Automobili

[CatKiller]

Autor WraGG

https://www.ford.de/fahrzeuge/der-neue-ford-explorer
Jos jedan potpuno elektricni SUV za slicnu cijenu.

Yup, na MEB platformi. Mogao bi biti dobar.
Price parity uzmedju ICE i EV je vec dostignut.

Pogotovo ako nastavi ovako s gorivom...
https://www.index.hr/mobile/vijesti/...vijesti_prva_m

[Tajl3r]

Autor WraGG

Imam u garazi i ispred garaze sve skupa 5800ccm sto dizelskih sto benzinskih, i najdrazi zvuk mi je definitivno zvuk mog V2 1800ccm Intrudera kad ujutro u 7 sa njim probudim komsiluk,

Koji krinđ necu ode sve procitat


Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[Visage]

Autor The Exiled

Da, svi to imaju, ali se za razliku od Tesle i iPhonea ne prezentiraju kao nešto magično i općenito savršeno.

Sadasnja Tesla ima sva obiljezja Apple proizvoda, kao i uspostavu kulta korisnika kao sto sam komentirao detaljno ranije: 1 ,2 ,3

No, ako bilo tko iz teme pokusa preletiti u neke od stotine dostupnih razgovora s Muskom, bilo da je leteci komentar iz VIP dogadjanja, razgovora na ulici, ili kontroliranog razgovora, mozes satima i satima listati, neces pronaci jedan koncizan razgovor, u kome on ne koristi korporativno lingvisticke pauze, koje je naucio, ali iza njih nema ikakvog konkretnog odgovora. Sadrzaj istih ne pruza uvid u bilo kakvo konkretno saznanje, vec ostaje obicna naracija dostupnih informacija. Korporativno disonatni obrazac, kako ispuniti 500 rijeci, a doslovno ne dati ikakav konkretan odgovor.

Jobs je mogao braniti ono sto je zastupao, cak i kad je bio najtvrdoglaviji. Musk je doslovno odabran da bude medijski trbuhozborac promjena, da bude ventil "demokracije" u kome predstavlja zabrinutost ili propitkivanje za javnost. Pravi tvorci Tesle svi do jednog (dokumentirano) su izbaceni, obrisani, kao i svi prijasnji akteri pothvata, koje kasnije kupovinom Musk preuzima. No, to ne bi funkcioniralo, da kao i drugi "inovatori" i "covjekoljubi" nije u milosti medija i onih koji ga kontroliraju za svoje potrebe. To je je i u HR poznati model, gdje imamo medijski odabrane inovatore, cija izvrsnost je jednosmjerna, te se ne propitkuje, sve do trenutka dok se ne odluci da je inovatoru istekao rok trajanja.

Autor Hamm

Ma kakve predrasude? To su vrhunski mega safe automobili. Nikad ništa zbog njih nije bilo. , Nadam se da će tim imbecilnim greentardima netko stati na kraj napokon. Maloumna bagra.

Ma cista ljubomora progovara iz nas Hamme, usporavamo veliki napredak.

Na zadnju recenicu, morat cemo se jos nacekati, Zelenilo je jasno nakon Korone, podebljano kao glavna zadaca, uz masovne "migracije" vladama za provedbu, od sveznajuceg foruma.

Zato prije izbora Mr Džirlo automobila, popij njegov priznati caj Cang Slang i neces trebati "stomak eliminator" kupovati. A vidim da su postavili i video uratke.

Zanimljivo da se Mr Džirlo bori i potiv banaka, kako bi ti mogao lakse do EV-a:

Mister Džirlo je napravio revoluciju na tržištu električnih vozila, a evo o čemu se radi:

1) srušio je cijene za 37% jer je izbacio banke iz igre. Ne financira ga bankarski kapital već kupac

2) time je eliminirao troškove bankarskih kamata i neupotrebljivu hipotekarnu imovinu pretvorio u obrtna sredstva, eliminirao troškove zaliha, a time i troškove skladištenja vozila

3) automobile umjesto na skladište dostavlja u dom kupca na kućnu adresu

4) isključivo daje dispoziciju da njegovi kooperanti proizvode automobile za poznatog kupca koji je unaprijed platio 50% iznosa

5) kupac dobiva bankarsku kamatu na uplaćeni iznos tako da vrijednost novca ne gubi, jer dobiva kamatu kao da mu je novac i dalje u banci

6) pravo na subvenciju je u 100% iznosu ustupio svom kupcu

7) toliko je superioran u odnosu na konkurenciju da vraća razliku u cijeni ako kupac kupi vozilo, sličnih performansi po nižoj cijeni kod drugog ponuđača - još se niko nije javio!!!!! Kakva genijalnost! ("Genijalnost je u jednostavnosti" rekao bi Einstein)

8) sistem prodaje zaštitio je kao intelektualnu imovinu ("Mister Džirlo prodaja")

9) bira države - partnere (u igri je i Hrvatska)

Potvrda ove superiornosti poslovne filozofije Mister Džirla je da je za 22 dana realizirao više od 4.000 rezervacija prvog kontigenta. Već su krenule rezervacije za drugi kontigent (9 000 vozila)!!!

To se ne propusta!

[buljo]

Autor fanATIk

Za vožnju od 160 - 200 me sasvim dobro služi 2.0d sa 150 kljusadi. Auto koji maltene vozi samo grad i autoput s prosječnom potrošnjom od 7,2.

Koji to dizel po gradu i 160-200 autput avr trosi 7,2? Ocu ga i ja i to odmah

[The Exiled]

Autor Visage

Pravi tvorci Tesle svi do jednog (dokumentirano) su izbaceni, obrisani, kao i svi prijasnji akteri pothvata, koje kasnije kupovinom Musk preuzima.

Da, nažalost većina nema pojma tko su Martin Eberhard i Marc Tarpenning, te da su na kraju bili tuženi, samo da se Musk danas može zvati osnivačem Tesle. Uglavnom kužimo se za sve rečeno na tu temu.

[WraGG]

Znao sam da postoji razlog zasto nemam Porsche: Ferdinand je vjerojatno bio su**k nekada u zivotu, i iz njegove firme ne zelim nista imati! Eto, i to sam rekao sad!

[The Exiled]

Kakav god da je bil, bar se nije pravil da je inženjer i izumitelj, dok je istovremeno sve koji se ne slažu s njim povlačil po sudovima.

Zajebanciju na stranu, Tesla bude kao firma preživjela i (nakon) Muska, a da on malo smanji bajkovita obećanja - bog-bogova.

[CatKiller]

Autor WraGG

Znao sam da postoji razlog zasto nemam Porsche: Ferdinand je vjerojatno bio su**k nekada u zivotu, i iz njegove firme ne zelim nista imati! Eto, i to sam rekao sad!

A tek osnivaca Volkswagena da vidis, prava mustra!
Ne znam tko moze cistog obraza kupiti nesto iz koncerna koja je krenula s takvim tipom.

[The Exiled]

Navodno da je bil književnik i putopisac. Da ne pričamo o onima s propelerom čija vozila se danas koriste kao glavni negativci u svim člancima domaćih portala.

[WraGG]

Autor CatKiller

A tek osnivaca Volkswagena da vidis, prava mustra!
Ne znam tko moze cistog obraza kupiti nesto iz koncerna koja je krenula s takvim tipom.

Ok, to je bilo preocito. Htio sam malo zakomplicirati da ne budem "krinđ"

[CatKiller]

Autor The Exiled

Navodno da je bil književnik i putopisac. Da ne pričamo o onima s propelerom čija vozila se danas koriste kao glavni negativci u svim člancima domaćih portala.

Slikar, književnik, govornik... osnivač autokompanije. Renesansni čovjek.

Tek toliko da postavimo ljestvicu s kim se Musk treba mjeriti. Par zlocestih tweetowa mozda sad ne djeluje tako neoprostivo...

[The Exiled]

Ja prije svega ismijavam glorificiranje Muska, Jobsa i sl., te recitiranje njihovih PR pizdarija i kak sam već u nekoliko navrata rekel - tehnika tu nije ništa kriva.

Nadam se da se kužimo i da se ne nalazite prozvanim mojim postovima, jer vozite Teslu i imate iPhone. Meni nisu ništa posebno ni magično.

[bigAdvance]

Vidim ponavljaju se iste priče, isti argumenti/kontraargumenti...checklista prosječnog EV skeptika (karikirano):
- "To je kurac, s tim ne možeš ni do dućana bez da staneš 3 puta"
- "To je kurac, svakih 100km moraš stajat na autocesti po 30 minuta"
- "To je kurac, to kada se pokvari nemoš popravit"
- "To je kurac, zagađuje zemlju više nego dizel"
- "To je kurac, moraš imat vatrogasnu službu na speed dialu"
- "To je kurac, za te pare mogu uzet mercedes"
- "To je kurac, Musk je govno"
...

Na kraju se sve svede na to možete li si priuštiti početni trošak električnog auta i odgovara li on vašem stilu života (punionica kod kuće, učestalost 1000km+ putovanja).

Sve ostalo su birtijske priče. Tko si ga je priuštio i tko ima uvjete za punjenje kod kuće, nije požalio. Izađite iz svojeg echo-chambera i pričajte s ljudima koji zapravo žive s njima.

[strgani]

Autor bigAdvance

Vidim ponavljaju se iste priče, isti argumenti/kontraargumenti...checklista prosječnog EV skeptika (karikirano):
- "To je kurac, s tim ne možeš ni do dućana bez da staneš 3 puta"
- "To je kurac, svakih 100km moraš stajat na autocesti po 30 minuta"
- "To je kurac, to kada se pokvari nemoš popravit"
- "To je kurac, zagađuje zemlju više nego dizel"
- "To je kurac, moraš imat vatrogasnu službu na speed dialu"
- "To je kurac, za te pare mogu uzet mercedes"
- "To je kurac, Musk je govno"
...

Na kraju se sve svede na to možete li si priuštiti početni trošak električnog auta i odgovara li on vašem stilu života (punionica kod kuće, učestalost 1000km+ putovanja).

Sve ostalo su birtijske priče. Tko si ga je priuštio i tko ima uvjete za punjenje kod kuće, nije požalio. Izađite iz svojeg echo-chambera i pričajte s ljudima koji zapravo žive s njima.

Slažem se da je do osobe i potrebe te osibe, ne do auta.
Da imam kuću u gradu/na selu, možda bih i gledao elektročni auto. Ovako nisam, niti budem skoro. Često idem na 300+ km putovanja autom i za takve bih svakako morao imati ICE auto kao drugi auto.

Istina je da je pičetni carbon footprint puno veći električnom autu, nego ICE. Morao bih voziti el.auto pol milje km da se isplati iz ekoloških razloga, a idealno bi bilo da ga i punim na vlastitu solarnu elektranu.

[Mladenxy]

Na žalost skupi su, niš drugo. Da ih ima polovnih za 10 000 eura kao benzinaca bilo bi bog bogova Imati doma vlastitu benzinsku i startati na cesti kao da imaš F1...život opet dobije smisao

[medo]

Autor WraGG

najdrazi zvuk mi je definitivno zvuk mog V2 1800ccm Intrudera kad ujutro u 7 sa njim probudim komsiluk

Ne razumijem ovaj mentalni sklop. Koji je tvoj problem? Koji su to kompleksi i potrebe da te tako nešto ispunjava?

Nadam se da te “komšiluk” neće jednog dana ili jedno noći dočekati s palicama ili sa žicom preko ceste.

[Cuky]

EV bi mi za svakodnevni auto i odlazak na posao (npr. unutar Zg-a) bio odlican. Doma ga ustekam da se puni i super.

Al uz njega bi morao imat jos jedan obicni auto za vikend.

I to bi bilo to. Dis bolje.

Bit ce da nema idealnog, kao i uvijek.

[WraGG]

Autor medo

Ne razumijem ovaj mentalni sklop. Koji je tvoj problem? Koji su to kompleksi i potrebe da te tako nešto ispunjava?

Nadam se da te “komšiluk” neće jednog dana ili jedno noći dočekati s palicama ili sa žicom preko ceste.

Moj mentalni sklop je da se zajebavam. Naravno da takve stvari ne radim niti mi pada na pamet takvo nesto uraditi. Imao sam roditelje koji su me odgojili.
Koji je tvoj problem da ovakve stvari uzimas za ozbiljno i da mi se uopce na takav nacin obracas i takvo nesto pises nicim izazvan?
I opcenito, svi na ovoj temi: koji vam je kuki i zasto ste toliko nadrkani i spremni na svadje i provokacije bez ikakvog razloga? Vozite sta vam se vozi, ali pustite i druge da voze sta se njima vozi! Nitko od vas nije placen da brani bilo koji brend tu na forumu niti ste vi vlasnici bilo kojeg od tih brendova da biste ih tako gorljivo branili ili pljuvali po njima! Relax ljudi, zivot je kratak. Nemojte si ga jos vise kratiti stresirajuci se po nebitnim forumima zbog nebitnih stvari.

[1v@n]

Autor jopis

Pa kak si ti onda platio kaznu za 24mph ak je 10%+2mph kazna? 20+10%+2mph je 24mph....

The Met threshold for enforcement of 20 mph roads and issuing a speeding ticket is 10% + 2 mph. Enforcement from 24 mph and Prosecution from 35 mph.

Autor CatKiller

Funny story,

tipican vlasnik Tesle je upravo ITevac ili inzenjer u 30ima:

Mene vlasnici Tesle podsjećaju na mog frenda u srednjoj. Morao je imati sve što je tad bilo novo i popularno jer je volio da ga ljudi ispituju o tome, a u svakom razgovoru kojem tema nije bila nešto od toga, ubrzo bi postala

Smatram se IT-evcem i auto i vožnja auta su zadnje stvari za koje želim da budu ...binarne.

Klijenti imaju flotu modela 3 i Y i malo malo se vozim s njima... Ne mogu opisati koliko mi je to neprirodno i umjetno iskustvo bez ikakvih emocija.

Vele, moraš probati da ti se svidi, ali nije mi kod auta sve u ubrzanju i max brzini. Tesla mi jednostavno ne izaziva nikakve emocije. Subjektivno mišljenje o Tesli = bljutavo/sterilno.

Da imam gdje puniti auto, ne bih imao ništa protiv EV-a, ali bi to vjerojatno bio Mini ili nešto sličnih dimenzija i bez ekrana kao jedinog sredstva komunikacije s autom.

[coconut]

Nažalost, i Mini prelazi u ekranofilske automobile
https://www.index.hr/auto/clanak/fot...u/2482891.aspx

[1v@n]

Evo, ode i to u krasan k

Mini mi je imao uvjerljivo najbolji interijer od svega što sam vozio, jedino mi nije sjelo izbacivanje instrumenata ispred volana i ubacivanje ekrana umjesto tog.
Ima idealan omjer ekrana i tipki/potenciometara koji su taman tamo gdje trebaju biti.

U principu, ovo je BMW-ov iDrive s drugačijim dizajnom i još napucan nekim sitnicama koje su genijalno smišljene.


Vozio sam se nedavno u Hondi E. Urnebesan interijer. Donja polovica kao da sam sjeo u nešto iz 90-ih, a onda gornja polovica kao da sam sjeo u F16

[fanATIk]

Autor buljo

Koji to dizel po gradu i 160-200 autput avr trosi 7,2? Ocu ga i ja i to odmah

Nikakva egzotika, X2, 18d, 150 ks.
Auto se vozi manje po gradu, više po autoputu do Varaždina gdje nedaleko od grada imamo viksu. Dakle malo grada, brza vožnja po autoputu od Dugava od Varaždina, i onda Varaždinska obilaznica te nakon toga nekoliko km lagane vožnje kroz sela do vikse. Auto doslovce služi za to. Godišnje 9k km radi. Treba slikat BC?

Što se Tesle tiče, i meni je vrlo sterilna iznutra. Al ni to me ne hebe previše koliko izmišljanje tople vode sa brisačima na ekranu, otvaranju pretinca putem ekrana, davanje žmigavaca putem gumbića i slično. Ono, idem izmišljat toplu vodu a stojim na islandskom gejziru. I klima na ekranu me živcira kamoli paljenje brisača... Ergonomski je to za mene da izviniš kita.

[buljo]

Ne treba kad je to dijametralno suprotno od napisanog.

[The Exiled]

Autor 1v@n

...

Nadovezal bi se da je (ovisno o firmi, roditeljima, popratom odgoju i životnim uvjetima) uz nekoliko časnih izuzetaka, spomenuti tipičan IT-evac u 30-im zapravo tehnički i informatički nepismen do te mjere da ne zna razliku između RDP-a, VPN-a i VM-a. Preferiraju Mac kao osobno računalo, jer im PC nije dovoljno osoban i ne mogu se kroz kreativno pisanje kôda izraziti kak spada. Za Linux ne znaju, a osim toga, to ionako nitko ne koristi, inače bi već čuli o tome od frenda s faksa koji je cijeli u Discordu i zna sve o svemu. Najbolje im stoji PR dio priče u kojoj se oni prodaju poslodavcu, a konkretna realizacija projekta kod klijenata ne ovisi o njima kao voditeljima, jer ih to (odgovornost i obaveze) nisu učili na faksu kojeg svako malo spominju kao da nešto znači u stvarnom svijetu.

Ukoliko mu/joj se minimizira Visual Studio ili SSMS, to je to, raspad sistema, jer dotični softverski inženjer ne zna kaj ga je/nju snašlo, a općenito rješavanje problema ikakve tehničke prirode im se svodi na gledanje TikTok sadržaja putem službenog (iPhone) mobitela, jer ako netko zna, onda je to njihova generacija, tak da je dosta samo malo pričekati i već će netko ponuditi kakvu-takvu soluciju. Teslu kao službeno vozilo vole svim srcem svojim, možda čak i više od Dinama, ali nikad ne bi dali svoje nofce, baš kao i za hvaljeni Apple ekosustav. Istinabog staviti Teslu u rikverc im pada podjednako teško kao i uključiti hotspot na iUređaju, ali nema brige, ipak su oni stručLJaci i inženjeri, a klijent može malo pričaketi. Nije kao da je vrijeme novac, a osim toga taman je vrijeme godišnjih odmora.

Svaka potencijalna sličnost sa stvarnim osobama i događajima je itekak namjerna i temelji se na svakodnevnim interakcijama s tipičnim IT-evcima u 30-im.

[WraGG]

Autor The Exiled

Nadovezal bi se da je (ovisno o firmi, roditeljima, popratom odgoju i životnim uvjetima) uz nekoliko časnih izuzetaka, spomenuti tipičan IT-evac u 30-im zapravo tehnički i informatički nepismen do te mjere da ne zna razliku između RDP-a, VPN-a i VM-a. Preferiraju Mac kao osobno računalo, jer im PC nije dovoljno osoban i ne mogu se kroz kreativno pisanje kôda izraziti kak spada. Za Linux ne znaju, a osim toga, to ionako nitko ne koristi, inače bi već čuli o tome od frenda s faksa koji je cijeli u Discordu i zna sve o svemu. Najbolje im stoji PR dio priče u kojoj se oni prodaju poslodavcu, a konkretna realizacija projekta kod klijenata ne ovisi o njima kao voditeljima, jer ih to (odgovornost i obaveze) nisu učili na faksu kojeg svako malo spominju kao da nešto znači u stvarnom svijetu.

Ukoliko mu/joj se minimizira Visual Studio ili SSMS, to je to, raspad sistema, jer dotični softverski inženjer ne zna kaj ga je/nju snašlo, a općenito rješavanje problema ikakve tehničke prirode im se svodi na gledanje TikTok sadržaja putem službenog (iPhone) mobitela, jer ako netko zna, onda je to njihova generacija, tak da je dosta samo malo pričekati i već će netko ponuditi kakvu-takvu soluciju. Teslu kao službeno vozilo vole svim srcem svojim, možda čak i više od Dinama, ali nikad ne bi dali svoje nofce, baš kao i za hvaljeni Apple ekosustav. Istinabog staviti Teslu u rikverc im pada podjednako teško kao i uključiti hotspot na iUređaju, ali nema brige, ipak su oni stručLJaci i inženjeri, a klijent može malo pričaketi. Nije kao da je vrijeme novac, a osim toga taman je vrijeme godišnjih odmora.

Svaka potencijalna sličnost sa stvarnim osobama i događajima je itekak namjerna i temelji se na svakodnevnim interakcijama s tipičnim IT-evcima u 30-im.

Generaliziras, oooopasno generaliziras.
Ali da si u pravu, jesi. Tocno si opisao ove moderne ajti menađerćiće koji plate frizuru i dizajnersko odijelo vise nego sto im sluzbeni ajfon kosta 😄

[The Exiled]

Nažalost stvarno s takvima imam posla na dnevnoj bazi, kaj u firmi, kaj kod klijenata, jer ima kojekakvih idiJota koji si svašta uzimaju za pravo, do te mjere da više ni službeni Tesla i iPhone nisu dobri.

[bigAdvance]

Svašta ću ovdje pročitati

[WraGG]

Ja nemam klijente, ali imam nekoliko takvih menađerćića na poslu. Nedavno sam jednoga doslovno potjerao iz ureda jer mi se pravio pametan i prevrtao ocima svaki put kad sam mu htio nesto objasniti.

[medo]

Autor WraGG

Moj mentalni sklop je da se zajebavam. Naravno da takve stvari ne radim niti mi pada na pamet takvo nesto uraditi. Imao sam roditelje koji su me odgojili.
Koji je tvoj problem da ovakve stvari uzimas za ozbiljno i da mi se uopce na takav nacin obracas i takvo nesto pises nicim izazvan?
I opcenito, svi na ovoj temi: koji vam je kuki i zasto ste toliko nadrkani i spremni na svadje i provokacije bez ikakvog razloga? Vozite sta vam se vozi, ali pustite i druge da voze sta se njima vozi! Nitko od vas nije placen da brani bilo koji brend tu na forumu niti ste vi vlasnici bilo kojeg od tih brendova da biste ih tako gorljivo branili ili pljuvali po njima! Relax ljudi, zivot je kratak. Nemojte si ga jos vise kratiti stresirajuci se po nebitnim forumima zbog nebitnih stvari.

Da, sad tek pišeš da je to kao za*ebancija kad sam te prozvao.

Razlog: pokušavam razumjeti mentalno stanje ljudi koji imaju potrebu remetiti miran sam poštenim ljudima i maloj djeci sa daleko preglasnim prometalima. To mi je dno dna.

Shvati ovo kao reakciju jednog od "komšija" koje redovno budiš u 7h ujutro

[CatKiller]

Autor bigAdvance

Svašta ću ovdje pročitati

Sve on topic
"Kako moje frustracije na poslu utjecu na izbor automobila"

Autor Visage

_SNIP_

Kineski Džirlo Turbo EV čak ne nudi instant ulaznica za crnu kroniku:
https://insideevs.com/news/553796/wu...ev-crash-test/

Ono, siguran kao Smart, samo dvoje se može ozlijediti.