Biciklizam - savjeti za kupnju, popravci, dogovori za vožnje i ostalo

[Ivo_Strojnica]

Stigle TPU zračnice RideNow.
Stavio na prednju i stražnju gumu.
Otišao sa drugom biciklom djir (vozio malog u stolici na Sljeme ), vratija se doma i gume ispuhane.

Još nisam vidio gdje je problem, ali nisam sretan. Pratija sam one njihove upute, ali ježiga, očito je nedi pošlo po zlu. Vidit ćemo kad otvorimo.

[Rebbit]

Zategni ventile

Ja sam ih pokupovo na aliju i testiro neko vrijeme.
Uglavnom, napumpam na 6 bara, kroz 1 dan padne na 3-4h bara..
To me ne zadovoljava jer navečer pripremim bajk i vozim cjelodnevne ture, pa ne zelim putem dopumpavat. Pogotovo jer imam 100kg, pa mi 3 bara nisu neka sreća.

Zatim sam zategnio ventile (možeš i izvadit core, stavit sloj teflon trake i ušarafit nazad).
Sada mi zna držat po tjedan dva, nekad padne tlak, nekad ne. Kako držim bajk na balkonu mislim da kod naglog pada temperature padne tlak, tipa sa 5-6 na cca 3.5-4, ali kao što rekoh, kroz par tjedana ili promjene temp. Što mi je prihatljivo.

Uglavnom, odvožen brevet i klasične cjelodnevne voznje od 100-150km bez problema i pada tlaka.

Malo je zamorno provjeravat gume, jer kad imas obicne dobre zracnice, mozes se prosvercat i neki duzi period bez provjeranja, ali kako sam naucio zbog mtb-a i sl, uvijek prije voznje provjeravam pa mi nekako ostala navika. I mislim da bi trebao voziti na nizem tlaku nego obicne, jer sam skuzio da mi je nekad cak i na 5 bara previse, dok je na obicnim zracnicama bilo 5.5..

Uglavnom, sad si me sjetio, da moram na ovima što nosim u rezervi, isto pritegnit ventile

[Ivo_Strojnica]

hvala na savjetu, to učinim sa ovima koji su trenutno na bicikli.
no što se tiče prethodne dvije zračnice, obe imaju mikro rupicu na sebi.

Da li to krpam standardno kao i butyl gume ili ima neki drugi princip?
Vidim da sam dobio neke naljepnice sa gumama....

[Rebbit]

Imas te naljepnice, a i imas zakrpe za TPU.
nisam dosao do tog stadija, da ih krpam, pa nemam koristan savjet.

[Ivo_Strojnica]

odvozija danas rutu sa njima, iskreno ne osjećam neku razliku, a gume su bučnije.
Butyl - vraćam se tebi

[estugarda]

Dakle kolege, nakon 12. godina sam potrošio bajk s kojim sam bio zapravo jako zadovoljan, a koji sam kupio nakon konzultacija ovdje - Haro Heartland. Mnogi sigurno ne bi bili predvidjeli toliko raubanja i toliko dugi život. Ali baš mi je bio sjeo na prvu, pa sam uzeo i nisam zažalio.

Dakle Haro Heartland se pokazao kao top proizvod. Zanimljivo, ženi sam kupio par godina kasnije isti model, kad je istu liniju preuzeo DelSol, i to nije bilo ni približno dobro kao Haro, a trebalo je biti isto. No nakon 12 godina (a koristio sam ga puno - skoro svaki suhi dan iznad 0C), dao je svoje. Većinu stvari bi trebalo sad izmijeniti, i mislim da je vrijeme za novi. Isti problem i isti scenarij imam kao i tada. Ponovo treba izaći iz kluba 100+. Vozit će se na isti način. Utilitarno 10min svaki dan, i 3x tjedno po 1-2h. 60% asfalt. 40%makadam. Minimalne uzbrdice/nizbrdice. Pošto imam problem s kičmom, važno mi je da se što uspravnije sjedi. Ovaj Haro je bio izvrstan za to. Super položaj. Sic je bio izvrstan također. Nema boljeg. I moram napomenuti da sam odmah u startu one obične jeftilen felge zamijenio kvalitetnim dvostijenim. Original gume su bile top. Kenda, ali neke posebne koje su glatke i tvrde u sredini, a s većim mekanim ripnama po rubu. Te su super jer su brze za asfalt, a nikakvog problema s njima po makadamu i šljunku. Jednom sam pokušao s nekim običnim MTB gumama kad su se ove prvi put izlizale, ali sam se brzo vratio na taj orginalni model koji i danas imam. 3. set. Osim kočnica i pedala kojih sam potrošio bar 5-6 pari, sve ostalo je bilo top za tu cijenu do pred koji mjesec. Sad kad sam počeo intenzivno koristiti opet za skidanje kila, nekako je odjednom došlo da bi sve tebalo mijenjati (potrošene kočnice, prokvrcakli lageri u pogonu, nemoguće 100% podesiti mašinice, pukla jedna žbica, trebalo bi zamijeniti sve sajle...)

Ono što mi na tom biciklu otpočetka nije odgovaralo je što mi je bio malo premali. 20" rama i 26" kotači su mi premali. I prema kalkulatoru, a i u praksi. Trebam 22" ramu i 27,5-29" kotače. Takvog sam i tada namjeravao kupiti, ali pred nosom mi ga je odnio drugi kupac, i ostao je samo ovaj broj manji.
Ostalo više manje ganjam isto. E sad; Haro ima novi model, koji bi sad trebao biti puno bolji nego što je tada bio Heartland, ali na žalost nema ih nigdje u EU i neće ih biti. DSG je pregovarao, i dugo sam ih čekao, ali nisu se dogovorili i to je završena priča.

https://harobikes.com/products/flow-3-2023

Može li mi netko preporučiti nešto slično?


EDIT1: Jedino slično što sam tu našao je: GIANT Cypress 2
...ali čini mi se da se manje uspravno sjedi, da je lošiji sic, a i nekad jako davno sam imao GIANT-a, i sjećam se da je bio jako loš.

EDIT2: U DSG-u su mi preporučili Cannodale Treadwell 2 LTD, ali i taj mi se čini kao manje uspravan i udoban, a cijena je za moj pojam paprena (1.145 EUR). Osim toga, čini se da nedostatak prednje suspenzije nadomještaju debelim gumama. Znači li to da je tromiji!?

EDIT3: Kettler ima zanimljivih modela. Konkretno ovaj Traveller 3.0 sa remenom i getribom mi je intrigantan i pitam se kako to funkcionira u praksi. Preskup je naravno.

[xlr]

Ako netko slucajno prodaje djecju sjedalicu, straznju, potpuno ispravnu, da nije mehanicki ostecena i da nije bas jako stara... Javite se na pm

[Pomo]

Autor estugarda

EDIT3: Kettler ima zanimljivih modela. Konkretno ovaj Traveller 3.0 sa remenom i getribom mi je intrigantan i pitam se kako to funkcionira u praksi. Preskup je naravno.

Nebi preporučio remen i internal gear hub. Imam ja na svom biciklu. I to baš Nexus 8 brzina/Gates remen kombo.
Preveliki je skok između brzina, pa je na uzbrdicama teško naći idealnu brzinu. I ono o čemu nitko ne govori, to nije predviđeno da ga tele od 100+kg "stisne" na uzbrdici. Zvuk koji proizvede je, biću blag, neugodan.
Doduše, sve su to isprike, i sam sam odvozio cestovnu turu Rijeka-Brseč par puta na tom biciklu.
Na ravnome, i da si svjestan ovih mana, da može. Pitanje onda glasi di ćeš to servisirat?
Uglavnom, iz vlastitog iskustva, na našem tržištu preskočite internal gear hubove i remene.

[medo]

Imam dvije i pol godine city bike sa Shimano Nexus 7 brzinskom getribom. Vozim se gotovo svaki dan na posao i s posla, plac, svuda.

Na klasičnom bikeu bi već morao gledati da zamijenim lanac jer sam okrenuo preko 6000km. Ovdje je skoro kao nov jer se ne piga lijevo-desno. Kočnice su ko nove jer kočim 95% torpedom. Zmazanoće, voda kamenčići i grančice mi ne upadaju u kazetu i mašinicu… jer ih nema Nexus je hermetički zatvoren. I mogu promijeniti brzinu dok bike stoji (kad na semaforu slučajno ostanem u visokoj brzini). Do sada bi sigurno već morao jednom ili dva puta malo podesiti šaltanje na mašinici dok na ovome ne moram.

I Shimano ne drobi kao SRAM koji sam probao.

Downsides: getriba je teška (ima dvije kile) i stvara otpor. Nije veliki otpor ali osjeti se kod pedaliranja. Volio bi da moj Nexus 7 ima kraću prvu brzinu i direktaču kao Nexus 8. Također getribica ne voli zimske temperature. Osjeti se da teže šalta.

I da, namjenjen je za gradsku vožnju. Takvi su i prijenosni omjeri.

[estugarda]

Autor Pomo

Nebi preporučio remen i internal gear hub. Imam ja na svom biciklu. I to baš Nexus 8 brzina/Gates remen kombo.
Preveliki je skok između brzina, pa je na uzbrdicama teško naći idealnu brzinu. I ono o čemu nitko ne govori, to nije predviđeno da ga tele od 100+kg "stisne" na uzbrdici. Zvuk koji proizvede je, biću blag, neugodan.
Doduše, sve su to isprike, i sam sam odvozio cestovnu turu Rijeka-Brseč par puta na tom biciklu.
Na ravnome, i da si svjestan ovih mana, da može. Pitanje onda glasi di ćeš to servisirat?
Uglavnom, iz vlastitog iskustva, na našem tržištu preskočite internal gear hubove i remene.

Sto ljudi, sto ćudi.
Ja skoro i nemam uzbrdica/nizbrdica. Kod mene nema prometa. Ne moram usporavati i ubrzavati. Eventualno me koji jelen ili krmača ponekad zaskoče. I vozim penzionerski vjeorjatno za vaš pojam. Mada se trudim. Držim neki puls pa gazim prema tome. Duga priča. Uglavnom, ne moram puno šaltati i u tom smislu mi "getriba" ne bi bila problem, kao ni skokovi u brzinama. Ako su nabe osjetljive na opterećenje, onda bi to mogao biti problem jer sam prije razina "bik" nego "tele". Vidim da su oprečna mišljenja o tome. Imam dobrog starog majstora u susjedstvu, koji to zna sigurno složiti. Dok poživi. Ali mi se nikako ne sviđa ideja da mi to dodaje otpor u vožnji. Ne znam. Baš je teško naći...naročito zato kaj skoro nijedan bajk od takvih kakvi mi odgovaraju ne mogu isprobati.

Inače, jako mi se sviđa Cube Kathmandu Pro.

Čak bi i cijenu progutao, kad bi se na njemu mogao pozicionirati uspravno. Po defaultu defintivno ne, ali Cube nudi razne opcije podizanja i nagiba volana

...Pitam se bi li s tim mogao dobiti ergonomski uspravni položaj, ili cjelokupna geometrija to ne bi dozvolila!? I tu se lome koplja.

[Nik]

Vozio sam Giant Seeka sa Nexus nabom po gradu i opet bi bez razmisljanja uzeo nesto s Nexus ili Alfine nabom...a da k tome jos ima i remen umjesto lanca, jos bolje.

Za hladne zimske uvjete ide, ako me sjecanje ne vara, drugo ulje u hub i onda nema problema sa saltanjem. Pa ja cijeli Zagreb izvozim uzduz i poprijeko u tri brzine, a bome mogu i u jednoj, pa kome 8 nije dovoljno onda stvarno.

[estugarda]

Autor estugarda

...Pitam se bi li s tim mogao dobiti ergonomski uspravni položaj, ili cjelokupna geometrija to ne bi dozvolila!? I tu se lome koplja.

Čini se da da. Jer upravo sam skužio da Cube u ponudi ima dosta sličan bajk; Touring EXC (https://www.cube.eu/hr-en/cube-touri...acf189284dbf29) koji je po svemu vrlo sličan Kathmandu pro, samo što ima podesiv volan;

E sad, jel zna netko gdje se kod nas može probati jedan od ta 2?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Pomo]

Autor Nik

Vozio sam Giant Seeka sa Nexus nabom po gradu i opet bi bez razmisljanja uzeo nesto s Nexus ili Alfine nabom...a da k tome jos ima i remen umjesto lanca, jos bolje.

Za hladne zimske uvjete ide, ako me sjecanje ne vara, drugo ulje u hub i onda nema problema sa saltanjem. Pa ja cijeli Zagreb izvozim uzduz i poprijeko u tri brzine, a bome mogu i u jednoj, pa kome 8 nije dovoljno onda stvarno.

Egzaktli. Tako sam i ja razmišljao.
Sjedni i vozi ga po Rijeci i okolici. Brzo bi drugačiju pjesmu pjevao.

[Nik]

OK, Rijeka je specificna i tamo vrijede neka druga pravila.
Samo sto meni nije problem popest brdo da je ne znam kakvo, pogotovo po asfaltu, ali mi je problem doci preznojen na posao, pa bi glede RI vozio prije skuter nego bicikl.

[raliSHA]

Kako te potrefi, tj ovisno gdje radiš. Meni je u Rijeci sreća to što je posao nizbrdo a kuća uzbrdo Za na posao skoro bez pedaliranja, za nazad trening

[Dragster]

Autor Nik

pa bi glede RI vozio prije skuter nego bicikl.

skuter ili elektrobajk tu dilemu vodim već neko vrijeme


(komjutam po rijeci otkad sam završio faks i dalje sam na istom MTBu s cestovnim gumama jer mi sve djeluje kao bacanje para jer može se i na palentu kad se imaš gdje otuširat a imam tu sreću sa svim poslovima dosad)


Što se tiče estugarda, neću ti sigurno pomoć jer dobavljivost ovih bajkova


https://burgersfietsen.nl/urban-heren/



s linka je vjerojatno ravna nuli kod nas, ali želim samo natuknuti da sam imao priliku voziti takav bajk 40 dana svaki dan u nizozemskoj gore isto do posla i u stan, udobnije nešto ne mogu ni zamisliti, 100% pogođena geometrija, komfor, kako taj bajk guta rupe i neravnine to je strašno - mercedes na dva kotača.


Napravio sam i đir od 120km, nikakvih tegoba nisam imao, savršen bicikl. Ako ti je možda opcija raspitati se ili nekako doći do toga preko uvoza (vjerujem da netko od distributera ima i webshop pa mogu slati ali koštat će sigurno), ne mogu dovoljno nahvaliti stvar.