Automobili

[c-shadow]

Autor domy_os

Koliko obično traju ti AGM akumulatori? Hondi mi je sad šesta godina, slična Varta je unutra, a pošto je cijena takva kakva je, razmišljam naručiti iz UK jer ispada 50% povoljnije nego kod nas i preventivno zamijeniti da ne ostanem na cesti.

EDIT: Kod mene je zapravo EFB, ne AGM.

To upola cijene misliš u odnosu na cijenu u ovlaštenom servisu?

Imam sličnu dilemu, sedma godina Varta AGM kod mene na renfault dci, 150t km, S&S imao zadnji put kad sam gledao na dijagnostici jedno 20k startova zabilježeno. Prošlu jesen mislio da ću mijenjati preventivno kad su mi u lokalnim autodijelovima izmjerili nekim tamo njihovim strojčekom efikasnost 62% i startnu struju 470 od nazivnih 760A. Po tvrdnji ovih u dućanu aku je mrtav i treba ga pod hitno mijenjati

Igrom slučaja nisam mijenjao, palio cijelu zimu ko mina, na planini na skijanju u snijegu i niskim temp i sad evo cijelo ljeto po vrućinama bez greške. Izmjerio sam nekoliko puta multimetrom u mirovanju i napon zna biti jedva preko 12V pa si sad mislim zamijeniti preventivno ovu jesen ili ne?

[domy_os]

Jok, u odnosu na CIAK, u ovlaštenom su skoro 2000 kn.

Ako već deklariraju 2-3 puta dulju trajnost od običnih akumulatora, onda bi svaki morao držati najmanje 10 godina jer su mi obični trajali u prosjeku 6-8 godina.

[c-shadow]

O kojoj veličini aku govorimo i koja je cijena u pitanju?
Ja gledao za mojeg je cca 1300kn.
Vole aku riknuti odjednom. Dogodilo mi se na jednom drugom autu, tvornički, 5-ta godina i samo bum jedno jutro zavrtio na pola sekunde i umro. Srećom doma ispred kuće.

[fanATIk]

Ako ne zajebava, ne mjenjaj dok ne rikne.

[spaceman]

Meni je na Focusu efb aku od 75Ah, zamijenio preventivno. Dva dana mi prošlu zimu nije radio ss pa rekoh idem ga zamijeniti. Original Varta u ovlaštenom 1500 kuna pa sam na kraju riješio Exide za 1060 kuna. Inače auto je kraj 2013.g pa nisam htio razmišljati hoće me ostaviti negdje na cesti ili ne.

[domy_os]

Autor c-shadow

O kojoj veličini aku govorimo i koja je cijena u pitanju?
Ja gledao za mojeg je cca 1300kn.
Vole aku riknuti odjednom. Dogodilo mi se na jednom drugom autu, tvornički, 5-ta godina i samo bum jedno jutro zavrtio na pola sekunde i umro. Srećom doma ispred kuće.

OEM je 70 Ah i 620 A, vani dođe 650 kn. Takav kod nas ne mogu naći, a da nije ovlašteni. Ovi što se uklapaju u specifikacije su 1300-1500 kn, kako u kojoj trgovini.

Autor fanATIk

Ako ne zajebava, ne mjenjaj dok ne rikne.

Autor spaceman

Meni je na Focusu efb aku od 75Ah, zamijenio preventivno. Dva dana mi prošlu zimu nije radio ss pa rekoh idem ga zamijeniti. Original Varta u ovlaštenom 1500 kuna pa sam na kraju riješio Exide za 1060 kuna. Inače auto je kraj 2013.g pa nisam htio razmišljati hoće me ostaviti negdje na cesti ili ne.

Ma to i ja mislim. Čim start-stop prestane raditi, vrijeme je za hitnu kupovinu. Zasad sve uredno radi.

[zvonac]

Kod mene je bio obični aku, a preporuka je bila EFB ili AGM (pošto imam SS), bubnuo EFB, cijena oko 1200kn mislim da je Varta, ne očekujem neko dulje trajanje spram običnih akumulatora, nek bar izdrži 5 god

[Roy]

Autor zvonac

Kod mene je bio obični aku, a preporuka je bila EFB ili AGM (pošto imam SS), bubnuo EFB, cijena oko 1200kn mislim da je Varta, ne očekujem neko dulje trajanje spram običnih akumulatora, nek bar izdrži 5 god

Yuasa AGM ti je otprilike istu cijenu u Molydonu...već si kupio ali informacije radi

[mamikulcic]

Autor fanATIk

Nisam baš ziher. Kad mi je riknuo akumulator na bmw-u, draga iskemijala dobar akumulator po povoljnoj cijeni. Došao kod mehe a on veli vraćaj to, nemere to unutra. Šta, zašto, kako, ne znam, no nije htio ni čut, veli s razlogom idu agm unutra, viši napon i još par stvari nabrojao.

AGM me izašao 4 puta više nego ovaj što sam nabavio pošto njega nismo mogli iskemijat.

A možda meho ne zna da može i ovaj nutra
Da li ti je taj novi akumulator kojeg si donio kodirao? Ako jeje onda je mogao vidjeti opciju za običan ili agm te uz to treba unijeti Ah novog akumulatora.
Naravno da je bolja opcija staviti agm ali može i običan bez beda.

[Roy]

Autor mamikulcic

Naravno da je bolja opcija staviti agm ali može i običan bez beda.

Može, pitanje je samo koliko dugo. Običan aku se ne stavlja u SS iz razloga koje mu je mehos nabrojao.

[mamikulcic]

Veliš kompu da unutra ima običan akumulator i znači on ga puni kao običan akumulator a ne kao agm i nema nikakvog štetnog utjecaja na njega. Odmah ti prestane raditi SS tako da ga ne opterećuje sa paljenjem/gašenjem.
Znači sam bmw je stavio opciju da autu možeš kodirati vrstu akumulatora kojeg stavljaš u njega.
Ne govorim ovo za ostale automobile, govorim za bmw koji ima tu opciju još tamo negdje od e6x/8x/9x serije i ovo što govorim je isprobano i pisano je više puta na bmw forumu.

[fanATIk]

Ma može bit, neću tvrdit da nije ako ne znam. No sad je tako kako je. A i proizvođač je tako zamislio pa tko sam ja da mu proturiječim.

[murina]

Autor c-shadow

O kojoj veličini aku govorimo i koja je cijena u pitanju?
Ja gledao za mojeg je cca 1300kn.
Vole aku riknuti odjednom. Dogodilo mi se na jednom drugom autu, tvornički, 5-ta godina i samo bum jedno jutro zavrtio na pola sekunde i umro. Srećom doma ispred kuće.

Isto, u Giulietti, pretprošlu zimu. Bili na putu, srećom u Zagrebu. Navečer došli iz Splita, ujutro auto mrtav na parkiralištu

[KrunoSTc]

Autor murina

Isto, u Giulietti, pretprošlu zimu. Bili na putu, srećom u Zagrebu. Navečer došli iz Splita, ujutro auto mrtav na parkiralištu

Koji si aku stavio u auto?

[dadoremix]

banda


jel ima tko saznanja
bmw 3-er 2017g
316,318,320 modeli svi imaju 2.0 mašinu
Navodno su ovi 316,318 samo prigušeni ? ili ?
Gledam neki 316, pa me zanima dal se to onda da odštopati, clockati

[Gabre]

Prica se svasta, a ovisi i od godine i modela.

Ima ih koji su zastopani samo moras jako paziti koji tocno.

[1v@n]

Ako se ne varam, svi kasniji 318d i 320d su twin turbo dizeli.
Navodno 320d ima i druge injektore, turbinu i drugačiji intercooler

Malo sam pročačkao forume koje sam pratio kad sam gledao F30

Larger, uprated turbo charger in 320d
Larger, more efficient intercooler on 320d
ECU mapping
Uprated fuel injectors on 320d
Uprated manual gearbox on 320d, with higher torque capacity and longer ratios
312x24mm front brake discs on 320d (as opposed to 300x24mm on 318d)

[Elven]

Autor 1v@n

Ako se ne varam, svi kasniji 318d i 320d su twin turbo dizeli.
Navodno 320d ima i druge injektore, turbinu i drugačiji intercooler

Malo sam pročačkao forume koje sam pratio kad sam gledao F30

Da, nisu to bas identicni auti. Ni 318-320, a kamoli 316. Ekipa ih dize i boosta, ali to sto dignes 318d na konjazu od 320d to ne znaci da to je sad isti motor. Nije to Barton 2500+

[IcyTexx]

Autor FERRYS

razlog je bolesno niski CO2....

većinom imaju ispod 120 co2, a ima modela i ispod 100...

pogotovo je interesantan 316D s zagušenim 2.0 motorom koji za male pare postaje prava beštija...
( ja ga vozim, dignut s 115 na 190ks... )

Aaaaand, fight!

[dadoremix]

no no .. ne tre fajt
ako tko ima frenda ili osobno je više upoznat sa time
slobodno se javi i na pm ili ovdje
radi se o ovom primjerku
https://www.njuskalo.hr/auti/bmw-ser...oglas-29311445
mada mi sumljivo niska cijena, vjerovatno nema nešto opreme, ili je bilo šta

[Garro]

Autor 1v@n

Ako se ne varam, svi kasniji 318d i 320d su twin turbo dizeli.
Navodno 320d ima i druge injektore, turbinu i drugačiji intercooler

Malo sam pročačkao forume koje sam pratio kad sam gledao F30

F30 320d sigurno nije twin turbo, kamoli 318d.

[1v@n]

Autor Garro

F30 320d sigurno nije twin turbo, kamoli 318d.

Rekoh, zadnje verzije.
B47TÜ1 motor

https://www.bimmertoday.de/2017/11/2...r-b47-und-b37/

Während bisher nur das Topmodell in den 25d-Modellen mit zwei Turboladern ausgerüstet war, wird die doppelte Aufladung nun zum Normalfall und kommt auch bei den schwächeren Varianten 18d und 20d zum Einsatz.

[IcyTexx]

Autor dadoremix

no no .. ne tre fajt
ako tko ima frenda ili osobno je više upoznat sa time
slobodno se javi i na pm ili ovdje
radi se o ovom primjerku
https://www.njuskalo.hr/auti/bmw-ser...oglas-29311445
mada mi sumljivo niska cijena, vjerovatno nema nešto opreme, ili je bilo šta

Wow. xD Ne razumijem kako je 316d nov mogao koštat 360k kn i gdje je tu 76k kn dodatne opreme. Pa nova generacija 318d (ponavljam, 318d) košta 250k kn.

[zgmmax]

Auto je uvoz i carina ga je procijenila na 360kkn.

[xlr]

Autor Drug Brko

Modriču

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Razmisljam o prelasku na njihovo ulje za hdi traktora, kazu bolje prede, a i reklama me lagano dobila na emocije

https://youtu.be/XFLcOPOgLjU

[zkljaja]

Autor dadoremix

Gledam neki 316, pa me zanima dal se to onda da odštopati, clockati

Svakako. Ako je bez garancije, DPF & EGR off, po mogucnosti neki dpf off downpipe, a stari ostavis u šupi (skupa stvar za izcekicarit van ) i na mapu

[mamikulcic]

16-20d imaju isti blok motora i dosta periferije iste, takva praksa je još od E serije, nastavlja se na F seriju. Za G modele nemam pojma.
Znači svi su 2.0 motori, 16 i 18d su indentični po svemu osim po mapi. 20d ima turbinu, injektore i još neke sitnice pojačane.
Kupiš 16d i brzim softwerskim tuningom ga zdigneš na 18d i imaš 18d. Taj 16 i 18d mapiranjem idu na cca 180-190ks bez ikakvih posljedica jer su jako prigušeni, tim povećanjem ne trpi motor, turbina ni ništa i ljudi voze bez ikakvih problema. Znači s tim dobijete snagu 20d ali to nije 20d, 20d mapiranjem ide i do 240ks bez ikakvih štetnih posljedica i problema.
U F seriji 16-20d su twin power motori ali to je samo oznaka, ne znači da imaju dvije turbine.

[Mommistake]

Samo da dodam.

Iza TwinPower imena se može kriti jedna ili dvije turbine. Ovisi o motoru.

[mamikulcic]

Da, tek 25d pa na dalje imaju dvije turbine.

[Colop]

Autor dadoremix

no no .. ne tre fajt
ako tko ima frenda ili osobno je više upoznat sa time
slobodno se javi i na pm ili ovdje
radi se o ovom primjerku
https://www.njuskalo.hr/auti/bmw-ser...oglas-29311445
mada mi sumljivo niska cijena, vjerovatno nema nešto opreme, ili je bilo šta

Cijena mi je čak pre ok za HRV.

Pripazi.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk