Automobili

[De5tr0yer]

Zadnji PFI atmosferac od benvea, nemaš puno što razmišljati.
Ajnceri (E81, E82) sa ručnim i 3L motorom samo čekaju nekog poznatog jutubera da počne pričat kak je to "kraj ere" i odjednom će cijene podivljati.

Nisu niti trenutno jeftini.

Pošto gledaš E89, onda se radi o 2.5L mašini, koliko znam 3.0L je dolazio samo u Z4 3.0si.

Za kabrio nisam klijentela, tak da neću pričat dalje kak bih na tvom mjestu tražio "pravu stvar".

Da, N20 zaboravi pored N52.

[Mario92]

Autor Juice

Nego, da priupitam znalce ovdje, jel imate koji prijedlog za auto?
Uvjeti su sljedeći:
- obiteljski auto, što više prostora u bunkeru. Da nema borbe s kolicima, romobilima, dječjim biciklima i slično, da se samo potrpa u gepek
- auto će vozit skvo 90% vremena po ZGu, ostalih 10% putovanja (more, izleti, itd...) tak da naginjem benzincu više
- automatik
- parking senzori, kamera, mrtvi kut
- CarPlay bi volio da ima
- do cca. 25k eura
- stanje što novije to bolje, u prijevodu ne planiram dat 20-25k za A4 il A6 i slično koji su na pragu desete godine.

I na kraju dolazim do dileme uzet joj rabljeno nešto, tipa Octavia karavan, u tom rangu su ove cca. 4 godine stare ili joj uzet novog Forda Tourneo Couriera koji zadovoljava zapravo sve točke gore i ima jedan ali, a to je mlinac motor al valjda motor može dogurat do 150k bez većih problema

Ja vazem između A4 Avant, Volvo V60 i VW Arteona. Znam da Arteon nije ista klasa ali mi je lep i nemrem si pomoći.

[1v@n]

Autor De5tr0yer

Zadnji PFI atmosferac od benvea, nemaš puno što razmišljati.
Ajnceri (E81, E82) sa ručnim i 3L motorom samo čekaju nekog poznatog jutubera da počne pričat kak je to "kraj ere" i odjednom će cijene podivljati.

Nisu niti trenutno jeftini.

Pošto gledaš E89, onda se radi o 2.5L mašini, koliko znam 3.0L je dolazio samo u Z4 3.0si.

Za kabrio nisam klijentela, tak da neću pričat dalje kak bih na tvom mjestu tražio "pravu stvar".

Da, N20 zaboravi pored N52.

Da, očekivao sam ovakav odgovor jer dodatno komplicira stvari

23i je N52 (2.5) i radili su ga do 2011.
Nakon facelifta više nema 23i s 2.5 nego samo 30i s 3.0 N52 motorom.
U prijevodu, ne možeš iskombinirati noviji auto i slabiji motor s nižom potrošnjom. Još veći problem, nema ih. Svi dostupni facelift modeli su N20 ili N54 (35is - twinturbo). Pratim ih već neko vrijeme i…kako se pojave, odu.

Ovo je zasad najbliže. Točno tu kombinaciju boja si je zacrtala
https://www.autotrader.co.uk/car-det...o=2016&fromsra

[zgmmax]

Jel mi se čini il su u UKu auti dosta jeftiniji nego kod nas

Primjer

Kod tebe je duplo jeftiniji, kaj to moguće?

Na mobile.de 2 najjeftinija su cca 13k€

[Amdejac]

Autor Hamm

....
Pogleoda sam ne znam valjda 20ak automobila caddy, berlingo, partner, doblo...jednostavno je sve to toliko ubijeno da je strašno. Ili su hrdjavi, skidana kilometraža itd..

Kao samo 80k, a papučice se cakle

Zadnji doblo kaj sam išao gledati hrdjavi prag na strani vozača + kilometraža nije prava + zamjenski DPF. Zamjenski dpf afaik češće regeneracije itd...

Cirkus sve u svemu.

...

Jesi gledao Dačije Doker?
Sestra mi ima benzinca i ne mogu reči ništa protiv. Sa obje strane klizna vrata. Sjedala se daju pomaknut da možeš vozit frezu i alat. Ja ga natovarim sa pola tone kukuruza. Ne kvari se. Toči i vozi.

Autor Hamm

Gledali smo kodiaka u srednjoj opremi. Ne samo interijer nego i vanjski izgled. Jednostanvo je XC 40 ljepiši.

Da, nije vozila automatika kao ni ja. Niti želimo jer održavanje je skuplje i ako dode do kvarova zna biti veselo. Manualac nam je čisto ok. Ne vučemo se po gradu tak da ok je.

Miješaš automatik i DSG.
A kad ti ode dvomaseni na škodi to je jeftino.

[Daten]

Autor Mario92

Ja vazem između A4 Avant, Volvo V60 i VW Arteona. Znam da Arteon nije ista klasa ali mi je lep i nemrem si pomoći.

Ako se odlučiš za VW Arteona izbjegavaj panorama krov, pucaju im plastike oko panorame ( link ).

[1v@n]

Autor zgmmax

Jel mi se čini il su u UKu auti dosta jeftiniji nego kod nas

Primjer

Kod tebe je duplo jeftiniji, kaj to moguće?

Na mobile.de 2 najjeftinija su cca 13k€

Volan na desnoj strani, a svud okolo su tržišta kojima ti auti nisu zanimljivi. Ima i jeftinijih i skupljih. Čak i approved used.
https://usedcars.bmw.co.uk/vehicle/2...4-888d484b9d3f

[Hamm]

Autor Amdejac

Jesi gledao Dačije Doker?
Sestra mi ima benzinca i ne mogu reči ništa protiv. Sa obje strane klizna vrata. Sjedala se daju pomaknut da možeš vozit frezu i alat. Ja ga natovarim sa pola tone kukuruza. Ne kvari se. Toči i vozi.

Ovih sa 1.6 atmo gotovo da i nema. DCI bi izbjegavao, a 1.0/1.2 TCE su smeće od motora. 1.3 kako tako iako ni on nije bajan.

Možda je ok kao novi ali kao 10 godina stari automobil stvarno ne.

Autor Amdejac

Miješaš automatik i DSG.
A kad ti ode dvomaseni na škodi to je jeftino.

Nemam dvomaseni.

Ne mješam ja ništa. Previše frendova vozi dsg i vidim koliko bizarnih sranja imaju s njima. Hvala ko da jesam.

[tomek@vz]

A svašta....

Tesla faces a proposed class action claiming it speeds up odometers on its electric vehicles so they fall out of warranty faster, saving Elon Musk’s company from having to pay for repairs.

> cnbc
> Tagesschau
> Techspot

[Slow]

Autor 1v@n

Skvo je dobila prezentiranu Hondu Jazz i hladno rekla da to neće voziti kao prva osoba ispod 60 godina
Izgleda da idemo samo na vikend auto koji će morati biti daily driver.

Pitanje za BMW-ovce

N20 vs N52
Znam neke očite prednosti i mane oba i mislim da bi šestak bez turbine bio dugoročno bolja (pouzdanija) opcija. Povećana potrošnja vs potencijalni problemi s lancem i turbinom.

Na što obratiti pažnju kod jednog i kod drugog? Nekakvi okvirni troškovi održavanja/dijelova?
E89 je u pitanju, sumnjam da ima puno iskustava s konkretnim modelom, pa zasad i samo ona oko motora dobro dođu.

Obzirom da sam imao priliku voziti sve linije Z4, N20 zaboravi. Sve je ok s motorom više manje, ali nije to to. Redni šestak obavezno, po mogućnosti čim veća kubikaža. Jednostavno je to takav auto u kojem ćeš se uvijek pitati zašto nisam dao 2-3 tisuće više i uzeo sebi top liniju Z4. Taj auto (pogotovo E85/E86) je nepraktično korito koje se kupuje i vozi emocionalno da ti izvuče osmjeh na lice, a ne racionalno.

[lowrider]

Autor 1v@n

Volan na desnoj strani, a svud okolo su tržišta kojima ti auti nisu zanimljivi. Ima i jeftinijih i skupljih. Čak i approved used.
https://usedcars.bmw.co.uk/vehicle/2...4-888d484b9d3f

Jel hrđaju nešto brže s obzirom da je više vlage i kiše?

[zgmmax]

Autor 1v@n

Volan na desnoj strani, a svud okolo su tržišta kojima ti auti nisu zanimljivi. Ima i jeftinijih i skupljih. Čak i approved used.

https://usedcars.bmw.co.uk/vehicle/2...4-888d484b9d3f

Razumijem, al skoro 70 milijuna ljudi živi tam.

Boli te briga, super cijene za aute 😁




Zadnjih par dana vozim novu Vitaru. 1.4 hibrida.
Dobio zamjensku dok mi je S-Cross na popravku limarije.

Ono kaj mogu na prvu primjetit da je dosta tiše unutra, buka zadnje ovjesa kod prelaska tračnica je manja.
Sviđa mi se wireless android auto

Motor je onak, ne vidim razliku baš u odnosu na moj od 112k, čak mi se čini da je tromiji.

Ono kaj me živcira.
Konstantno pinganje, promijenilo se ograničenje, voziš iznad ograničenja, neke random notifikacije koje ne mogu skužiti.
Čak je i ženu to počelo živcirati u roku 15min 😁

[xlr]

Je, na prvu je sok (i meni bio). Sreca moze se to pinganje trajno stisati na low u onom "servisnom" meniju prije paljenja auta. Dugi klik na desnu sipkicu pored brzinomjera. Onda ga, odgovorno tvrdim, neces ni skuziti ako recimo slusas radio. Ja sam osjetljiv na buku i ne dozivljavam vise to pinganje.

A pinga ti sigurno svaki put kada se priblizavas i raskrizju, to se isto da ugasiti kroz infotainment negdje

[Wolverine]

Jebeno, ali zato se po Austriji lik vozio ko bubica.
https://www.index.hr/vijesti/clanak/...c/2662975.aspx

Autor 1v@n

Pitanje za BMW-ovce

N20 vs N52
Znam neke očite prednosti i mane oba i mislim da bi šestak bez turbine bio dugoročno bolja (pouzdanija) opcija. Povećana potrošnja vs potencijalni problemi s lancem i turbinom.

Na što obratiti pažnju kod jednog i kod drugog? Nekakvi okvirni troškovi održavanja/dijelova?
E89 je u pitanju, sumnjam da ima puno iskustava s konkretnim modelom, pa zasad i samo ona oko motora dobro dođu.

N52 bez ikakvog razmišljanja. Po meni najbolji n/a redni šestak koji su napravili i u pravilu je foolproof ako ga se uredno održava. Pod održava mislim na izmjene ulja, tu i tamo poslušat motor kak radi, bacit oko na stanje DISA ventila.

Koja su sranja?
Pa za početak sranje broj jedan je što nema šipku za provjeru nivoa ulja nego moraš vjerovat senzoru.
Drugo nemaš cajger temperature rashladne tekućine nego moraš tražit po izbornicima.

Treće, DISA ventili se vole rasut i uletit u usisnu granu a ako se to zanemari onda ponekad i u motor.

Gotovo svi imaju ''lifer tick'' ili ti ga hidropodizači se znaju čut nešto glasnije ako se ulje zapjeni. U pravilu se pojavljuje kada se voziš na kratkim relacijama i niskim okretajima.
Rješenje nisu nikakvi aditivi ni ostale gluposti nego jednostavna vožnja od cca 100km na cca 3 kile okretaja pa više. (been there, done that)

Osobno bi gledao 3.0 motor i verzije s magnezijskim poklopcem ventila a ne one s plastičnim. Razlog je jednostavan, osim što magnezijski ne puca ima i zaseban PCV/CCV sustav. Dok je recimo kod plastičnog membrana integrirana u poklopac ventila.

Imaju električnu pumpu vode pa i na to treba obratit pozornost (vidi opasku pod nemaju cajger za temperaturu )

U glavnom, definitivno prije ikakvog N20 ili N53.

[Amdejac]

Autor Hamm

Ovih sa 1.6 atmo gotovo da i nema. DCI bi izbjegavao, a 1.0/1.2 TCE su smeće od motora. 1.3 kako tako iako ni on nije bajan.



Možda je ok kao novi ali kao 10 godina stari automobil stvarno ne.









Nemam dvomaseni.



Ne mješam ja ništa. Previše frendova vozi dsg i vidim koliko bizarnih sranja imaju s njima. Hvala ko da jesam.

Autor Hamm

Ne mješam ja ništa. Previše frendova vozi dsg i vidim koliko bizarnih sranja imaju s njima. Hvala ko da jesam.

DSG nije automatik, nego spojene dvije getribe u jednu sa kuplung lamelom i mehatronikom koji upravlja šaltanjem.
Ovo ti je pravi automatik.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/GM_6T_transmission

[1v@n]

Autor lowrider

Jel hrđaju nešto brže s obzirom da je više vlage i kiše?

Kiše sve do Škotske imaš manje nego u Zagrebu, i količinom i intenzitetom.
Pogledaj statistike, iznenadit ćeš se
Hrđaju isti auti, istim intenzitetom i nanistom mjestima. Ovdje kod mene jedino nema soli na cestama

Autor zgmmax

Razumijem, al skoro 70 milijuna ljudi živi tam.
Boli te briga, super cijene za aute ��

Veća kupovna moć, i više entuzijasta. Ljudi općenito vole imati novije, bolje i brže, iako se i dalje moraju voziti jednakom brzinom

Autor Wolverine

N52 bez ikakvog razmišljanja. Po meni najbolji n/a redni šestak koji su napravili i u pravilu je foolproof ako ga se uredno održava. Pod održava mislim na izmjene ulja, tu i tamo poslušat motor kak radi, bacit oko na stanje DISA ventila.

Koja su sranja?
Pa za početak sranje broj jedan je što nema šipku za provjeru nivoa ulja nego moraš vjerovat senzoru.
Drugo nemaš cajger temperature rashladne tekućine nego moraš tražit po izbornicima.

Treće, DISA ventili se vole rasut i uletit u usisnu granu a ako se to zanemari onda ponekad i u motor.

Gotovo svi imaju ''lifer tick'' ili ti ga hidropodizači se znaju čut nešto glasnije ako se ulje zapjeni. U pravilu se pojavljuje kada se voziš na kratkim relacijama i niskim okretajima.
Rješenje nisu nikakvi aditivi ni ostale gluposti nego jednostavna vožnja od cca 100km na cca 3 kile okretaja pa više. (been there, done that)

Osobno bi gledao 3.0 motor i verzije s magnezijskim poklopcem ventila a ne one s plastičnim. Razlog je jednostavan, osim što magnezijski ne puca ima i zaseban PCV/CCV sustav. Dok je recimo kod plastičnog membrana integrirana u poklopac ventila.

Imaju električnu pumpu vode pa i na to treba obratit pozornost (vidi opasku pod nemaju cajger za temperaturu )

U glavnom, definitivno prije ikakvog N20 ili N53.

Kad sam vozio 118i na servis pa pitao, dobro majstore jel postoji neki senzor koji će mi reći da mi senzor razine ulja ne radi…samo se nasmijao

Što se magnezijskog poklopca tiče, samo na starijoj generaciji je išao. Na E89 svi imaju plastični.

N52 2.5 vs 3.0
Navodno 2.5 više pije ulja i ima više problema s curenjem. Razlika u snazi mi nije bitna. 3.0 je očito poželjniji za takav moderni klasik. Ne vidim da išta ide u prilog u 2.5.

Ok, sve su to stvari koje planiram provjeriti u servisnoj dokumentaciji, skupa s pumpom vode.
Dobar dio ovog što sam našao ima barem godinu dana garancije kod prodavača + opciju nadoplate za do tri godine. Čini se da će se ići u tom smjeru

[lowrider]

Autor Amdejac

DSG nije automatik, nego spojene dvije getribe u jednu sa kuplung lamelom i mehatronikom koji upravlja šaltanjem.
Ovo ti je pravi automatik.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/GM_6T_transmission

Robotizirana "ručna" getriba sa uvijek spremnom 1 brzinom viš/niže.

Odličan mjenjač dok je nov i održavan.
Ko i Pežoji i Citroeni

[medo]

Autor Daten

Ako se odlučiš za VW Arteona izbjegavaj panorama krov, pucaju im plastike oko panorame ( link ).

Uz to pregaraju motori koji otvaraju/zatvaraju stakleni krov. Na Audijima također.

Autor Amdejac

Jesi gledao Dačije Doker?
Sestra mi ima benzinca i ne mogu reči ništa protiv. Sa obje strane klizna vrata. Sjedala se daju pomaknut da možeš vozit frezu i alat. Ja ga natovarim sa pola tone kukuruza. Ne kvari se. Toči i vozi.

Žena mi stavila veto na Dokkera. Kaže da je pregadan

[Mirkopoter]

Idem u ponedjeljak u Bosnu gdje naravno neću imati mobilni internet pa me zanima rade li Google mape offline (CarPlay)?

[spawn]

Autor lowrider

Robotizirana "ručna" getriba sa uvijek spremnom 1 brzinom viš/niže.

Odličan mjenjač dok je nov i održavan.
Ko i Pežoji i Citroeni

Pežoji i Citroeni samo u 1.6 imaju robote. Na 2.0 do novijih krama su imali full automatike ali jbg nisu superbrzi kao monster DSG pa su smeće za kupce koji vole brzinu DSG-a

[murina]

Autor xlr

Meni se komsija moze sutra posrati na krov auta, ja cu opet okriviti vrane i svrake jer sam se svega u vlastitom dvoristu nagledao da se vise nicemu ne cudim

Autor 1v@n

Da, očekivao sam ovakav odgovor jer dodatno komplicira stvari

23i je N52 (2.5) i radili su ga do 2011.
Nakon facelifta više nema 23i s 2.5 nego samo 30i s 3.0 N52 motorom.
U prijevodu, ne možeš iskombinirati noviji auto i slabiji motor s nižom potrošnjom. Još veći problem, nema ih. Svi dostupni facelift modeli su N20 ili N54 (35is - twinturbo). Pratim ih već neko vrijeme i…kako se pojave, odu.

Ovo je zasad najbliže. Točno tu kombinaciju boja si je zacrtala
https://www.autotrader.co.uk/car-det...o=2016&fromsra

Dosta dobro, go for it

Autor zgmmax

Jel mi se čini il su u UKu auti dosta jeftiniji nego kod nas

Primjer

Kod tebe je duplo jeftiniji, kaj to moguće?

Na mobile.de 2 najjeftinija su cca 13k€

Ako se ne varam, u UK su godišnja davanja puno veća, pa je samim time imanje auta puno skuplje

[1v@n]

Autor murina

Dosta dobro, go for it

Ako se ne varam, u UK su godišnja davanja puno veća, pa je samim time imanje auta puno skuplje

Hvala AI što postoji, stvarno mi olakšava neke stvari oko planiranja

[Mario92]

Autor Daten

Ako se odlučiš za VW Arteona izbjegavaj panorama krov, pucaju im plastike oko panorame ( link ).

Zato volim forume i ekipu ovdje, naletim na neki info koji eto, nikad mi ne bi pal na pamet, thanks!

Generalno prije bi uzel auto bez panorame nek s panoramom ali mi ne bi smetala da imam. Ovak znam da onda ipak gledam bez nje.

[Hamm]

Autor Wolverine

Jebeno, ali zato se po Austriji lik vozio ko bubica.
https://www.index.hr/vijesti/clanak/...c/2662975.aspx

Pobijedis rak pa te stuce budaletina balijska.

Pitam se zasto murija nema akciju “blagdni” gdje hvataju te divljake koji jure doma za uskrs, bozici itd.

https://www.facebook.com/share/v/1By...ibextid=wwXIfr

I onda shvatis da i njih boli ona stvar.

Autor Amdejac

DSG nije automatik, nego spojene dvije getribe u jednu sa kuplung lamelom i mehatronikom koji upravlja šaltanjem.
Ovo ti je pravi automatik.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/GM_6T_transmission

Sve ok znam kako god nikakav automatik, planetarni, zf, robotirirani bla bla necemo kupovati. Manualci ftw nist im ne fali za nase uslove. Da se vucem po gradu i guzvama ok ali ovak…

[Amdejac]

To ti je krkansko razmišljanje. Gledaš sve kroz novac. Zato i jesmo tu di jesmo. S takvim razmišljanjem dobro da smo izašli iz pećine i izumili kotač. Jer šta fali sanjkama i da ih vučemo. Nema pokretnih djelova, nema se šta strgat. 😂

[AndroiOs]

Autor Hamm

Pobijedis rak pa te stuce budaletina balijska.

Pitam se zasto murija nema akciju “blagdni” gdje hvataju te divljake koji jure doma za uskrs, bozici itd.

https://www.facebook.com/share/v/1By...ibextid=wwXIfr

I onda shvatis da i njih boli ona stvar.





Sve ok znam kako god nikakav automatik, planetarni, zf, robotirirani bla bla necemo kupovati. Manualci ftw nist im ne fali za nase uslove. Da se vucem po gradu i guzvama ok ali ovak…

A sta moze policija? nesrece su se i prije dogadale i dogadat ce se jbg,ne postoji nista sto ce to sprijeciti,sve je vise auta i to je tako...

[Hamm]

Autor Amdejac

To ti je krkansko razmišljanje. Gledaš sve kroz novac. Zato i jesmo tu di jesmo. S takvim razmišljanjem dobro da smo izašli iz pećine i izumili kotač. Jer šta fali sanjkama i da ih vučemo. Nema pokretnih djelova, nema se šta strgat. 😂

Joj molim te Reče on i tjuna 1.9 tdi i uništi savršeno dobar auto. Proper naprednjačko razmišljanje.

Autor AndroiOs

A sta moze policija? nesrece su se i prije dogadale i dogadat ce se jbg,ne postoji nista sto ce to sprijeciti,sve je vise auta i to je tako...

Kaj može? Pa recimo raditi posao? Reagirati na ovakve snimke? Skinuti ga na granici ubiti boga u njemu i zadržati ga u RH pola godine u nekoj tamnici.
Svašta se da kad se hoće.

[Cuky]

Autor Mirkopoter

Idem u ponedjeljak u Bosnu gdje naravno neću imati mobilni internet pa me zanima rade li Google mape offline (CarPlay)?

Ako imas android instaliraj si Osmand ili Here navigaciju. One ti imaju offline navigaciju i rade bez interneta.

(Samo si skini mapu od bih)

Autor Hamm

Pobijedis rak pa te stuce budaletina balijska.

Prijatelju dragi, znas li ti tko su balije?

Sumnjam da je "balija" bio uzrok ove nesrece.

[medo]

Autor Amdejac

To ti je krkansko razmišljanje. Gledaš sve kroz novac. Zato i jesmo tu di jesmo. S takvim razmišljanjem dobro da smo izašli iz pećine i izumili kotač. Jer šta fali sanjkama i da ih vučemo. Nema pokretnih djelova, nema se šta strgat. 😂

Usporedba baš ne stoji. Osim toga koliko ljudi znaš da im se rasipala obična ručna getriba u normalnim uvjetima vožnje? Skoro nikome? A koliko ljudi znaš da su imali problema s DSGovima i automaticima?

Autor AndroiOs

A sta moze policija? nesrece su se i prije dogadale i dogadat ce se jbg,ne postoji nista sto ce to sprijeciti,sve je vise auta i to je tako...

Najbolje da ukinemo prometnu policiju

[rendula]

Autor AndroiOs

A sta moze policija? nesrece su se i prije dogadale i dogadat ce se jbg,ne postoji nista sto ce to sprijeciti,sve je vise auta i to je tako...

I dogadjaju se kod nas stalno s raznim krkanima koji se ne znaju voziti po pravilima, kad dodjes u manja mjesta i postujes ogranicenja ti trube i psuju.
Ocito treba nesto promijeniti, drasticno povecati kazne i provoditi ih.