Automobili

[buljo]

Autor tomislav_sb

Smrdi po jeftinoj plastici koja škripi na svakoj neravnini, upali svaki put mašina iz prošlog stoljeća koja je anemična kao anoreksičarka a troši poprilično, od opreme ima desni retrovizor, sjeo sam iza i porezao nogu na otvoreni lim (negdje ispod sjedala gurnuo nogu)... ružan je

Nisam vozio pa ne znam za škripanje al sumnjam da škripi više od nekog 15 god starog auta.
Mašina 1.5 dci od 90ks se ugrađuje u renoe, mercedes a klasu, tak da ne znam iz kojeg si ti filma ispao.
Oprema nabacano par stvari: Električni podizači stakala straga
Električni podizači stakala sprijeda
Kožni upravljač
Električna vanjska osvrtna ogledala
Vanjska osvrtna ogledala u boji karoserije
Odbojnici u boji karoserije
Uzdužni krovni nosači
Kontrola pritiska u gumama
Stop & Start
Komande pri upravljaču
Radio CD MP3 AUX Bluetooth USB
Putno računalo


Ovo izgleda ko neka relativno ok oprema.
A ti se očito nikad nisi ni vozio, ni ti osobno vozio auto koji ima od opreme ono kaj si naveo, ja jesam i dacia nema veze sa time.
Osim tog nađi mi novi auto koji ima ovo od opreme, mjesta ko dacia i košta 100 000 kn.
Veliš da je ružan, nekome je i golf lijep

[Vuco]

Radije onda daj 10 somova više za LPG i vozi bez brige i jeftinije =)

Dacija baš i nije takav drlog kako se priča. Čisto solidan auto s kojim su kupci i više nego zadovolji. Iznutra je tiša i bolja plastika (ono ljuštenje na Meganu bi nekome živce pokidao) nego u mog Megana, gledano za isto godište (Sandero). Nije da ih ima miljon na njuškalu. Limarija je lošija (čak i od Megana 2 ), ali 10 godina ide ko metak u 2 frenda bez ikakvih van redovnih servisa. Niti troši ekstra više, udobnost kao i svaki auto te cijene (+10-15 000kn).

Samo treba skinuti srh sa plastičnih kvaka prije prvog hvatanja, ako nisu oni to u tvornici dobro napravili

Sandero plavi ili crveni za po gradu - zašto ne.

[syss]

pa meni je onaj sandero stepway prošli, a pogotovo aktualni jako lijep tutač i ne bi stvarno ništa imao protiv njega + taj 1.5 je meni možda jedini dizelaš na kojeg bi pristao jer se jako lijepo vozi i ne uopće me ne čudi da od svega na tržištu se merc odlučio baš za njega.

[buljo]

Eto kolega bi rađe vozio audi a4 star 7-8 god, sa 150 000 - 200 000 km nego novu daciju, jer taj audi je sigurno bolja kupnja, pogotovo ak želiš još love ostavit na servisu

Nisam rekao na pamet godišnje i cijene, živjelo njuškalo.

http://www.njuskalo.hr/?ctl=browse_a...gearNumberId=0

[tomislav_sb]

Autor buljo

Nisam vozio pa ne znam za škripanje al sumnjam da škripi više od nekog 15 god starog auta.
Mašina 1.5 dci od 90ks se ugrađuje u renoe, mercedes a klasu, tak da ne znam iz kojeg si ti filma ispao.
Oprema nabacano par stvari: Električni podizači stakala straga
Električni podizači stakala sprijeda
Kožni upravljač
Električna vanjska osvrtna ogledala
Vanjska osvrtna ogledala u boji karoserije
Odbojnici u boji karoserije
Uzdužni krovni nosači
Kontrola pritiska u gumama
Stop & Start
Komande pri upravljaču
Radio CD MP3 AUX Bluetooth USB
Putno računalo


Ovo izgleda ko neka relativno ok oprema.
A ti se očito nikad nisi ni vozio, ni ti osobno vozio auto koji ima od opreme ono kaj si naveo, ja jesam i dacia nema veze sa time.
Osim tog nađi mi novi auto koji ima ovo od opreme, mjesta ko dacia i košta 100 000 kn.
Veliš da je ružan, nekome je i golf lijep

Ovo sve što si ti naveo košta 60 000kn? Iz kojeg si ti filma ispao?
To je bila tema

Uvijek bi radije odabrao ovako nešto, od prvog vlasnika:
http://www.njuskalo.hr/auti/audi-a4-...oglas-18379017

[buljo]

Pa napisao sam koliko košta.

108t kn je cijena debelo preko najskuplje opreme dačije tak da ti taj ispada iz usporedbe.

[tomislav_sb]

90 000 kn je Sandero LAUREATE s plastičnim volanom (520 kn doplata), bez naslona za ruku u sredini (750 kn), bez metalik boje (3100 kn), na čeličnim felgama (2000 kn za 15¨)... da ne nabrajam dalje...

[IcyTexx]

Ne znam... Ja sam uzeo Lagunu s 260k km. I ne vidim nekih problema na njoj. Zamijenjeno je kaj je trebalo bit zamijenjeno i to je to. Meganea sam vozio do 350k km i opet nisam vidio nekih problema na njemu.
U ovoj Dacii bi zivot ostavio od dosade. Jednog dana bi samo odlucio sletit s litice.

Lako je sad tu filozofirat.

[riceburner]

rabljeni audi od prvog vlasnika i slicni ispadi su samo da selo vidi da se vozi audi... riga mi se od toga...
umesto novog scenica sam mogo kupit rabljeni A8 od prvog vlasnika i bit glavni baja u selu...

[Master_Hrc]

Upravo to....tu se priča o Daciji kao o nekoj šugi/sramoti, ali A4 može imati i milijun kilometara, to je nebitno samo da je Audi (a samim time i selo odobrava)....čisti primitivizam...

Mislim da se razumijemo i meni je Dacija ružna ali ono brate mili pa novi auto je novi auto s tim da onak mislim da nema bolji best buy od te dacie....

[syss]

pa ja sam za prvi novi auto otišao po daciu, završio sam na renolu isključivo jer dacia salon nije radio, a reno je radio i bio vrata do

[IcyTexx]

Nije ni šuga ni sramota, ali vozit tu Daciu i navedenog Audija je razlika nebo i zemlja. I to kazem uz to da me ne zanima preseravanje pred selom.

Ne vidim da ima trilijun kilometara, a to kaj ljudima čak i 100k km izgleda puno ne zelim komentirat.

Svi bi djevicu (po mogucnosti vise puta istu), a platili bi ju kao onu koja je vidjela svijeta. I još ne bi niš dodatno uložili.

[syss]

bio sam jednom pročitao da je najveće dačijino tržište dojčland... a znamo svi kako dojčlander razmišlja i kalkulira

naravno da je audi uss enterprise za sirotu dačiju, ali kad si on-budžet (a obično kod nas jesi), zanimala bi me razlika izraza lica kad dođeš na audi i dacia servis i frajer ti veli:

- trebalo bi zamijeniti prednje diskove sa paknama i sve amortizere.

brijem da za dijelove tog rabljenog audija možeš kupit nemalo rabljenu kompletnu dačiju.

[tomislav_sb]

Nisam nigdje napisao da je sramota voziti daciu, samo da dobiješ 4 točka i dasku za sjediti. Ako hoćeš staviti nešto opreme, cijena se već značajno penje.

Što syss kaže, cijena servisa je za audi još i ok jer su pod vauvau, ali kod BMW-a, recimo od E90 pa na dalje, nema ništa ispod 1500 kn...

promjena ulja i filtera u automatskom mjenjažu ZF (1500 ulje + 1500 filter), akumulator obavezno AGM, DPF 15 000kn, remenica 3500...

premium marka, premium održavanje.

[syss]

"zračni" ovjes kod vauvau tuarega (kojeg se može nabaviti za tak pare nove dačije brijem, vjerovatno i manje), prednji par amortizera 20k kn... ma daj ih 10 odmah

pa kad te krene...

[riceburner]

Autor IcyTexx

ali vozit tu Daciu i navedenog Audija je razlika nebo i zemlja.

ovo jedino mogu priznat ako si u autu min 8 sati, aka trgovacki putnik ili ako se cesto voze duge relacije 1000+ km...
ali za odlazak na posao od sat vremena taljiganja gradske guzve ili jednom godisnje odlazak na more dacia vise nego dovoljna, jedino A4 ima nesto veci bunker, al u a4 nemos stavit vesmasinu, sto sam ja proslo ljeto bez problema napravio s daciom...

nadalje, ova moja je povisena stepway i meni je jako ugodna za vozit, polozaj za volanom je jako slican onom u scenicu, proslo ljeto sam isao 6 vikenda za redom relaciju zg-zd-zg, niti jednom mi nije bilo tesko ili zamorno za vozit, a svaki petak sam isao nakon 9 sati rada u labosu direkt dole i ponedjeljkom rano ujutro za zg direkt u labos radit...

dacia nije premium rang to je svima jasno, niti renault moze dopustit da kvaliteta bude visa, ali za te novce novo iz ducana s takvom opremom nemrete dobit nista bolje, plus sto sve imaju provjerene renault motore koji se ugraduju u sve i svasta, je vise nego povoljna i razumna kupnja za gore navedeni slucaj uporabe...

[riceburner]

Autor syss

bio sam jednom pročitao da je najveće dačijino tržište dojčland...

evo sad sam bio 2 tjedna u engleskoj, sandera i logana mcv ima ko kenje...
svicarska, stepwaya i dustera isto na lopate i sad ponosno nose dacia znak, a ne prije su umjesto dacie imali renault...

[panoramix]

Autor lowrider

Ovi svi početni 1.4 motori u kompaktima (ne turbo) su tromi, treba ih stiskati da bi išli i dosta troše, vozio sam novu neku Kiu 1.4, u odnosu na 10tak konja jačeg turbo benzinca, čini se ko da ima 60ks, stvarno.
Al zato su ti modeli i jeftini.
Frend je uzeo Civica 2007.g 1.8, super auto, iako sam očekivao puno više od tog 140ks benzinca, al ide osjetno bolje od ovih 1.4, uz prosječno istu, pa čak i manju potrošnju za jednog benzinca.

Zabluda.
Hyundai i30 motor prethodne generacije ( 2012. ) je upravo 1,4 gotovo identičan kao i u vozilu Kia.
Ide sasvim ok, oko 140 Nm a troši korektno malo ako ne voziš reli.

[tomislav_sb]

Meni recimo Dacia nikako ne odgovara jer skoro cijelo ljeto, svaki vikend idem na more. što je 2x300 km za vikend prosječne brzine 155 km/h. Mislim da nebi dugo izdržala tu torturu Da ne govorim putovanja zbog posla.

a vešmašinu nek mi dovezu kombijem

[1v@n]

U Turskoj recimo, Dacia Logan još uvijek nosi Renault značku. Model se zove Symbol.

Uz Clio, to je najjeftiniji Renault u ponudi, počinje od cca. 15 000€

Nama bi odlično sjeli turski porezi na luksuz, gdje si vlasnik velike kompanije ne može priuštiti BMW 5 i sl. aute, jer će ga država kroz porez oderati za cijenu još najmanje jednog.

I to mi je skroz okej. Firma mi u floti dolje ima Fiat Linee i Focuse, direktori osobno isto ne voze ništa bolje od Focusa ili Punta i nisu time opterećeni...eventualno netko tko ima financijski potkovaniju familiju ima A3 ili BMW 3, a radi se o firmi s Forbesove liste

[tomislav_sb]

Ne razumijem čemu taj jal prema ljudima koji voze luksuzne aute. Zašto da ga država odere?
I ja bi vozio novi A7 da si mogu priuštiti, ali nisam ljubomoran na onoga tko može.

[1v@n]

Nije jal u pitanju. Automobil je prijevozno sredstvo. Svaki dolazi od točke A do točke B, a ako želiš glumiti luksuz, plati pa se klati.

Apart from a 18% VAT, there is a 45% special consumption tax for cars below 1600 cc which is calculated from the list price VAT included. This special consumption tax is 90% for the vehicles between 1.600 cc and 2.000 cc, and 145% for cars with engines over 2.000 cc.

Ako postoji način da se izađe iz krize, eto ga tu...

Zamisli da u proračun uđe samo tih 145% od svakog auta u floti naše vlade...

[riceburner]

@1v@n tocno to, ako se oces preseravat plati to... tako je u masu uredenih zemalja, auto je luksuz...

Autor tomislav_sb

prosječne brzine 155 km/h.

cemu se vozit 155 prosjecno? tih desetak minuta razlike na 300km cini ti drasticnu razliku u zivotu???

[tomislav_sb]

I komp je samo sredstvo za rad... Čemu i7 kad sve možeš i sa i3, samo je pitanje kako i koliko brzo.

[Flood]

Autor tomislav_sb

I komp je samo sredstvo za rad... Čemu i7 kad sve možeš i sa i3, samo je pitanje kako i koliko brzo.

Upravo sam to krenuo napisati. Novi celer ili polovni I7. O tome je rasprava cijelo vrijeme.

[1v@n]

Da, zašto bi jeo janjetinu i pio vino, kad možeš jesti Poli i piti vodu...
Usporedba faila na toliko razina...

[jopis]

Autor 1v@n

Ako postoji način da se izađe iz krize, eto ga tu...

Zamisli da u proračun uđe samo tih 145% od svakog auta u floti naše vlade...

Dafuq?
Ček, jesi ti svjestan šta si ti napisao ili pišeš tek toliko da pišeš????
Pa tko puni taj proračun? Mi koji radimo, ne vlada. Pa tko im onda kupuje te njihove skupocjene aute? Opet mi koji radimo. I ti izvedeš zaključak da bi bilo super da mi te skupe aute između ostalog plaćamo 145% više kako bi još dodatno napunili proračun!?!? Ajme majko šta sve neću pročitat....
Btw, vidim da nemaš dovoljno godina da se sjećaš da smo takav scenarij imali u komunizmu, godinama si za uvoz auta iz njemačke plaćao državi od 100 do 200% davanja, ovisno o cijeni i snazi auta, pa je to samo rezultiralo muljanjem sa povlasticama i uvoznicama, ničim pametnim, isto kao i ovo tvoje da bi mi vladine aute koje ionako već debelo preplaćujemo obzirom na svrhu i korisnike (sjeti se sanaderove 7ice od koliko, 3 ili 4 milje kuna, ili eskapade bandića sa tako perfidno napisanim uvjetima da je samo i isključivo passat r36 dolazio u obzir, nedajtibože da je sirotan morao uzet nekog 1.9tdi-a, itd.) Katafakingstrofa.

[bertone]

Početno pitanje je bilo što kupiti za 45 do 55 t kn i spominjanjem Dacije sam samo htio ukazati da se za koju kunu više može kupit novi auto... a novi auto pa makar i najjeftiniji je bolja i sigurnija kupnja od 10-ak godina starog polovnjaka

Dalje, u pitanju je pisalo da će se godišnje raditi 10-15 t km što ukazuje da se auto kupuje za gradsku vožnju i možda jednom ili dva puta za neki dalji put od par sto km i zato svako daljnje obrazlaganje ili demantiranje "navodnih argumenata" kako je Dacia daska s četiri kotača koja ne služi svrsi je bespredmetno.

PS. Krajem prošle godine je kolega s posla kupio A4 iako je za te novce mogao kupiti solidno opremljenu novu Ibizu ili Fabiju... i onda je nakon što je početkom siječnja pao snijeg, na njuškalu kupovao rabljene zimske gume jer nema za nove... i to je navodno normalno razmišljanje

[lowrider]

Autor panoramix

Zabluda.
Hyundai i30 motor prethodne generacije ( 2012. ) je upravo 1,4 gotovo identičan kao i u vozilu Kia.
Ide sasvim ok, oko 140 Nm a troši korektno malo ako ne voziš reli.

Baš te neke godine sam vozio Kiu 1.4, iskreno ni neznam koliko je to konja, mislim da se spominjalo nekih 100 konja, al u odnosu na turbobenzinca 1.4 120ks, stvarno kod da je duplo slabija, ok tu je efekt ranijeg ispucavanja momenta na nižim okretajima na turbaku, al potrošnja je ista.

Ok, al i tih 100ks je više manje dovoljno za normalnu vožnju, samo je pitanje što je za koga normalna vožnja.

Dacija Stepway, sasvim pristojan auto.

Da dopeljano je tih a4 i bmw-ja 3ojki u zadnjih par mjececi ko kenje, švabe se riješili drloga od 500 000+km i sad Rvati to pokupovali i glavni su po selendrama, a zanimljivo svi imaju tak 160-170 000km na satu, dizli stari tak, 7-8-9 godina, što uživo koje vidjeh, što po njuškalu

[1v@n]

Autor jopis

Dafuq?
Ček, jesi ti svjestan šta si ti napisao ili pišeš tek toliko da pišeš????
Pa tko puni taj proračun? Mi koji radimo, ne vlada. Pa tko im onda kupuje te njihove skupocjene aute? Opet mi koji radimo. I ti izvedeš zaključak da bi bilo super da mi te skupe aute između ostalog plaćamo 145% više kako bi još dodatno napunili proračun!?!? Ajme majko šta sve neću pročitat....
Btw, vidim da nemaš dovoljno godina da se sjećaš da smo takav scenarij imali u komunizmu, godinama si za uvoz auta iz njemačke plaćao državi od 100 do 200% davanja, ovisno o cijeni i snazi auta, pa je to samo rezultiralo muljanjem sa povlasticama i uvoznicama, ničim pametnim, isto kao i ovo tvoje da bi mi vladine aute koje ionako već debelo preplaćujemo obzirom na svrhu i korisnike (sjeti se sanaderove 7ice od koliko, 3 ili 4 milje kuna, ili eskapade bandića sa tako perfidno napisanim uvjetima da je samo i isključivo passat r36 dolazio u obzir, nedajtibože da je sirotan morao uzet nekog 1.9tdi-a, itd.) Katafakingstrofa.

Okej, nisi povezao da pričam o SF situaciji. Potegnuo sam paralelu s vladom, pošto tu količinu auta te klase možeš pronaći na parkingu bilo koje poslovne zgrade u bilo koje doba radnog dana. A i dopizdit će narodu kad tad da im financira luksuz, pa se nadam da će si to morati plaćati i sami na kraju.

U situaciji kad bi na svim razinama, sve funkcioniralo kako treba, ovo je definitivno jedan od načina kako napuniti proračun, pod uvjetom da ti novci završe na pravim mjestima.