Automobili

[zkljaja]

Autor prileee

Pitanje u vezi temperature ulja, 1.4tsi 110kW. Koja je gornja granica temperature pri nesto brzoj voznji? Autoput jucer, 150-170 tempomat, na 170 ulje plese 108-111 stupnjeva. Pretpostavljam da je sve oko 110 high range "ok" temperature?
Nadalje, cua sam da je zbog turbine pozeljno ne gasiti odmah motor na stajanju na npr. autoputu nego pricekati koju minutu da vrelo ulje ne "zapece" u turbini. Koja bi to bila razumna temperatura ulja na kojoj je ok ugasit, je li 95 ok?

Ak je ulje na 110°C, zamisli na koliko je ° turbina u tom režimu vožnje. Ja osobno ne gasim auto nikad direktno nakon jače vožnje, uvjek pustim da odradi malo.
I sad, moderni auto ima DPF, temperature se penju na milijun pri regeneraciji, ima aktivan start-stop i još k tome interval zamjene ulja 30 000km. Recept za katastrofu...

[sinisa1989]

Autor 1v@n

Evo malo materijala za hejtere

Više detalja kasnije

A disu nokti? Pardon, sat.

[Mommistake]

Autor 1v@n

Evo malo materijala za hejtere

Više detalja kasnije

M1 ako dobro vidim, 135 xDrive možda?

[1v@n]

Uzimaju nam stare aute i daju zamjenske dok ne dođe nova flota.

Evo par slika i dojmova.

Razlika između 1.5 s tri cilindra (118i) i ovog 2.0 s 4 cilindra (220i) se itekako osjeti. Tiši, mirniji. Možda je i izolacija ovdje bolja, ali razlika je nebo i zemlja.

Digitalna instrument ploča mi je previše zatrpana informacijama, ali ajde, omogućili su da se može pojednostaviti. Za milenijalce koji nisu slušali na fizici, brojač okretaja se može zamijeniti s powaaaah (0-100%) brojačem

Zgodni detalji tipa plavi i M obojani šavovi kroz cijeli auto…sve je obloženo kožom. Harman zvučni sustav koji ne zvuči puno bolje od defaultnog.
Vjerojatno je do M opreme, ali mjenjač u Comfort modu ide u više okretaje u gradskoj vožnji nego kod 118 što mi se sviđa. Sve je za nijansu bolje, ali ne znam da li vrijedi te razlike u lovi.

Ono što je kriminalno je ulazak na zadnju klupu (a i izlazak ako uspijete na nju ući) i gepek koji je toliko plitak da običan ruksak ne može unutra stati uspravno.
Me likey vrata bez okvira

[Hamm]

Zvuči kao super auto za ne imati. Ti plitki gepeci su mi za ljude koji fakat ništa u životu ne rade niti ništa u životu nisu imali potrebu prevesti.

[1v@n]

Zato smo ih vjerojatno i dobili jer ih ne mogu prodati
Em je ružan ko smrt (pogotovo otraga), em nepraktičan.

[coconut]

Možda je ružan od iza, ali da ima 'dabrove zube' bio bi ružan i od sprijeda.

[WraGG]

Imao sam i ja takvoga jedan dan na posudbi kao zamjenski auto. Stavljao sam i tu slike ako se sjecas. Uglavnom, to veze sa BMW-om nema i nerado moram priznati da mi je bolji dojam ostavio Focus MK3 iz 2017te kojega sam tada vozio. Stvarno mi se ne svidja u kojem smjeru ide BMW sa tim nizim klasama. Nema to, osim propelera naprijed i nazad, nikakvih vise dodirnih tocaka sa mojim F11 npr., a da ne pricam o jednom e39 recimo.
Sto se tice kamera i "blicera", ne moze ih se vise ni sa motorom izbjeci. Poslikaju te sa svih strana i onda nemas izgovora. Evo mene prije nekih pola godine:

[coconut]

Te, nove BMW-ove kao da rade dizajneri bez konzultacija sa inženjerima. A i onda naprave svoj posao kriminalno loše. Jedini BMW koji još liči na BMW je M2.

[Inovator]

Autor Cuky

To ti je normalna temperatura. Meni se znalo popeti i preko 120'C na 1.6 TDI motoru.

Što se tiče turbine, da, pusti ga da malo odradi kad je vruć prije gašenja. Ja ga gasim tako na 93-95'C.

Nije bas normalna.
Ili ti je ulje prestaro ili ti gradacija ne odgovara.

[buljaka]

Autor Inovator

Nije bas normalna.

Ili ti je ulje prestaro ili ti gradacija ne odgovara.

Normalna je kod 1.6tdi

Imamo 11 auta sa tim motorom u zadnjih 5 godina i svaki ide do 120 temperatura ako je na autoputu i vozis 160+

Prvi puta sam se usrao i išao u servis i potvrdili su da je sve normalno

Servisirani u ovlaštenom sve od 0 km do 400 000 i uvijek isto.

Poslano sa mog

[Alister]

Autor WraGG

Sto se tice kamera i "blicera", ne moze ih se vise ni sa motorom izbjeci. Poslikaju te sa svih strana i onda nemas izgovora. Evo mene prije nekih pola godine:

Osim ako nemaš pomotane tablice prema gore kao hrpa motorista

[WraGG]

I to mi ne bi pomoglo. Poslikali me sa svih strana i jos me sacekali 500m nize.
Inace, ovo je bilo prvi put u ovih 8 godina mog gastarbajterstva da me policija zaustavila. Prvo pa musko!

[1v@n]

Autor WraGG

Imao sam i ja takvoga jedan dan na posudbi kao zamjenski auto. Stavljao sam i tu slike ako se sjecas. Uglavnom, to veze sa BMW-om nema i nerado moram priznati da mi je bolji dojam ostavio Focus MK3 iz 2017te kojega sam tada vozio. Stvarno mi se ne svidja u kojem smjeru ide BMW sa tim nizim klasama. Nema to, osim propelera naprijed i nazad, nikakvih vise dodirnih tocaka sa mojim F11 npr., a da ne pricam o jednom e39 recimo.
Sto se tice kamera i "blicera", ne moze ih se vise ni sa motorom izbjeci. Poslikaju te sa svih strana i onda nemas izgovora. Evo mene prije nekih pola godine:

Sjećam se. Dobio sam ga i ja već par puta kao zamjenski u servisu.
Nema ovo već dugo veze s tradicionalnim vrijednostima BMW-a, ali cijela autoindustrija je takva. Nit su kreativni više, a pokušavaju se odmaknuti od tradicionalnog samo zato da ne izgleda zastarjelo. Kao i kod svega, ne smiješ reći da je loše ili ružno jer ćeš time povrijediti nečije osjećaje a to je big no no.

Bangle je bio kreativan i kontroverzan. Za ovo danas, njegovi modeli su remek djela. Ne znam tko drži našeg Đukeca kao dizajnera još uvijek. Jedino Kina i uspjeh tamo.
Kinezima je bitno da su stvari velike, drugačije i skupe. Dok su god tržište #1, imat ćemo aute i stvari koje su cijepljene od ukusa i elegancije. Zadnji smrtnicima dostupni modeli koji su mi sjeli na prvu i za čime se još uvijek okrenem su E38 i E39. Sve ostalo…katastrofa

[medo]

Autor Colop

Znači prošli vikend, na ovom raskrižju sam stao jer mi je bilo crveno.
Pali zeleno semafor, ja krećem.

Bio sam točno tamo u proljeće. Vraćao sam se doma iz Radison Blu resorta iz smjera resorta i jedva krenuo a nije bilo kiše. Cesta suha ko barut ali s te strane je još strmije.

Auto skoro nov (Seat Leon) sa skoro novim gumama. Hoću krenuti, gume zacvile, kontrola proklizavanja oduzima gas. A kad oduzme gas onda nema force za potegnut prema gore pa opet cvili, škripi kako dodaje i oduzima… jedva sam krenuo. Još je ručna na gumbiće pa si ne mogu puno pomoći.

Jbt taj resort ima pet zvjezdica (ne znam kako) a takav prilaz i nisu u stanju to malo izgrebat da gume dobiju gripa. Kako je tek u ostatku Splita…

[Wolverine]

Autor Hamm

Koliko si robe imao u caddyu?

Taj dan baš jako malo, možda 100kg alata i sitnih dijelova + bio sam solo u autu.

Autor 1v@n

Evo malo materijala za hejtere

Više detalja kasnije

Ne znam, i dalje mi ne sjeda ta digitalna tacna umjesto analognih čukica. Znam kad sam dobio G20 330i kao zamjenski i jednostavno mi to nije bilo to. Još manje kužim ekipu koja u recimo E46 ubacuje te digitalne clustere.
Ali ok, o ukusima se ne raspravlja.

[zgmmax]

Kakav je taj 330i za vozit?

[medo]

Autor Inovator

Nije bas normalna.
Ili ti je ulje prestaro ili ti gradacija ne odgovara.

Navozao sam se VWa i Audija s 1.6 TDI motorom. Temperatura ulja je 88-90 stupnjeva do 100-105km/h ako je friško ulje. Nakon toga ide gore. Na 130km/h ulje bude 105-110 stupnjeva i po zimi.

[1v@n]

[lowrider]

Autor 1v@n

Napravi jednostavnu modifikaciju termostata u zatvorenom položaju.
I više neće imati tih problema cccc...

[Veki-os]

Termostat na stage 2 i gas

[Alfredo nr.3]

Gledam kupiti auto, mislio sam polovni no koliko vidim nema značajne razlike između polovnih i novih auta. Gledam Renault Clio 5 i Hyundai i20. Novi su oko 18 000 eura, polovni oko 12 000 pa nadalje. Polovne gledam godišta od 2019. nadalje i da nisu prešli 60000.
Imate neke preporuke za možda neki treći auto, što bi se isplatilo uzeti? Nešto srednje veličine kao dva navedena auta. Najrađe bi potrošio 10 000 eura.

[zvonac]

Ljudovi, jel se pocela naplacivat cestarina ZG-SK ili je prolaz i dalje besplatan?

[Hamm]

Autor zvonac

Ljudovi, jel se pocela naplacivat cestarina ZG-SK ili je prolaz i dalje besplatan?

Besplatna vožnja vlakom, neplaćanje cestarine na autocesti Sisak – Zagreb, oslobađanje od plaćanja rtv pristojbe i električne energije produženo do kraja lipnja iduće godine

[Milentije]

Autor Alfredo nr.3

Gledam kupiti auto, mislio sam polovni no koliko vidim nema značajne razlike između polovnih i novih auta. Gledam Renault Clio 5 i Hyundai i20. Novi su oko 18 000 eura, polovni oko 12 000 pa nadalje. Polovne gledam godišta od 2019. nadalje i da nisu prešli 60000.
Imate neke preporuke za možda neki treći auto, što bi se isplatilo uzeti? Nešto srednje veličine kao dva navedena auta. Najrađe bi potrošio 10 000 eura.

Polo, Fabia, 208, C3, Corsa, Fiesta?

Tražiš benzinca ili dizelaša?
Da li nešto od opreme mora obavezno biti u autu?

[Inovator]

Citam sada, sjever Europe je pod malo zescim hladnim valom, a tamo je prilican udio EV-a. I sad nastaju prilicni problemi s baterijama te upozorenja da se ne putuje na relacije duze od 100km.

[zkljaja]

Nek idu, prirodna selekcija nek odradi svoje

[Hamm]

A i nisam baš siguran kako bi dizlo zaverglao na -44.

[Pupo]

Autor Inovator

Citam sada, sjever Europe je pod malo zescim hladnim valom, a tamo je prilican udio EV-a. I sad nastaju prilicni problemi s baterijama te upozorenja da se ne putuje na relacije duze od 100km.

Nesreća pa svi svaki dan putuju stotine kilometara na posao i s posla Opet senzacionalistički naslov.

Glavna relacija mi je na posao i s posla, 16km sveukupno, kao i većini drugih ljudi. A ako je vani -44, ne da neću mrdnut iz kuće, nema šanse, i to neće biti zbog toga jer moj EV ima znatno smanjen domet il zato što moja dizlo Škoda vjerojatno neće upaliti

[Hamm]

Gdje ti je nestao avanturistički duh? Nije vrag da ne bi išao probati pali li čehinja?