Automobili

[IcyTexx]

Moze samo info za mene? Kako se nekoj firmi isplati placat godisnji rentacar? Pa 100k kn ostavis od sad do kraja godine za nekog Opela recimo.

[1v@n]

Autor IcyTexx

Moze samo info za mene? Kako se nekoj firmi isplati placat godisnji rentacar? Pa 100k kn ostavis od sad do kraja godine za nekog Opela recimo.

Strana firma. Kupiti ga ne mogu ovdje, a ne mogu mi ni dati lovu za auto. Ovako im podnosim račun.

[D1viry]

Autor 1v@n

Strana firma. Kupiti ga ne mogu ovdje, a ne mogu mi ni dati lovu za auto. Ovako im podnosim račun.

Kupi auto na amex pa im podnesi račun .
Šalu na stranu, kod nas se vozikaju srpski, hungaro i sloveniše auti. Hungaro često, a ne kupuju se jer se tereti trošak na kupca.
S druge strane, mora postojati šema da izvučeš auto. Ipak je ovo Hrvatistan .

[IcyTexx]

To ima smisla.
A auto sa stranim tablicama ne smiješ voziti.

[1v@n]

Firma kaže rentaj, ja rentam

[D1viry]

Autor 1v@n

Firma kaže rentaj, ja rentam

Neka ga provuku kroz "osnovna sredstva". U Hrvatistanu svašta prolazi .

[1v@n]

Sve financijski stručnjaci Nisam to pitao. Ajmo nazad na pitanje.

[syss]

mondeo ftw... kakav rapid mrtvi.

[IcyTexx]

Kad stize novi Mondeo? Prije dvije godine je predstavljen Amerima...

[syss]

kad god stiže - stiže prekasno jerbo zgleda epski

[Vuco]

Mene samo zanima jel i taj Mondeo sfukan što se tiće prostora za vozača i suvozača, kao npr. Focus. Ona konzola/prednja ploča je toliko ogromna i neergonomična, da to nisu istine. Usto, ružna je ko 100 vraga u Focusu.

[1v@n]

Ako misliš na novi, nije batman style srećom

http://www.netcarshow.com/ford/2013-...llpaper_09.htm

[Vuco]

Više Alien vs Predator. Stvarno loše i zauzima puno previše mjesta. Usto, kad pročitam što piše:
"Dizajn prednje ploče
Kao vaša druga koža, ova prema vozaču usmjerena prednja ploča vas zaokružuje. Osjećati ćete se spojeno s automobilom i – uz najnoviju tehnologiju na dohvat ruke – imat ćete potpunu kontrolu. Uz niži položaj sjedenja u odnosu na prethodni model, novi Focus će vas zaokružiti modernim stilom. Sjedalo vozača i suvozača se mogu neovisno namještati. Ujednačeni dizajn prednje ploče pružiti će vam osjećaj kao da ste u svom domu i uvijek svježi na kraju svakog putovanja. Veselit ćete se svakom sljedećem putovanju"

Vozač nema mjesta za noge (osoba visoka tipa 182-3cm), a suvozač iste visine jedva može ući na sjedalo, jer onaj pretinac je prenisko i previše prema naprijed, stoga koljena udaraju konstantno (ili ih moraš spigati nekako kad ulaziš). S time da kad se i sjedneš naprijed, nisi skroz iza sicem (iako je to onda opet stvarno problem za suvozača jer koljena su na pretincu), iza suvozača osoba nema prostora za noge.

Iako definitivno izvana Mondeo izgleda mrak.

[syss]

mene više smeta kaj po ko zna koju generaciju uzimaju sony kao premium audio iznad in-house rješenja... sony i audio već po ko zna koju godinu nemaju veze s vezom, a kamoli sa premiumom.

[1v@n]

http://www.carrentingreviews.com/wp-...ard-angled.jpg

Meni je to nekakav šišmiš
Jedino što mi je super su cajgeri i njihova boja, iako s dizajnerskog stajališta, boja nema smisla jer nijedan drugi detalj nije u toj boji (ne računajući LCD)

[tech]

Ajd sve je bolje od interijera mk1 Focusa...dobijem napadaj panike svaki put kad vidim to new edge ilikakoveć sranje.

[Flood]

Autor 1v@n

Jedino što mi je super su cajgeri i njihova boja, iako s dizajnerskog stajališta, boja nema smisla jer nijedan drugi detalj nije u toj boji (ne računajući LCD)

Kako nije,glavni detalj tj logo firme na volanu je u toj boji

[1v@n]

Tamno plava je na logotipu, ovo je cyan na cajgerima.

[listerstorm]

Autor 1v@n

Ako misliš na novi, nije batman style srećom

http://www.netcarshow.com/ford/2013-...llpaper_09.htm

Što se interijera tiče, meni se na prvu čini da je kvaliteta izrade i materijala crap.

[Flood]

Autor 1v@n

Tamno plava je na logotipu, ovo je cyan na cajgerima.

Pa to mi prvo upalo u oko,znači ima funkciju

[1v@n]

Meni je bilo ugodno za oči pored klasičnih crnih ili rjeđe crvenih. Tužno je samo da je to jedini dio auta koji mi se svidio

[Vuco]

Čak se iz slike ne može dobiti potpuni dojam koliko ta ploča viri van prema sredini.
Opet ponavljam, što se prostora u unutrašnjosti tiče, Peuget 308SW. Brutalno. Al na njemu su mi svjetla prednja po noći nekako čudno radila kad smo kroz Bosnu išli. kao da nije ništa osvjetljavalo

Čak sam i iznenađen danas bio sa Citroenom C4 Medveščak edition. Onaj najslabiji dizelaš sa 90ak konja - Zagreb - Ljubljana - Žiri i nazad, autoput do 120kmh uz par preticanja te lokalna cesta 60-70kmh (snijeg je bio opak) uz malo vožnje po ZG-u i Ljubljani. Ispod oko 4,5L na 100km sa 3 osobe i automatskom klimom (ak to kaj znači). Jedino ono njegovo podvozje, kao da auto pliva kad se pređe preko šahta.
Auto koji u pravilu do 80-100kmh troši 3-4L na 100kmh. Samo pitanje je koliko će držati bez ikakvih problema. Službeni za sada na 72 000km i da pokucam, nikakvih problema. Baš niti jedan. Zapravo jedan je bio prve godine, elektronika je poludila (auto nije upalio) jer se neka brtva u kućištu opustila na hladnoći pa je to bilo potrebno zamijeniti. Od tada tip-top. No njemu je preglednost iza velika mana.

[1v@n]

Kad si već spomenuo Citroena i elektroniku. Ona ručna na tipku kod C4 Picasso je veselje kad otkaže poslušnost. Uđem u taksi C4 Picasso, tip upali auto, stisne tipku da otpusti ručnu, ali auto ne želi s mjesta. Okupila se ekipa da će to riješit, kao stalno se događa... na kraju sam morao drugim autom

[Mitsuoka]

Meni je stari imao ovoga (na linku dolje), vrh vrhova što se tiče materijala i završne obrade, a 2.0 TDCI je užitak za vozit. Oduševljen sam bio tim autom, od prvog momenta kad sam sjeo, a u njega sam praktički sjeo iz Audia Q7 nakon 3-4 godine (čisto za usporedbu da se nisam navikao na neko gradsko tandrkalo). Prostora kao u priči, a ja sam 190 i koji cm. Udoban i genijalan auto. Meni osobno taj auto je bio par klasa iznad svoje cijene. Materijali su mi na dodir bili draži čak i nego u Q7, mekan gumiran kokpit, koža na volanu vrhunska, retrovizori u praksi nisu bili manji od onih od Q7 tako da je bilo sve ludilo pregledno, jedino mi je falio 4.2 V8, al ionako ne smijem još malo preko 100 i kusur konja pa mi je svejedno kad 99% vremena vozim svoju Mazdu 2 koja jedva potroši tank goriva na 900+km

TL;DR Definitivno bi ga sebi uzeo, prije BMW-a i Mercedesa definitivno, lijep dizajn, kvalitetan interijer, dosta mjesta za mene i sprijeda i straga, bar na osnovi ovog modela.

http://www.netcarshow.com/ford/2011-...llpaper_0b.htm

[1v@n]

Sad čekam da se netko javi s vezom u rent-a-car kući

[syss]

znači rapid si zaboravio već, right?

[1v@n]

Što više čitam o njemu, manje mi se sviđa. VW naslijeđe u vidu tvrdih, neudobnih sjedala i jeftine unutrašnjosti je i ovdje klasika
Na papiru ima veći gepek od Mondea, ali preživjet ću bez toga...

[syss]

ma velim ti to je ono ne klasa ispod nego 3 klase ispod... bezveznjak totalni.

[Mitsuoka]

preuzmi inicijativu
Pošalji par upita, na to vrijeme bi ti mogli dat lijepi popust neovisno o vezi
Bar su sigurni da auto ne propada na parkingu.

Jel ti moguć leasing? Nisam u tim pravno financijskim glupostima, al i tu im ispostaviš račun, samo ne plate R-A-Cu, nego banci?

[1v@n]

Bio danas u Sixtu, kao što rekoh, najpovoljniji su.
Oryx je smiješno skup, ne znam zašto viđam toliko njihovih auta na cesti svakodnevno.

Sixt mi nudi tog Mondea koji ispada 300 kn jeftiniji na mjesečnoj bazi od Oryxovog VW Up.
Octavia iz Oryxa je ravno duplo skuplja.