Automobili

[kripton]

Autor Baja 001

HHhh, meni je prika u startu da 5k€ razlike za Das Auto 2.0 TDi, od njabolje opremljengog 2.0 TFSI-a. Nema realne šanse da bi ja da toliko. Moga se je 3 godine vozat samo u razlici goriva, plus benzin je benzin. Ali on dosta radi, pa mi je dugoročno razumljivo iako dugoročno auto neće isto ni imat...

______________

Koji dobar Renolček
Ah, ti francuzi

[BladeRunner]

Autor MAGARAC

Novu sajlu das napravit za 100kn. Bit ce ti veselo kad se ocufa ta zica ili sajla pa zapne.
Znam kak je kad vise ni noga ne moze ali tad ne pomaze nikavo odmaranje iste. Tad je vec vrijeme za kavicu na benzinskoj ili pola sata corke na odmoristu. U drugim situacijama nema potrebe za tom radnjom.

Na takvom mekanom gasu umori me vožnja od 20 min.
Sajla je profesionalno pokrpana.

[Fleks]

Autor BladeRunner

Taj problem s laganim gasom sam i ja primjetio u novijim autima, i to je jedan razloga zašto ih mrzim. Ne mogu odmarat nogu na gasu, uvijek mora bit ukočena.
Zato je moja sajla pokrpana žicom na mazdi zakon.

Ne znam da li sam si ja to umislio ili ne, ali to dosta ovisi od auta do auta.

Primjer: Na škodama taj gas ima dosta laga. Stisnes gas kod kretanja i dosta slabije ga zavrti. Koliko sam skuzio/cuo/procitao to je u svrhu neke ustede goriva tako napravljeno.

Kod nekih drugih autiju to je ili bolje zamaskirano ili nije tako. Ne mislim direktno na zivcanocu samog motora (kolko se brzo razvrti) nego bas na to kako gas reagira.

Kod starog na autu je to bilo isto dosta izrazeno, no promjenom postavki centralni jedinice taj problem je rijesen, pa je sad histerican kao s2000, kako i auto kad stisnes gas treba biti.

Steta sto se i servo ne može tako tweakati. Novi auti pokusavaju imati taj fool proof feeling - u voznji svi prakticki isti. Vozio osnovnog ceeda ili clia sport imaju taj isti, umjetni, osjecaj na volanu. Koliko god on bio progresivan.

Nije sve tako crno kako sam napisao, ali kuži se kaj je pisac htio reci.

[FERRYS]

Autor jopis

Samo ću ti reć mišljenje frenda koji radi 90-100.000km godišnje s automobilom. Službenim, ali ne klasika deri peri trgaj lomi, nego automobil za koji on odgovara svojim primanjima i duži ga 24/7.
Imao je ocatviu tdi 90ks, napravio 270.000km za 3 godine bez problema, novi auto kupljen ofc., pa octaviu2 tdi 105ks, napravio 250.000km za cca 2.5 godine, i zadužio istog takvog srebrnog 1.9dci renolčeka lagunu. I rekao nakon mj dana upotrebe i 5 posjeta servisu, o gazda jel ti to trebalo u životu da mi kupiš takvo zlo. Preklinjao da dobije drugi auto, makar i škodu prošlu nazad da vrate u firmu, nisu ga poslušali. Suma sumarum, prosjek mu je 5 dana u mjesecu kod majstora na popravcima, a u njegovom poslu vrijeme je novac. Nezadovoljan je autom totalno, krepavanje elektronike nekakve stalno, otišli nosači motora i mjenjača na maltene novom autu, itd. Uglavnom, dobio je nedavno A4 tdi i rekao, drugi svijet. Moji susjedi su dali nakon isteka garancije za lagunu koju su platili priličnu svotu novca, preko 50.000kn na popravke, krepala im je instrument tabla na autu, pa tzv kompjuter automobila (centralna jedinica), pa prijemnik za keyless entry, pa abs jedinica, itd itd.
To su samo 2 najgora primjerka za koje znam, ovih sitnih nezadovoljnika ima kolko hoćeš. Ugl., od nikog još neke lijepe riječi za lagunu2.

@Thoroughbred B - - ajde ti sad nama tu fino objasni koji to automobil ima HIDRAULIČNU pedalu gasa, automatik/neautomatik, i princip rada iste. Hvala.

i ja radim 60 000 - 120 000km godišnje ( privatni auto al ga koristim za posal) i dosad imam iskustva samo s autima iz VAG koncerna. Trenutno vozim škodu tdi s 390 000km bez ijednog kvara...
I mislio sdam si da je bolje da ostanem na nešto starijem VAG-u nego renolu mazgi i sl.
Fora je što za VAG znam 3 dobra servisera iz ovl servisa koji doma u fušu rade dok za reno mazgu i ostale neznam nikog

[MAGARAC]

Vjerojatno bi i puno ostalih auti vozilo bez problema da rade toliko km godisnje jer bit tad vjerojatno 80% bili na autoputu ili otvornoj cesti. Auti se u gradu shebu neuspordivo vise i brze. Ja radim 40 i kusur, vecina autoput i svi auti do sad su bili ko novi sve dok nisu presli u sekundarna promtala koja sluze za obavljanje poslova po gradu i ostale gluposti. Onda vec pocinje raskantavanje 3x ili vise vecom brzinom. To je jako bitna stvar kad se prica o pouzdanosti i picit svaki dan 300km u istom tempu u najvisoj brzini je najmanji napor za auto. Ja ima pozitivna iskustva sa TDI jevima i radio sam 8 godina sa njima kao terenski komercijalist u svemu od Passata do kombija. S druge strane ucio sam se vozit i vadio mast Japancima preko granica zdravog razuma i njima dajem jos veci respekt. Mislim da je teska noga na gasu i manjak pameti jednog dvadesetogodisnjaka puno veci test za auto od trilijun km autoputevima.

Jos jedan seljacki Mercedes sa puno konja i prevelikim kotacima. Brabus Bullit Copue 800.

http://www.pohrani.com/f/2y/Hl/2CVLBM8R/untitled.jpg

[Halos]

Seljo...

Više me vesele auti kao Megane RS i sl. nego te drangulije, naravno da je to sve vrhunsko i tako dalje, ali monotono je.

Kad sam kod Renolčeka, vozim se doma oko 5 ujutro u nedjelju i naletim na tri nova Clia RS u Dugavama, svi redom različitih boja. Lagano natezanje od semafora do semafora do uključivanja na obilaznicu...fora za vidjet .

[Baja 001]

Autor MAGARAC

Mislim da je teska noga na gasu i manjak pameti jednog dvadesetogodisnjaka puno veci test za auto od trilijun km autoputevima.

Najbolje auto . auto od firme

Jos jedan seljacki Mercedes sa puno konja i prevelikim kotacima. Brabus Bullit Copue 800.

http://www.pohrani.com/f/2y/Hl/2CVLBM8R/untitled.jpg

Nisan neki fan brabusa, ali ovaj je jako diskretan i nije baš seljački... FAB je više seljački.

[Flood]

Kič felge,barem meni...

[Baja 001]

Autor Flood

Kič felge,barem meni...

Ka i na Trophyu, ok su, nisu ništa specialno ali su ok.

Aston Martin is lifting the lid on an extreme new sports car with the global debut of the V12 Vantage Roadster. The new sports car, available as a limited edition in selected markets worldwide, immediately becomes the most potent example of the open-top Vantage range and mixes the breath-taking power of Aston Martin’s naturally aspirated 6.0-litre V12 engine with the established thrills of Vantage Roadster driving for what is an unforgettable sports car experience.

[syss]

ove škrge gore su toliko nepotrebne da boli za gledati.

[Bravo]

Autor MAGARAC

Jos jedan seljacki Mercedes sa puno konja i prevelikim kotacima. Brabus Bullit Copue 800.

http://www.pohrani.com/f/2y/Hl/2CVLBM8R/untitled.jpg

Definitivno col manje felge bi bile ljepše.

[zkljaja]

Autor MAGARAC

Jos jedan seljacki Mercedes sa puno konja i prevelikim kotacima. Brabus Bullit Copue 800.

http://www.pohrani.com/f/2y/Hl/2CVLBM8R/untitled.jpg

Ovo se cak meni kao Mercedes fanboyu nesviđa...mat boja, spojleri i uzasne felge...

Ali zato ovako nesto neviđeno cijenim (znam da je par puta bio u ovoj temi ali sada ima Monoblock na sebi )

http://www.pohrani.com/f/x/129/3OALtQKu/img00231.jpg

[MAGARAC]

Ovaj moj kometar za Brabus je cisti sarkazam. Ja sam od davno opcinjem tim Brabusima, barem nekima. Zapkirat toliko snage sa relativno neatraktivnim izgledom je meni jako privlacna kombinacija iako ti auti nemaju nekog smisla. Za sport nisu, nisu ni klasicne krstarice za nizanje km a ni neki egzotici. Ovaj konkretan se ni meni ne svida i rade bi taj motor u nekom CLSu ili E klasi, sigurno vec ima. Felge su mi previse M3 look..

[Flood]

Dobar managment,nema sta...sta ce sada biti kao referenca

[zkljaja]

Autor Flood

Dobar managment,nema sta...sta ce sada biti kao referenca

@Magarac: Kaj nisi ti s frendom planirao izlet na Nurb u 9.mj sa nekim sređenim autom?


Btw.. vise mi pase AMG-ov stil malo agresivnijih detalja i mocnog motora nego Brabusov kic..

[MAGARAC]

Da idemo ja i sogi a auto se iznajmljuje a do tamo u C4 HDI. Staza se sigurno nece zatvorit jer cijeli taj kraj zivi od toga a stecaj bi mogao samo jos vise poskupit ulaznice. Brabus obicno bude daleko od kica, osim sto oni rade po zelji kupaca pa valjda bude svega.

Po cemu bi ti skuzio da ovaj auto ima V12 i skoro 600ks. Po nicemu i nema tu nikakvog kica. Raniji modeli Brabusa su toliko neambiciozni po izgledu da je to bezobrazno..Ili ovaj malo novji...

[fanATIk]

Po čemu bi skužio? Pa piše mu V12 na boku i na guzici.

[zkljaja]

npr. ovaj mi se ne sviđa, ovaj... ugl vise sam za prikrivene mrcine kao taj w210 nego za ove navedene "stealth fighter" stajl verzije...

[MAGARAC]

STalno hocu stavit ovu pilu kao primjer dobrog tuninga pa zaboravim. Malo starija pila ali po meni ogledni primjerak kako iz odlicnog napravit hebacki. Sve ima svoju svrhu i nista nije samo zbog izgleda, osim tu i tamo kojeg umetka od karbona. Malo je straznji kraj demode ali za 2007 je ok. Zato je resto auta bezveremenski i savrseno skladan.

[Baja 001]

@magarac
vrhunski, felge odlične, nema kiča

[syss]

ne, nema kiča

[zkljaja]

Autor Baja 001

Ovo je motor od formule unutra ili neki k

[Baja 001]

Autor papčić

Ovo je motor od formule unutra ili neki k

GSX1000R + modifikacije!

[Wolverine]

Evo vam onda još malo seljačije

[Flood]

Jedino bi ove ledice izostavio...i mozda manji decentni spojler umjesto ovog

[syss]

i možda ne gledati više uopće u slike jer mi se želudac okreće

[KarloB]

Spojler i ledice su krapina, s tim da je i boja upitna, ali auto je čudovište

[Wolverine]

Evo onda još seljačije upitne boje

[zkljaja]

Ja se ni na jedan od tih auta nebi zalio
Nimalo

[fanATIk]

Kad švabo nešto napravi...

http://www.youtube.com/watch?feature...oBUQEAuiQ&NR=1