Automobili

[Ivo_Strojnica]

Koliko vidim, u Forthingu uglavnom japanski i njemački dijelovi.

[xlr]

48V bateriju ostatak svijeta inace smjesta ispod sjedala suvozaca, to je mala baterija, nista specijalno.

[coconut]

Mene izgledom posjeća na Macana. Kako ga dila Auto Hrvatska, trebalo bi biti dijelova za njih.
I s Japancima/Korejcima je u početku bilo tako. Dijelovi su dolazili iz Austrije.

[kenti]

Ode Đukec dizajner najružnijih BMW-a. Vidio sam skoro sve nove modele uživo i odvratno izgledaju. Dosta su dugo te ružne aute dopuštali, dok je išlo u Kini, a sad ni to ne pomaže.

VW=Nokia ako se ne opamete uskoro. Kinezi su budućnost, samo kopiraju i printaju. Bit će dijelova na aliexpressu

[DoxyTheCroat]

Nije da su i prije njega ličili na išta posebno, on je kaj ... shebo prednji kraj, a bočnu liniju i zadnji kraj (pogotovo lampe)uzeo od preko deset godina starog dizajna Alfe Giulie (nije ona stara 10 godina, ali dizajn je ... druga je stvar što talijanima je trebala koja godine više da je puste van kao gotov proizvod).

Mene svrbi za novi auto, pa opet gledam Kiu.
https://www.kia.hr/novi_sorento/specifikacije

Jel zna itko ikoga, ili možda netko od vas je ima? Uzeo bi PHEV benzinjaru, ali mi čudne specifikacije za toliko veliki auto.
Ako ga netko ima, može u 2 rečenice ukratko iskustva?

[Wolverine]

Autor coconut

Mene izgledom posjeća na Macana. Kako ga dila Auto Hrvatska, trebalo bi biti dijelova za njih.
I s Japancima/Korejcima je u početku bilo tako. Dijelovi su dolazili iz Austrije.

Kak je stajala ekipa s recimo Protonima? Time da su oni imali sreće jer je na njih pasalo sve s Colta, Lancera i Carisme.


Ne govorim o dostupnosti dijelova ako ostanu na tržištu nego ako jednostavno jedno jutro Kinezi vele da im se ne da gutat govna EU i povuku se s tržišta. Što bi realno mogli jer je EU za njih fakat malo tržište. Tak da bez obzira dilao ih Zubak, AH ili netko treći, svejedno ćeš čekat na dio a kad, i ako dođe, platit ćeš ga ko da je zlatan.


Mada iskreno, i za Kiu mi se više isplatilo naručit poluosovinu iz Seula nego otić u KMAG. Doslovno me izašla manje nakon shippinga i svih davanja.

[rodriguez]

https://www.autoscout24.com/offers/s...bucket=unknown


Jel ova nova Fabia dimenzijama u klasi Golfa Focusa itd?

[Router]

Autor rodriguez

https://www.autoscout24.com/offers/s...bucket=unknown


Jel ova nova Fabia dimenzijama u klasi Golfa Focusa itd?

Nije,manja,to je klasa polo fiesta cora i20 208 ...

[medo]

Autor DoxyTheCroat

Mene svrbi za novi auto, pa opet gledam Kiu.
https://www.kia.hr/novi_sorento/specifikacije

Jel zna itko ikoga, ili možda netko od vas je ima? Uzeo bi PHEV benzinjaru, ali mi čudne specifikacije za toliko veliki auto.
Ako ga netko ima, može u 2 rečenice ukratko iskustva?

Kolega ima staru liniju GT Line nakinđurenu svim i svačim poput masaže i hlađenja prednjih siceva ali on ima 2.2 dizel. Auto izgleda izvana i iznutra kao kamatarka. Ne može dovoljno nahvaliti auto.

Ne znam kakvi su novi modeli. Mene jako odbija zadnji kraj koji izgleda previše američanski. Taj stari Sorento u crnoj boji mi je baš dobar.

[coconut]

I meni isto njen dizajn vuče na one ogromne američke SUV-ove.

[stef]

Sorento je oduvijek bio velik. Hyundai nekad je imao Terracan-a sličnih gabarita. Znači, veće od SantaFe-a.

[medo]

Auto ima dvije tone. Taj 2.2 dizel od 200KS se ne osjeti kao da je 200KS baš zbog mase.

Skeptičan sam zato kako ide hibrid. Treba svakako probati.

[Lewis]

Autor kenti

Ode Đukec dizajner najružnijih BMW-a. Vidio sam skoro sve nove modele uživo i odvratno izgledaju. Dosta su dugo te ružne aute dopuštali, dok je išlo u Kini, a sad ni to ne pomaže.

Ne pomaze cemu? Pa BMW je za proslu godinu imao najveci broj prodanih automobila od kad postoje, znaci nije ih bas okrznulo to sto se nama auto entuzijastima nisu svidli novi veliki bubrezi .

[Master_Hrc]

Autor zgmmax

Još se jedan BMW zapalio na AC

Vidio, hahaha. Mislim da bi trebali osnovati neki BMW burn mother fucker burn klub.
Zajebanciju na stranu, nevjerojatno da ih uoce ne tangiraju ovakve stvari, mozda se nesto pokrene kad netko izgori unutra :/

[kenti]

Dok sam išao na servis vidio nekog lika - nova Kia, 3-4 mj. stara (izdaleka na brzinu nisam vidio Sportage ili Sorento), govori mu zaposlenica da je sve ok, a on njoj da nov auto ne bi trebao imati crveno upozorenje.
Mene je iznenadilo koliko mi je Sorento mali auto, kraći od moga i malo širi, dok je EV9 dosta veći. U salonu bili jedan pored drugoga. Dizajn im je dobar, milijun puta bolji nego BMW, jedino što su prešli u stari skuplji segment, ali i ostali su.

Autor Lewis

Ne pomaze cemu? Pa BMW je za proslu godinu imao najveci broj prodanih automobila od kad postoje, znaci nije ih bas okrznulo to sto se nama auto entuzijastima nisu svidli novi veliki bubrezi .

Je, ali pitanje je dokle. Imaju slabi rast ove godine 2.3%, inflacija više, dok BYD raste 30+%. Pitanje je vremena kad će i BMW padati ako se ne prilagode.

[Wolverine]

Autor stef

Sorento je oduvijek bio velik. Hyundai nekad je imao Terracan-a sličnih gabarita. Znači, veće od SantaFe-a.

Je al ima i veca. Baci oko na Kia Telluride. Hyundai verzija je bila Palisade.

[rendula]

Autor kenti

Je, ali pitanje je dokle. Imaju slabi rast ove godine 2.3%, inflacija više, dok BYD raste 30+%. Pitanje je vremena kad će i BMW padati ako se ne prilagode.

Ti usporedjujes BMW sa BYD-om, i povezujes to s dizajnom i bubrezima... a mercedes pao 6% yoy u istom periodu.

[Lewis]

Plus ako cemo iskreno Đukec je dobio unaprijedenje, ide u Rolls a glavni shef u dizajnu i dalje ostaje isti covjek tak da nekeko mi se cini da samo mi u HR mislimo da je to Đukec smjenjen jer s nekima nisu svidili bubrezi

[Wolverine]

Jako puno ljudi i van RH misli da je lik usrao motku tim dizajnom. No opet, ljudi obicno ne kupuju BMW zbog dizajna vec zbog nekog prestiza. Mislim ffs ima jaaaaaako puno ljudi koji bi kupili i govno da je propeler na njemu. I to je cinjenica.

A Dukec moze slobodno nastavit crtat ormare i stavljat neonke na bubrege

[Lewis]

Pa ok ali nije Đukec taj koji je odlucivao hoce ili nece ici neki model u proizvodnju nego njegov shef (koji ostaje isti) i upravni odbor. Na njemu je da nacrta prijedlog a drugi odobre ili ne.
Ako su odbrili jednom sto nebi on to nacrto ponov i ponovo, ocito se prodaje a kompanijama je to bitnije nego od nekih internet "ratnika" kojima se nesvidja .

Da se razumijemo ne svidja se ni meni, ali ajmo iskreno koji brand danas ima mali grill/prendju masku ? Audi odanvo vec ima pola prednjeg kraja kao masku, Mercedes isto ogromno, Lexus kao da ni nema prednji branik, imam feeling da bi mogo progutat neki manji auto sa maskom naprijed itd. itd...

[murina]

Koliku ce tek Rolls imat masku 😀


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kenti]

Autor rendula

Ti usporedjujes BMW sa BYD-om, i povezujes to s dizajnom i bubrezima... a mercedes pao 6% yoy u istom periodu.

Mercedes ima isto gadan dizajn.
Svi se uspoređuju s BYD, koji gazi sve redom u segmentu rasta. Dizajn je jedan element, ima i drugih kao cijena itd.

Autor Lewis

Da se razumijemo ne svidja se ni meni, ali ajmo iskreno koji brand danas ima mali grill/prendju masku ? Audi odanvo vec ima pola prednjeg kraja kao masku, Mercedes isto ogromno, Lexus kao da ni nema prednji branik, imam feeling da bi mogo progutat neki manji auto sa maskom naprijed itd. itd...

Jedno je postepen rast, drugo je natečenost nekoliko puta veća u slj. generaciji. Nije problem samo maska, već cjelokupni dizajn novih BMW-a koji su toliko gadni da ih je jako malo na cestama. Sramota ljude to voziti, naravno da ima onih koji voze estetski gadne aute zbog propagande BMW-a ili dr. razloga. Kao i one najave budućih vozila. Vjerojatno su im jedini kupci u Europi imigranti iz Kine, influenceri i slični pacijenti

Izgleda super za BMW, prodaje ih se 2.3% više iako su jako gadni, ali da nisu toliko gadni možda bi se prodavalo 10% više, tako da je to ipak izgubljena lova, koju su ugrabili drugi kao KIA, BYD itd.

[Lewis]

Autor kenti

Izgleda super za BMW, prodaje ih se 2.3% više iako su jako gadni, ali da nisu toliko gadni možda bi se prodavalo 10% više, tako da je to ipak izgubljena lova, koju su ugrabili drugi kao KIA, BYD itd.

Nerazumijem kako su drugi ugrabili taj postotoak od BMW prodaje ako se BMW prodaje vise nego prije? Koja je to matemtika/racunica onda ? Odakle ti taj borj da bi se BMW prodavao 10% vise ? Pa Merc je poao preko 6% u prodaji a nemaju ruzen bubreke...

Ugrabili su valjda od onih koji se prodaju MANJE a ne od onih koji su prodali vise - ne ?

Sto se tice BYDa oni su se tek nedavno poceli prodavati u Europi nedanvo tak da je normalno da imaju veilki rast jer kad prodajes malo i onda prodas 1000 komada veliki je rast u postotku .

Statistika je je*ena, kao se ono kaze : statistika je tocan skup netocnih podataka .

[1v@n]

Vozim se danas iza nečeg za što sam mislio da je Renault Captur. Dođem bliže, kad ono Mitsubishi ASX

https://www.motor.es/noticias/mitsub...202289948.html

Svakojakih suradnji su imali kroz povijest, ali nisam još vidio da je Mitsubishi uzeo kompletan auto i samo nakačio bedž

[Lika091]

Kako ne? SX4 i Sedici? Suzuki ovaj neki wagon i Toyota corolla karavan, imas dosta primjera... Marcedes dostavnjak i Berlingo itd..

Poslano sa mog RMO-NX1 koristeći Tapatalk

[Router]

Autor 1v@n

Vozim se danas iza nečeg za što sam mislio da je Renault Captur. Dođem bliže, kad ono Mitsubishi ASX

https://www.motor.es/noticias/mitsub...202289948.html

Svakojakih suradnji su imali kroz povijest, ali nisam još vidio da je Mitsubishi uzeo kompletan auto i samo nakačio bedž

Zaboravio si i Outlander - 4007 - C crosser.

[sokre10]

Pomoć ljudi,

Dogovorio sam kupovinu auta u Austriji od privatne osobe.
Sam bi išao po auto jer mi je na 2 i pol sata vožnje.
Koliko sam shvatio kopajući po internetima procedura je slijedeća :

-pregled vozila
-ugovor
-plaćanje
-odjava vozila
-zoll tablice i privremeno osiguranje
-vožnja do RH
-moram sa sobom imati Zulassungsschein teil 1 i 2, COC i ugovor
-prijava na carini
-homologacija
-tehnički
-registracija

Ovaj dio u RH mi je potpuno jasan, trebao bih malo pomoći oko Austrijskog dijela.

-Ugovor - imaju li neke posebne ugovore ili klasika kao npr Narodne Novine kod nas?

-Odjava- obavezno se radi s prodavačem?
Na istom mjestu mogu obaviti sve oko osiguranja i zoll tablica?

-što sve od "papira" moram imati sa sobom kad napuštam Austriju

-COC moram imati sa sobom ili ga nabavljam kad sam s autom u RH

Hvala na pomoći.


Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[1v@n]

Autor 1v@n

da je Mitsubishi uzeo kompletan auto i samo nakačio bedž

Autor Lika091

Kako ne? SX4 i Sedici? Suzuki ovaj neki wagon i Toyota corolla karavan, imas dosta primjera... Marcedes dostavnjak i Berlingo itd..

Erm

Autor Router

Zaboravio si i Outlander - 4007 - C crosser.

Da, kaj je najbolje, frend ga ima i skroz sam zaboravio na njega.
Sad čitam malo o povijesti njihovih suradnji, bome ih je bilo posvuda. Najčešće su drugi uzimali njihove aute, nego što je to bilo obratno.
Sad im je Nissan vlasnik (Nissan Renault), pa će vjerojatno biti sve više istih modela s drugom značkom.

[Router]

U SAD-u u 1980tim i 1990tim je bilo dosta Mitsubishi modela pod Doge/Chrysler značkama.

[kenti]

Autor Lewis

Nerazumijem kako su drugi ugrabili taj postotoak od BMW prodaje ako se BMW prodaje vise nego prije? Koja je to matemtika/racunica onda ? Odakle ti taj borj da bi se BMW prodavao 10% vise ? Pa Merc je poao preko 6% u prodaji a nemaju ruzen bubreke...

Ugrabili su valjda od onih koji se prodaju MANJE a ne od onih koji su prodali vise - ne ?

Sto se tice BYDa oni su se tek nedavno poceli prodavati u Europi nedanvo tak da je normalno da imaju veilki rast jer kad prodajes malo i onda prodas 1000 komada veliki je rast u postotku .

Statistika je je*ena, kao se ono kaze : statistika je tocan skup netocnih podataka .

Vrlo je jednostavno, zamisli da imaš 100K kupaca koji bi htjeli BMW, ali vide ružan auto i kupe KIA EV6, ili nešto drugo. Da je bio lijep dizajn uzeli bi BMW. Jasnije? BMW izgubio potencijalne kupce, drugi ih dobili. Ja sam prije htio BMW, sad me ne zanimaju, radije bi uzeo neku KIA.
Ne mora biti da bi se prodalo 10%, možda 5% umjesto 2.3%, ali sigurno bi bolji dizajn privukao više nego gadan. Ima i drugih faktora, cijena, gospodarstvo itd.
Uprava nije bila zadovoljna rezultatima i prodajom novog dizajna nasuprot onih modela s ok dizajnom. Inače ga ne bi premjestila. A sumnjam i da su zadovoljni s rastom od 2.3% jednog od najbrendova u auto industriji.
Novi Mercedesi su jako gadni za vidjeti, izgleda da su se u BMW i MB okrenuli kineskom tržištu, a tamo dominiraju kineski kao BYD, koji im otimaju dio kolača iz više razloga.
BYD ukupno raste nenormalno, ne samo u Europi. U Europi bi sve pomeo da prodaje aute za 25K eura kao u Kini.