Automobili

[Tumor]

Autor zgmmax

Preticanje je čas posla i imam osjećaj da je motor jači od deklariranih 204ks.

Ispada da u Cupri i podatke o performansama prikazuju slabijim nego jesu, barem na hibridima:
https://www.youtube.com/watch?v=pLCCV5fd4U4&t=1099s
https://www.youtube.com/watch?v=Vxhxqedz1Jk

[zkljaja]

Autor zgmmax

Za vikend išao do Istre, skinuo se u Lupoglavu pa preko Buzeta do Novigrada.

Na izlazu od Lupoglava prebacio na sport mode sve do Istarskih toplica.
Bila je baš prava uživancija vozit auto.
DCC je odradio super posao, karoserija se opće nije naginjala u zavojima, nisam imao osjećaj da vozim SUV od 1850kg.

Preticanje je čas posla i imam osjećaj da je motor jači od deklariranih 204ks.

Prosjek tamo i nazad 7.6l

Sigurno je jači 10-20ks

A ta dionica je spektakl. Išao sam pred 2 godine onuda, doduše na 16" zimuljama na Škodi, ali svejedno je bila prava uživancija.

Autor John Creasy

i koliko Nm od kojih okreraja?

EA888 postiže skoro pa dizelski moment, em spoolaju iz niskih, a dobro se vrte, čak i s turbinama za 400-500ks spoolaju nevjerojatno dobro...

[xlr]

Autor coconut

Jučer mi je stari imao problema sa Yaris Crossom Hybrid. Auto je mrtav. Bukvalno. Kompletno ostao bez struje. Da stvar bude bolja, cca. par sati ranije ga je bez problema premjestio s jednog mjesta na drugi. Star malo preko godine dana. Zvao ovlašteni servis obzirom da je pod garom, a oni mu poslali šlep koji je dovezao auto iz OG u RI.

Nije vezano za hibride al ajde... Kad sam uzimao novi auto, uzimao sam u obzir i mogucnost rada auta ako baterija krepa. Doduse u mom slucaju su u izboru bili mhev-ovi s onom malom baterijom koja nicemu ne sluzi osim da malo srusi co2. Al eto, iz Kie mi rekli da auto ne vozi ako ta baterija krepa. Suzuki kazu ide normalno uz malo povecanu potrosnju. Ovo je sve rekla kazala info iz salona/servisa, nisam jos naletio na slucaj da je nekome krepala. Al lijepo bi bilo da auto moze voziti dalje ako krepa to sranje od baterije, tj da se moze overrideati elektricni dio i da ga benzinski dio potpuno zamjeni.

[coconut]

Moje osobno mišljenje je da je krepao akumulator. A bez njega ne radi ništa u auto.
I meni je neobično da se sa ugrađenom baterijom hibrida ne može upaliti auto. U principu ona ne služi ničemu osim za pohranu energije tokom vožnje. Totalno bzvz.

[Hamm]

ACU je to. Common shit sa malim acu u tim hiridima. Došlo je na vidjelo u koroni kada ljudi nisu dirali auto po dva tjedna.

[xlr]

A i to je moguce!

A realno, taj Yaris se moze voziti na bateriju pa barem necemu sluzi, ne mozes reci da bas ne sluzi nicemu. Meni u Suzukiju ne sluzi nicemu osim sto komplicira sustav, to se mozemo sloziti ne mogu se voziti na bateriju. Jedino sto pozdravljam je sto S/S sustav radi preko nje, pa nemam potrebu za onim bezobrazno skupim akumulatorima

[coconut]

Ovaj Yar(an)is vozi na bateriju. Ne puno, ali vozi, jer je u pitanju 'pravi', a ne mild hibrid.

[Ivo_Strojnica]

Autor coconut

Moje osobno mišljenje je da je krepao akumulator. A bez njega ne radi ništa u auto.
I meni je neobično da se sa ugrađenom baterijom hibrida ne može upaliti auto. U principu ona ne služi ničemu osim za pohranu energije tokom vožnje. Totalno bzvz.

Meni kia nema akumulator uopće. Sve su baterije.

EDIT: Sad čitam po netu da zapravo ima
znači, moram naći di je, jer je nisam vidija nikad.
Čak su joj + i - neke šipke koje vire kod motora, nema akumulatora nidi.

[Master_Hrc]

Koja je to masina u kiji/nokiji? To svi modeli imaju? Hmm, moram pogledati kako je na mom kadetu

[Ivo_Strojnica]

HEV, 220Ks, 1.6 motor (nije PHEV).
Evo sad kažu da je integrirana u veliku bateriju na nekim forumima....uglavnom, nemam pojma, ali vidio bateriju nisam i piše OGROMNIM slovima u uputama da ne pokušavam jump startati neki drugi auto

[Master_Hrc]

Da, neka verzija hibrida mora biti. Moj to nema.

[John Creasy]

Autor Ivo_Strojnica

HEV, 220Ks, 1.6 motor (nije PHEV).
Evo sad kažu da je integrirana u veliku bateriju na nekim forumima....uglavnom, nemam pojma, ali vidio bateriju nisam i piše OGROMNIM slovima u uputama da ne pokušavam jump startati neki drugi auto

de isprobaj i snimi da vidimo šta će biti, imaš garanciju.. lako kasnije kažeš da ne znaš šta se desilo i priprijetiš novinarima

[Ivo_Strojnica]

ma ništa strašno, samo izbaci glavni osigurač.
Već sam se čuja sa mehom za Kiju, mene isto zanimalo.

Malo antiklimaktično, ali eto

[zgmmax]

Autor Tumor

Kod kupovine samog auta nisam mogao uzeti manje od 20' jer su bile dio akcijskog paketa koji je sadrzavao gomilu toga ukljucenog (izmedju ostalog DCC, puno kvalitetnija unutrasnjost full elektrificirana, matrix automatska svjetla itd. itd.). Ako bi isao na manje kotace "razbio" bi se taj paket i onda bi sve to sto sadrzi morao uzimati pojedinacno, a onda bi bilo znatno skuplje.



Gledao sam za aftermarket kupiti dodatne manje kotace, opcije su:

- 255/40 R 20 101V

- 255/45 R 19 100V

- 235/55 R 18 100V



Izbor dostupnih modela za 19' i 18' je puno, puno manji nego kod 20', a razlika u cijeni bas ne pokriva trosak kupovine dodatnih 18' ili 19' felgi.



A i na kraju sa 20' kotacima meni auto puno bolje izgleda, pa i to nesto vrijedi

Ja sam uzeo sve to posebno i platio jedno 700e više jer nisam htio 20tke 😁

Žrtvovao sam boju radi toga, al ta osnovna mi je super sada jedino kaj se vidi sve na njoj. 🤣

[RaneZ]

Autor Ivo_Strojnica

ali vidio bateriju nisam i piše OGROMNIM slovima u uputama da ne pokušavam jump startati neki drugi auto

Vecina hibrida ima tu naljepnicu negdje ili u uputama

[C.J.B.]

Autor zgmmax

Ja sam uzeo sve to posebno i platio jedno 700e više jer nisam htio 20tke 😁

Žrtvovao sam boju radi toga, al ta osnovna mi je super sada jedino kaj se vidi sve na njoj. 🤣

Koliko je kostao auto na kraju s tom opremom?

[coconut]

Kao što sam pretpostavio, iz servisa su javili da je Yarisu riknuo akumulator.

[Amdejac]

Eto, Japanska kvaliteta. A truljavi Opel sa S/S, tvornički akumulator, još malo pa osma godina.

[Xiaomi]

Poznati problem s serijom akumulatora, koja je kasnije riješena. Bolje imati jednom problem s 12v akumulatorom vrijednosti 150+- eur, nego s nekim drugim kvarovima koji ne muče toyotine modele, pogotovo hibride.

[Hamm]

Kvaliteta https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...cenje-15635164

[1v@n]

Današnji ulov
Audi A3 3.2 (VR6)
Sleeper, i to rijedak, pogotovo u stock stanju

[Colop]

Autor Hamm

Kvaliteta https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...cenje-15635164

From Berlin to Warsaw in one tank kako bi rekla reklama.

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

[WraGG]

Autor De5tr0yer

Nisam uopće protiv kupovine jeftinijih guma.

Autor De5tr0yer

Apsolutno ništa od tih baš jeftilen budget guma.
Sve što sam probao je bila apsolutna katastrofa u usporedbi.
To je rang gume koju se isplati kupiti jednom za otić spalit na drift stazu.

Ok, nema veze.
Mislim da si samo malo previse, kako vi kazete - "zabrijao" na motorsport i da si zaboravio da ima ljudi koji voze normalne svakodnevne aute normalnim tempom, a staza ih ne zanima al ono uopce. Za takve ljude su i budget gume sasvim ok, a posebno ovako kako ih Amdejac koristi: mijenja ih svakih dvije godine. Evo i ja imam i zimski i ljetni Nexen set i stvarno nemam zamjerki. Ne vozim ko baba, ali nisam ni neki racer i eto, te Nexen su mi ok.
Da, znam, sad ce krenuti prica kako ce me te premium spasiti kada budem morao zakociti, ali i sa ovima sam imao par puta panicno kocenje i sasvim dobro su ga odradile.
Osim toga, cisto sumnjam da bi EU dopustila uvoz zadnjeg smeca od guma koje nije proslo nikakvu kontrolu i koje su opasne za voznju. Valjda i za to postoje neki standardi koji se moraju ispuniti da bi se guma smjela prodavati na EU trzistu?

[John Creasy]

Autor WraGG

Osim toga, cisto sumnjam da bi EU dopustila uvoz zadnjeg smeca od guma koje nije proslo nikakvu kontrolu i koje su opasne za voznju. Valjda i za to postoje neki standardi koji se moraju ispuniti da bi se guma smjela prodavati na EU trzistu?

Autor Amdejac

Auto Klub - Ovo se sigurno pitaju svi vozači kad kupuju nove gume: Jesu li duplo jeftinije kineske marke sigurne? https://share.google/Uai5grmEP4BGOtq8f

"Odgovore na ova pitanja možete pronaći na naljepnici gume koju regulira Europska komisija od 2012. (revidirano 2021.), a ona pruža ključne informacije o učinkovitosti (otporu kotrljanja), sigurnosti (detaljima o prianjanju na mokroj podlozi), vanjskoj buci i performansama u vremenskim uvjetima snijega i leda. To bi trebao biti sasvim dovoljan putokaz..."


naravno, samo malo zeke peke oko guma uvijek dobro dođe

jedini problem je ako se regulative umanje, kao što se nastojalo uvozit smeće od mesa iz amerike.. njihovo meso ne prolazi naše regulative

[Amdejac]

Autor WraGG

Ok, nema veze.
Mislim da si samo malo previse, kako vi kazete - "zabrijao" na motorsport i da si zaboravio da ima ljudi koji voze normalne svakodnevne aute normalnim tempom, a staza ih ne zanima al ono uopce. Za takve ljude su i budget gume sasvim ok, a posebno ovako kako ih Amdejac koristi: mijenja ih svakih dvije godine. Evo i ja imam i zimski i ljetni Nexen set i stvarno nemam zamjerki. Ne vozim ko baba, ali nisam ni neki racer i eto, te Nexen su mi ok.
Da, znam, sad ce krenuti prica kako ce me te premium spasiti kada budem morao zakociti, ali i sa ovima sam imao par puta panicno kocenje i sasvim dobro su ga odradile.
Osim toga, cisto sumnjam da bi EU dopustila uvoz zadnjeg smeca od guma koje nije proslo nikakvu kontrolu i koje su opasne za voznju. Valjda i za to postoje neki standardi koji se moraju ispuniti da bi se guma smjela prodavati na EU trzistu?

Imaš ljudi koji uspiju potrošit diskove i disk pločice u 50k km, takvima i trebaju premium gume. A ak se voziš normalno, ne zaletavaš se na semafor, ne voziš ljudima na štosdenferu, pustiš auto da koči motorom svaka guma će ti biti dobra.

[xlr]

Ovo gore vrijedi eventualno za vidovitog Milana koji koci motorom minutu prije nego mu vepar ili, sta ja znam, dijete izleti na cestu

[Mladenxy]

E da kočenje motorom, brijem da to danas više nitko niti ne zna raditi, pogotovo ovi pomodni automatski mjenjači. Ja tak uredno vozim cijeli život. Koči se tek na kraju, samo se pikne kočnica kad treba stat do kraja.

Kad sam tu prije dvije godine pričao o Maxxis svesezonskim gumama ljudi su preporučali životno osiguranje i željeli mi posprdno sreću u vožnji

[John Creasy]

ekstremne situacije zahtjevaju kočenje.. ali normalna vožnja i kad imaš treće čulo za promet i sve oko sebe, može se kočiti motorom bez frke.. prije sam volio do semafora doći bez kočnice, čisto iz 3. pa u 2. i lagano stajanje u 1. brzini dok ga balansiraš na kvačilu da ga koči..

ideš kroz sela gdje se izmjenjuje 70 i 50 brzina, ne sjećam se kad sam koristio kočnicu nego čisto iz 4. u 3. brzinu, rev matching i pustiš gas

[prileee]

Fino vi mudrujete za situacije u idealnim uvjetima i svi ste najbolji vozaci, ali ka sta kaze xlr, kad ti izleti vepar ili nedaj boze baba ili dijete a ti na dvi zujice…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[John Creasy]

Autor prileee

a ti na dvi zujice…

nemoj pit i vozit..bio sam mlad prije 15g, ali dan danas od momaka svojeg godišta svašta vidim i čujem.. taksi je jeftiniji koliko god skup bio.. osim ako si biciklist po autocesti, onda ćeš dobit bocu u potiljak

pa lijepo piše to je ekstremno kočenje.. neš kočit motorom na dijete ili vepra kad ti izlete.. mislim, možeš ali posljedice su onda na tebi prošle godine me ferodo spasio kad mi je mali srndač visine farova izletio kroz šumu.. nisam kočio motorom, kočio sam nožnom kočnicom logično, do kraja.. a vozio sam 110 uzbrdo, hvala bogu da je bilo uzbrdo

stiskanje nožne na semaforu po kiši jednako iritira kao svako pipkanje nožne kočnice kod onih vozača koji ne znaju za drugačije