Automobili

[calypso]

Autor Inovator

Nema drugog FER-a, samo jedan jedini, a ostalo su razni elektrotehnički/računarski fakulteti/učilišta. Nisam snob, ali nekad me baš zasmeta to "FER u Osijeku i te fore".
Ja sam s ZVNE-a i zabavno mi vas je čitati

Nekad se stvarno pitam da li postoji jos neki FER za koji jos nisam cuo...

Dakle, kolega energeticar, sto ti pak imas za reci? Baterije su u tvojoj domeni...

[hash]

Autor calypso

Kolega, si ti siguran da si zavrsio ZESA?
Ako imas signal koji ima amplitudu promjenjivu po vremenu, ali cijelo vrijeme si u pozitivnom dijelu sinusoide, to nije izmjenicna struja pa da se na glavu nasadis... .

Mislim da kolega iz Samobora samo malo, previse, cijepidlaci i tvrdi da promjenjiva istosmjerna struja stvara promjenjivo (a ne stalno) magnetsko polje (a sto bi to bilo istosmjerno EM polje stvarno ne znam) sto je bio pocetak rasprave, a ne tvrdi da se radi o "izmjenicnoj" struji. I tehnicki je u pravu. Iako, istom logikom cjepidlacenja se moze prigovoriti da frekvencija na bateriji stvarno ne postoji jer frekvencija sigurno nije nasumicno kocenje i dodavanje gasa koje mijenja jakost struje u/iz bateriju/e. Frekvencija, po definiciji, zahtjeva neki period ponavljanja. Iako, Fourier svasta trpi

[Inovator]

Pa mislim da se kolega s ZESA-e nešto zabunio ili je samo krivo prenio razmišljanje. Malo mi je kasno za elaboriranje, ali vi ostali ste manje više pokrili suštinu. Ključno je zapamtiti da baterije mogu pohraniti samo energiju, odnosno struju u DC obliku.
Meni osobno je zanimljiv ovaj dio koji ste potegnuli o učinku EM polja s obzirom na jakost struje u EV-u na ljudski organizam. Mislim da se o tome zbilja treba raspravljati na ozbiljnoj razini.

BTW Službena je nova Kodiaq

[calypso]

Autor hash

Mislim da kolega iz Samobora samo malo, previse, cijepidlaci i tvrdi da promjenjiva istosmjerna struja stvara promjenjivo (a ne stalno) magnetsko polje (a sto bi to bilo istosmjerno EM polje stvarno ne znam) sto je bio pocetak rasprave, a ne tvrdi da se radi o "izmjenicnoj" struji. I tehnicki je u pravu. Iako, istom logikom cjepidlacenja se moze prigovoriti da frekvencija na bateriji stvarno ne postoji jer frekvencija sigurno nije nasumicno kocenje i dodavanje gasa koje mijenja jakost struje u/iz bateriju/e. Frekvencija, po definiciji, zahtjeva neki period ponavljanja. Iako, Fourier svasta trpi

Postoji staticno magnetsko polje...

Citiram... Istosmjerne struje stvaraju vremenski nepromjenjivo magnetsko polje koje nazivamo statičkim magnetskim poljem. Statičko magnetsko polje stvaraju također permanentni magneti i električno polje koje se linearno mijenja u vremenu.

Str. 84 (broj stranice, ne stranica u dokumentu) ovdje - https://www.fer.unizg.hr/_download/r...etostatika.pdf

[hash]

EM (elektro-magnetsko) staticno polje u kontekstu struja u vodicu, pa znam za magnete jebemu sve

Autor Inovator

Meni osobno je zanimljiv ovaj dio koji ste potegnuli o učinku EM polja s obzirom na jakost struje u EV-u na ljudski organizam. Mislim da se o tome zbilja treba raspravljati na ozbiljnoj razini.

Kolega koji se (kako se cini) bavi s time je spomenuo, evo i link icnirp.

[calypso]

Autor hash

EM staticno polje u kontekstu struja u vodicu, pa znam za magnete jebemu sve

Pa pise ti - Istosmjerne struje stvaraju vremenski nepromjenjivo magnetsko polje koje nazivamo statičkim magnetskim poljem...

Ili te ja nis ne kuzim...

[hash]

ali ne stvaraju staticko ELEKTRO magnetsko polje

U biti i ja sam kriv jer pricam o magnetima dok pricamo o magnetskom polju oko zice, a naglasavam elektro dio s jednim slovom

[calypso]

Autor hash

ali ne stvaraju staticko ELEKTRO magnetsko polje

A jes cjepidlacis...

Ako Wikipedija laze, ja lazem...

https://hr.wikipedia.org/wiki/Magnetsko_polje

Magnetsko polje je prostor oko prirodnih i umjetnih magneta i unutar njih u kojem djeluju magnetske sile. Magnetsko polje postoji također u prostoru oko toka električne struje, pa se najčešće obrađuje kao elektromagnetsko polje.

[hash]

Ma ne cjepidlacim nego je taj E tu cijelo vrijeme.

EM polje je zracenje i ono je uvijek promjenjivo i ima svoj smjer propagiranja, smjer e polja i smjer m polja. E i m su stalno promjenjivi. Bode me u oko izjava (ne tvoja) staticko EM polje. Nemre vodic stvarati EM staticko polje niti to ima smisla. Vodic van sebe stvara magnetsko polje i cim se ono pocne mijenjati javlja se elektricno polje i zracenje. Ta polja nisu staticka niti ikako mogu biti.

Nemoj me krivo shvatiti, ne objasnjavam ti to kao da ti to ne znas nego pokusavam pojasniti sto mene muci i za sto sam zapeo

Sve u svemu, pizdarije. Odo spavat.

[calypso]

Autor hash

Ma ne cjepidlacim nego je taj E tu cijelo vrijeme.

EM polje je zracenje i ono je uvijek promjenjivo i ima svoj smjer propagiranja, smjer e polja i smjer m polja. E i m su stalno promjenjivi. Bode me u oko izjava (ne tvoja) staticko EM polje. Nemre vodic stvarati EM staticko polje niti to ima smisla. Vodic van sebe stvara magnetsko polje i cim se ono pocne mijenjati javlja se elektricno polje i zracenje. Ta polja nisu staticka niti ikako mogu biti.

Nemoj me krivo shvatiti, ne objasnjavam ti to kao da ti to ne znas nego pokusavam pojasniti sto mene muci i za sto sam zapeo

Sve u svemu, pizdarije. Odo spavat.

Vjerujes ti meni da nemam pojma o cem pricas? Al imam neki filing da ti nitko ne brani da za neku varijablu izaberes nulu (0) i na taj nacin zadovoljis i formu i sadrzaj...

Al mislim da je ovdje ponajvise u igri semantika, tomejtou tomatou... Uvijek cu se rado sjecati tipa koji mi je jednom doso da mu popravim 'procesor', a u ruci nosi cijeli komp i veli - evo, 'procesor'!

[Hamm]

Eh moj 1.5 dci ta kvaliteto Vrancusko smeće pleše ler gas u leru veli lik gle vjerojatno ti se bosch pumpa ljušti pa su se dizne malo zaštopale. To se ne isplati popraviti. Auto vrijedi možda 3k eura, a popravak je 1k.

147k km....francuzi...dci...gdje je ono išla ta kvaliteta od motora?

[tomek@vz]

Autor Hamm

Eh moj 1.5 dci ta kvaliteto Vrancusko smeće pleše ler gas u leru veli lik gle vjerojatno ti se bosch pumpa ljušti pa su se dizne malo zaštopale. To se ne isplati popraviti. Auto vrijedi možda 3k eura, a popravak je 1k.

147k km....francuzi...dci...gdje je ono išla ta kvaliteta od motora?

Hm...koji 1.5 dci imaš? Znam da su se 3 verzije pumpi ugradivale i samo najranija verzija pumpe je navodno imala taj problem (francuski proizvodac na S* nešto)...Bosch bi trebao biti OK. Na mom se ponekad isto to dogada i u početku sam bio zabrinut al nakon 6 godina kaj je auto kod nas - dode i prođe kak i vrijeme Auto ima sad 210k na brojaču.

[Hamm]

Ne iskreno ne znam. Clio je mk2 storia 2006. Budem ga vozio kao treći auto po SMB. :d Širio otrovne toksične dimove sa euro4.

[tomek@vz]

Autor Hamm

Ne iskreno ne znam. Clio je mk2 storia 2006. Budem ga vozio kao treći auto po SMB. :d Širio otrovne toksične dimove sa euro4.

A to su stari - ti imaju te probleme

[Hamm]

Kad krepa krepa…

[buljo]

Autor Hamm

To se ne isplati popraviti.

Kupiš svemoćni dizel koji se ne isplati popravljat

Klasika dizelska, sve je dobro dok je dobro, kad krenu sranja onda je za savu.

[zkljaja]

Kad se visokotlačna pumpa "oljušti" i špena ode u dizne, to je to, kraj. Da on varira ler-gas radi toga... a-a

[Hamm]

Možda se ljušti postepeno. Ne znam eto... Možda su samo dizne od prljavog goriva?

Autor buljo

Kupiš svemoćni dizel koji se ne isplati popravljat

Klasika dizelska, sve je dobro dok je dobro, kad krenu sranja onda je za savu.

Auto je iz 2006 i to klasa auta smeće tj. graCki auto. Nema puno km ali ima godina.

[sinisa1989]

Autor Inovator

BTW Službena je nova Kodiaq

Ne znam kako ostatku, ali mene prednji dio dosta podsjeća na neslavni dizajn već poznate marke.
Za novu Octaviu sam po svjetlima u retrovizoru već par puta mislio da je trojka.

[zgmmax]

Baš jučer gledam.

Bilo predstavljanje novoga Clia kod nas i objavili cijene.
Starta sa 65ks i cijena za taj model 16790€

Edit:
I dolazi sa ručnom klimom

Imaju u ponudi i LPG, TCe 100 LPG, cijena 18490

[Hamm]

Ima i fabija u clever opremi s ručnom klimom. Vidio u štasniju na zadnjem servisu.

[zgmmax]

na stranu to,

al cijena i 65ks...pa nemreš se popest po do zajčeve sa time

[Hamm]

Prva i gas. Jbg eko debilnosti. "Malo troši" ZELENO JE!

[raliSHA]

Malo me potakla ova rasprava o magnetskim poljima u autu da bacim računicu


ako pretpostavimo da je struja u kabelu onih max 1500A, i recimo da se kabel nalazi na pola metra ispod dupeta. recimo da uopće nije zaštićen.


struja u vodiču stvara magnetsko polje (indukciju) na udaljenosti r od vodiča koja je jednaka B=uo*I/2pi*r pri čemu je permeabilnost vode gotovo jednaka onoj vakuuma pa to možemo zanemariti. Dobivamo da je jakost polja u dupetu oko 1.3x10exp(-6) Tesla. Ne čini se kao nešto spektakularno al ajde, idemo vidjeti što daljnji izračun kaže...


Magnetno polje djeluje samo na naboje koji se gibaju, pa zaključimo da se naboji koji se najviše gibaju u tijelu oni koji su otopljeni u krvi. Ajmo uzeti npr ione natrija koje sigurno imamo.


Sila kojom magnetno polje djeluje na ion natrija je F=Bqvsin(fi) gdje je v brzina gibanja iona u krvi (ajmo optimistično zaokružiti na 1m/s) i fi kut između polja i brzine (ajmo opet optimisično reći da natrij ide okomito na polje pa je sinus 1) gdje nam je natrij Na+ pa mu je q=e=1.6x10exp(-19) C.


uvrstimo i dobijemo da sila koja djeluje na ion iznosi oko 9.3x10exp(-23) njutna.



Iz toga ako uvrstimo masu natrija od 38.4x10exp(-27)kg možemo dobiti akcelaraciju iona. a=F/m i dobijemo 2.5x10exp(3) m/s2....e to sad zvuči kao jako puno.....aliii...statistička mehanika nam daje odgovor koliki je srednji slobodni put molekula između pojedinačnih sudarau vodi (krvi) pri standardnoj gustoći i temperaturi i on iznosi oko 0.13 nanometara.


tada možemo dobiti brzinu koju taj ion natrija dobije između 2 sudara pa time i njegovu kinetičku energiju itd.



v=sqrt(2as)=8x10exp(-4) metara u sekundi. Spektakularno rekao bih

[strgani]

Autor raliSHA

Malo me potakla ova rasprava o magnetskim poljima u autu da bacim računicu


ako pretpostavimo da je struja u kabelu onih max 1500A, i recimo da se kabel nalazi na pola metra ispod dupeta. recimo da uopće nije zaštićen.


struja u vodiču stvara magnetsko polje (indukciju) na udaljenosti r od vodiča koja je jednaka B=uo*I/2pi*r pri čemu je permeabilnost vode gotovo jednaka onoj vakuuma pa to možemo zanemariti. Dobivamo da je jakost polja u dupetu oko 1.3x10exp(-6) Tesla. Ne čini se kao nešto spektakularno al ajde, idemo vidjeti što daljnji izračun kaže...


Magnetno polje djeluje samo na naboje koji se gibaju, pa zaključimo da se naboji koji se najviše gibaju u tijelu oni koji su otopljeni u krvi. Ajmo uzeti npr ione natrija koje sigurno imamo.


Sila kojom magnetno polje djeluje na ion natrija je F=Bqvsin(fi) gdje je v brzina gibanja iona u krvi (ajmo optimistično zaokružiti na 1m/s) i fi kut između polja i brzine (ajmo opet optimisično reći da natrij ide okomito na polje pa je sinus 1) gdje nam je natrij Na+ pa mu je q=e=1.6x10exp(-19) C.


uvrstimo i dobijemo da sila koja djeluje na ion iznosi oko 9.3x10exp(-23) njutna.



Iz toga ako uvrstimo masu natrija od 38.4x10exp(-27)kg možemo dobiti akcelaraciju iona. a=F/m i dobijemo 2.5x10exp(3) m/s2....e to sad zvuči kao jako puno.....aliii...statistička mehanika nam daje odgovor koliki je srednji slobodni put molekula između pojedinačnih sudarau vodi (krvi) pri standardnoj gustoći i temperaturi i on iznosi oko 0.13 nanometara.


tada možemo dobiti brzinu koju taj ion natrija dobije između 2 sudara pa time i njegovu kinetičku energiju itd.



v=sqrt(2as)=8x10exp(-4) metara u sekundi. Spektakularno rekao bih

Stari, svaka čast, ali nisam želio ništa ovakvoga ikad više nakon faksa vidjeti


Da ostanem ONTOPIC, postrošnja na Genesisu mi je 10-13 litara, ovisno o razmjeru gradska/vangradska, vangradska se da i ispod 10 spustit, u gradu bude i 15.

Frend mi je preporučio da se može malo podesit mapa koja bi digla konje nezamjetno, ali bi potrošnja pala ako bih se nastavio voziti jednakim intenzitetom i tempom. Motor je 3.8 atmosferac V6, mišljenja, iskustva?

[tomek@vz]

Autor strgani

Stari, svaka čast, ali nisam želio ništa ovakvoga ikad više nakon faksa vidjeti


Da ostanem ONTOPIC, postrošnja na Genesisu mi je 10-13 litara, ovisno o razmjeru gradska/vangradska, vangradska se da i ispod 10 spustit, u gradu bude i 15.

Frend mi je preporučio da se može malo podesit mapa koja bi digla konje nezamjetno, ali bi potrošnja pala ako bih se nastavio voziti jednakim intenzitetom i tempom. Motor je 3.8 atmosferac V6, mišljenja, iskustva?

Ukratko - deal with it. Nebres ocekivat da ces takav auto vozit a da ce cuclat 5 -8 L ko normalni gradski pi*deki.

[Zeryx]

dosta o baterijama

evo malo cistog benzina

skupa skoro 70 godina

[strgani]

Autor tomek@vz

Ukratko - deal with it. Nebres ocekivat da ces takav auto vozit a da ce cuclat 5 -8 L ko normalni gradski pi*deki.

Ma ne kažem ja da je velika potrošnja, nego smo u tak chatu došli i do te teme..pa pitam za iskustva

[zkljaja]

Autor strgani

Stari, svaka čast, ali nisam želio ništa ovakvoga ikad više nakon faksa vidjeti


Da ostanem ONTOPIC, postrošnja na Genesisu mi je 10-13 litara, ovisno o razmjeru gradska/vangradska, vangradska se da i ispod 10 spustit, u gradu bude i 15.

Frend mi je preporučio da se može malo podesit mapa koja bi digla konje nezamjetno, ali bi potrošnja pala ako bih se nastavio voziti jednakim intenzitetom i tempom. Motor je 3.8 atmosferac V6, mišljenja, iskustva?

Bez vanjske aspiracije se ne isplati "izvlačit" snagu iz motora bez dodatnih elemenata poput usisa, bregastih, ispuha...
Korekcija paljenja ili siromašnija smjesa može sagorjevati puno toplije i dugotrajno napraviti problem za brtvu glave ili ventile jer nema hlađenja smjese..a za male ili neznatne dobitke.

[coconut]

Pitanje za stručnjake. Starci su jučer bili gledati auto perla bijele boje. Izgleda kao metalik bijela u koju je netko uvalio sitne šljokice pa se preljeva. Vidi se razlika između nje i obične bijele.
Na komentar stare da će se na bijeloj boji vidjeti svaka trunka prašine i blata, prodavač je odgovorio da za 300 € mogu staviti keramiku na njega pa se to neće događati.
Zar je keramika zaista tako dobra? Nekako nisam uvjeren u to. Može mi netko malo detaljnije reći o čemu se radi.