Automobili

[lowrider]

Tko plaća te silne rentacare?

[WraGG]

Placaju ih ovi sto ovako komentiraju ovakve gluposti i sto tvrde da cijela dijaspora pere babama guzice i rade na bausteli.
Ja stvarno ne mogu shvatiti ozbiljno nekoga tko mi tvrdi da ce radije kupiti Skodu Octaviu nego BMW 5 ako si ga moze bez problema priustiti. Pa to je isto kao da kazes da ces radije pojesti burger u Macdonaldsu nego biftek u restoranu jer eto biftek jedu oni sto se kurce.
Ali ok, ne vrijedi se upustati u takve rasprave. Svjestan sam toga

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Elven]

Autor lowrider

Tko plaća te silne rentacare?

Klijenti ponzijeve sheme, a dobri auti iz rentacara su bitni da ekipa popuši fore oko te ponzijeve sheme.

[Mommistake]

Autor Elven

Klijenti ponzijeve sheme, a dobri auti iz rentacara su bitni da ekipa popuši fore oko te ponzijeve sheme.

A očito mu uspijeva, ako mu po Ponzijevoj shemi to netko plaća. Nije ni on onda tako blesav. Vozi nove aute, klijenti mu plaćaju i još s autima koje oni plaćaju on privlači klijente?
Lik je kralj, ne budala.

[lowrider]

Autor Elven

Klijenti ponzijeve sheme, a dobri auti iz rentacara su bitni da ekipa popuši fore oko te ponzijeve sheme.

Slaba šema ako nema prebite pare i dužan cijelom gradu.

Pa zašto bi netko morao kupiti bmw da ima neki iznos koji je dovoljan da se takav auto kupi.
Ja prvi nebi nikad.

[Elven]

Autor Mommistake

A očito mu uspijeva, ako mu po Ponzijevoj shemi to netko plaća. Nije ni on onda tako blesav. Vozi nove aute, klijenti mu plaćaju i još s autima koje oni plaćaju on privlači klijente?
Lik je kralj, ne budala.

Autor lowrider

Slaba šema ako nema prebite pare i dužan cijelom gradu.

Pa zašto bi netko morao kupiti bmw da ima neki iznos koji je dovoljan da se takav auto kupi.
Ja prvi nebi nikad.

Lowrider ga je bolje skužio, šema mu ne ide više dobro, išla je, ali je prestao ljudima isplaćivati "dividende" i vraćat pare, pa posuđuje da vrati i da plati troškove života... Uglavnom ovo je predaleko otišlo, ne da mi se o njemu pričati, samo sam ga dao primjer kao čovjeka kojem je BMW bez M paketa sranje, Octavia je sranje, a on sam nema prebite pare, iako se kurči da ima milione.

Autor WraGG

Placaju ih ovi sto ovako komentiraju ovakve gluposti i sto tvrde da cijela dijaspora pere babama guzice i rade na bausteli.
Ja stvarno ne mogu shvatiti ozbiljno nekoga tko mi tvrdi da ce radije kupiti Skodu Octaviu nego BMW 5 ako si ga moze bez problema priustiti. Pa to je isto kao da kazes da ces radije pojesti burger u Macdonaldsu nego biftek u restoranu jer eto biftek jedu oni sto se kurce.
Ali ok, ne vrijedi se upustati u takve rasprave. Svjestan sam toga

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Kupit BMW-a i "moć si ga priuštit" nije isto. Bio je jednom jedan nogomenti manager, online, hattrick, imao si tamo Divine igrače (20/20 ocjena), i mnogi su ih mogli kupiti, ali jako rijetki su si ih mogli priuštiti (plaća).

Kao drugo, ako netko ima milione, zašto bi morao kupovati BMW-e, Mercedese, Audije, Astone... ? Doslovce znam ljude kojima puca K za auto i imaju tonu para, a voze Peugeota. Vjerojatno ih ima i koji voze Škodu.

To što ih ti ne možeš shvatiti, apsolutno nije njihova briga. Siguran sam da postoji i puno ljudi koji ne bi mogli shvatiti neke tvoje želje ili ne želje. Možda netko ne može shvatiti zašto ti voliš nogomet i zašto bi išao na gostovanja i trošio vrijeme (ako ideš) ili na skakanje padobranom, paraglding, karting, whatever...

Procjenio sam da imaš dovoljno godina da bi morao znati da nemaju svi ljudi iste preference.

Iako se ja generalno slažem s tobom. Svatko tko je odradio put od barem 300km u premium autu, zna za šta su oni rađeni.

Volvo, Merc, BMW, valjda i Audi (nisam ga dovoljno vozio, samo po gradu), su napravljeni na max udobnost na dugim putovanjima, počevši od sjedala.

Ja imam Golfića sa "top" sjedalima, ona Ergoactive, imaju i masažu... tvrda su za popizdit na dugim putovanjima i nakon nekih 2h već me lagano živciraju. Da moram vozit 600km (a budem uskoro, pa vam mogu javit), brijem da bi popizdio.

Kad sam isti taj put vozio sa Merc C klasom sam se preporodio i shvatio zašto ljudi daju te pare za Merca. Odradio put od 300km tamo i nazad u jednom danu bez da sam osjetio. S Golfom sam isto odrađivao taj put u jednom danu, ali bi osjetio posljedice tog putovanja.

S BMW-om 5-ca G30 nisam bio toliko oduševljen kao s Mercom, ali nebo i zemlja u odnosu na Golfa.
S Volvom (S60) sam išao na put od 700km u jednom komadu, isto nikakvih problema, osim što mi ga bilo muka vozit (120ks, a jako težak prednji kraj), ali da je bio D3 ili D4 to bi bila duga priča, svejedno se nisam umorio.

[WraGG]

Autor lowrider

Slaba šema ako nema prebite pare i dužan cijelom gradu.



Pa zašto bi netko morao kupiti bmw da ima neki iznos koji je dovoljan da se takav auto kupi.

Ja prvi nebi nikad.

Ako sam te dobro dešifrirao šta želiš reći, pitaš se zašto bi netko sa zadnjim novcima kupio BMW? To si u pravu, takvi su budale, ali su budale i oni koji kupe Škodu zadnjim novcima. Marka auta nema veze sa time, zar ne?

Autor Elven

Lowrider ga je bolje skužio, šema mu ne ide više dobro, išla je, ali je prestao ljudima isplaćivati "dividende" i vraćat pare, pa posuđuje da vrati i da plati troškove života... Uglavnom ovo je predaleko otišlo, ne da mi se o njemu pričati, samo sam ga dao primjer kao čovjeka kojem je BMW bez M paketa sranje, Octavia je sranje, a on sam nema prebite pare, iako se kurči da ima milione.







Kupit BMW-a i "moć si ga priuštit" nije isto. Bio je jednom jedan nogomenti manager, online, hattrick, imao si tamo Divine igrače (20/20 ocjena), i mnogi su ih mogli kupiti, ali jako rijetki su si ih mogli priuštiti (plaća).



Kao drugo, ako netko ima milione, zašto bi morao kupovati BMW-e, Mercedese, Audije, Astone... ? Doslovce znam ljude kojima puca K za auto i imaju tonu para, a voze Peugeota. Vjerojatno ih ima i koji voze Škodu.



To što ih ti ne možeš shvatiti, apsolutno nije njihova briga. Siguran sam da postoji i puno ljudi koji ne bi mogli shvatiti neke tvoje želje ili ne želje. Možda netko ne može shvatiti zašto ti voliš nogomet i zašto bi išao na gostovanja i trošio vrijeme (ako ideš) ili na skakanje padobranom, paraglding, karting, whatever...



Procjenio sam da imaš dovoljno godina da bi morao znati da nemaju svi ljudi iste preference.



Iako se ja generalno slažem s tobom. Svatko tko je odradio put od barem 300km u premium autu, zna za šta su oni rađeni.



Volvo, Merc, BMW, valjda i Audi (nisam ga dovoljno vozio, samo po gradu), su napravljeni na max udobnost na dugim putovanjima, počevši od sjedala.



Ja imam Golfića sa "top" sjedalima, ona Ergoactive, imaju i masažu... tvrda su za popizdit na dugim putovanjima i nakon nekih 2h već me lagano živciraju. Da moram vozit 600km (a budem uskoro, pa vam mogu javit), brijem da bi popizdio.



Kad sam isti taj put vozio sa Merc C klasom sam se preporodio i shvatio zašto ljudi daju te pare za Merca. Odradio put od 300km tamo i nazad u jednom danu bez da sam osjetio. S Golfom sam isto odrađivao taj put u jednom danu, ali bi osjetio posljedice tog putovanja.



S BMW-om 5-ca G30 nisam bio toliko oduševljen kao s Mercom, ali nebo i zemlja u odnosu na Golfa.

S Volvom (S60) sam išao na put od 700km u jednom komadu, isto nikakvih problema, osim što mi ga bilo muka vozit (120ks, a jako težak prednji kraj), ali da je bio D3 ili D4 to bi bila duga priča, svejedno se nisam umorio.

Ne volim nogomet, ali razumijemo se.
Koliko sam skuzio, na ovoj temi se okupljaju ljubitelji automobila, pa ti tamo neki milijarderi koji voze Fiate ne vjerujem da dolaze tu komentirati

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[spawn]

Po meni, najveci faktor u kupovini auta je psiha. Onda potreba. Opce poznato je da pola balkana kupuje auto koji mu ne treba ali ga zeli. Netko iz gusta netko "za raju". Ja kupujem auto iz potrebe i da sada uzimam auto kupio bih E klasu ili BMW 5. Zato jer zimi vozim duge relacije i uz Citroen C5 X7 kojeg imam, naudobniji mi je Merc E i Audi 6 pa nakon toga BMW 5. Ta tri mi uz udobnost nude tišinu na autocesti, premium materijale i puno prostora što u kabini što u gepeku. Ima naravno automobila s više mjesta, mozda Škoda Superb, ali nema mi udobnost Merca E. Doduse nisam vozio Superba, vozio sam se u njemu 30km, ali vec u startu se vidi da nije ta udobnost. Passat necu ni spominjat, leđa su me boljela 2 dana nakon što sam odradio Rovinj- Beč u komadu. Ali ima mjesta i veliki gepek. Svaki ima neki plus i minus i bitno je da odabereš sta ti je bitno kod automobila prije kupnje. I naravno, može li tvoj budžet izdržati to što želiš. Ako nešto baš trebaš (ili ludo želiš) snaći ćeš se za troškove bar neko vrijeme dok ti ne dosadi.

Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

[buljaka]

Isto tako nekad je razina opreme , ti tip sjedala, razlika nebo i zemlja udobnosti istog auta.

Passat neki osnovni od kuma i Passat highline od mog starog su isto godište a udobnost je je jako velika razlika

[strgani]

Čitajući ove komentare, ja sa svojim hyundaijem mogu bit prezadovoljan radim 35 tkm godišnje i uživam u vožnji svakog trenutka
Od opreme mi fale ventilirana sjedala (toplogrozan sam i mrzim ljetne vručine, sve iznad 30).

Znam u danu napravit 400km i da uživam u svakom trenu vožnje.

A sram me reć kolko sam ga platio. Razumijem da je to jedan od boljih hyundaia u to vrijeme, al vidim da se tu priča o bmw, audi i mercedesima kao vrh vrhova.

Dal je itko od vas isprobao novu sonatu ili bude možda imao priliku isprobati (ne prodaje se u eu, al u srbiji da)?
Ako da, da mi javi doživljaj..

[WraGG]

Hyundai i Kia prave vrhunske aute u zadnjih 10ak godina. Meni se Santa Fe i Sorento jos uvijek opasno svidjaju iako kvalitet materijala nije na razini onoga u X5 ili GLE.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Cuky]

Vjerujem da im i cijena nije na razini x5 i gle 😁

[Elven]

Autor WraGG

Hyundai i Kia prave vrhunske aute u zadnjih 10ak godina. Meni se Santa Fe i Sorento jos uvijek opasno svidjaju iako kvalitet materijala nije na razini onoga u X5 ili GLE.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Meni je malo zao sto nisam uzeo Kiu Ceed. Bolja je od Golfa 7 (moramo priznat da je Golf ipak iz 2012.).

Ne sjecam se da sam ikad vozio neki auto te klase toliko effortless, cak ni Focusa ko Kiu.
Ali jebiga, uvjeti financiranja su im bili kriminal, za razliku od Porsche Leasinga.
Da sam imao 22k eura kesa, sigurno ne bi gledao nove (ili skoro nove) kompakte.

[spawn]

Autor buljaka

Isto tako nekad je razina opreme , ti tip sjedala, razlika nebo i zemlja udobnosti istog auta.

Passat neki osnovni od kuma i Passat highline od mog starog su isto godište a udobnost je je jako velika razlika

Nisam vozio udobnog passata osim cc s podešavajucim ovjesom. Govorimo za 200+km u komadu. Vozio sam tvrde i ubertvrde . Ali netko to voli, ne vozi se toliko KM i dobar mu je. Zasto ne

Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

[Elven]

Autor Bruno_Rv

Nisam vozio udobnog passata osim cc s podešavajucim ovjesom. Govorimo za 200+km u komadu. Vozio sam tvrde i ubertvrde . Ali netko to voli, ne vozi se toliko KM i dobar mu je. Zasto ne

Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

Napokon netko objektivan, vec sam mislio da sam jedini koji kuzi da je Passat neudoban.
Plus ko i svaki VW (ukljucujuci i Arteona) ima izrazen body roll sto dodatno smanjuje komfor, i ne, ne pridonosi sportskom osjecaju, jer ko to tvrdi nije vozio sportske sute.
Ti ne mozes upravljat autom u zavoju ako te auto baca u vrata i staklo, boris se da drzis volan i dalje, a kamoli da bi jos upravljao s njim.

[buljaka]

Ma nisam htio reći da je Passat neko oličenje udobnosti. Ego da isti auto ima dvije totalno različita iskustva vožnje a razlika samo u opremi

[TomG]

Autor GoGzS

Ja stvarno nisam netko tko pati na high end materijale, i ne smeta mi "plasticky" osjecaj u autima nize kategorije, ali Rapid... prvi put u zivotu da sam imao osjecaj da sjedim u jednokratnom autu. Ono, kad ispraznis tank, kupujes novi, takav je osjecaj.

Uz to su me uzasno furstrirala vrata.



Rijetko kad se vide ovako lose slozena vrata. Da taj dio nisu mogli bolje izdizajnirat da nema tog ostrog kuta. Kuzio bi da je gore frameless staklo, ali ovako, katastrofa. Poogotovo ako se izlazi/ulazi negdje gdje nema previse prostora za otvoriti vrata. Majca/jakna easy zapnu sa to smece.

Hvala kolege za odgovore.

Mislim da je prije svega problem s kojeg auta u koji se dolazi i koliko se obraca paznja na nesto. Toliko covjek i realno nadoda, kao i sama perspektiva

Moj prijatelj stalno prica kako je VW krs (imali su u obitelji passat i A4 isto godiste) i kako su svi novi VW auti losiji puno od Audija, a ja kad bih sjeo iz Zafire 2007 mislio bih da je njihov passat Boeing i ne bih veliku razliku primjetio!

[WraGG]

Autor Cuky

Vjerujem da im i cijena nije na razini x5 i gle 😁

Poenta je bila da se ja, kojemu su kvalitetni i fancy auto interijeri fetis, opasno lozim na Santa Fe i Sorento. Odlicni auti za puno manje novaca od premium konkurenata. A recimo u toj SUV klasi Kodiaka nikada ne bih pogledao jer mi je ruzan i unutra i vani.
Uz Santa Fe i Sorento su mi jos i Ford Edge te Touareg super i definitivno uz par kompromisa ulaze u uzi izbor.
Nego, u cetvrtak ujutro se zavrsava godisnji i putujem 1400km nazad. Ne volim bas nesto previse voziti, ali s obzirom da mi je put ovamo bio toliko lagan, jedva cekam kada cu opet za volan i po gasu. F11 jednostavno guta kilometre i pita ima li još

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Psycho]

Autor WraGG

Hyundai i Kia prave vrhunske aute u zadnjih 10ak godina. Meni se Santa Fe i Sorento jos uvijek opasno svidjaju iako kvalitet materijala nije na razini onoga u X5 ili GLE.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Bas primjetio Santa Fe i novi Sorento na raznim recenzijama. Stvarno digli kvalitetu i dizajn unutrasnjosti. Ne znam koliko je to stvarno kad sjednes u njih ali ih hvale. Medjutim mali balkanac proradi u meni i usporedim li cjenovno novi su cca 45k EUR, A Merc GLB jednogodisnjaci sa 10k km su tu negdje po cijeni

Ali ima jos jedna fora, ako se uzme plugin hibrid auto uvoz je drasticno manji tako da se moze ici i na MB GLC350 e, npr. hibrid GLC 34k EUR + 16k kn uvoza do registracije

ima tko nekog da je nedavno uvezo hibrida? nekako mi smrdi da ima neka kvaka

[coconut]

Koliko su manji troškovi uvoza za plug-ine?

[VandaL.pr!]

Autor coconut

Koliko su manji troškovi uvoza za plug-ine?

Na 'plug-in' hibridna električna vozila iznos posebnog poreza se umanjuje za postotni iznos koji odgovara dosegu vozila u kilometrima u potpuno električnom načinu rada. Ako doseg u potpuno električnom načinu rada iznosi 100 kilometara i više, posebni porez se ne plaća.

[Elven]

Autor TomG

Hvala kolege za odgovore.

Mislim da je prije svega problem s kojeg auta u koji se dolazi i koliko se obraca paznja na nesto. Toliko covjek i realno nadoda, kao i sama perspektiva

Moj prijatelj stalno prica kako je VW krs (imali su u obitelji passat i A4 isto godiste) i kako su svi novi VW auti losiji puno od Audija, a ja kad bih sjeo iz Zafire 2007 mislio bih da je njihov passat Boeing i ne bih veliku razliku primjetio!

To je apsolutno točno, sve je relativno. Ali uzmi u obzir da ga tvoj prijatelj puno vozi, a ti malo i povremeno, pa sve u čemu je Passat bolji od tvoje Zafire tebi prevlada.
Kad bi ga vozio i naviko se na te stvari koje su bolje od Zafire, vidio bi mu puno grešaka.

Ja kad sam sjeo u svog Golfa prvi put sam bio oduševljen, danas sam puno realniji... znaš onu od Hladnog Piva "svakoga dana, vidio sve više mana..."

Daleko od toga da je VW krš, ali s obzirom koliko ih ljudi kod nas hvale, i dižu u nebesa, u odnosu na to su krš da. U realnim okvirima su jako dobri auti, pogotovo za ljude koji ne uživaju u vožnji nego odrađuju od točke A do točke B.

I siguran sam da svi koji rade recenzije auta ne smiju popljuvati ništa od VW-a inače valjda ništa iz VAG grupe više neće dobiti na test... koliko se tu stvari prešuti, a te iste mane kod konkurencije spomenu i popljuju... to više ne može biti slučajno.

Autor WraGG

Poenta je bila da se ja, kojemu su kvalitetni i fancy auto interijeri fetis, opasno lozim na Santa Fe i Sorento. Odlicni auti za puno manje novaca od premium konkurenata. A recimo u toj SUV klasi Kodiaka nikada ne bih pogledao jer mi je ruzan i unutra i vani.
Uz Santa Fe i Sorento su mi jos i Ford Edge te Touareg super i definitivno uz par kompromisa ulaze u uzi izbor.
Nego, u cetvrtak ujutro se zavrsava godisnji i putujem 1400km nazad. Ne volim bas nesto previse voziti, ali s obzirom da mi je put ovamo bio toliko lagan, jedva cekam kada cu opet za volan i po gasu. F11 jednostavno guta kilometre i pita ima li još

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Sad si me razočarao kad si napisao da ne voliš voziti... tebi bi onda Merc bio bolji od Bimmera... ili možda uz F11 i zavoliš vožnju

Ovo za hibride je top info!

[Psycho]

Autor coconut

Koliko su manji troškovi uvoza za plug-ine?

moj proces kako sam otkrio.

Cijenici carine za nove aute

jedan kalkulator - Uvoz auta
drugi kalkulator (porezna) - Informativni kalk - carina


Primjer:
Skinuo cijenik za GLC 350 e hibrid 4matic - 450 000kn cijena novog (ovo ovisi o opremi naravno), probao i sa 600 000kn

godina proizvodnje 8/2018
CO2: 64 g/km
Vrijednosna komponenta na dan prve registracije: 26.000,00 kn
Ekološka komponenta na dan prve registracije: 0,00 kn
Iznos posebnog poreza na dan prve registracije: 26.000,00 kn
Postotak deprecijacije prema Tablici 1 Pravilnika: 55,06 %

Vrijednosna komponenta: 14.315,60 kn

domet je 34 km samo elektricno znaci da na ovo jos ide 34% popusta tako da ispadne oko 9500kn za auto od 450k kn kad je bio novi.

Na 'plug-in' hibridna električna vozila iznos posebnog poreza se umanjuje za postotni iznos koji odgovara dosegu vozila u kilometrima u potpuno električnom načinu rada. Ako doseg u potpuno električnom načinu rada iznosi 100 kilometara i više, posebni porez se ne plaća.

da ubace vrijednost takvog auta da je 600 000kn sto je moguce ako ima masu opreme, ponovo te uvoz kosta 26.704,10 kn

sa 34% popusta = 17624kn

Kolega mi je rekao da je njegov frend uzeo radi toga Panameru S hibrid jer mu je duplo jeftinije ispala od Turbo S za uvesti.

[WraGG]

Autor Elven

Sad si me razočarao kad si napisao da ne voliš voziti... tebi bi onda Merc bio bolji od Bimmera... ili možda uz F11 i zavoliš vožnju

Vec dvije godine se druzim sa F11, vrijeme ga mijenjati već
Nije da ne volim voziti, ali 1400km u komadu nije nikome gust da se razumijemo. U ovome je vise nego podnosljivo

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Elven]

Autor WraGG

Vec dvije godine se druzim sa F11, vrijeme ga mijenjati već
Nije da ne volim voziti, ali 1400km u komadu nije nikome gust da se razumijemo. U ovome je vise nego podnosljivo

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Istina, 1400 u komadu nije gušt, osim u avionu

[Exomaniac]

Ovi u Zagrebu stvarno nisu normalni s ležećim policajcima, pogotovo s ovim novima koji su ujedno i zebre. Na Sarajevskoj ih sad rade i to je izvan svake pameti. Sad osim tih i dalje stoje oni stari prije i poslije pješačkog, u malo više od kilometar sam preko jedno 12-13 komada prešao

Oni stari žuti okrugli su bili još i dobri, ako fino naciljaš možeš relativno normalno prijeć, al ovo su takve uzvisine sad da je to stravično. Bokte mazo, da su još mrvicu viši i hill assist bi se počeo palit dok ih prelaziš. Pa uskoro ću na godišnjem servisu uz ulje mijenjati i amortizere komplet redovno.

[lowrider]

Autor Exomaniac

Ovi u Zagrebu stvarno nisu normalni s ležećim policajcima, pogotovo s ovim novima koji su ujedno i zebre. Na Sarajevskoj ih sad rade i to je izvan svake pameti. Sad osim tih i dalje stoje oni stari prije i poslije pješačkog, u malo više od kilometar sam preko jedno 12-13 komada prešao

Oni stari žuti okrugli su bili još i dobri, ako fino naciljaš možeš relativno normalno prijeć, al ovo su takve uzvisine sad da je to stravično. Bokte mazo, da su još mrvicu viši i hill assist bi se počeo palit dok ih prelaziš. Pa uskoro ću na godišnjem servisu uz ulje mijenjati i amortizere komplet redovno.

To se inače zovu uspornici prometa.
Usporiš i amortizerima nebu ništa
Ak naletiš u kočenju, onda odu i seleni ovjesa

[GoGzS]

Da, ima dosta prometnica po zagrebu koje su sad fino unakazene. U blatu i u klari ima po jedan koji se nalaze taman nakon ulegnuca u cesti, pa ti fino nos auta zagnjuri u lezeci. Al ajde, bar su se rijesili onih kriminalno visokih zutih sausage lezecih iza dragovoljca i umjesto 3 ta sad su 2 dugacka crvena koji su ok naspram tome sto zamjenjuju...

[Hamm]

Autor WraGG

Nije da ne volim voziti, ali 1400km u komadu nije nikome gust da se razumijemo. U ovome je vise nego podnosljivo

To između ostaloh nije ni pametno. To je vjerojatno preko 13h vožnje. Nema šanse da držiš koncentraciju i da si dobar s reakcijama. Par puta sam vozio po 9h i to više ne želim ponavljati u kakvom god autu. 6-7h max u komadu.

[buljo]

Promjenio bi misljenje da si se vozio toliko u visoj klasi