|
14.05.2021., 15:59 | #54931 |
Premium
Datum registracije: Oct 2008
Lokacija: Zagreb-Križevci
Postovi: 563
|
|
14.05.2021., 16:15 | #54932 |
Registered User
Datum registracije: Mar 2016
Lokacija: Zagreb
Postovi: 746
|
Kad policija digne kuhaču samo prebaciš u nižu, nagaziš i dok oni dođu do zraka si ti već na sigurnom |
|
|
Oglas
|
|
14.05.2021., 16:54 | #54933 | |
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,413
|
Citiraj:
Da je poviseno je, ali nije nista zabrinjavajuce. Mislim pa BMW M54 motori, pogotovo M54B30 trose 1l/1000km dok su novi i to je unutar samih specifikacija proizvodaca. Evo recimo TIS za njihove novije prednabijene motore Svejedno pogledaj dal negdje curi ili, obzirom na kilometre, stanje PCV sustava. Obicno PCV bude neispravan (zastopan, potrgana membrana) pa to zna osjetno povisit potrosnju ulja.
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain Zadnje izmijenjeno od: Wolverine. 14.05.2021. u 17:03. |
|
14.05.2021., 17:15 | #54934 | ||
Premium
Datum registracije: Oct 2008
Lokacija: Zagreb-Križevci
Postovi: 563
|
Citiraj:
A i sam prebacuje u nižu/dvije niže kad stisnem gas Citiraj:
Zadnje izmijenjeno od: strgani. 14.05.2021. u 17:51. |
||
14.05.2021., 17:41 | #54935 | |
Banned
Datum registracije: Dec 2020
Lokacija: na zapadu
Postovi: 150
|
Citiraj:
:facepalm: |
|
14.05.2021., 18:18 | #54936 |
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,413
|
Zato imas interval izmjene na 30k. Do tada si ionako vec pet puta izmjenio svo ulje u motoru To je vec sasvim druga prica ako je curio. Ode tu dosta ulja van pogotovo ako ga vozis agresivnije.
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain |
14.05.2021., 18:48 | #54937 |
Banned
Datum registracije: Dec 2020
Lokacija: na zapadu
Postovi: 150
|
|
14.05.2021., 18:54 | #54938 | |
Premium
Datum registracije: Oct 2008
Lokacija: Zagreb-Križevci
Postovi: 563
|
Citiraj:
Kad se smireno vozim ide i do 10-11.. |
|
15.05.2021., 09:31 | #54940 |
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,413
|
Damn Auto ima 1000 mllja, nije se doslovce ni razradio
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain |
|
|
Oglas
|
|
15.05.2021., 13:05 | #54943 |
NITKOV
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: Zagreb / Maksimir
Postovi: 3,986
|
__________________
|
15.05.2021., 15:11 | #54944 |
Premium
Datum registracije: Oct 2008
Lokacija: Zagreb-Križevci
Postovi: 563
|
Ma ja mislim da ce sad max pola litre na 15k trosit, i to zato jer ga ne šparam. Javim update kod iduće zamjene ulja, pred kraj ljeta vjerojatno. Zadnje izmijenjeno od: strgani. 15.05.2021. u 17:07. |
16.05.2021., 08:02 | #54945 |
Premium
Datum registracije: Jun 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,354
|
|
16.05.2021., 10:49 | #54946 | |
Premium
Datum registracije: Mar 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,018
|
Citiraj:
|
|
16.05.2021., 11:23 | #54947 |
Premium
Datum registracije: Oct 2008
Lokacija: Zagreb-Križevci
Postovi: 563
|
Skužio sam u zadnjih par dana da zna automatski mjenjač cuknut, tj teže promjenit, tj zvuk neki se zna čut jednom u 20 mjenjanja iz 3->2 brzinu, tj jednom mi se desilo da se i samo zvuk neki čuo ko udarac kad sam usporavo na full stop. Trebam li se zabrinuti? |
16.05.2021., 13:08 | #54948 |
Premium
Datum registracije: Jun 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,354
|
Kažem, do 350k km kad bi se upalila lampica za ulje je obično značilo da imam 4-5k km do servisa na 15k, ako mijenjaš na 9-10k, to je to. |
16.05.2021., 13:13 | #54949 | |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,109
|
Citiraj:
Kad počne trzati i teže šaltati, mislim da te slijedi reparacija. |
|
16.05.2021., 14:55 | #54950 |
Premium
Datum registracije: Oct 2008
Lokacija: Zagreb-Križevci
Postovi: 563
|
|
16.05.2021., 15:18 | #54952 |
Premium
Datum registracije: May 2018
Lokacija: EU
Postovi: 285
|
Između 1500 i 2000 eur prosjek, odnosno u nekim slučajevima (stari auti) većina vrijednosti vozila. Pa nije baš isplativ popravak. Ima dosta km auto, ako nije do sad bio repariran mjenjač nije čudno. |
16.05.2021., 17:08 | #54954 | |
Premium
Datum registracije: Oct 2008
Lokacija: Zagreb-Križevci
Postovi: 563
|
Citiraj:
Prije 50ak tkm je mjenjano ulje zadnji put. |
|
16.05.2021., 18:40 | #54957 | ||
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,413
|
Citiraj:
Da imas ZF rekao bi ti da googlas kako resetirat adaptacije pohranjene u TCM-u ili das nekome tko moze radit dijagnoistiku na tom modelu pa vidi sto se da sredit. Recimo na ZF-u kad pocne tak zajebavat u dosta slucajeva samo resetiras adaptacije, TCM se resetira na tvornicke postavke i ponovno se "uci" kako saltat ovisno o tvom stilu voznje. Ako se nakon tjedan/dva vrate simptomi onda su solenoidi na odlasku. E sad, nemam pojma koja je getriba kod tebe pa prvo to provjeri. Iskreno moze bit da je samo nivo tekucine nizak, provjeri to prvo jer je to najjednostavnije i najjeftinije. Obzirom na kilometre kod tebe problem mogu biti i brtve ili solenoidi. U pravilu je zamjena solenoida opet jednostavan popravak a ovisno o getribi moze bit i jeftin. Meni je osobno na GM getribi u E36 blago trzanje pri saltanju stvar rijesila samo izmjena tekucine i filtera iako sam mislio da cu morat i solenoide mjenjat. No prvo sam odradio izmjenu jer mi je to bilo jednostavnije a za GM je i smjesno jeftino. FYI Auto je tada imao oko 350k km a zadnja dokumentirana izmjena u servisnoj bila je na cca 180k. Kad kazem izmjena ne mislim na Fluid Flush. Opet, ne znam kaj imas, ali savjetovao bi ti da se zavuces pod auto, pogledas koja je getriba i onda googlas koliko kosta set solenoida/filter/tekucina... Citiraj:
Imao, tj jos ga negdje imam zagubljenog medu stvarima. OK je ako ti treba za ocitat osnove osnova ECU-a i genericke kodove koji ti ponekad nece nista konkretno reci i ponistit CEL. Za sve ostalo, nula boodva jer neces moci ocitat niti jedan drugi modul u autu osim ECU-a. Obzirom da ekipa u vecini slucajeva ima CEL zbog neispravnog O2 senzora ili EVAP kodove to ces vrlo vjerojatno vidjet. Za kompliciranije stvari trebas malo ozbiljnije uredaje.
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain Zadnje izmijenjeno od: Wolverine. 16.05.2021. u 18:53. |
||
16.05.2021., 21:32 | #54959 |
RESPECT MY AUTHORITAH
Datum registracije: Jul 2008
Lokacija: Rijeka
Postovi: 7,352
|
https://www.aliexpress.com/item/1005001287644836.html Ja sam mislio ovu, ali ELM327 1.5 verziju uzeti koja navodno podržava J1850 komunikaciju za malo starije aute (prije 2012).
__________________
. |
16.05.2021., 21:37 | #54960 | ||
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,413
|
Citiraj:
BTW, rad cilindara (mislis vjerojatno na misfire kodove), DPF, O2 senzori, fuel trim itd. to je sve kontrolirano od strane ECU-a pa jasno da ces to vidit. Mada iskreno sumnjam da bi mogao i ECU mogucnosti kompletno vidit kao sto je recimo dijagnoza i kalibracija varijabilnog vremena kontrole ventila i sl Ja pricam o dijagnostici body i transmission modula. \ Good luck s citanjem gresaka Air bag sustava ili ABS-a, citanjem TMPS-a. Kalibracijama rain senzora ili Lane departure kamera, senzora SAS modula i sl. Citiraj:
U glavnom, ECU ces moc ocitat, ostalo ne. Dakle pravo je pitanje sto ti zapravo zelis provjerit i dijagnosticirat.
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain Zadnje izmijenjeno od: Wolverine. 16.05.2021. u 21:42. |
||
|
|
Oglas
|
|
|
|