|
26.03.2019., 11:15 | #42931 | ||||||
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
Citiraj:
Citiraj:
Tako što ne postoji. Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
Ne mora se voziti 130, mnogi ni ne žele ni ne mogu, ne mora se kočiti ili ubrzavati u tim trakama 130 - 40 - 130...
__________________
Igor Batinic |
||||||
26.03.2019., 11:31 | #42932 | |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
Google Maps usporavanje. Ova traka bi jeeedva bila dovoljno duga za ravnu dionicu, ali ovdje je nizbrdica. Google maps ubrzavanje. Ne možeš mi reći da je ovdje sigurno metnut znak ograničenja 40km/h koji prestaje vrijedit tamo kod onog trokuta... Problem je što ili trebaš usporit na samoj autocesti ili jako gazit kočnicu što je opet nesigurno. Kako točno? Citiraj:
Vratit ću se ja s prometnim vještakom. Zadnje izmijenjeno od: IcyTexx. 26.03.2019. u 11:42. |
|
|
|
Oglas
|
|
26.03.2019., 11:43 | #42933 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2011
Lokacija: Split
Postovi: 1,031
|
Citiraj:
Ima nažalost. Dobar dio Like ti je ograničenje uredno stavljeno na 110 km/h,a ne 130. Slažem se za adaptivni tempomat da je super stvar i definitivno u idućem autu ga treba uzeti, iako me u jednu ruku malo i strah te tehnologije, jer zamisli nek se neki senzor ili soft zblesira i očita nešto krivo pa ti u lijevoj traci na 150 km/h počne naglo kočiti |
|
26.03.2019., 11:44 | #42934 | |
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
Citiraj:
Možeš li usporavati na autocesti? Možeš. Možeš li se uključiti s 60? Možeš. Moraš li voziti 130? Ne moraš. Imaš li dovoljno rano najave ulaza i izlaza? Imaš.
__________________
Igor Batinic |
|
26.03.2019., 12:00 | #42935 | |
Premium
Datum registracije: May 2010
Lokacija: Slavonija
Postovi: 2,064
|
Citiraj:
Pročitaj si malo ovo pa ćeš vidjeti da se ne smiješ uključiti sa 60, osim u posebnim uvjetima. 5. BRZINA Članak 51. (1) Vozač je dužan brzinu kretanja vozila prilagoditi osobinama i stanju ceste, vidljivosti, preglednosti, atmosferskim prilikama, stanju vozila i tereta, gustoći prometa tako da vozilo može pravovremeno zaustaviti pred svakom zaprekom koju, u konkretnim uvjetima, može predvidjeti, odnosno da može pravovremeno postupiti prema prometnom pravilu ili znaku. (2) Vozač ne smije bez opravdanih razloga voziti tako sporo da bitno usporava prometni tok ili ugrožava druge sudionike u prometu. Kada se iza vozila koje se kreće brzinom koja je niža od najveće dozvoljene brzine na cesti ili dijelu ceste po kojoj se kreće ili niža od brzine prometnog toka vozila u prometu na tom dijelu ceste, nakupi kolona vozila koja ga ne mogu sigurno preteći, vozilo se mora na prvom pogodnom mjestu isključiti iz prometa i propustiti kolonu vozila iza sebe. (3) Kada je brzina kretanja vozila iz prethodnog stavka niža za više od polovice najveće dozvoljene brzine na cesti ili dijelu ceste, vozač takvog vozila mora uključiti sve pokazivače smjera, osim ako koristi žuto rotacijsko svjetlo. |
|
26.03.2019., 12:04 | #42936 | |
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
Citiraj:
__________________
Igor Batinic |
|
26.03.2019., 12:08 | #42937 | |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
Citiraj:
Što se tice adaptivnog, u par desetaka tisuća kilometara nisam imao problema, a koristim ga na svim imalo ravnijim cestama. I to je još “stara” tehnologija, na autu iz 2008., sigurno je još napredovao od tad. Stari je prošao preko parsto tisuća kilometara i pamti samo dva false jača kočenja, ali ništa prestrašno. A sad, valjda ovisi o sustavu i kako je izveden. Po iskustvu, više su konzervativni s kočenjem, računaju da i dalje aktivno paziš na promet. Više sam skeptičan prema ovim novim sustavima koji funkcioniraju na višoj razini, i nisam nimalo uvjeren da ćemo skoro imati samovozeće aute, kako to hrpa automakera najavljuje. Kao VR devedesetih, uvijek je iza ugla, a nikako da dođe. Odustajem, mislim da se nismo skužili. |
|
26.03.2019., 12:12 | #42938 |
Premium
Datum registracije: May 2010
Lokacija: Slavonija
Postovi: 2,064
|
|
26.03.2019., 12:14 | #42939 |
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
Jesmo se skužili, ono što ti želim reći je da umjesto "moraš" staviš "bilo bi zgodno". AC je daleko od utopije "vozimo svi 130 desnom trakom na dovoljnom razmaku i ništa nas ne može usporavati" niti će ikada biti. I opet bolje čitaj. Hint, "...iz prethodnog stavka...".
__________________
Igor Batinic |
26.03.2019., 12:27 | #42940 |
Premium
Datum registracije: May 2010
Lokacija: Slavonija
Postovi: 2,064
|
Uključi se ti sa 60, poberi kaznu pa se raspravljaj na sudu. Ti u svojem postu nisi naveo korištenje rotirke ili sva 4 žmigavca pa se lijepo pokrij ušima sada. Možeš i ubiti nekog, ali ne smiješ. Smjeti i moći nije isto. Ne miješaj to. Možeš i u krivom smjeru voziti. Nigdje ne piše da ne možeš, ali piše da ne smiješ. Ako je tebi, kao i velikom broju ljudi "moći" i "smjeti" istoznačno, onda si svejedno promašio post, jer si izostavio dodatan bitan uvjet. Moraš imati opravdan razlog za sporu vožnju. Ovo se sad svodi na to da si izostavio bitan detalj i sad prebacuješ lopticu ne-čitanja na mene, a ti nisi pročitao dovoljno podrobno navedeni članak zakona. Odustajem i ja. (2) Vozač NE SMIJE bez opravdanih razloga voziti tako sporo da bitno usporava prometni tok ili ugrožava druge sudionike u prometu. |
|
|
Oglas
|
|
26.03.2019., 12:33 | #42941 | |
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
Citiraj:
Imaš li razlog? Imaš, uključuješ se, iako ti ne treba nikakav razlog. Usporavaš li prometni tok? Ne, na autocesti si, mogu te prijeći bez problema. Hoće li natovareni šleper dobiti kaznu jer se uključuje na autocestu? Naravno da neće, nema ni na osnovu čega.
__________________
Igor Batinic |
|
26.03.2019., 12:40 | #42942 |
Premium
Datum registracije: Jun 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,356
|
Ali natovareni šleper (ima opravdan razlog - natovaren je) koji ide po autocesti 60 gdje je ograničenje 130 mora imati upaljena sva 4 ili rotacijsko žuto svjetlo. Dakle, MORA imati opravdan razlog I MORA imati 4 žmigavca/rotaciju. Moguće je da nisi shvatio da je i preniska brzina na autocesti problem... Ovu kolosalnu glupost da ne usporavaš prometni tok dok te se može prijeći na autocesti s lijeve strane neću uopće komentirati. Nema gužve kad se dvije trake slijevaju u jednu, jelda? |
26.03.2019., 12:49 | #42944 | ||
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
Citiraj:
Na autocesti ne mogu voziti vozila koja ne mogu postići 60 km/h i to je sve. što čak ni ne znači da ne smiju voziti i sporije od 60 km/h. Citiraj:
Je li stvaranje gužve problem? je. Smije li voziti? Smije. Mora li paliti pokazivače smjera i slično? Ne mora.
__________________
Igor Batinic |
||
26.03.2019., 12:51 | #42945 |
EMP moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Osijek
Postovi: 18,520
|
Ovo prebacivanje u lijevu traku kad se netko uključuje je samo dobra volja vozača koji ga ne mora uopće propustiti u slučaju da se ovaj uključuje sa 60 km/h.
__________________ "Kako su krojači novog svjetskog poretka uspjeli u tako kratko vrijeme slomiti intelektualne sposobnosti društva, uništiti kritičku svijest i ljudima nametnuti izvrnutu logiku?"
|
26.03.2019., 13:02 | #42946 |
Premium
Datum registracije: Jun 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,356
|
Dakle, ako te dobro razumijem, labudica sa stotonskim transformatorom može po autocesti voziti 40 na sat bez žmigavaca/rotacije jer eto, ne usporava prometni tok i može se sigurno preteći s lijeve strane? |
26.03.2019., 13:04 | #42947 | |
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
Citiraj:
Da usporava prometni tok - zakonski ne.
__________________
Igor Batinic |
|
26.03.2019., 13:10 | #42948 |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Sv.Nedelja
Postovi: 5,710
|
Mene više strah ovih kojih drže obje ruke na volanu i izgledaju ko da bu ga isčupali skup s letvom, gledaju samo ravno, (nema okretanje glave, pojedine žemske i pojedinci starije dobi, ti se valda voze napamet, pa kaj bude bude) neg ovih kaj divljaju, mlađarija i ina populacija. Kolko put ulete u rotor, ko muhe bez glave (nedavno, taman bio na rotoru i tip (oko 60god) ni pet ni šest, ispred mene izleti, počel se krilit za volanom, još sam mu rekel, da kaj niš ne gleda, koma. Nedavni slučaj isto, ženska za volanom, scenic, ide ona na mene, došla je na par cm od mene, za dlaku, dok sam joj potrubil, trznula se i odmah zarotirala volan, iziđem iz auta, ženska nakon 100m malo prikoči i laganica krene ko da niš nije bilo, katastrofa. |
26.03.2019., 13:16 | #42949 | ||
Premium
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,721
|
Citiraj:
Sad zamisli false positive toga i on te naglo prebaci u lijevu traku na autoputu... ili ti na magistrali naglo skrene u desno u provaliju... Citiraj:
P.S. Nema ti druge nego odustati u ovakvim situacijama. Vidim da su drugi preuzeli borbu, ali bojim se da će biti uzalud. |
||
26.03.2019., 14:27 | #42950 |
sto da napisem ?!
Datum registracije: Dec 2004
Lokacija: Zg
Postovi: 880
|
Najmanja dopuštena brzina na autocesti je 80 kmh. Svi koji ne razvijaju minimalnu brzinu od 80kmh ne smiju voziti po autocesti. Iznimno u slučaju kvara i sl.- Ali do prvog izlaza. Sve ostalo za rotirke i sva četiri su debilane. Rotirke se mogu povući za štićenu kolonu, pratnju izvanrednih prijevoza itd itd. Ali tu su pravila i iznimke koje se ne tiču prosječnih vozača i nema ih potrebe znati itko tko se time ne bavi. Zato moraš znati kako se ponašati u slučaju da ih sretneš na cesti. Sva četiri... pale se za svaki kurac i nisu mjerilo ničega. Služe za bolje uočavanje i ništa drugo. Ne služe i ne daju ti pravo da se parkiras/ zaustavljas gdje hoces ili da se svjesno ukljucujes s njima na AC a znas da ne mozes potegnut 80 kmh itd itd.... EDIT: npr. izvanredni prijevoz: ni jedno čudovište ne može voziti stotonski transić 80kmh. Zato se unaprijed traže dopuštenja za prijevoz takvih tereta. I za one teške gdje se ne moze na siguran nacin normalno upravljat vozilom u prometu, i za one van gabaritne itd. Da takav teret moze proci lokanom cestom, vjerojatno ce ga baciti na vecu jer je opterecenje na kolnik preveliko i podrobio bi sve pod sobom. Druga stvar su znakovi, uski prolazi, niski prolazi, semafori itd. Koji bi smetali. Zato toga na autocesti nema (da se moraju vaditi van). I jednostavnije je organizirati prijevoz i zastiti ga na autocesti nego na lokalnoj. Zato se mrcina izvanredno vozi pod pratnjom i rotirkama na ac. Jer su mu nadređeni i zakoni i policija i svi to dopustili. Ali su to i osigurali na pravilan nacin. Zadnje izmijenjeno od: Željac. 26.03.2019. u 14:36. |
26.03.2019., 14:34 | #42952 | |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
Citiraj:
Tu je jedan cijeli set niz dodatnih problema, kad svoj sustav reklamiraš kao "autopilot"... Mogao bih beskonačno lamentirati o tome jer se trenutno bavim sličnom temom za diplomski, ali neće to nitko ovdje čitati. A ja samo govorio o krivoj signalizaciji koja bi trebala biti pametnije izvedena (ne bi smio crtat istu duljinu trake za usporavanje na nizbrdici kao da je na ravnom, ili istu duljinu za ograničenje 40km/h ili 80km/h koje slijedi nakon isključivanja - duljina bi trebala biti proračunata da iz maksimalne dozvoljene brzine najviše srednjom jačinom kočenja slabijeg auta možeš usporiti na brzinu koju od tebe traže) ... otišli oni dalje. |
|
26.03.2019., 14:38 | #42953 | |
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
Nope. Citiraj:
__________________
Igor Batinic |
|
26.03.2019., 14:42 | #42954 |
sto da napisem ?!
Datum registracije: Dec 2004
Lokacija: Zg
Postovi: 880
|
|
26.03.2019., 14:50 | #42956 | |
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
Citiraj:
Treba biti omogućen promet vozilima od minimum 80, ne da vozila moraju voziti minimum 80. Minimalna brzina ne postoji, vozila koja ne mogu brže od 60 ne mogu na auticestu. Jok, točno tako to ide. Ne kako zamišljaš da bi trebalo.
__________________
Igor Batinic |
|
26.03.2019., 14:54 | #42957 | |
Premium
Datum registracije: May 2010
Lokacija: Slavonija
Postovi: 2,064
|
Citiraj:
Članak 2. (1) Pojedini izrazi u ovom Zakonu znače: 1) »cesta« je svaka javna cesta, ulice u naselju i nerazvrstane ceste na kojima se obavlja promet, 2) »javna cesta« je površina od općeg značenja za promet kojom se svatko može slobodno koristiti uz uvjete određene Zakonom i koju je nadležno tijelo proglasilo javnom cestom, 3) »autocesta« je javna cesta posebno izgrađena i namije*njena isključivo za promet motornih vozila, koja ima dvije fizički odvojene kolničke trake (zeleni pojas, zaštitnu ogradu i sl.) za promet iz suprotnih smjerova sa po najmanje dvije prometne trake širine najmanje 3,5 m, a s obzirom na konfiguraciju terena – i po jednu traku za zaustavljanje vozila u nuždi širine najmanje 2,5 m, bez raskrižja s poprečnim cestama i željezničkim ili tramvajskim prugama u istoj razini, u čiji se promet može uključiti, odnosno isključiti samo određenim i posebno izgrađe*nim priključnim prometnim trakama za ubrzavanje ili usporavanje, odnosno priključnim rampama, kojom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom od najmanje 80 km/h i koja je kao autocesta označena propisanim prometnim znakom, |
|
26.03.2019., 14:57 | #42958 |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
|
26.03.2019., 14:58 | #42959 | |
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
Citiraj:
__________________
Igor Batinic |
|
26.03.2019., 14:59 | #42960 |
Premium
Datum registracije: Sep 2011
Lokacija: Split
Postovi: 1,031
|
Treba mi mišljenje uvaženog forumaškog puka. Dobio sam ponudu za jednu kompenzaciju, tj da upgrejdam svoje vozilo sa BMW 3er M Sport na Audi A6. Mijenjalo bi se vozilo za vozilo, i moja nadoplata od 6000 eura. BMW - veljača 2017 godine - 32 000 km - 150 ks, 2.0 motor, automatik,D A6 - Ožujak 2018 godine - 25 000 km - 190 ks, 2.0 motor, automatik,D BMW je bolje opremljen, M Sport Package, LED svjetla, Speed Limit Info, Keyless, Alcantara. Audi ima kombinaciju Led - Xenon, obične presvlake i to je to. BMW 100 % vremena vozim ja, osim kada se žena prišteka i putujemo negdje. Na 3icu nemam nekih zamjerki, da je gepek malo veći bilo bi super, i što je malo nizak. Oba vozila su starija generacija, budući je i za BMW i Audi izašla nova linija. Kakvi su motori u ovim A6icam, ima li kakvih problema kao što je bilo sa lancem i BMW-om? A6 je ipak klasa iznad 3er, kakve cifre mogu očekivati sa redovnim servisima? |
|
|
Oglas
|
|
|
|