Automobili

[WraGG]

Htjedoh napisati da je EV Clinic fanatizam i arogancija jedan od vecih razloga sto nikad ne bih kupio EV, pa se sjetih da vec imam jednoga. Ok, ne ja nego zena, al svejedno...
Bilo kako bilo, ta EV Clinic ekipa ili tko vec pise po FB mi se nikako ne svidja.

[Xiaomi]

Autor Master_Hrc

Ta EV klinika je totalni fanbojizam i fanatizam i sve treba uzeti s rezerverom što pišu. A po načinu izražavanja, rekao bih da imaju max 15-16 godina. Uglavnom toyota koliko vidim ima 10 godina garancije i 10 godina garancije na bateriju. Tako da si 10 godina na miru. A ovo da riknu baterije na nekom Mercu od 100 tisuća eura, lol. Kao da cijena baterije muči vlasnike takvih vozila. Rikne baterija, kupuje novi auto. IMO ti hibridi su po meni najbolje iz dva svijeta, nikakva potrošnja po gradu a opet nema zajebancije sa punjačima. Ekipi koja se vozi većinu po autoputu takionako ti hibridi nisu isplativi.

A i kad krepa priusova baterija, reparacija problematičnih ćelija je red veličine 700-900 eur u prosjeku. 400 je dijagnostika i 40 eur je jedan modul. Obično ih je loše 6-8, plus ruke. To je EV clinic neki dan i napisao. Ja ne vidim problem... Promijeniš to i vozi narednih x godina. Neki plate više zamašnjak+kvačilo+ruke, ili recimo pogonski lanac...

EV clinic kao i obično pretjeruje u dosta toga... Preziru hibride. Što je ok kod modela koji imaju programirane vrlo odurne kvarove. Toyota je jedina koju bi uzeo u obzir kao hibrida.

[Inovator]

Autor Master_Hrc

Ta EV klinika je totalni fanbojizam i fanatizam i sve treba uzeti s rezerverom što pišu. A po načinu izražavanja, rekao bih da imaju max 15-16 godina.

Iskreno se nadam da ekipa koja popravlja automobile tamo i ekipa koja piše na FBu u njihovo ime nije ista. Jer takvima ne bih ni sjekiru ostavio da mi rade, s takvim načinom komunikacije i odnosa.

[Vuco]

S druge strane, ako je pola toga što pišu istina, onda nije dobro...

[CatKiller]

Autor Inovator

Iskreno se nadam da ekipa koja popravlja automobile tamo i ekipa koja piše na FBu u njihovo ime nije ista. Jer takvima ne bih ni sjekiru ostavio da mi rade, s takvim načinom komunikacije i odnosa.

Izbor ti je

- ovlašteni gdje će te tretirati kao VIP gosta i naplatiti 10.000€
- EV klinika gdje će ti popljuvati hibrida, ali popraviti za 2.000€

[jucca]

Pljuvaju po svemu šta nije full struja. Cudan pristup imaju, ali znaju posao.


Nego, BTW 😍

Preko Krainca.

https://www.njuskalo.hr/auti/2017-fo...oglas-39025081

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

[Wolverine]

Autor Master_Hrc

Ta EV klinika je totalni fanbojizam i fanatizam i sve treba uzeti s rezerverom što pišu. A po načinu izražavanja, rekao bih da imaju max 15-16 godina. Uglavnom toyota koliko vidim ima 10 godina garancije i 10 godina garancije na bateriju. Tako da si 10 godina na miru. A ovo da riknu baterije na nekom Mercu od 100 tisuća eura, lol. Kao da cijena baterije muči vlasnike takvih vozila. Rikne baterija, kupuje novi auto. IMO ti hibridi su po meni najbolje iz dva svijeta, nikakva potrošnja po gradu a opet nema zajebancije sa punjačima. Ekipi koja se vozi većinu po autoputu takionako ti hibridi nisu isplativi.

Drito to, fanboy ekipa, tu i tamo bi bacio oko što pišu i prisere mi se od nekih izjava.

I da, Toyota ima 10g garancije na bateriju a sumnjam da ekipa vozi isti auto 10g.
Mi (ok sad bivša firma) smo evo prošle godine riješili zadnjih 100 komada (od ukupno 250) Priusa C iz flote koji su bili proizvedeni i u pogonu od 2014.

Niti jedan nije imao problem s baterijom ili Hibridnim sustavom. A to su rentacar vozila koje stoka (namjerno stoka jer u 75% slučajeva to nisu normalni ljudi) vozi kao da ih je ukrala.

U biti lažem, jedini problem koji se javlja redovito i koji korisnici prijave je Hybrid system cooling malfunction obavijest koja obično ljeti iskoči.
A stvar je banalna, ispod stražnjeg sica je ventilator za usis zraka za hlađenje baterije. Isti ima finu mrežicu ispred ventilatora i jebiga, ako se ne čisti redovito air flow padne na praktički nulu i onda sustav javi grešku. Trebaš očistit filter i to je to

Sad se rješavaju modeli iz 2015-e.

U ovlaštenom sam znao pričat s ekipom veli dolaze im na servis još mk1 Priusi koje musavi taksisti još voze a imaju po 750+k km


A i to što kažeš, zaboli falus lika koji je kupio nov Q7 ili neki Merc i iskeširao 150k € za njega. Isto kao što ih je bolio kad bi riknuo recimo ABC sustav.
E jebiga kad to kupi neki balkanac, rabljeno i ubijeno, za 15k € onda je problem kad ti tak neki sustav pojede kompletnu vrijednost vozila

[Psycho]

ne znam, ja gledam da kupim auto do 120k eura i da za 3 do 5 godina kada ima mozda 70ak tisuca km moram placati neki popravak po 30k EURa je cista pljacka i silovanje u jednom. te balkanske fore "imas para pa placaj i popravak" su mi u kratko debilne. ok, placat cu satnicu vecu na taj auto, dijelovi ce biti skuplji, sve je to razumljivo. ali nije da kad sam kupio od auto od 85k EUR kad sam dosao do 80k km sam morao platiti 20k eura nesto..cak i da idem mijenjati KOMPLET motor ne ispadne ni priblizno tako sa ciframa koje su potrebne da se poprave hibridi.

sad u vezi EV clinic, cinjenica je da imaju debilne tekstove ali se strucnost ne moze poreci. svi spominjete fanbojizam, ali ne spominjete desetke postova o programiranim kvarovima, slabo dizajniranim sustavima. naravno da oni nece postati najmanje kvarove i ono sta se popravi za 100-200eura. pa to im je valjda ko dobar dan. nego ce postati one situacije gdje ti krv uzavrije kada vidis kako proizvodjaci jednostavno ljude sisaju ko ovce

preporuke EV clinica za aute i razlozi:
https://docs.google.com/spreadsheets...#gid=255535235

sto se tice Priusa, nije bez veze najprodavaniji hibrid svih vremena. japanci se nisu zajebavali kad su ga dizajnirali

[Hamm]

Kakva priča....kakav auto...

Autor WraGG

Htjedoh napisati da je EV Clinic fanatizam i arogancija jedan od vecih razloga sto nikad ne bih kupio EV

Cijeli EV svijet je arogancija i "elitizam".

Radi se na doradi zakona da sada možeš voziti s B kategorijom vozilo do 4,5 tona ali samo ako je EV. Pazi SUVČINA od 4,5 tona je EKO i zero emission.

Uopće nije bitno koliko auto cucla struje on je uvijek ZERO i EKO. Sada uzmi EV i postavi si ga u glavi kao uređaj na struju što i je. Sada se pitaj zašto on nema jasno katagorije kao što imaju žarulje, frižderi, televizori tj. valjda apsolutno sve kaj u kućanstvu imaš, a da je na struju.

Ne, nije bitno napojiš li svoju teslu i spržiš bateriju za dva sata divljanja po gradu ti si i dalje EKO I ZERO.

Aka...fanatizam i arogancija. Jasno ne kod svih ali kod velike većine je....

[Master_Hrc]

@Inovator
Upravo to, sad si samo zamisli da s takvima moras imati posla, mrak mi padne na oči.

@Wolv
Ajde super, to sam si i mislio, thx na infou.

Ono što mi je najjače kod njih je ta pljuvačina po baterijama u hibridu. A ono EV ide na zrak, iskreno čisto sumnjam da je tolika razlika u konceptu/izvedbi/kvaliteti baterije u EV i hibridu.
Nema više prčkanja po autima, a svaki dio je kao suho zlato. Jebiga, takva su vremena. Garancija + kasko i onda smo kolko tolko mirni....

[Psycho]

Autor Master_Hrc

@Inovator
Upravo to, sad si samo zamisli da s takvima moras imati posla, mrak mi padne na oči.

@Wolv
Ajde super, to sam si i mislio, thx na infou.

Ono što mi je najjače kod njih je ta pljuvačina po baterijama u hibridu. A ono EV ide na zrak, iskreno čisto sumnjam da je tolika razlika u konceptu/izvedbi/kvaliteti baterije u EV i hibridu.
Nema više prčkanja po autima, a svaki dio je kao suho zlato. Jebiga, takva su vremena. Garancija + kasko i onda smo kolko tolko mirni....

mene najvise brine da ce auti toliko poskupiti zbog eko normi i slicnih sranja, da ce popravci toliko biti skupi da ces za 10godina jedva docekati da placas pretplatu na auto koji nije tvoj da te vozika okolo - onako da te fino naguze . vise neces moci kupiti auto za svoju lovu i voziti ga 5-10 godina samo sa troskovima odrzavanja, nego ce te natjerati cijela industrija da im stalno placas neki k.

[Hamm]

To i je agenda. Ne imanje nego rentanje i život po subscription modelu.

[Master_Hrc]

Da ti budem iskren, što si više razmišljam o tome, to mi se više sviđa. Nešto kao tipa, da plaćam 100 eura mjesečno i boli me dupe za servise, gume, popravke, kaska i slično. Kad mi auto dopizdi uzmem drugi, a nek si onda proizvođač misli sto ce s tim autom. Ok, imamo to već danas kao lizing, ali nisam baš siguran da je za neku malu cifru, ispravite me ako griješim.

[Hamm]

Ne, ne sviđa mi se jer ne znam u kakav auto sjedam, u kakvom je stanju, tko je odgovoran ako sada nekaj krepa itd...ima milijon pitanja. Ovako imam svoj auto za kojeg znam u kakvom je stanju i nemam problema s minimalnom organizacijom oko osiguranja, servisa i nekog common sense održavanja.

I nekako sam siguran da neće biti dosta automobila nego će ih faliti pošto se toj nekoj firmi koja će ih rentati neće isplatiti da im auti stoje pa zamisli sranje potres u ZG kao prije koju godinu kad svi navale na "ne njihove aute". I nema auta, a ti bi po ženu i dijete ili po roditelje kaj god...

Ili ideš ujutro na posao i fino sjedneš u zapišan i zasran te zabljuvan auto od subote navečer. Recimo britanska stoga ga je koristila.