Automobili

[1v@n]

Autor strgani

Jel to v6 unutra?

To bi trebao biti običan šestak, da.
Čudi me kad je već bivši vladin auto, da nisu od naroda uzeli još malo za V8

Autor WraGG

Na stranu to sto je za nase ljude kompresor isto sto i turbina, pa sam i prije nebrojeno puta cuo za tu famoznu G60 turbinu, ali je meni ovaj Corrado mljac! Rado bih imao ovakvog u garazi do te mjere da evo upravo googlam koliko bi me izaslo da ga regam na DE table. Ovo bi cak islo i na H table ovamo, tj. kao oldtimer.

O ukusima se ne raspravlja, ali stvarno te ne smeta količina seljo tjuninga na tom autu? Od prednjih i zadnjih svjetala, volana, pevec papučica, parking senzora... Strašno
Nema li i Njemačka neka pravila da oldtimer mora biti u izvornom stanju da bi mogao biti deklariran oldtimerom?

[strgani]

Autor 1v@n

To bi trebao biti običan šestak, da.
Čudi me kad je već bivši vladin auto, da nisu od naroda uzeli još malo za V8

Sasvim solidno izgleda, gledam dal će me ispasti jeftinije složit svojeg, ili ga prodat i nabavit drugog

Moj ima dosta toga za posložit, a ima i dosta km, dok ovaj ima AWD

[WraGG]

Autor 1v@n

To bi trebao biti običan šestak, da.
Čudi me kad je već bivši vladin auto, da nisu od naroda uzeli još malo za V8


O ukusima se ne raspravlja, ali stvarno te ne smeta količina seljo tjuninga na tom autu? Od prednjih i zadnjih svjetala, volana, pevec papučica, parking senzora... Strašno
Nema li i Njemačka neka pravila da oldtimer mora biti u izvornom stanju da bi mogao biti deklariran oldtimerom?

Naravno da me smeta. Pa nisam slijep
Ja volim projekte i u ovome vidim dobar potencijal. Nisam lud da ga ostavim ovako nakicenog ko da je sa Wisha dosao

[OuttaControl]

Autor xlr

Afaik, dezinfekcija ozonom rjesava problem s plijesnima (neugodan miris), ali ako ti je isparivac prljav ili odvod kondenzata blokiran, to ce se opet usmrditi. Treba skuziti sto te zeza. Ima ljudi koji nikad ne gase klimu pa ne smrdi ni nakon 10+ godina. Ili pale povremeno samo kad treba pa opet ne smrdi. Puno je tu faktora, a mirisni sprejevi su bojim se najveci porez kojeg tada placas/placamo.

Može i čišćenje ozonom u okolici splita ako neko zna

[1v@n]

Autor WraGG

Naravno da me smeta. Pa nisam slijep
Ja volim projekte i u ovome vidim dobar potencijal. Nisam lud da ga ostavim ovako nakicenog ko da je sa Wisha dosao

Čemu tražiti kod nas i gubiti vrijeme da ih dovedeš u prihvatljivo stanje kad ih u originalnom stanju imaš doma pod nosom praktički
Dok za ovog našeg nađeš adekvatne dijelove i dovezeš, ispadne i skuplji...

https://www.autoscout24.de/angebote/...-e1c057ef1313?

https://www.autoscout24.de/angebote/...dtsrc=listPage

Za više novčeka...
https://www.autoscout24.de/angebote/...dtsrc=listPage
ili još više...
https://www.autoscout24.de/angebote/...dtsrc=listPage

[tun3]

Kad vidim ove Tomason TN1 felge jeza me prođe, jedino što bi bilo više early tuning je TSW Venom... Zvučnici u original zadnjoj polici... "Televizijica"...

Tužno je zapravo što je ovo primjerak koji je dobro prošao, kakvih ima...

[AndroiOs]

Koliko još para treba dodati na ove aute sa scout24?
Recimo neki auto do 10k eura,može kupit to neki rođak tamo pa samo doveze tu?
Ima svega kao i kod nas ali ipak puno veći izbor auta

[coconut]

Ovisi o emisiji CO2 i na koliko ga carina procijeni obzirom da ne uzimaju u obzir cifru koja piše na računu već se ravnaju po tablicama CVH što je totalni nonsens.

Imaš razne kalkulatore po netu kao npr. https://uvozauta.com/

[zgmmax]

Sjećam se da sam ko klinjo slinio na taj Corrado.
Čak sam doma imao i katalog kojega sam pokupio bio na Auto Showu

[mrgud11]

Pozdrav,
trebam kvalitetnog autolimara, Koprivnica i bliža okolica, pa ako netko ima preporuku.
Hvala

[WraGG]

Autor 1v@n

Čemu tražiti kod nas i gubiti vrijeme da ih dovedeš u prihvatljivo stanje kad ih u originalnom stanju imaš doma pod nosom praktički
Dok za ovog našeg nađeš adekvatne dijelove i dovezeš, ispadne i skuplji...

https://www.autoscout24.de/angebote/...-e1c057ef1313?

https://www.autoscout24.de/angebote/...dtsrc=listPage

Za više novčeka...
https://www.autoscout24.de/angebote/...dtsrc=listPage
ili još više...
https://www.autoscout24.de/angebote/...dtsrc=listPage

Iskreno, nije mi prije ovoga taj Corrado ni pao na pamet tako da nisam puno ni trazio, ali znam da samo dobre baze ovakvih young/old-timera ovamo kostaju puno vise nego sto ovaj sa Njuskala trazi. Ali da, u pravu si. Nije bas primjerak za uloziti toliko truda i novaca kad malo bolje razmislim. Ali je i ova 24500€ cijena nebulozna. Sastavio bih ga od originalnih rezervnih dijelova za tu lovu

[strgani]

Zna li se hoće li i kada tesla model Y biti dostupan na njihovim stranicama?

[Wolverine]

[1v@n]

E38, E39 a onda sve ostalo. Predivan auto, teško da bi mu itko dao 20+ godina. Pogotovo Alpina verzija
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1108864

Najbolje od svega je što se takav E38 nađe za dosta malo novaca, samo ih treba moći održavati
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1283679

Evo još jedan V12 biser
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1301541

Lako se navući na ovu stranicu, pa oprez

[spawn]

Ja sam vise za novije BMWe, ti stari mi ne sjedaju nikako.

[Milentije]

Autor Wolverine

Matej Majstorović? Malo se ugojio od kako sam ga zadnji put vidio davne 2010.

[strgani]

Nađe se svašta zanimljivog na našim oglasnicima..

[zkljaja]

Autor strgani

Nađe se svašta zanimljivog na našim oglasnicima..

Preslab je to motor za takvo vozilo...
I definitivno treba OEM felgu nazad

[strgani]

Autor papčić

Preslab je to motor za takvo vozilo...
I definitivno treba OEM felgu nazad

Zašto misliš?
Imam v6 3.3L 173kW u grandeuru od 1800kg, sasvim solidno i za brzo se popeljat, i za prestizat kad god zatreba.

[Garro]

Autor Wolverine

Hahaha, Sreten aka M539... dobar lik, dobar auto

[Wolverine]

Evo jos malo

Autor Bruno_Rv

Ja sam vise za novije BMWe, ti stari mi ne sjedaju nikako.

Meni je obratno
Pogotovo kad pocnem slusat ekipu o problemima koje imaju, pali su dosta.

Ne mogu progutat ni to da nomenklatura vise nema veze s vezom.

Autor 1v@n

E38, E39 a onda sve ostalo. Predivan auto, teško da bi mu itko dao 20+ godina. Pogotovo Alpina verzija
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1108864

Najbolje od svega je što se takav E38 nađe za dosta malo novaca, samo ih treba moći održavati

Da, nade ih se ali su u katastrofa stanju ili su jednostavno truli.
No ako znas radit na auti i imas cime, nije neki problem slozit ih kako treba.

Autor Milentije

Matej Majstorović? Malo se ugojio od kako sam ga zadnji put vidio davne 2010.

Haha ja jos gledam zasto mi je poznata faca kad ono facepalm skuzim odakle ga znam

[Lewis]

Autor Wolverine

Ne mogu progutat ni to da nomenklatura vise nema veze s vezom.

Pa nomenklatura nestima odavno ako gledas kubike/oznake. Nije to nista novo. Jos kad su 316 i 318 i 320 dizeli svi odreda bili 1900-2000 ccm. Pa i u E36 je bilo raznih kubikaza koje nisu bile potpuno u razmjeri sa litrazom. Ako se dobro sjecam cak je bilo i dvije verzije kockice e30 sa dva razlicita motora 2.5l i 2.7l a oba su bila oznakom 325

Ali nije nista drugacije ni kod konkurencije, merc 160, 180 i ostale oznake, Audi sa 30, 35, 40, 45....

A da ne spominjem Porsche Tycan Turbo S, hej oznaka turbo u full EV kolima

[Wolverine]

Pricali smo o BMW-u pa sam se na njega i referirao. Da ne stima ni kod Audia ili Mercedesa stoji.

Istina, imao si ranije 323/325/328 modele ili recimo 318is koji je imao 1.8 i kasnije 1.9 litara.
Nie ni E39 540i imao 4 litre vec 4.4 litre.
Ali ffs, sad imas 330i koji ima cetiri cilindra i dvije litre obujma, 340 koji ima tri litre obujma i sl.

[zkljaja]

Autor strgani

Zašto misliš?
Imam v6 3.3L 173kW u grandeuru od 1800kg, sasvim solidno i za brzo se popeljat, i za prestizat kad god zatreba.

Jer taj motor ni u Golfu 5 nije puno impresivniji, 3200ccm, v6, hečbek, s performansama f30 320d. To isto u limuzini od 2 tone je kao mlinac za kavu nažalost. Između ostalog, u takvoj limuzini nebih zelio biti primoran vrtiti motor do 6000 okretaja da bi sigurno prestigao traktor

[Lewis]

Nebitno jer eto i sam kazes da je bilo svakakvih iznimki i prije kao i spomenuti 540 koji je bio v8 4.4l . Samo te sad to vise sekira nego onda .

Sjecam se i e39 525 i 528 razlika jedan KS 192 VS 193 (doduse i dupli vanis i jos detalja ali oznakom bi ocekivo vecu razliku)

Sad je to vise manje sam oznaka sto veci broj to vise KS a za diwnsizing mozes kriviti zelene i EU norme

[Wolverine]

Autor Lewis

Sjecam se i e39 525 i 528 razlika jedan KS 192 VS 193 (doduse i dupli vanis i jos detalja ali oznakom bi ocekivo vecu razliku)

Da, koliko se sjecam razlika je bila u momentu iako je snaga bila vise manje jednaka.

[WraGG]

Autor Wolverine

Pricali smo o BMW-u pa sam se na njega i referirao. Da ne stima ni kod Audia ili Mercedesa stoji.

Istina, imao si ranije 323/325/328 modele ili recimo 318is koji je imao 1.8 i kasnije 1.9 litara.
Nie ni E39 540i imao 4 litre vec 4.4 litre.
Ali ffs, sad imas 330i koji ima cetiri cilindra i dvije litre obujma, 340 koji ima tri litre obujma i sl.

Ali nije tako ni kod svih modela. Evo ja imam 530d koji i jeste 3-litreni dizel. Doduse, isti motor je i u 535d i u M550d

[adaksinjo]

daj ti nama za svaki slucaj registraciju da te provjerimo ko burmuza svojevremeno, na kraju od sporckog bmwa od 800ks ispao mlinac za kavu. tak i ti imas 1.5 motor iz clia, garant!

[Lewis]

Autor adaksinjo

....tak i ti imas 1.5 motor iz clia, garant!

Nemoj tako, 1.5dci je ipak rezerviran za Mercedese

[WraGG]

Autor adaksinjo

daj ti nama za svaki slucaj registraciju da te provjerimo ko burmuza svojevremeno, na kraju od sporckog bmwa od 800ks ispao mlinac za kavu. tak i ti imas 1.5 motor iz clia, garant!

Ne mozes moju registraciju provjeravati po tim webovima