Automobili

[xlr]

Uh, dugacki kolega, sretno! Ja se sa 187 cijeli zivot grbim u autima, ne kuzim za koga ih rade. Stara 308ica i sad S-cross, uvijek fali tih par cm volana za izvuci van. Pa uvijek zavrsim sa butinama lagano u zraku jer moram pribliziti sjedalo i volanom skroz izvucenim taman da ga mogu drzati s naslonjenim laktovima.

Nedavno sam sjeo u Cupru Leona karavana tu od kolege Greena, e to je fotelja sto bi se reklo. Uspio sam nastimati i reach do volana i ispruziti noge. Ali malo van budzeta hahaha

[aski]

Je li tko naručivao u setu gume i felge s felgenoutlet.at?

Trebao bih si za Cupru uzeti dodatni set felgi sa zimskim gumama.

Zapravo me najviše gume zanimaju tj. je li DOT novijeg datuma.

Da imam drugi set felgi, naručio bih kod nas, ali ovako mi se čini nešto povoljnije.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

[Tulio]

Autor Goranbm

Super, tnx. Pogledam i S-Cross

Pogledaj si i Seat Atecu, ako ih jos ima po ovoj akcijskoj cijeni, oko 26.500€ je pocetna

[Goranbm]

Autor Tulio

Pogledaj si i Seat Atecu, ako ih jos ima po ovoj akcijskoj cijeni, oko 26.500€ je pocetna

Pogledam, tnx. Čini se zanimljiv

Kakvi su vam dojmovi o MG? Gledam ovaj MG ZS Luxury,novi za cca 22k EUR. Po izgledu mi je top, ako bi mi odgovarala veličina, vrlo rado bi ga razmotrio

[medo]

Autor Goranbm

Idem u subotu vidjeti ga uživo i probati, pa ćemo vidjeti. Problem je što ja imam skoro 2 metra, i kad vozim, sjedalo moram pomaknuti skroz do kraja što blokira da itko sjede iza mene.

Zaboravi onda Dustera.

Gledaj aute sa što većim međuosovinskim razmakom ako želiš mjesta za noge iza. Zato sam ti predložio Joggera jer ima čak 24cm više mjesta iza:

https://www.carsized.com/en/cars/com...-2021-minivan/

A ima i puno veći bunker

[RaneZ]

Autor Goranbm

Pogledam, tnx. Čini se zanimljiv

Kakvi su vam dojmovi o MG? Gledam ovaj MG ZS Luxury,novi za cca 22k EUR. Po izgledu mi je top, ako bi mi odgovarala veličina, vrlo rado bi ga razmotrio

Fali konja, super family car, obrada ok, ima mjesta, nemas vanjsku temperaturu NIGDJE ali imas temperaturu SVAKE GUME

I nema navigacije ko nijedan kinez valjda.

7 godina all inclusive garancija.

[lowrider]

Za 7 godina bude vrijedio 2-3000eu, za tu lovu se isplati uzeti i voziti dok se ne raspadne.

[robimarko-bug]

Gledam polovne, MG ZS ima ogroman pad vrijednosti.
Primjer, 05/2023 1.0 Luxury model, registriran do 05/2025 se prodaje za 17k EUR.

Doslovno, ako ne misliš voziti ultra dugo nebi uzimao.

[Juice]

Autor robimarko-bug

Gledam polovne, MG ZS ima ogroman pad vrijednosti.
Primjer, 05/2023 1.0 Luxury model, registriran do 05/2025 se prodaje za 17k EUR.

Doslovno, ako ne misliš voziti ultra dugo nebi uzimao.

Ne znam što ima od opreme, ali Luxury je 20.990 novi (manualac), 22.390 (automatik). Koliko bi mu trebala pasti vrijednost nakon godinu i pol? ovo mi se čini oke pad na 17
https://www.mgmotor.hr/konfigurator?vid=112

[robimarko-bug]

Pogledaj druge brendove nakon godinu i pol i usporedi pad vrijednosti.

Znači više puta spominjani Hyundai Tucson 2023. godište, i to doslovno onaj osnovni paket opreme košta kao što je nov bio, 26k EUR pa nadalje.

Kia Sportage koji je neki ekvivalent Tucsonu je 28k EUR pa nadalje 2023. godište.

Isti trend možeš vidjeti s bilo kojim proizvođačem van kineza.

[Juice]

Autor robimarko-bug

Pogledaj druge brendove nakon godinu i pol i usporedi pad vrijednosti.

Znači više puta spominjani Hyundai Tucson 2023. godište, i to doslovno onaj osnovni paket opreme košta kao što je nov bio, 26k EUR pa nadalje.

Kia Sportage koji je neki ekvivalent Tucsonu je 28k EUR pa nadalje 2023. godište.

Isti trend možeš vidjeti s bilo kojim proizvođačem van kineza.

A koliko je novi s istom opremom kao rabljeni? Zar misliš da njima nije pala vrijednost 3-6k eura u tih godinu, godinu i pol?

Frend je riješ nedavno Seat Atecu, godinu dana stara, 4k km, nova je bila 28k, on ju riješio za 24k (još dodatni set guma dao uz nju). To je -4k eura.
Ne znam kakav pad vrijednosti ti očekuješ na "nekineskim" autima, da je 0 pad vrijednosti?

[lowrider]

Tucson godinu dana star 26k, novi 28k?

[xlr]

Gledao sam na ljeto rabljene Kie Ceed/Xceed u salonu, 1 do max. 2 godine stare. Znaci razlike u cijeni naspram novog je bilo red velicine 5-8%. Skuzio sam da se godisnjake ne isplati gledati, osim ako je u pitanu model koji se recimo prestao proizvoditi (1.5 motor sa 160ks). Ali moras ga onda bas jako htjeti da bi si opravdao to sto nisi prvi koji je prdnuo u sjedalo - za maltene istu lovu koju si iskesirao.

Gdje je onaj famozni pad vrijednosti vozila jednom kada izadje iz salona

[robimarko-bug]

Autor Juice

A koliko je novi s istom opremom kao rabljeni? Zar misliš da njima nije pala vrijednost 3-6k eura u tih godinu, godinu i pol?

Frend je riješ nedavno Seat Atecu, godinu dana stara, 4k km, nova je bila 28k, on ju riješio za 24k (još dodatni set guma dao uz nju). To je -4k eura.
Ne znam kakav pad vrijednosti ti očekuješ na "nekineskim" autima, da je 0 pad vrijednosti?

Novi Tucson ti je 28-29k ovisno o boji, i ima bolju baznu opremu jer su digli startnu cijenu za skoro 2k u redizajnu.

Ja očekujem pad cijene, ali pogledaj cijene zadnjih par godina i vidjet ćeš da je pad cijene nakon godinu-dvije skoro pa ništa.

Autor lowrider

Tucson godinu dana star 26k, novi 28k?

Da, I to je najeftiniji 2023. godište na Njuškalu.

Autor xlr

Gledao sam na ljeto rabljene Kie Ceed/Xceed u salonu, 1 do max. 2 godine stare. Znaci razlike u cijeni naspram novog je bilo red velicine 5-8%. Skuzio sam da se godisnjake ne isplati gledati, osim ako je u pitanu model koji se recimo prestao proizvoditi (1.5 motor sa 160ks). Ali moras ga onda bas jako htjeti da bi si opravdao to sto nisi prvi koji je prdnuo u sjedalo - za maltene istu lovu koju si iskesirao.

Gdje je onaj famozni pad vrijednosti vozila jednom kada izadje iz salona

Skoro ga i nema, to je moja poanta.
Još od COVID-a cijene rabljenih su totalno lude, 1-2 godine skoro da i nema pada cijene i to je totalna ludost.
Pratim radi sebe jer mislim slijedeće godine uzeti nešto novije ali sve više izgleda da će biti novo jer je premala razlika u cijeni.

[Goranbm]

Kad se već počelo pričati o polovnim autima,zanima me što mislite koliko je realno tražiti za Clio IV, 2017. sa 129 000 km, redovno servisiran u ovlaštenom servisu, napravljen veliki servis prije 6 mjeseci, u Ožujku stavljene nove M+S gume Goodyear 4 seasons, treći vlasnik, nema servisnu knjižicu.

Gledao sam njuškalo ali meni su te cijene tamo nekako "prevelike"

[Pupo]

Pun je grad reklama za 27K, doduše vjerujem da je to goli goli. Pretpostavljam zbog dolaska redizajna.


EDIT:

Predugo otvoren tab :/

[stef]

@Goranbm
To ti prodaješ?

[Juice]

Autor lowrider

Tucson godinu dana star 26k, novi 28k?

Je, bijeli je 28k, druga boja +par sto eura gore

Autor robimarko-bug

Novi Tucson ti je 28-29k ovisno o boji, i ima bolju baznu opremu jer su digli startnu cijenu za skoro 2k u redizajnu.

Ja očekujem pad cijene, ali pogledaj cijene zadnjih par godina i vidjet ćeš da je pad cijene nakon godinu-dvije skoro pa ništa.

Pratim radi sebe jer mislim slijedeće godine uzeti nešto novije ali sve više izgleda da će biti novo jer je premala razlika u cijeni.

Mislio sam da je automatik, išao baš pogledat i manualac je. Bome ga drže visoko.

Da, i ja isto sam tak mislio i svaka razlika ispod 5k je neisplativo rabljeni uzimat.

[Goranbm]

Autor stef

@Goranbm
To ti prodaješ?

Ne još, ali da ako kupim nešto, ide na prodaju.

[medo]

Autor Goranbm

Ne još, ali da ako kupim nešto, ide na prodaju.

Ako je Grandtour otići će u rekordnom roku. Taksisti stoje u niskom startu za taj auto.

Autor xlr

Gdje je onaj famozni pad vrijednosti vozila jednom kada izadje iz salona

I dalje je tu samo ga od inflacije ne vidiš

20k€ sada i 20k€ prije 2-3 godine nije isto. Nikad nije ni bilo a sada je još manje.

[Goranbm]

Autor medo

Ako je Grandtour otići će u rekordnom roku. Taksisti stoje u niskom startu za taj auto.

Ma nije, "normalni"

[zgmmax]

Još se jedan BMW zapalio na AC

[rodriguez]

Meni se sviđa kinez Forthing T5 Evo
29 keka eura
Pun k opreme i vidio sam ih par u divljini i ugodan je oku
Mitsubishi motor
Automatski mjenjač magna steyr kak se već zove i tak ne loše to sve izgleda
Al koliko je pouzdan pitanje

[Wolverine]

Mene kod tih kineza ne brine pouzdanost, brine me servisna mreža i dostupnost dijelova pogotovo ako im se okrene govno u guzici i jedno jutro se povuku s EU tržišta.
Pa onda imaš situaciju da do novih dijelova ne možeš bez nekih G12 kombinacija a rabljeniih, rasturenih nema dovoljno da uzmeš rabljeni dio s rasturenog auta.

[rodriguez]

Ili to kaj velis

[zgmmax]

Ima ga netko kod mene u zgradi. Baš auto dobro zgleda, al isto tak razmišljam kaj ak se nekaj desi, kak nabavit dijelove.

I druga stvar kaj sam se jako iznenadio, nije ništa pretjerano veći od s-crossa

[Inovator]

Kako je krenulo, uskoro ce biti teze naci VW servis/dijelove nego za Geely ili BYD.

[stef]

Ko ih šmirgla . Današnja DE je izgrađena na post WWII poretku, i jako su dobro prošli, sad je gazda došao po svoje.

[coconut]

Za 30k možeš uzeti polovni Geely Atlas Pro. Novi je 2k skuplji. Iste dimenzije i mehanika kao za T5. Jedino mi se čini da Geely ima 4x4, a T5 nema.

[zgmmax]

Kak taj auto ima samo 378l prtljažnik?
Geely ima 3cyl sa 4WD

EDIT:

Razlog za mali gepek

Geely Atlas Pro s pogonom 4WD koristi inovativni 48V EMS (Electric Motor Synergy) sustav koji sadrži starter-generator, konverter, 48-voltnu litijum-jonsku bateriju i rekuperaciju.
U određenim načinima vožnje sustav poboljšava dinamiku ubrzavanja vozila zahvaljujući dodatnom okretnom momentu (+ 50 Nm), a također i omogućava do 15% nižu potrošnju goriva.
Baterija se puni automatski prilikom rada motora s unutarnjim izgaranjem i rekuperacijom prilikom kočenja. Sustav ima i funkciju "start-stop", koja gasi i pali motor u prometnim zastojima, a također i omogućava efikasno »jedrenje«.