Motori

[Mommistake]

Čekaj, čekaj. Nije to onaj vrag koji je koštao pol milje kuna?

[tomislav_sb]

Nisam stigao napisati, nije moj, sreli se na magistrali u Senju.
To je porn od motora, koštao je kako Mommistake kaže...
Ja ga ne bi vozio, samo gledao u dnevnoj.

EDIT:
"isti" je kao moj ali potpuno drugačiji, nevjerojatno

[hash]

Kak ide ekipa? Kontinentalci jel sezona ide prema kraju ili nema stajanja?

Ima netko za preporuciti kakvu poludnevniu,jednodnevnu,dvodnevnu rutu oko Zg. Tamo, klopa, spavanje ako je vise dana pa nazad. Neke sporedne cestice, bez autoputa ako ne mora i slicno.
Uspjesno odradio Bihac pa sad gledam kaj bi dalje.
Jebe me slobodno vrijeme i vidim ako necu imati neki *.xls sa mogucim rutama dalje od Samobora necu dogurati

[markecSMB]

Autor hash

Kak ide ekipa? Kontinentalci jel sezona ide prema kraju ili nema stajanja?

Ima netko za preporuciti kakvu poludnevniu,jednodnevnu,dvodnevnu rutu oko Zg. Tamo, klopa, spavanje ako je vise dana pa nazad. Neke sporedne cestice, bez autoputa ako ne mora i slicno.
Uspjesno odradio Bihac pa sad gledam kaj bi dalje.
Jebe me slobodno vrijeme i vidim ako necu imati neki *.xls sa mogucim rutama dalje od Samobora necu dogurati

Sad sam na bliskom istoku, zaustavio projekt od 150+ M€, izazvao ogromni međunarodni incident jer ne želim potpisat gluposti

Jedino što bi me opustilo bi bio dobar pass oko žumberka s Mt09.

Moj pass je do Bregane, pa lijevo, može se u Stojdragi, divljim vodama fino pojest, pastrva il dobar zagrebački. Pa onda oko žumberka cijeli krug do Krašića....ja se vratim do Samobora

Znam svaki mm tih cesta, al ni ja ne divljam prvi pass jel ima pijeska, na nekim dijelovima je cesta loša. Ne divljam ni di je naselje.


Druga ruta mi je po ljetu zagorje, kad je sve oko mora po ljetu prepuno torista....otić oko trakošćana, slikat se pred zatvorom u lepoglavi, po zagorju di god jedeš je super.

Defenitivno meni najdraža kratka ruta u HR je od Grobnika do Gornjeg jelenja, pa dole se spustit. Tamo na 2.9/2.5 i ljeti mogu istopit SS22 do kraja.
Nema nikog ni ljeti.

Ne znam kako je u Hr sad vezano za stanje na cestama vezano za turiste i koronu jer sam na usranom bliskom istoku već dva mjeseca, nadam se da ću dobit relese i da sam za dva tjedna doma pa da uhvatim još malo ljeta za vožnju.

[Eladio]

Ma samo se vozis, nema bolje nego se izgubit i nešto otkrit usput
I da, i ja sam sklon Zagorju za preporuku..
Aerodrom Željava je aktualna u zadnje vrijeme, itd..

PS
Ja sa počastio novim gumama

[hash]

Autor markecSMB

Moj pass je do Bregane, pa lijevo, može se u Stojdragi, divljim vodama fino pojest, pastrva il dobar zagrebački. Pa onda oko žumberka cijeli krug do Krašića....ja se vratim do Samobora

Znam svaki mm tih cesta, al ni ja ne divljam prvi pass jel ima pijeska, na nekim dijelovima je cesta loša. Ne divljam ni di je naselje.


Druga ruta mi je po ljetu zagorje, kad je sve oko mora po ljetu prepuno torista....otić oko trakošćana, slikat se pred zatvorom u lepoglavi, po zagorju di god jedeš je super.

Defenitivno meni najdraža kratka ruta u HR je od Grobnika do Gornjeg jelenja, pa dole se spustit. Tamo na 2.9/2.5 i ljeti mogu istopit SS22 do kraja.
Nema nikog ni ljeti.

Thanks! A kaj se tice joba, jbg. Nemres imat i pare i slobodno vrijeme. Kad uspijes, javi formulu

Autor Eladio

Ma samo se vozis, nema bolje nego se izgubit i nešto otkrit usput
I da, i ja sam sklon Zagorju za preporuku..

Zagorje pa izgubit se zvuci jako dobro. Nadajmo se da ce iduci vikend situacija dopustiti.

[ThePornstar]

Autor hash

Kak ide ekipa? Kontinentalci jel sezona ide prema kraju ili nema stajanja?

Ma kakvo stajanje

Preko vikenda odrađena tura D3, D8 pa natrag po D1. D8 je zbilja raj za motore, bolje ceste kod nas nema.

Autor hash

Ima netko za preporuciti kakvu poludnevniu,jednodnevnu,dvodnevnu rutu oko Zg. Tamo, klopa, spavanje ako je vise dana pa nazad. Neke sporedne cestice, bez autoputa ako ne mora i slicno.

Pogledaj ovo iznad

[markecSMB]

Autor hash

Thanks! A kaj se tice joba, jbg. Nemres imat i pare i slobodno vrijeme. Kad uspijes, javi formulu

Zagorje pa izgubit se zvuci jako dobro. Nadajmo se da ce iduci vikend situacija dopustiti.

Formula je jednostavna, u minimalno vrijeme zaradit veliku lovu. Ostatak godine ladim jaja il radim kad mi dođe il neki engineering i support iz sobe.

U mojoj branši za specijalista poput mene ovisno o projektu bude oko 15-30k€ mjesečno(bruto). Neka namjera mi je kroz godinu dvije bit više intermidate, i consultant nego ovako zapest na bliskom istoku i sjebat si ljeto, jer sam obećao pomoć poslovnom partneru....

Ovo je neki moj san full respect curi https://www.youtube.com/watch?v=a_st...nnel=onherbike

Uživaj

[telefunken]

Imam KLE 500 koji čeka proljeće da ga počnem voziti. Lik koji mi ga j eprodao je rekao da ga trebam paliti bar jednom tjedno i pustiti da malo odradi. Naravno, nisam ga slušao jer eto - život i obaveze, pa ga sad više ne mogu upaliti na gumb za paljenje. Zadnji put sam ga uspješno upalio prije mjesec dana upravo na gum za paljenje i to nakon što sam mu spustio prekidač čoka, tada se upalio i neko vrijeme "štucao" da bi nakon par minuta motor počeo raditi normalno i kad sam vratio čok.

No to sad više ne funkcionira već kad stisnem paljenje samo se čuje verglanje i ne želi upaliti.


Koliko se sjećam, lik od kojeg sam kupio mi je pričao da postoje još mislim dva načina paljenja. Obzirom da se kužim u motore generalno kao Marica u krivi k..., može li mi tko objasniti koji su još načini da upalim motor?

Jedan je koliko se sjećam da ga guram u drugoj brzini pa stisnem paljenje? (bubam napamet, ne znam jel to istina)


također me zanima jel se svjetlo može ikako ugasiti jer mu nisam našao prekidač

[Swarm dude]

Prije svega pitanje je ima li uopće goriva u rezervoaru, ako ima pitanje je ima li ga u posudicama karburatora. To je preduvjet 1).
Pretpostavimo kako je motor parkiran u prostoriji u kojoj temperatura prati vanjske trendove, ako je to slučaj, vjerojatno je gorivo u velikoj mjeri ishlapilo iz posudica karburatora/fergazera.

Ukoliko postoji položaj na ventilu/pipcu goriva ispod rezervoara označen s "prime", prvo okreni na taj položaj pod uvjetom da je preduvjet 1) zadovoljen i ostavi tako barem 30s-60s. Nemoj radije dulje od toga, pitanje je u kakvom su stanju karburatori/fergazeri (stanje plovaka i dosjeda ventila plovka), pa se može dogoditi i da se posudice "prepune". U tom slučaju motor će povući preveliku količinu goriva, što neće pomoći oko paljenja, a može tako kontaminirati svjećice i ulje.
Ukoliko nema "prime" položaja na pipcu, prebaci na rezervu, jer kako je viši stupac goriva iznad usisa rezerve u odnosu na usis "normalnog" položaja, to će pomoći gorivu lakše poteći do posudica karburatora. U tom slučaju pomoći će i ako nadopuniš rezervoar svježim gorivom što nije naodmet ovako i onako, jer današnji benzini s dodatkom etanola degradiraju stajanjem. Primjerice upalio sam motor s gorivom koje je bilo barem 2 godine staro, ali motor nije bio sretan... Sa svježim gorivom radio je sretno k'o vurica.
Nadalje moraš "verglati" dokle god se ne napune posudice, jer je taj ventil pipca zapravo pokretan pomoću vakuuma sa usisa. Dakle, dokle god se klipovi motora ne gibaju i ne uvlače zrak kroz ventile usisa, taj je ventil zatvoren i kroz njega gorivo ne teče. Ili barem dokle god na druge načine ne dovedeš vakuum do tog ventila. Ili ako je u lošem stanju pa curi...

Nije loše da prethodno napuniš akumulator ili da u najmanju ruku imaš pri ruci spremne kleme i akumulator/vozilo većeg kapaciteta akumulatora pri raspolaganju pa da spojiš kleme na akumulator motora. Verglanje može potrajati dok se posudice napune, a akumulator je vjerojatno već i onako dosta ispražnjen zato što motor dugo nije vožen.
Nadalje, motor će teško upaliti ako slabo vergla, tako da je i to bitan faktor za uspješno paljenje.
(Kratko) svjetlo se ne može isključiti, osim ako ne izvadiš osigurač za isto.

Inače čok moraš najčešće "povući"/aktivirati barem do 3/4 pa često i do kraja za uspješno paljenje. Ovisno o motoru, okretaji u leru mogu dosta skočiti nakon paljenja pa moraš biti spreman proporcionalno smanjiti čok. Inače bez čoka teško ćeš upaliti, pogotovo nakon dugog stajanja.
Sretno!

[telefunken]

Swarm dude, puno hvala
Točio sam ga prije mjesec dana ali svega 7l koliki sam imao karnister. Od tada stoji a ventil za gorivo je bio stajao na PRI cijelo to vrijeme...prebacio sam ga na ON i probao upaliti ali ništa. Treća opcija je RES, nju nisam dirao.
Opet sam ga probao upaliti i dati čok do kraja no nije išao. Sada se kratka svjetla i konzolne lampice prilikom paljenja gase, dakle izgleda da je i akumulator prazan

Moram dakle naći kleme i probati s njima. Što ako ni tada neće?

[Swarm dude]

Vrati ventil svakako na ON, nema potrebe da je na PRI jer riskiraš plavljenje karburatora. Moguće je i da se već nagutao goriva, jer na PRI položaju gorivo ima neometan dovod u fergazere, a izvjesno je kako ventil plovka pušta barem malo. Naime dovoljna je i mala trunka nečistoće da taj ventil ne zatvori kako spada.
Otvori čep od ulja na deklu i pomiriši, ne bi trebalo imati (jak) miris na benzin. Drugo, ako imaš reviziono stakalce na deklu, provjeri razinu ulja dok motor stoji vodoravno. Ako ima miris na benzin i razina ulja je veća od maksimalne, potrebno je zamijeniti ulje preventivno jer se potencijalno razrijedilo benzinom, a i razina ulja viša od maksimalne nije dobra za agregat. Doduše, elektropokretači motora obično nemaju dovoljno momenta da bi prouzrokovali hidroudar, čak i ako cilindar je poplavljen benzinom.
To bi se očitovalo time da motor ne želi uopće zaverglati, iako se čuje uključivanje elektropokretača i akumulator je zadovoljavajućeg stanja napunjenosti.
Prvo dobro napuni akumulator i eventualno spoji ga klemama na koji auto. Ako upali, sve je OK, ako ne dijagnosticirat ćemo dalje

[WraGG]

Nakon sto je X-max otisao novom vlasniku, pojavila se potreba za novim zimskim projektom za sarafanje. Covjece, kakva krstarica

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[rap_4_life]

Japanke, naplata kamate đir

[Psycho]

ispod sica utrpas cijelu obiteljsku kosaricu bez problema

[rodriguez]

Autor Psycho

ispod sica utrpas cijelu obiteljsku kosaricu bez problema

Kao vlasnik Tmaxa, mogu reći da za isto vrijedi i za tmaxaru, iznenadim se svaki put šta sve stane ispod sica...

[hash]

I tak, vrijeme sarafanja je stiglo. Uspio sam prosli tjedan jos otic na kavu ali mislim da je to to od ove sezone.

Gledam kaj mi treba za zimski san. Odspojiti akumulator? Uliti neki aditiv u rezervoar da se ne talozi voda iz goriva s etanolom?

Jel treba paziti na jos nesto?

Ako koga zanima od 29.11. stalak u Lidlu


https://imgur.com/a/gQP4byr

[WraGG]

Autor hash

I tak, vrijeme sarafanja je stiglo. Uspio sam prosli tjedan jos otic na kavu ali mislim da je to to od ove sezone.

Gledam kaj mi treba za zimski san. Odspojiti akumulator? Uliti neki aditiv u rezervoar da se ne talozi voda iz goriva s etanolom?

Jel treba paziti na jos nesto?

Ako koga zanima od 29.11. stalak u Lidlu


https://imgur.com/a/gQP4byr

Ja se vec skoro 2 mjeseca nisam vozio na motoru, a na Burgmanu sam okrenuo djir prije 2 tjedna i smrzao se. A sarafim ja cijelo vrijeme, pa mi je sad problem sto nemam vise sta raditi na njima
Sto se tice zimskog sna, mozes eventualno odspojiti akumulator iako ja ni to ne radim nego ga tu i tamo spojim na punjac da se dopuni. Kresnem masinu svakih 2 tjedna i pustim da se zagrije pa ugasim. Vise od toga ne radim. Ulje promijenim na proljece.

[Kuzo]

Meni jedino nije jasno ovi pinovi na štenderu i kak to funkcionira, nisam takav vidio. ja na štenderu imam onaj "V" utor i na motoru "šeraf za štender".

Kupio bi možda da mi prednja guma isto bude rasterečena, ali da li će mi pasati.