Automobili

[Alister]

tako je, popuniš s njim i to je to, iako neki idu da daju malo više ozbiljnosti kupoprodajnom ugovoru pogotovo ako su iz drugog grada ili ne mogu odmah na tehnički - da se osiguraju naravno.

[zkljaja]

Autor Wolverine

Ekipa kupila Carly pa kodira po kvartu
To i ovdje ljudi rade, samo neki lupaju bolesne cifre pacijentima koji ne znaju sto i kako.

Ne znam kako je u RH ali ovdje te za paljenje/gasenje banalnih funkcija nece zajebavat. Flashanje ECU-a i takve stvari su drugi par rukava.

Ma daleko je Tihi od Carlya
Covjek retrofita elektroniku u aute koji nikada nisu trebali doci s tim opcijama i napravi da izgleda OEM

[Gilbert5]

Autor Guls

Idem danas s tipom napraviti kupoprodajni (auto je uredan i regan do 2021).
Kam onda, na tehnički i tamo po novom sve obavim (uklj i plaćanje pristojbe, tzv bivšeg poreza na vrijednost vozila)?

Šta uzimaš? Talisman ti bude ostao u gorkom sjećanju?

[Guls]

Autor Gilbert5

Šta uzimaš? Talisman ti bude ostao u gorkom sjećanju?

Uh, nemoj mi Talismana spominjati, valjda sam ih 15ak pogledao...
Uzimam Pug 508 sw 2015, 1.6hdi, 100tkm, fizička osoba prvi vlasnik, allure oprema (full led, komplet koža, navi, pdc, automatik, kamera itd itd). 10500€.
Oglas, kojeg sam vidio čim ga je tip postavio i odmah otišao k njemu.
Stavim koju fotku danas kad ga preuzmem.


apropo talismana, nevjerojatno mi je da u jeku krize i slabije prodaje vozila te postroženih kriterija za kredite, frajer iz unicredita mrtav hladan odbije 10.700€ za vozilo ,samo zato jer sam ga tražio jedan potpuno nebitan papir. Ne samo da odbije novce, već odbije i svaku daljnju komunikaciju (ne javlja se na telefon ni na mail).
I nije jedini takav, išao sam u trcz pogledati jednog bmw-a, nudim 100.000, a oni traže 104.000. Frajer neće ni pregovarati, ili 104 ili ništa. Reko pa daj me bar nagovori, reci, evo može za 102, ili joj situacija je grda, moramo platit ljude, kriza je ovo ono, pregovaraj sa mnom jebote, nisam krava pa da nemrem pričati. Ma kakvi, hoćeš nećeš.

I onda se čudimo zašto nam je ekonomija u qurtzu. Nije samo javni sektor u banani, i u privatnom je previše lijenčina i zbilja se slažem s tvrdnjom da je naša produktivnost nikakva i da nam je zato cijena rada i bdp vrlo niski.

[zkljaja]

Autor Guls

U
apropo talismana, nevjerojatno mi je da u jeku krize i slabije prodaje vozila te postroženih kriterija za kredite, frajer iz unicredita mrtav hladan odbije 10.700€ za vozilo ,samo zato jer sam ga tražio jedan potpuno nebitan papir. Ne samo da odbije novce, već odbije i svaku daljnju komunikaciju (ne javlja se na telefon ni na mail).

Daj ime i prezime da mu disejblam AD usera "slučajno"

[Guls]

Autor papčić

Daj ime i prezime da mu disejblam AD usera "slučajno"

Neću baš dati prezime radi općeg puka i GDPR-a, ali ti bi možda mogao znati o kome se radi

[brodjo]

Autor Elven

I onda se ljudi cude... Vozio sam testni Qashqai, 140ks iz 1.3 motora .. pa to uopce ne moze startat. Imao sam svoje sumnje oko tih malih nabrijanih motora i dobio potvrde.

Moj je 1.5 TSI i granican je... Ne zelim previse pljuvat po njemu, jer je (po mom dojmu) najbolji mali turbo motor (sad cekam da me popljuju jer sam 1.5 nazvao malim motorom).

Koji bi Qashqai preporucili? Planiramo ga krajem godine uzeti, za sad smo gledali 1.6 dCi ili 1.5 dCi. Ocekujem da ce se vecinu vremena koristit vikendom za neki izlet u brda ili na jezera, i barem jednom mjesecno zapalit iz Beca do Osijeka (500km autoputa u jednom smjeru), znaci bez previse gradske voznje. Takodjer gledamo ovu drugu generaciju od 2014-2017. Ne bi uzimali novije niti starije od toga.

[OuttaControl]

Čuva on Talismana svom pajdašu nekom dok ne skupi pare nema straja

Joj, čuo sam te priče već. Pogotovo o Renaultovim benzincima. Normalno da ne može startati kad mu nije dao gasa.
Nemaju volumena, i nemaju momenta na malim obrtajima, a na leru rade sa stvarno minimumom da zadovolje eko norme. Moraš mu dat više gasa kad polaziš, 1800 okr. cca, i ne samo da starta nego i pali gume.

[Pentel33]

Autor Guls

Neću baš dati prezime radi općeg puka i GDPR-a, ali ti bi možda mogao znati o kome se radi

I eto, u tom mejlu koji si okacio se vidi da ti tip kaze da ima PROCJENU sudskog vjestaka, a ne nekakvu potvrdu o ispravnosti vozila.
Procjenu vrijednosti auta vjestak radi zbog manjeg poreza.
Uopce nisi razumio covjeka.

[Guls]

Svasta je on meni ispricao, da sudski vjestak garantira ispravnost, pa onda prica o procjeni, da bi se na kraju pravio grbav.
Svakako, drago mi je sto sam ga krivo razumio

[Elven]

Autor fanATIk

A i meni je žao kajj nije Giulia no nekako ću se mislim naviknut. Za uspoređivanje nemaš beda, čujemo se slijedeći tjedan. Što je najbolje i ja sam u ovih par dana izvlačio i 3008, pa i 5008 i na kraju 508, no niš nije prošlo kod nje. Ajd, unutrašnjost joj se svidjela al očito ne dovoljno. I sva tri modela ulaze u zamišljenu cifru para koje smo mislil dat za auto. S 3008 bi još i ostalo hrpa para. Meni osobno ovaj dizajn unutrašnjosti peugeota na tim modelima je boli glava, onak, klasu iznad svih.

I još jedna stvar. Dakle gledao i novu sedmicu kod Tomića s onim gigantskim bubrezima. I meni je na fotkama to izgledalo nakaradno. No ne znam jesam lud, al uživo mi izgleda dobro. Nisam pametan...

Unutrašnjost od 3008 je razlog zašto ga je frend uzeo. Probao je i Mazdu CX-30, svidjelo mu kako se vozi, imao bi u budžetu i za AWD, auto ima HUD koji mu se jako svidio...
Ali kod tog auta je žešći fail odvratna plava koža u unutrašnjosti, bez obzira koju vanjsku boju imao... ali baš ona ružna tamno plava, po svim elementima unutrašnjosti... gro-zno!

Za bubrege se i meni čini da uživo nisu tako grozni, odnosno već kad pogledaš na youtube reviewovima su puno manje grozni.. na fotkama nekako previše dolaze u fokus, u stvarnosti dosta manje.

Autor brodjo

Koji bi Qashqai preporucili? Planiramo ga krajem godine uzeti, za sad smo gledali 1.6 dCi ili 1.5 dCi. Ocekujem da ce se vecinu vremena koristit vikendom za neki izlet u brda ili na jezera, i barem jednom mjesecno zapalit iz Beca do Osijeka (500km autoputa u jednom smjeru), znaci bez previse gradske voznje. Takodjer gledamo ovu drugu generaciju od 2014-2017. Ne bi uzimali novije niti starije od toga.

Ne znam iskreno te starije, ali 1.5dci bi trebao biti noviji, profinjeniji motor? Proguglati koji ima manje problema, sve u svemu jako dobar autić.

Autor Nybelung

Joj, čuo sam te priče već. Pogotovo o Renaultovim benzincima. Normalno da ne može startati kad mu nije dao gasa.
Nemaju volumena, i nemaju momenta na malim obrtajima, a na leru rade sa stvarno minimumom da zadovolje eko norme. Moraš mu dat više gasa kad polaziš, 1800 okr. cca, i ne samo da starta nego i pali gume.

Ja sam bio taj koji mu nije dao gasa. A ako očekuješ da obiteljski auto turiram na semaforu, dižem ga na 1800 okretaja i tako krećem sa semafora, onda ne znam o čem pričamo ovdje...
Znači moram svaki put sa semafora startati ko nedojebani klinac koji je gledao previše brzih i žestokih? Naah, i dalje tvrdim da je to slab i loš motor, ako jedino kako može startati je u uvjetima za utrkivanje.

[SympForTheDevil]

Aissati ovo nisam očekivao....prvi infotainment sustav u economic klasi....iz 1988.

Autor Elven

Ja sam bio taj koji mu nije dao gasa. A ako očekuješ da obiteljski auto turiram na semaforu, dižem ga na 1800 okretaja i tako krećem sa semafora, onda ne znam o čem pričamo ovdje...
Znači moram svaki put sa semafora startati ko nedojebani klinac koji je gledao previše brzih i žestokih? Naah, i dalje tvrdim da je to slab i loš motor, ako jedino kako može startati je u uvjetima za utrkivanje.

Haha. Ne, nemoj dodati gas. Vozi mali turbo benz konstantno u turbo rupi, pa kmeči po forumu. To je pametnije nego zavrtit turbinu.

[Elven]

Autor Nybelung

Haha. Ne, nemoj dodati gas. Vozi mali turbo benz konstantno u turbo rupi, pa kmeči po forumu. To je pametnije nego zavrtit turbinu.

Vozim trenutno 1.5 TSI i njegova turbo rupa i njegov start i Renaultova turbo rupa, su razlika ko rupa koju iskopas za temelje i Grand Canyon...

Da čitaš sve što pišem, a ne samo da se uloviš jednoga, vidio bi da sam pričao i o tome

Autor SympForTheDevil

Aissati ovo nisam očekivao....prvi infotainment sustav u economic klasi....iz 1988.

Ovo je predobro! Reminder mi je najžešća opcija

[definho]

koliko su realne cijene u ponudi recimo ove autokuce, isplati li se sto od ovoga ili su previse napuhane, moze netko baciti oko i na druge marke, ne nuzno KIA. koje autokuce gledati kao najbolje ulozeno/dobiveno?
hvala

https://www.autoto.hr/kia-rabljena-v...?sort=priceasc

Autor Elven

Vozim trenutno 1.5 TSI i njegova turbo rupa i njegov start i Renaultova turbo rupa, su razlika ko rupa koju iskopas za temelje i Grand Canyon...

Da čitaš sve što pišem, a ne samo da se uloviš jednoga, vidio bi da sam pričao i o tome

Pa naravno da je to bolji, jači, motor. I ako ih voziš na jednak način Nissan će bit puno lijeniji. Kasnije pali turbinu, kasnije dolazi do momenta... Kod pretjecanja češće moraš ubaciti u nižu...
Ali to nije ništa kritično. I 1.3 uopće nije loš motor. Bolji je od 1.2 kojeg je zamijenio.

[danex]

Autor definho

koliko su realne cijene u ponudi recimo ove autokuce, isplati li se sto od ovoga ili su previse napuhane, moze netko baciti oko i na druge marke, ne nuzno KIA. koje autokuce gledati kao najbolje ulozeno/dobiveno?
hvala

https://www.autoto.hr/kia-rabljena-v...?sort=priceasc

Usporedit cu ovu kiu ceed s i30, takav i30 je bio nov 109 hiljada. Znači cca 20 hiljada jeftiniji neg novi..

[D1viry]

Kad čitam ovo sve napisano, ispada da bi nekima najbolje bilo dvotaktni tomos motor od kosilice i nekakav sustav katapulta na semaforima, a na uzbrdicama sustav sajli za povlačenje auta uzbrdo.
Potrošnja goriva bi bila minimalna. .

Moje osobno iskustvo, bez komentiranja ikojeg drugog aspekta navedenih auta, je da su novi u golfovima 6, 7 i 7 facelift 1,6 TDI motori smeće. Za vožnju do 100km/h su jednostavno smeće. Performanse na su mi irelevantne kad je osjećaj vožnje grozan.
Vozim više od 5 godina svakodnevno stari 1,9 TDI, a skoro svakodnevno razne 1,6 nove TDI. Ove nove moram tiskati kao benzince, ili čekati da nema nikog na križanju prije nego krenem.
Toliko se glupe situacije događaju da nemam povjerenja u te motore i vozim totalno penzionerski na svakom križanju. Moram i pred kružnim tokom stati, jer imam samo dvije opcije. Razvaliti gas, ili stati i polako krenuti, kad nikog nema.
2,0 je druga priča totalno. To je još i ok, ali ni to nije to.
90% vremena se vozim po gradu i stvarno mi nije problem što je stari 1,9 skoro bez daha na višim okretajima. Raspon u kojem vozim, između 1500 i 3000 rpm je sasvim dosta.
Moj subjektivni dojam je da je stari golf puno jači, a zapravo na papiru nije.
Maksimalna brzina isto ne igra ulogu. Ubrzanje je bitno meni. Ne da palim gume, nego da kad stisnem gas, iz bilo kojeg razloga, auto krene ubrzavati.
U ovim novima stalno moram prebacivati u nižu brzinu, inače kao da ni ne reagira do nekih 3000-3500 rpm.

[bertone]

Nemreš uspoređivati 1.9 TDI PD motor sa 1.6 TDI CR motorom jer su to dva različita svijeta.

[Elven]

Autor Nybelung

Pa naravno da je to bolji, jači, motor. I ako ih voziš na jednak način Nissan će bit puno lijeniji. Kasnije pali turbinu, kasnije dolazi do momenta... Kod pretjecanja češće moraš ubaciti u nižu...
Ali to nije ništa kritično. I 1.3 uopće nije loš motor. Bolji je od 1.2 kojeg je zamijenio.

Vjerujem da je puno bolji 1.3 od 1.2 kojeg je zamjenio, ali ja ne gledam taj motor u relativnom svijetu, nego sam napisao da meni nije bio dobar.
I napisao sam da mi je moj 1.5 TSI na donjoj granici i nisam uvijek oduševljen s njim. Prije toga sam vozio dizele, a od benzina 2.0 atmosferac 150ks.

Edit: Moj ima 150ks, Nissanov 140ks, nije to neka velika razlika u snazi, nego u načinu na koji razvijaju okretni moment.

Autor D1viry

Kad čitam ovo sve napisano, ispada da bi nekima najbolje bilo dvotaktni tomos motor od kosilice i nekakav sustav katapulta na semaforima, a na uzbrdicama sustav sajli za povlačenje auta uzbrdo.
Potrošnja goriva bi bila minimalna. .

Moje osobno iskustvo, bez komentiranja ikojeg drugog aspekta navedenih auta, je da su novi u golfovima 6, 7 i 7 facelift 1,6 TDI motori smeće. Za vožnju do 100km/h su jednostavno smeće. Performanse na su mi irelevantne kad je osjećaj vožnje grozan.
Vozim više od 5 godina svakodnevno stari 1,9 TDI, a skoro svakodnevno razne 1,6 nove TDI. Ove nove moram tiskati kao benzince, ili čekati da nema nikog na križanju prije nego krenem.
Toliko se glupe situacije događaju da nemam povjerenja u te motore i vozim totalno penzionerski na svakom križanju. Moram i pred kružnim tokom stati, jer imam samo dvije opcije. Razvaliti gas, ili stati i polako krenuti, kad nikog nema.
2,0 je druga priča totalno. To je još i ok, ali ni to nije to.
90% vremena se vozim po gradu i stvarno mi nije problem što je stari 1,9 skoro bez daha na višim okretajima. Raspon u kojem vozim, između 1500 i 3000 rpm je sasvim dosta.
Moj subjektivni dojam je da je stari golf puno jači, a zapravo na papiru nije.
Maksimalna brzina isto ne igra ulogu. Ubrzanje je bitno meni. Ne da palim gume, nego da kad stisnem gas, iz bilo kojeg razloga, auto krene ubrzavati.
U ovim novima stalno moram prebacivati u nižu brzinu, inače kao da ni ne reagira do nekih 3000-3500 rpm.

Upravo o tome govorim. Nije bitna krajnja brzina, nije bitno ni koliko mu treba do 100. Bitno je kako su podešeni omjeri brzina, elastičnost motora... znači kad ja imam okretni moment. Što je elastičniji motor - manje te umara jer ne moraš stalno razmišljati u kojim si okretajima, dal možeš izvest ovo pretjecanje, rotor...
Naravno, veliku ulogu igra i gdje se vozi.. u Zagrebu gdje su stalno semafori, ubacivanja između traka, rotori... jednostavno volim auto koji može reagirati na gas. Toyota Corolla Hibrid mi je zato bila vrh vrhova. S njom možeš sve, ali do 100kmh jer je na autoputu beskorisna.

Za nekog ko se vozi 10km na posao po cestama bez semafora i sa jednom trakom, i 1.3 benzinac i 1.6 tdi su super motori i to poštujem i potvrđujem.
Ja se vozim u drugačijim uvjetima i meni ne odgovaraju.

[D1viry]

Autor bertone

Nemreš uspoređivati 1.9 TDI PD motor sa 1.6 TDI CR motorom jer su to dva različita svijeta.

Zašto ne mogu uspoređivati? Zato se i uspoređuje, jer su različiti svjetovi.
Da su isti, što bih uspoređivao?
Komentiram osobna višegodišnja iskustva sa dva različita motora u golfu.
Isto kao da kažeš da se ne smije uspoređivati AMD i INTEL, ili AMD i nVidia, jer su totalno drukčiji svjetovi.

Autor Elven

Upravo o tome govorim. Nije bitna krajnja brzina, nije bitno ni koliko mu treba do 100. Bitno je kako su podešeni omjeri brzina, elastičnost motora... znači kad ja imam okretni moment. Što je elastičniji motor - manje te umara jer ne moraš stalno razmišljati u kojim si okretajima, dal možeš izvest ovo pretjecanje, rotor...
Naravno, veliku ulogu igra i gdje se vozi.. u Zagrebu gdje su stalno semafori, ubacivanja između traka, rotori... jednostavno volim auto koji može reagirati na gas. Toyota Corolla Hibrid mi je zato bila vrh vrhova. S njom možeš sve, ali do 100kmh jer je na autoputu beskorisna.

Za nekog ko se vozi 10km na posao po cestama bez semafora i sa jednom trakom, i 1.3 benzinac i 1.6 tdi su super motori i to poštujem i potvrđujem.
Ja se vozim u drugačijim uvjetima i meni ne odgovaraju.

Baš to.

[bertone]

Nisam rekao da ne smiješ nego da nemreš
Limun i mandarina su voće, ali jedan je kiselo, a drugi sladak

[D1viry]

Autor bertone

Nisam rekao da ne smiješ nego da nemreš
Limun i mandarina su voće, ali jedan je kiselo, a drugi sladak

OK. 1,6 CR je onda CRap, a 1,9 PD malo bolji, ali neusporediv. .
Ajd, barem ne stavljaju 1,0 trocilindraš mlinac u golfove, za sada .

[bertone]

Imam doma Ibizu 6L sa ASZ motorom pa te razumijem zakaj nisi zadovoljan (nisam ni ja) sa 1.6 CR-om

[ThePornstar]

Autor D1viry

Ajd, barem ne stavljaju 1,0 trocilindraš mlinac u golfove, za sada .

Ma đe bi

[D1viry]

Autor ThePornstar

Ma đe bi

Ma, to je benzinac. Taj je jači od starog 1,9 PD TDI. To je ok.
Zaboravio sam naglasiti dizel. .

[Elven]

Autor D1viry

Ajd, barem ne stavljaju 1,0 trocilindraš mlinac u golfove, za sada .

Kak ne stavljaju?
Evo jedan prekrasan primjerak sa 63kw / 999cm3...
https://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf...oglas-28992834

[ThePornstar]

Autor Elven

Kak ne stavljaju?
Evo jedan prekrasan primjerak sa 63kw / 999cm3...
https://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf...oglas-28992834

Ah, dizel powa

Možda prepolove ovaj 2.0 pa će bit opcija dvocilindrične hiljadarke

[D1viry]