Automobili

[MAGARAC]

Autor Mario92

https://fxtwitter.com/niccruzpatane/...24332845785596

Obrnuto je

Kad bi bilo tako jednostavno svi novi auti bi bili EV.. Sve kaj je rekao je diskutabilno, cisto lobiranje za javnost..

[Hamm]

Autor Amdejac

Nećete ništa riješit s drugim nosačima tablica jer problem je u jUseru. KupiJo je krivo auto. ☝️��

Ja samo želim maknuti nazive auto kuća sa tablica jer me nerviraju.

Autor Mario92

https://fxtwitter.com/niccruzpatane/...24332845785596

Obrnuto je

Kaj onda nisi kupio EV?

[zgmmax]

A Litij raste na drveću i lako se skupi 😁

I struja iz zelenih elektrana isto ne uništava prirodu 😁

[MAGARAC]

Svejedno, svako malo mi padne na pamet da kupim Renault 5, imam kucu, garazu, ne vozim se vise puno al me pogled na cjenik brzo ohladi. 35000 eura za gradski auto je ipak previse za prosjecnog seronju ko ja.

[Juice]

Autor MAGARAC

Svejedno, svako malo mi padne na pamet da kupim Renault 5, imam kucu, garazu, ne vozim se vise puno al me pogled na cjenik brzo ohladi. 35000 eura za gradski auto je ipak previse za prosjecnog seronju ko ja.

Ima povoljnijih rješenja, nova Panda 25k, BYD Dolphin 20k

[Amdejac]

Autor Hamm

Ja samo želim maknuti nazive auto kuća sa tablica jer me nerviraju.





Kaj onda nisi kupio EV?

Do jUsera je.

[goran1985]

Autor MAGARAC

Svejedno, svako malo mi padne na pamet da kupim Renault 5, imam kucu, garazu, ne vozim se vise puno al me pogled na cjenik brzo ohladi. 35000 eura za gradski auto je ipak previse za prosjecnog seronju ko ja.

I meni je, i to baš taj Renault 5. Ioniq 5 mi također lovi poglede, Tesle ne primjećujem. Ne pomaže mi ni činjenica da sam nabacao solarnih panela duplo koliko mi treba bikoz bila dobra cijena.
Kod nas su preskupi EV, u Njemačkoj idu i 20% niže rekao bi. Ajde, valjda poticaji kompenziraju tu razliku u cijeni, bez njih nema smisla kupovina kod nas.
Nedavno mi bivši školski kolega (klasični nerd, not that there's anything wrong with that) pokazuje svoju e-Mokku. Ima dvoje djece, ima i Bmw-a starog desetak godina kojeg nikako više ne pali kako kaže, nema kuću ali ima garažu pa ko da i ima... ne mogu reći da me to nije zagolicalo jer sam trenutno u nabavi drugog vozila za obitelj, do nekih 20k eura. E sad, moj mindset prosječnog vlaja mi mi teško dopušta išta osim svetog trojstva sa full opremom. Prevedeno: +250k km na satu. Nije da inače zazirem od takvih kilometraža jer nikad ništa drukčije nisam ni vozio, nemam loša iskustva ni sa sa kvarovima i posljedično majstorima ali druga su vrimena rekao bi, i dizeli proizvedeni iz tog trojstva zadnjih bar 5-6 godina mi ne ulijevaju povjerenje.
Ta e-Mokka mi je inače izgledala sasvim solidno a nije ni preskupa u DE kao polovna sa minimalnom kilometražom što vidim. Ali opet, kad u auto rađeno na ICE platformi samo ubace baterije i elektro motor... i to mi je nekako bezveze. Pa se dogodi da sa baterijom od 50ak kWh nemaš realnog dometa ni 250km a to je kurčina.

[MIK]

Autor MAGARAC

Svejedno, svako malo mi padne na pamet da kupim Renault 5, imam kucu, garazu, ne vozim se vise puno al me pogled na cjenik brzo ohladi. 35000 eura za gradski auto je ipak previse za prosjecnog seronju ko ja.

Ima varijanta: uzet auto preko firme idu poticaji -9.000Eur.

ID.3 - sa poticajima ispadne ispod 20.000 eur (52 KWh baterija, 170ks, Start oprema)

Autor goran1985

I meni je, i to baš taj Renault 5. Ioniq 5 mi također lovi poglede, Tesle ne primjećujem. Ne pomaže mi ni činjenica da sam nabacao solarnih panela duplo koliko mi treba bikoz bila dobra cijena.
Kod nas su preskupi EV, u Njemačkoj idu i 20% niže rekao bi. Ajde, valjda poticaji kompenziraju tu razliku u cijeni, bez njih nema smisla kupovina kod nas.
Nedavno mi bivši školski kolega (klasični nerd, not that there's anything wrong with that) pokazuje svoju e-Mokku. Ima dvoje djece, ima i Bmw-a starog desetak godina kojeg nikako više ne pali kako kaže, nema kuću ali ima garažu pa ko da i ima... ne mogu reći da me to nije zagolicalo jer sam trenutno u nabavi drugog vozila za obitelj, do nekih 20k eura. E sad, moj mindset prosječnog vlaja mi mi teško dopušta išta osim svetog trojstva sa full opremom. Prevedeno: +250k km na satu. Nije da inače zazirem od takvih kilometraža jer nikad ništa drukčije nisam ni vozio, nemam loša iskustva ni sa sa kvarovima i posljedično majstorima ali druga su vrimena rekao bi, i dizeli proizvedeni iz tog trojstva zadnjih bar 5-6 godina mi ne ulijevaju povjerenje.
Ta e-Mokka mi je inače izgledala sasvim solidno a nije ni preskupa u DE kao polovna sa minimalnom kilometražom što vidim. Ali opet, kad u auto rađeno na ICE platformi samo ubace baterije i elektro motor... i to mi je nekako bezveze. Pa se dogodi da sa baterijom od 50ak kWh nemaš realnog dometa ni 250km a to je kurčina.

Danas odvozio Sesvete - Pula 285 km, ostalo još 105 km dometa. (Autocesta 120km/h na tempomatu, baterija 57,5KWh).

[John Creasy]

Autor MIK

Danas odvozio Sesvete - Pula 285 km, ostalo još 105 km dometa. (Autocesta 120km/h na tempomatu, baterija 57,5KWh).

često se spominje tempomat.. probao sam tako vozit na našim autocestama, i nekako ne paše.. pri obilaženju dodaš gas i kad pustiš on ga opet vrati na zadanu brzinu, to stoji.. ali cijeli taj osjećaj vožnje mi je nekako onak mlak..
i zašto tempomat na 120, a ne na 130? koja je razlika u potrošnji baterije? nije nekad bitan ni domet, bitno je brzo doći..
koliko dometa ima na 140?

120 umjesto 150 na sat vremena je 30km vožnje, pa ti vidi.. onda ni ne moraš autocestom, za električne je stara cesta dušu dala.. em manje smetaš na autocesti em ti je domet veći

[1v@n]

Jedno od čudovišta iz glave sultana od Bruneja je došlo na aukciju

https://www.historics.co.uk/auction/...pp=96&pn=1&g=1

Bacite pogled i na ostale aute iz iste aukcije, zanimljivo je kud su cijene nekih klasika otišle.

[MAGARAC]

Autor John Creasy

često se spominje tempomat.. probao sam tako vozit na našim autocestama, i nekako ne paše.. pri obilaženju dodaš gas i kad pustiš on ga opet vrati na zadanu brzinu, to stoji.. ali cijeli taj osjećaj vožnje mi je nekako onak mlak..
i zašto tempomat na 120, a ne na 130? koja je razlika u potrošnji baterije? nije nekad bitan ni domet, bitno je brzo doći..
koliko dometa ima na 140?

120 umjesto 150 na sat vremena je 30km vožnje, pa ti vidi.. onda ni ne moraš autocestom, za električne je stara cesta dušu dala.. em manje smetaš na autocesti em ti je domet veći

Ove krace voznje do mora, obicno idem na Krk su mi od uvijek bile uzivancija. Nikakav tempomat, to je za duge voznje, koncentracija na 100%, brza voznja u granicama normale i jos ak se nade druga budala sam put prode sam tak i bude dozivljaj i zadovoljstina. Jos ak vozis dobar dizel i dodes tam a kazaljka goriva se jedva pomakla, to je to. Tu mislim da ovi jeftiniji EVovi ipak nisu za to..

[coconut]

Jučer sam se uvjerio da ljudi ne prilagođavaju vožnju uvjetima na cesti. Od ZG do RI 3 nesreće.
Prvo je bembara izletila s ceste i usput pokupila stabala. Onda je klio razbio prednji kraj u betonske blokove uz cestu. Vjerojatno se okrenuo na cesti i drmnuo u njega. Nešto kasnije ista sudbina je zadesila puga.
Što sam bio bliže RI, to je kiša više padala, a magla bila gušća. Vozim 60 po magli u desnoj traci jer ne vidim qrca, a lik u Tayronu prozuji u lijevoj traci sa 100+. I onda se ljudi pitaju zašto ima toliko puno poginulih na cesti. Po meni, mindset je veći problem od loših cesta i krama koje vozimo.

[Lewis]

Kad smo vec kod EVa jel ima netko da je uvozio iz DE Elektricni auto? Sto se sve placa na taj uvoz posto nema C02 ?

Pretpostavljam ono za otpad/po kili je isto + neke administrativen takse ali sta jos ? Da nema slucajno neki popust zbog "ekologije" ?

[Mommistake]

Autor 1v@n

Jedno od čudovišta iz glave sultana od Bruneja je došlo na aukciju

https://www.historics.co.uk/auction/...pp=96&pn=1&g=1

Bacite pogled i na ostale aute iz iste aukcije, zanimljivo je kud su cijene nekih klasika otišle.

Samo pokazatelj da se ja u to ne kužim.

Ovo što si linkao 100+k a 1963 Bentley S3 30k. Ja bi misliio da je ovaj stari jedno 3x skuplji.

Ali znam da mi se ovo sviđa:
https://www.historics.co.uk/auction/...pp=96&pn=1&g=1

[tomek@vz]

Autor Mommistake

Samo pokazatelj da se ja u to ne kužim.

Ovo što si linkao 100+k a 1963 Bentley S3 30k. Ja bi misliio da je ovaj stari jedno 3x skuplji.

Ali znam da mi se ovo sviđa:
https://www.historics.co.uk/auction/...pp=96&pn=1&g=1

To cak nije tak strasno za taj Alpine E39....bemti sta je lijep...

@Amdejac > kak si zadovoljan Insigniom? S obzirom na trenutacne cijene rabljenih na trzistu razmisljao sam izmedu ostalog i o tom autu. Velik, prostran, udoban pogotovo sa AGR sjedalima. Kakvi su benzinci po pitanju pouzdanosti i dugotrajnosti? Iako sam ja i Insigniu A gledao:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...2c9e237&vc=Car

[Mommistake]

Autor tomek@vz

To cak nije tak strasno za taj Alpine E39....bemti sta je lijep...

@Amdejac > kak si zadovoljan Insigniom? S obzirom na trenutacne cijene rabljenih na trzistu razmisljao sam izmedu ostalog i o tom autu. Velik, prostran, udoban pogotovo sa AGR sjedalima. Kakvi su benzinci po pitanju pouzdanosti i dugotrajnosti? Iako sam ja i Insigniu A gledao:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...2c9e237&vc=Car

Da, ali po drugim aukcijama se vidi da estimate nema nikakvo realno značenje kod nekih modela.

Na 2. stranici iste aukcije je 2021. Cayman GT4, estimate 70-75k. Realna vrijednost mu je 200k EUR cca.

I nema ih uopće na tržištu to godište.

[RaneZ]

Autor MAGARAC

Svejedno, svako malo mi padne na pamet da kupim Renault 5, imam kucu, garazu, ne vozim se vise puno al me pogled na cjenik brzo ohladi. 35000 eura za gradski auto je ipak previse za prosjecnog seronju ko ja.

BYD Dolphin te ispadne oko 13k sa poticajima.
Za to, nema konkurencije

[xlr]

Autor John Creasy

često se spominje tempomat.. probao sam tako vozit na našim autocestama, i nekako ne paše.. pri obilaženju dodaš gas i kad pustiš on ga opet vrati na zadanu brzinu, to stoji.. ali cijeli taj osjećaj vožnje mi je nekako onak mlak..
i zašto tempomat na 120, a ne na 130? koja je razlika u potrošnji baterije? nije nekad bitan ni domet, bitno je brzo doći..
koliko dometa ima na 140?

120 umjesto 150 na sat vremena je 30km vožnje, pa ti vidi.. onda ni ne moraš autocestom, za električne je stara cesta dušu dala.. em manje smetaš na autocesti em ti je domet veći

A zasto ti koji vozis 150+ ne bi letio umjesto isao autoputem? Uostalom, ti si sa 150+ i ovako kralj lijeve trake, nema te sta smetati neki grettamobil u desnoj.

Mene sad zanima koliko ce mu ostati soka na povratku u Zg. Meni je redovito niza potrosnja u smjeru Pule, logicno. Prosjecne potrosnje je najbolje mjeriti od A do B i nazad do A istim putem.

[Amdejac]

Autor tomek@vz

To cak nije tak strasno za taj Alpine E39....bemti sta je lijep...

@Amdejac > kak si zadovoljan Insigniom? S obzirom na trenutacne cijene rabljenih na trzistu razmisljao sam izmedu ostalog i o tom autu. Velik, prostran, udoban pogotovo sa AGR sjedalima. Kakvi su benzinci po pitanju pouzdanosti i dugotrajnosti? Iako sam ja i Insigniu A gledao:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...2c9e237&vc=Car

Prezadovoljan. Jer realno koju limuzinu preko 4.8m možeš uzet za 12500 eura u full opremi. Auto je 2018 godište. 1.5 Turbo benzinac. 1.6 turbo nisam našao. Bilo je par razvaljenih 2.0 GSI. Ili hoćeš ići na 2.0 ili 1.6 turbo dizela.
Uglavnom moraš imat spremne pare, pratit oglasnik dok ne naletiš na dobar auto. Bacio oko na Volvo S80 T6 u full opremi ili Superbicu R36 u full opremi, ali nju je jako teško nać.
Imat ćeš ovakve probleme. 😂

[rendula]

Autor coconut

Po meni, mindset je veći problem od loših cesta i krama koje vozimo.

Pa naravno, cim odes na zapad u prometu je najveca razlika, i vidis da nije svaki drugi seljober ko kod nas. Dok je tog "ja sam najpametniji, opasno je voziti po pravilima" mentaliteta, nije ni cudo da toliko ljudi umire na cestama.

[coconut]

4,5m SUV-a za 30k - Geely Cityray
https://www.index.hr/auto/clanak/gee...a/2708142.aspx

[John Creasy]

Autor xlr

A zasto ti koji vozis 150+ ne bi letio umjesto isao autoputem? Uostalom, ti si sa 150+ i ovako kralj lijeve trake, nema te sta smetati neki grettamobil u desnoj.

pitam samo kakvo je stanje baterije kad voziš po ograničenju a ne kad štediš bateriju..

Autor xlr

Mene sad zanima koliko ce mu ostati soka na povratku u Zg. Meni je redovito niza potrosnja u smjeru Pule, logicno. Prosjecne potrosnje je najbolje mjeriti od A do B i nazad do A istim putem.

od A do B je nizbrdica, od B do A je uzbrdica.. šta ćemo sad

[xlr]

Autor John Creasy

pitam samo kakvo je stanje baterije kad voziš po ograničenju a ne kad štediš bateriju..

Valjda 70% dionice je vozio iznad ogranicenja, 120 nije bas kilavljenje.

Autor John Creasy

od A do B je nizbrdica, od B do A je uzbrdica.. šta ćemo sad

Opisao si rutu Zg - Pu - Zg

Autor coconut

4,5m SUV-a za 30k - Geely Cityray
https://www.index.hr/auto/clanak/gee...a/2708142.aspx

Dobar dio cijene ode na premium Volvo servise, barem ako je vjerovati internetima. Vidio sam neke prilicno sulude racune za male servise pa ako vam to sta znaci, provjerite.

[Daten]

Autor coconut

4,5m SUV-a za 30k - Geely Cityray
https://www.index.hr/auto/clanak/gee...a/2708142.aspx

Sviđa mi se, sve više mislim da će mi sljedeći auto biti kinez.
Europljani su se kvalitetom izrade srozali, a pre skupi su.


Mislim da dodatna oprema recimo na Tayronu ili Tiguanu košta kao ovaj Cityray.
Osnovni Tiguan je 38.800 €, a u konfiguratoru sam došao do 70.000 €..


Samo bi trebao otići na testnu vožnju da vidim kako se taj 1.5 benzinac sa 174 hp vozi u usporedbi sa trenutnim dieselom 2.0 177 hp.

[rendula]

Autor John Creasy

i zašto tempomat na 120, a ne na 130? koja je razlika u potrošnji baterije? nije nekad bitan ni domet, bitno je brzo doći..

10 minuta prije, bas je kriticna razlika dal dodjes u 2h10min ili 2h20min

[Master_Hrc]

Autor rendula

Pa naravno, cim odes na zapad u prometu je najveca razlika, i vidis da nije svaki drugi seljober ko kod nas. Dok je tog "ja sam najpametniji, opasno je voziti po pravilima" mentaliteta, nije ni cudo da toliko ljudi umire na cestama.

Upravo to, sve ti je jasno kad cujes ove sabane da im netko smeta na autoputu ili kad se voze po "ogranicenju" od 150km/h, kakav je to mindset.

[Amdejac]

Autor Master_Hrc

Upravo to, sve ti je jasno kad cujes ove sabane da im netko smeta na autoputu ili kad se voze po "ogranicenju" od 150km/h, kakav je to mindset.

To ke razmišljanje, točnije jal i ljubomora onih koji ne znaju se vozit 150, iskreno takvi se ne znaju vozit ni 120 po autoputu ili nemaju s čim se vozit 150. Njemačka autoban 150 je OK, a Hrvatska 150 jer nisi u prekršaju nije OK.
Šta vas BK, ako se netko vozi u lijevoj traci 150, imaš svoju desnu i kilavi 120. Problem riješen. Ali ne, imate potrebu smetat u lijevoj i izigravat dežurnog policajca dok vas netko ne stracka.

[Master_Hrc]

Apsolutno, jal, ljubomora, a i mrzi se sve rvacko si zaboravio napisati. To je taj mindset, thx na potvrdi. Ali ajde da iskoristim tvoju logiku pa okrenem pricu:
Šta vas BK, ako se netko vozi u desnoj traci 120-130, imaš svoju ljevu i vozi se 200. Problem riješen. Ali ne, imate potrebu srat govna kako svi koji se ne voze 150 samo smetaju u prometu.
Daj popij zuju i zgazi nekog biciklista, i postedi me svojih verbalnih proljeva.

[John Creasy]

Autor Master_Hrc

Upravo to, sve ti je jasno kad cujes ove sabane da im netko smeta na autoputu ili kad se voze po "ogranicenju" od 150km/h, kakav je to mindset.

da imaš smisla za promet, uvidio bi da si "sigurniji" na našoj autocesti ako voziš malo iznad ograničenja.. em ne smetaš nikome, em brzo prođeš kamione/kilavce sa 110 ili 120 itd itd..

najsporije vozim kad oko mene nema nikoga, često i 20 ispod ograničenja pogotovo na lokalnim cestama.. čim iza imam auto vozim nešto iznad ograničenja, gdje je 70 vozim 80 jer je dozvoljeno po zakonu.. jer promet mora da ide, sudionik si u prometu sa svojim ograničenjima i pisanim ili ne pisanim pravilima i moraš da imaš obzira i za druge ne samo za sebe i svoj stil vožnje koji često graniči s glupošću - ja mogu kako hoću pa makar iritiralo druge

još gori su oni na lokalnim cestama gdje je 70 pa voze 50 i onda se skupi auto ili 2 iza njih i onda svi skupa mrljavite.. a nekad ih je teško obići, čak i ne smiješ

jednom sam u takvoj kolonici imao kamion iza sebe koji mi je krenio blicat pa sam obišao jedno 3 mrljavca ispred sebe, a onda i kamion za mnom.. a cesta ravna, nema razloga za ne vozit se propisanom brzinom od 70-80

Autor Master_Hrc

Šta vas BK, ako se netko vozi u desnoj traci 120-130, imaš svoju ljevu i vozi se 200. Problem riješen. Ali ne, imate potrebu srat govna kako svi koji se ne voze 150 samo smetaju u prometu.
Daj popij zuju i zgazi nekog biciklista, i postedi me svojih verbalnih proljeva.

po ovoj izjavi vidim da si iritantan u prometu za druge i da ne kužiš o čemu se priča.. niko ne spominje desnu traku.. vozi i 100 ako hoćeš.. ali kad imaš situaciju obilaženja kamiona ubrzaj brale da to ide kako spada.. ili upravo gore opisano, često se takvi voze lijevom trakom i boli ih kuki.. spadaš li u tu kategoriju?

ja tebe lako obiđem, ali u situaciji kad ja tebe moram čekat da obiđeš a ti mrljaviš i boli te ona stvar za auto iza tebe a često ne bude samo jedan nego se skupi jedno 6 auta koji bi vozili kako spada, e onda si loš vozač.. pogotovo kad takvi sa 110-120 obilaze jedno 4 kamiona a svaki kamion drži razmak da se ubaciš i pustiš ove iza, ali neee, majstor ide sva 4 obići, jer ne kuži da je lakše njemu pustit gas sa 110 na 90 i bacit se u desnu traku da ga obiđu svi koji žele vozit 150

Autor MAGARAC

12 godina sam svaki dan radio oko 80-100km autoputa. 150 je moja brzina za lijevu ali meni nikad nisu smetali ovi sto preticu sa 120, vidis kaj se sprema usporis i gotovo. Vise su me smetale budale koje se hoce vozit 200 i vise mi na guzici dok preticem ili je ispred mene ima jos auti.. To su najvece budale i zbog takvih se desavaju nesrece..

apsolutno, ako se radi o jednom kamionu.. ali često bude niz kamiona s dovoljnim razmakom da se ubaci između njih, ali ne naprave to i onda kolona iza majstora obilaženja

[MAGARAC]

12 godina sam svaki dan radio oko 80-100km autoputa. 150 je moja brzina za lijevu ali meni nikad nisu smetali ovi sto preticu sa 120, vidis kaj se sprema usporis i gotovo. Vise su me smetale budale koje se hoce vozit 200 i vise mi na guzici dok preticem ili je ispred mene ima jos auti.. To su najvece budale i zbog takvih se desavaju nesrece..