Automobili

[X-Plosiv]

Autor Green_FanBoy

Stavil sam link na spritmonitor pa vidi. Nije da izmišljam..

I da, dosta pazim na kočenje i te stvari.. kotrljam se do semafora ili kružnog i td. (kad mogu tj. dok nema iza mene "nadobudnih"..)

I onako tokom vožnje nemaš kaj drugo raditi, nego voziti pa mi je onda logično da se potrudim pripaziti kako vozim.. ak već mogu uštediti 30-35kn, jbg to mi je velika pizza, radije si pizzu pojedem za tih 35kn, nek dati bez razloga za benzin. Nadam se da me razumijete.

Pazi da mijenjanjem do 2000okr ne zezneš sve ostalo u tom autu nakon 5g

Inače, vozio sam testni 1.0 100ks, i mislim da će sljedeće godine u obitelj doći još jedan focus (ovaj put karavan), 1.0 125 ili 1.5. 150

[generic]

Autor vorda22

sa ovim kotrljanjem hebeno nerviras u prometu...da nadobudnih...tko te ucio vozit bas me zanima...zasto se moram nervirati ovako rano ujutro...

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Ako te nervira, zaobiđi. Ali sigurno nije to kotrljanje ono što te danas iživciralo jer danas kotrljanja niti nema. Skoro sat vremena sam išao do posla, kreni-stani. Mene nerviraju slalomaši koji "unerede" proces kotrljanja 50-60 na sat koji osigurava skoro pa zeleni val na Zagrebačkoj (do Selske). A posebno su mi omiljeni oni koji u smjeru istoka kod stanice za tehnički pregled na Vrbanima odu desnom trakom kao da skreću tamo i onda zaobiđu onaj otok i nastave drito do semafora pa se ubacuju lijevo u traku za ravno.

U takvim uvjetima sigurno nije 5.5 litara potrošnja. Znam i sam koliku potrošnju imam u (rodnom) Bjelovaru (u koji idem tek nekoliko puta godišnje), a koliku u Zg. Tak da, ono, Green_FanBoy, sorry pajdo, ali nije ti to baš usporedivo sa Zagrebom

[Green_FanBoy]

Pa recimo da tako u autoškoli uče..barem u Crnkoviću u VŽ. Da se prema semaforu/kružnom ne doleti pa koči, nego pustiš gas da auto sam usporava, prikočiš tek zadnjih par metara.

Mene nervira dok se netko zaletava onda hektično koči.. ili se žuri da bude 2 dužine auta ispred tebe, a na kraju dođe 1 min prije na cilj.

Brže/sporije se ima smisla voziti kad voziš više od 100-200km, na tih 10km koju razliku mi čini vožnja 10 +/-km/h?? 3-4-5 min? Zanemarivo.

Krenem 5 min prije i mirna bosna..

Da se ja žurim ili nateravam zbog nekoga tko radi od 7, a krene u 6:55 na posao? Nema potrebe.

@generic: Pa ne pišem ja za ZG, za Zg sam napisal da bi uspio ispod 6,5, 5,5 i ispod mi je Varaždin. Glej žao mi je kaj morate živjeti u tom ZG, zbilja mi Vas je žao. ALi kaj da sad radim zbog toga? Ja od 3-4 sata Zagreba dobijem sifilis, kolko m ije taj grad ogavan, tak da razumijem frustracije.

Nebi mjenjal selendru za ZG nikad.

@ explosiv: a kaj imam zeznuti ako mjenjam dok on strelicu kaže? Pa valjda je neko pametniji od mene to tak "složio".. Mjenjam između 2 i 2,5k rpm. Mislim da je to optimalno za taj auto. Čim ode prek 3 počinje divljački vući, a za to jako rijetko imam potrebu.

[Vuco]

Autor X-Plosiv

Pazi da mijenjanjem do 2000okr ne zezneš sve ostalo u tom autu nakon 5g

Inače, vozio sam testni 1.0 100ks, i mislim da će sljedeće godine u obitelj doći još jedan focus (ovaj put karavan), 1.0 125 ili 1.5. 150

Ne mora se mijenjati prije 2000o da bi imao takvu potrošnju. Uredno se mijenja na 2500-3000, pa kad i treba na 4000 okretaja.

Ecoboost je najštedljiviji turbo benzinac koliko mi se čini. Na 1.4TSI sam imao 1-1.5L nižu potrošnju od 1.6 atmosferca po gradu, a vožnja je bila i ugodnija radi 20-30% većeg momenta.
Nisam svako jutro 1h u gužvi jer to je opet ekstrem kao i vožnja po gradu bez semafora i ikakve gužve, no moja gradska vožnja je oko 7.8L kroz godinu, na točenju.

Autor generic

Ako te nervira, zaobiđi. Ali sigurno nije to kotrljanje ono što te danas iživciralo jer danas kotrljanja niti nema. Skoro sat vremena sam išao do posla, kreni-stani. Mene nerviraju slalomaši koji "unerede" proces kotrljanja 50-60 na sat koji osigurava skoro pa zeleni val na Zagrebačkoj (do Selske). A posebno su mi omiljeni oni koji u smjeru istoka kod stanice za tehnički pregled na Vrbanima odu desnom trakom kao da skreću tamo i onda zaobiđu onaj otok i nastave drito do semafora pa se ubacuju lijevo u traku za ravno.

U takvim uvjetima sigurno nije 5.5 litara potrošnja. Znam i sam koliku potrošnju imam u (rodnom) Bjelovaru (u koji idem tek nekoliko puta godišnje), a koliku u Zg. Tak da, ono, Green_FanBoy, sorry pajdo, ali nije ti to baš usporedivo sa Zagrebom

ne govorim ja o 50-60. ja pricam o tome da se vidi crveno u daljini i onda se ide 20-30 jedno 100-200 metara.

a ovo sto kazes ti vjerujem, jer kad padne kisa, to je poseban dozivljaj u zagrebu

[jed2i]

Danas ujutro je kaos, nitko više ne zna vozit.

Mene iritiraju oni kaj "žure" na crveno, dolete prebrzo na semafor, dok se još nije upalilo zeleno, koče, pa usporavaju ove iza koji dolaze kad se fino upali zeleno. I tak svaki semafor (zeleni val, slavonska, vukovarska)

[zgmmax]

Sva sreca pa delam u Buzinu pa do tam nema tolikih guzvi osim za skretanje lijevo u buzin.
To cekanje traje 2-3 semafora pa niti to niej problem.

mene samo zanima kak je tolika panika kad padne kisa. jel vise ljudi ide autom koji inace ide biciklom/ pjehe ili?

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[Alister]

ne kužim ni ja, ali se očito ljudi pogube kada moraju koristiti brisaće

[buljo]

Nek dogovore tretman sa jed2ijem pa im brisaci nece radit problem

[zgmmax]

Autor vorda22

mene samo zanima kak je tolika panika kad padne kisa. jel vise ljudi ide autom koji inace ide biciklom/ pjehe ili?

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Autor Alister

ne kužim ni ja, ali se očito ljudi pogube kada moraju koristiti brisaće

Koliko sam skuzio ekipa se vozi sporije i opreznije i zato nastanu problemi.

Isto tako se stvaraju guzve nevezano za kisu na Slavonskoj kod vjesnika di su postavili kameru.
Ogranicenje je 70 i ekipa uredno koci i ide oko 60.

[Hrconja]

Autor zgmmax

Ogranicenje je 70 i ekipa uredno koci i ide oko 60.

Da ovo je užasno opasno. Voziš se 80 kao i uvijek i onda paničari ispred tebe nagaze kočnicu kao da netko istrčava.

Al navikne se čovjek na tih par mjesta gdje svi polude na znak kamere pa i ti pripaziš na kamikaze

[D1viry]

Autor vorda22

mene samo zanima kak je tolika panika kad padne kisa. jel vise ljudi ide autom koji inace ide biciklom/ pjehe ili?

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Ja u firmi danas vidim puno manje bicikala, a na parkingu ispred nema mjesta. Znači, više ih je danas došlo autom.
Uvijek tako bude kad je loše vrijeme pa voze oni koji inače bicikliraju.

[Old Iggy]

Autor Green_FanBoy

Stavil sam link na spritmonitor pa vidi. Nije da izmišljam..

Sprintmonitor je neupotrebljiv u ekstremnim okruženjima, gledati tamo potrošnju ne znači ništa kad su gužve u gradovima. Pogledaj vršne potrošnje, ne minimalne, samo su te puno rjeđe (valjda se ljudi ne žele "hvaliti").

Ista stvar je i s iskustvima iz malih gradova.

Autor D1viry

Ja u firmi danas vidim puno manje bicikala, a na parkingu ispred nema mjesta. Znači, više ih je danas došlo autom.
Uvijek tako bude kad je loše vrijeme pa voze oni koji inače bicikliraju.

Ne samo bicilisti već i mnogi koji idu javnim prijevozom. Jutros nam je kaos u garaži...

neki noviji punjaci za auto mi ne rade u accordu iz '99, pa me zanima jel se to moze kak podesiti. kao da ne mogu doci do dna utora upaljaca.

odredjeni modeli koji su duzi rade i upaljac se normalno grije.

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[zkljaja]

Generalno se (po ZG) cini da je broj automobila na cesti porastao za jako veliki broj.
Prije koju godinu u 7:30 se moglo bez brige vozit po gradu, sada cep traje od prije 7 do 9

[D1viry]

Žena opet ostavila prometnu doma. Nikako da se navikne na jednom mjestu ostavljati prometnu i ključ pa koji auto uzme, uzme i prometna+ključ. Vratiti na mjesto je SF.
Pitanje je, za sve, kolika je kazna ako je zaustave bez prometne i jeli netko imao takva iskustva? Možda kriva tema pa modovi prebacite.

On topic: Kolega upravo promijenio dvomaseni i komplet set kvačilo, korpa, potisni...
Kao što sam naveo u prethodnim postovima, moj trese malo. Ako se to razleti (dvomaseni), koji je najgori scenario? Izmjena tog svega košta masno.

[mamutarka]

kak sam već i reko, nebu nitko nastrado radi dvomasenog, ali trest će više i više pa će se trebat mijenjat

neimanje isprava je oko 300kn mislim

[New One]

Dvomaseni ovisi kako kod koga košta. Negdje da se ubiješ odma, a negdje aaajde prihvatljivo.
Meni se razletio dvaput i jedino kaj sam imao je da kvačilo klizi, otvorilo se i dvomaseni reok laku noć, a lamele još ima pola, što je po ovom kaj čujem dosta rijedak slučaj.

Kazna za neimanje prometne je na koga naletiš. Zaustavljen kolega kojem je 3 mjeseca istekla, špreha i ajde obnovite i nikom ništa.

[Princ288]

@D1viry Jel postoji neki razlog zašto prometna nije non-stop u autu, mislim, pitam, meni je cijelo vrijeme zakačena za sjenik u autu

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

[D1viry]

Autor Princ288

@D1viry Jel postoji neki razlog zašto prometna nije non-stop u autu, mislim, pitam, meni je cijelo vrijeme zakačena za sjenik u autu

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Kumu su ukrali auto i prometna nije bila u autu. Imao je drastično manje problema sa osiguranjem samo zbog te činjenice. Inače bi, rekli su mu, morao dokazivati da nije posudio auto nekome i još koješta. Budući da je on sam isto odvjetnik, vjerujem mu. Nije odvjetnik u selendri u slavoniji, nego je bio u ZG-u. Sad je trenutno u HNB-u pa mu vjerujem. Očito je dobar .

Čak su mu nekoliko mjeseci kasnije, nakon što je dobio lovu od kaska, došli uručiti kaznu za neodjavljivanje auta. Komedija. Kao, nije vratio tablice. Reko, slijedeći put kad lopovi ukradu auto, zamoliti da ostave tablice .
To je bio šou samo po sebi. Buraz mu je bio na poslovnom putu u Italiji i ispraznio mu se mobitel. Kasnio je nekoliko sati i oni ga nisu mogli dobiti. On nije smatrao potrebnim javljati da kasni, nego je dogovor bio da se javi kad je u RH. Uslijed sveg tog, dolaze policajci i kucaju njihovim starcima na vrata i pitaju jel tu živi buraz. Stara mu skoro infarkt dobila jer je mislila da je idu izvjestiti o smrti. Balvani. Mogli su poslati kaznu poštom.

[Princ288]

Ajoj, to mi nije palo na pamet, ali za ocekivati da bi bilo problema.
Valjda ce u dogledno vrjieme ili izbaciti prometne, ili ih vezati uz vozačke dozvole (pa makar trebalo svaki auto svakoj osobi koja ga vozi vezati, ali tu vidim problem odjave auta sa svih ljudi) ili barem izbaciti knjizicu i napraviti karticu.

[tech]

A kaj misliš onda koristit ko dokaz o vlasništvu vozila?

[IcyTexx]

Autor tech

A kaj misliš onda koristit ko dokaz o vlasništvu vozila?

[burmuz]

Prometna i vozačka se drže u novčaniku, po mojem skromnom mišljenju. Prije sam i sam ostavljao obje u autu, što dosta olakšava stvari, no gospodin iz osiguranja mi je rekao da to ne radim jer mogu imati potencijalno problema. Nešto je pričao za osiguranje ako bude nekih sra... no zaboravio sam točno što je rekao.

[Old Iggy]

Autor D1viry

Pitanje je, za sve, kolika je kazna ako je zaustave bez prometne i jeli netko imao takva iskustva?

300 kn.

Autor Princ288

@D1viry Jel postoji neki razlog zašto prometna nije non-stop u autu, mislim, pitam, meni je cijelo vrijeme zakačena za sjenik u autu

Problemi u slučaju krađe / provale. Plus što je zabranjeno po ZSPC.

Autor burmuz

Prometna i vozačka se drže u novčaniku, po mojem skromnom mišljenju. Prije sam i sam ostavljao obje u autu, što dosta olakšava stvari, no gospodin iz osiguranja mi je rekao da to ne radim jer mogu imati potencijalno problema. Nešto je pričao za osiguranje ako bude nekih sra... no zaboravio sam točno što je rekao.

Točno.

[Dottore]

https://www.transportenvironment.org...ing-volkswagen

T&E analysed emissions test data from around 230 diesel car models. Data were taken from the investigations conducted by the British, French and German governments, as well as a large public database. The carmakers’ ranking was built with on-road performance figures mostly measured in real world driving. The key findings per car brand are: Fiat and Suzuki diesel cars on average pollute 15 times more than the legal NOx limit; Renault-Nissan vehicles exceed the limit more than 14 times; General Motors’ brands Opel/Vauxhall pollute 10 times more while Volkswagen diesel cars pollute twice as much as the Euro 6 standard.

[Hrconja]

Autor burmuz

Prometna i vozačka se drže u novčaniku, po mojem skromnom mišljenju. Prije sam i sam ostavljao obje u autu, što dosta olakšava stvari, no gospodin iz osiguranja mi je rekao da to ne radim jer mogu imati potencijalno problema. Nešto je pričao za osiguranje ako bude nekih sra... no zaboravio sam točno što je rekao.

Ja čak mislim da u uvijetima kaska piše da prometna ne smije biti u vozilu inače neće platiti u slučaju krađe


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Princ288]

Evo, nisam to znao, tj mozda mi je i zvonilo negdje u glavi kao da se ne smije, ali sam svejedno ostavljao u autu. Sutra ide van

[buljaka]

Autor Old Iggy

300 kn.



Problemi u slučaju krađe / provale. Plus što je zabranjeno po ZSPC.



Točno.

Može točan članak po kojem je zabranjeno?

A za kasko pričate gluposti . Imam 5 vozila na kasku i nijedan nema to u uvjetima a jedan su mi i ukrali 2012. I sve je bilo u autu i nikakvih problema sa naplatom . Croatia osiguranje

I copy paste
Prema stavu Visokog trgovačkog suda RH br. Pž-7102/03 prvostupanjski sud je valjano

postupio u konkretnom slučaju kada je otklonio primjenu odredbe članka 21. stavak 1.

točka 6. Pravila za kasko osiguranje motornih vozila, jer je takva mogućnost propisana

člankom 143. ZOO-a i jer bi, doista, bilo nepravično i pretjerano strogo uskratiti tužitelju

isplatu naknade štete zbog krađe vozila zato što tužitelj nije u mogućnosti predati

osiguravatelju knjižicu vozila i prometnu dozvolu.

Nenamjernim ostavljanjem dokumenata u vozilu odgovorna osoba tužitelja nije

doprinijela nastanku štete jer se time ne omogućava provala u vozilo, njegovo stavljanje

u pogon i odvoženje.

Nakon prijave krađe vozila policiji, predočavanje navedenih dokumenata djelatnicima

policije ne mora dovesti do otkrivanja počinitelja krađe i pronalaska vozila.

Prema tome, polica kasko osiguranja ostaje valjani temelj za isplatu štete, a

izostavljanjem primjene navedene odredbe općih pravila tuženika osigurava se pravičnost

i jednakost uzajamnih davanja u konkretnom dvostrano obveznom pravnom poslu.