetke, tko zeli.

[lowrider]

Autor sinisa1989

Takvu imam i ja. Najprije mi je bio onaj nastavak koji ide na sajlu mjenjača, a sad sam ostao bez pete brzine.
Koji je to dio, što da guglam?

Tu potraži OEM brojeve


https://skoda.7zap.com/de/cz/octavia/oct/2002-252/3/

[Wolverine]

Autor mrva_zg

Ti ko na harmonici
Odma najskuplju

Pa neću valjda neku socijalu stavit

[CatKiller]

Vozio sam Plaida!

...na dijelu njemačkog Autobahna bez ograničenja brzine.

Nakon početnog privikavanja na Yoke, koji stvarno nije loš za otvorenu cestu i kapacitivne tipke smjerokaza, gdje je moja glavna kritika na upravljač, krenuo sam iz Sindelfingena autoputom prema Herrenbergu.

Izlazak iz tunela, znak za prestanak ograničenja brzine se smiješi s desne strane.
Cesta ispred je čista, pogled na retrovizor - sljedeći auto tek na 300-400 m.

Puštam gas, auto kroz par sekundi usporava rekuperacijom na 30 km/h.

Zakucavam papučicu u pod.
Iskustvo je nestvarno:

Trenutna eksplozija sila na tijelo!
Trzajna ozljeda vrata za nepripremljene i osjećaj preše na prsima.
Brzinomjer je već na 80-120-130-180-200...
Nemoguće je čitati i izgovarati brzine kako dolaze.

Popuštanje papučice gasa.
Spontano smijanje do suza i vrištanje svih prisutnih u autu (poveo kolege).

Ponavljanje istog sa 100 km/h... isti doživljaj, reakcije.
Sa 150, 200 km/h. Auto katapultira sve do limita brzine.
Kao vožnja Need for Speeda s cheatevima.


Model S 2022, 1020 PS, 3 motora

Izmjereno:
0-100 2,3s
100-200 4s
200-250 2s




Ask me Anything :-)

[1v@n]

Autor CatKiller

Ask me Anything :-)

Jel ovaj plavi konektor ispod (OBD?) bug ili feature?

[CatKiller]

To nam je testni (benchmarking) auto pa ima prikopčanu baznu mjernu opremu preko OBDa.

[1v@n]

Sad me zanima kako je ful motati po gradu (polukružna okretanja u više poteza, a i ulice pod 90) s ovim yoke od volana

a i kakav je osjećaj kad ne možeš staviti ruku na volan ko pravi alfa mužjak

[coconut]

Jel netko može parkirati bolje od ovoga - Kia e-Corner

https://www.youtube.com/watch?v=3Isz0XgBsIg

[Hamm]

Da https://www.youtube.com/watch?v=3l31...ssWorldRecords

[strgani]

Autor CatKiller

Vozio sam Plaida!

...na dijelu njemačkog Autobahna bez ograničenja brzine.

Nakon početnog privikavanja na Yoke, koji stvarno nije loš za otvorenu cestu i kapacitivne tipke smjerokaza, gdje je moja glavna kritika na upravljač, krenuo sam iz Sindelfingena autoputom prema Herrenbergu.

Izlazak iz tunela, znak za prestanak ograničenja brzine se smiješi s desne strane.
Cesta ispred je čista, pogled na retrovizor - sljedeći auto tek na 300-400 m.

Puštam gas, auto kroz par sekundi usporava rekuperacijom na 30 km/h.

Zakucavam papučicu u pod.
Iskustvo je nestvarno:

Trenutna eksplozija sila na tijelo!
Trzajna ozljeda vrata za nepripremljene i osjećaj preše na prsima.
Brzinomjer je već na 80-120-130-180-200...
Nemoguće je čitati i izgovarati brzine kako dolaze.

Popuštanje papučice gasa.
Spontano smijanje do suza i vrištanje svih prisutnih u autu (poveo kolege).

Ponavljanje istog sa 100 km/h... isti doživljaj, reakcije.
Sa 150, 200 km/h. Auto katapultira sve do limita brzine.
Kao vožnja Need for Speeda s cheatevima.


Model S 2022, 1020 PS, 3 motora

Izmjereno:
0-100 2,3s
100-200 4s
200-250 2s




Ask me Anything :-)

Kad si u RH s njim da nas provozaš malo?

[Wolverine]

Autor CatKiller

Vozio sam Plaida!




Ask me Anything :-)

Zakon je autić. Nego ne znam kako bi se navikao na taj volan

Kakav je po pitanju završne obrade, jesu li se malo popravili sada?
Znam da ovi za kanadsko tržište i dalje znaju fušarit.

Kak je s baterijom kod nje u real life korištenju kad se tak zaigraš?

[Hamm]

Jeri bolja ta tesla ili nevera? Ima li carbon footprint caluclator kada spržiš bateriju za par sati? To je feautre za ekološki osviještene.

Ima li dizel verzija? Ovak nekaj https://www.jutarnji.hr/autoklub/vid...motor-15327040

[calypso]

Autor coconut

Jel netko može parkirati bolje od ovoga - Kia e-Corner

https://www.youtube.com/watch?v=3Isz0XgBsIg

Nije to nista novo, radjeni su takvi eksperimenti odavno... A danas ima dosta auta koji imaju 4 wheel steering, mozda ne ovako da mogu obrnut kotace pod 90 stupnjeva, no i dalje ih mogu izokrenut kada treba...

https://www.motor1.com/features/2392...heel-steering/


Od starijih...

Renault Laguna 4Control ima 4-wheel steering... https://youtu.be/cQQdL_wJMR0?t=89

Citroen ZX i Xsara su imali pasivno zakretanje straznjih kotaca... https://en.escuderia.com/citroen-zx-...todireccional/

Citroen Activa koncept je imao 4wheel steering... http://www.citroenet.org.uk/prototyp...va/activa.html


Sve je to lijepo i krasno, no to je samo jos jedan kompleksan sustav koji moze crknut i rekao bih da rijetko tko to kupuje...

[1v@n]

Dok sam se snašao s vilicom na podu, skoro ode

[ansha]

Autor CatKiller

Vozio sam Plaida!

...na dijelu njemačkog Autobahna bez ograničenja brzine.

Nakon početnog privikavanja na Yoke, koji stvarno nije loš za otvorenu cestu i kapacitivne tipke smjerokaza, gdje je moja glavna kritika na upravljač, krenuo sam iz Sindelfingena autoputom prema Herrenbergu.

Izlazak iz tunela, znak za prestanak ograničenja brzine se smiješi s desne strane.
Cesta ispred je čista, pogled na retrovizor - sljedeći auto tek na 300-400 m.

Puštam gas, auto kroz par sekundi usporava rekuperacijom na 30 km/h.

Zakucavam papučicu u pod.
Iskustvo je nestvarno:

Trenutna eksplozija sila na tijelo!
Trzajna ozljeda vrata za nepripremljene i osjećaj preše na prsima.
Brzinomjer je već na 80-120-130-180-200...
Nemoguće je čitati i izgovarati brzine kako dolaze.

Popuštanje papučice gasa.
Spontano smijanje do suza i vrištanje svih prisutnih u autu (poveo kolege).

Ponavljanje istog sa 100 km/h... isti doživljaj, reakcije.
Sa 150, 200 km/h. Auto katapultira sve do limita brzine.
Kao vožnja Need for Speeda s cheatevima.


Model S 2022, 1020 PS, 3 motora

Izmjereno:
0-100 2,3s
100-200 4s
200-250 2s




Ask me Anything :-)

200-250km/h u 2s, nema sanse, kazu interneti 3,5s....

[Xiaomi]

100-200 = 3.89
200-250 = 3.28

Prava snaga plaida je 1101 ks. Na papiru 1020.




Malo o kvaliteti volana yoke, vozila stara od 6-12 mjeseci







Na model 3 problemi s "vegan" kožom...