Automobili

[Tvrdi]

Autor Drug Brko

Polarna hladnoća a ono kod mene -3°C. Toliko drame i drvljenja o crvenom alarmu i kiti marjanovoj.
Pred 6 godina je krajem veljače tu bilo -15°C i nije se toliko drkalo sa apokaliptičnim scenarijima.

Normalna zima kakva mora i biti. Kaj bi ljudi htjeli južinu, +10, pun kurac boleština i muha da napadaju kobase i ostalo blago koje visi na tavanima? Serem se novinarima i novinama u čarapu.

Eto, sad mi je lakše

Sent from Mobara

Danas je -9. A u ZG je bilo i -21 prije nekih 10ak godina....novinari pišu za svaki kurac kao da je apokalipsa..to im je posao..

[Dottore]

Autor burmuz

Moj megi također upalio kao da nije ništa, a kod mene -14 ujutro u 6 sati. Još sam ga malo "ispuhao" u leru na 5k okretaja par minuta, sva sreća pa na mom modelu ti da da ga stisneš u leru, znam da na nekima neda iznad 2.5k rpm.

Zato će ti otići termostat i hladnjak vode.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[sinisa1989]

Autor Dottore

Zato će ti otići termostat i hladnjak vode.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

Vode ili rashladne tekućine?

[burmuz]

Zašto bi otišao termostat? Svake zime je zima i uvijek radim isto i već 7 godina sve šljaka.

[buljo]

Ne kuzim koja je poanta drzat auto u leru par min na 5k rpm?

[T}{OR]

Autor buljo

Ne kuzim koja je poanta drzat auto u leru par min na 5k rpm?

I mene zanima.

[Hrconja]

Čovjek ili trola ili je lud

https://www.popularmechanics.com/car...-harms-engine/

[burmuz]

Pa da se motor zagrije. Čekajte, vi na -15 kad upalite auto odmah u brzinu i vozite? Ne ostavite ga par minuta da se zagrije?

[gibo]

Ja čim upalim odmah idem. Ugrijati će se u vožnji. Naravno auto se ne tjera u obrtaje i to je to.
Jedino ako je situacija kao što kaže Brko, da moram skidati led onda radi u leru dok ja ne odradim svoj dio.

[buljo]

Autor burmuz

Pa da se motor zagrije. Čekajte, vi na -15 kad upalite auto odmah u brzinu i vozite? Ne ostavite ga par minuta da se zagrije?

U garazi mi je sad -1, radi dok otvorim/zatvorim dvoja vrata, par min.
Ak sam vani ostavim ga minutu dve i krenem, taman posla da ga cekam 20 min da se zagrije na -10.

[n30n]

Autor burmuz

Pa da se motor zagrije. Čekajte, vi na -15 kad upalite auto odmah u brzinu i vozite? Ne ostavite ga par minuta da se zagrije?

Sigurno je bolje odmah vozit lagano nego ga držat hladnog na 5k okretaja

[tizhu]

Autor Drug Brko

Meni radi u leru cca 5-7 minuta dok ne ogulim led sa šajbi. Nikakav gas ne dodajem niti ciljam neke okretaje. Radi pod čokom ovako i onako
Sent from Mobara

slično.
ujutro u 7h: upalim. ostavim ler. odem u kuću. ako ima snijega pometem partvišem i ničim drugim. led i sitan snjeg ostaje. neda mi se. puhanje na nuli.
5 min kasnije: upalim puhanje na toplo, razina 2 ili 3 od 4. uglavnom nikad na max. dio puše prema šajbama. dio puše dolje. odem u kuću.
5 do 8 min kasnije: sjedam u topli auto bez obzira koliko je bio smrznut i bez grebanja ili struganja ili metenja.
i tako već petu godinu.
nažalost nemam garažu, ali imat ću. moram. želim. treba mi LOL.

PS danas ujutro upalio normalno ko da je +25

[ThePornstar]

Burmuze, imaš li ti još karike na klipovima?

Nego, zagrist ću i ja udicu i reći na ovom profrancuski-levičarskom forumu da i moj francuzić pali ko mina na ovim nesnosnim hladnoćama, a jučer sam čak odvezao bratića po rezervni ključ jer je na njegovom nemčijskom autu visoke klase otišlo centralno

[kurc]

Autor burmuz

Moj megi također upalio kao da nije ništa, a kod mene -14 ujutro u 6 sati. Još sam ga malo "ispuhao" u leru na 5k okretaja par minuta, sva sreća pa na mom modelu ti da da ga stisneš u leru, znam da na nekima neda iznad 2.5k rpm.

Što misliš zašto nekim modelima neda preko 2.5k? Ja još uvijek ne vjerujem da si ti to stvarno napravio, upalio auto pa odma na 5k. Napravi to jos par puta pa ce ti auto imat kompresiju 6:1, ako prije nešto ne pukne na pola. Auto treba upaliti i odmah voziti, možeš mu dati minutu dvije u leru. Ne preko 3k dok se ne zagrije. Za ovo sam mislio da je opće poznato, ali izgleda da nije.

[Gabre]

Autor burmuz

Moj megi također upalio kao da nije ništa, a kod mene -14 ujutro u 6 sati. Još sam ga malo "ispuhao" u leru na 5k okretaja par minuta, sva sreća pa na mom modelu ti da da ga stisneš u leru, znam da na nekima neda iznad 2.5k rpm.

ti si svjestan posljedica za hladan motor i visoke okretaje, ili (nadam se) zajebavas ovdje

Autor buljo

Ne kuzim koja je poanta drzat auto u leru par min na 5k rpm?

Autor Hrconja

Čovjek ili trola ili je lud

https://www.popularmechanics.com/car...-harms-engine/

nadam se da zajebava

[T}{OR]

Osim ako se ne mora čistit led/snijeg s vozila, najbolje je odmah krenuti nakon paljenja jer se na taj način motor najbrže digne na radnu temperaturu.

Naravno, bez divljanja s okretajima dok se plava lampica ne ugasi ili termostat pokaže znakove života.

Autor n30n

Sigurno je bolje odmah vozit lagano nego ga držat hladnog na 5k okretaja

Bermuz maestralno dobro trola meni se čini.

[burmuz]

Ok, ok... neću više dizati okretaje već ću u leru ostaviti minutu. Pa nisam znao da je to tako opasno. Nema nikih' problema

[fanATIk]

Pa i preporuke proizvođača su da auto ne stoji i radi u leru dok je hladno, nego da se odmah krene i ne tjerat u visoke okretaje. Tak obično piše u manualima od auta. A i zdrav mozak bi ti trebao reć da na -14 C tjerat auto na 5k okretaja par minuta je no-no.

[Hrconja]

Autor burmuz

Pa da se motor zagrije. Čekajte, vi na -15 kad upalite auto odmah u brzinu i vozite? Ne ostavite ga par minuta da se zagrije?

Hehe ako ima leda/snijega, to struzem dok auto radi u leru. Ali nikako nabijanje okretaja, vec polako krenuti i rano saltati. Tako se najbrze ugrije


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[buljo]

Naravno da se ugrije ranije kad tad ima najveci otpor, puno veci nego kad radi bez otpora u leru.

[Dottore]

Autor burmuz

Ok, ok... neću više dizati okretaje već ću u leru ostaviti minutu. Pa nisam znao da je to tako opasno. Nema nikih' problema

Nisi imao problem, kasnije će imati drugi vlasnik.

Upališ motor u leru bez grijanja kabine. Očistiš sav snijeg i lagano voziš 2k dok ne digne termostat. Nakon. 10 min već je na 60 i palim grijanje.

Btw. moj ima blokadu 2,5k okretaja i to sam saznao od mlatimudana na tehničkom na licu mjesta. Došlo mi je da izbijem zube.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[Gabre]

nikad na tehnicki sa hladnim autom. Dapace, dobro ga propuhati prije pa onako fest zagrijanim tamo. Bude bolji ekotest

[IcyTexx]

Iiiiili jednostavno sjedneš i voziš. Nakon nekog vremena kad kad diZLO prestane drndati i ispuštati najodvratnije zvukove onda počneš vozit kao čovjek.

[nub]

Koja poanda da radi u leru i stoji? Samo kuri gorivo u rich fuel modu.

Lepo upalim i odmah krenem i ne dižem ga preko 2k okretaja dok ne dobim informaciju da motor više nije hladan i to je to.

[Dottore]

Autor Gabre

nikad na tehnicki sa hladnim autom. Dapace, dobro ga propuhati prije pa onako fest zagrijanim tamo. Bude bolji ekotest

Nikad hladnog ne ostavljam. Pošto ima DPF i ne možeš propuhati kao u starim danima. Što više stiskaš jače i puni se DPF.

Autor IcyTexx

Iiiiili jednostavno sjedneš i voziš. Nakon nekog vremena kad kad diZLO prestane drndati i ispuštati najodvratnije zvukove onda počneš vozit kao čovjek.

Srećom, ovaj ne drnda uopće i fino glasa ko common rail.

Vozi ko čovjek i daš im užarene diskove.


Edit.
Danas sam vidio peticu R32 (vizualno) i poslije skužim da je fejk pred semaforom. Ima male prednje i zadnje diskove. Po mojim procjenama radi se o 256mm



Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[explorer 4]

Autor Gabre

Koji auto? Meni su dosada svi auti koje sam imao sa putnim računalom bili točni unutar 2-3 decilitra.
Njemački auti svi

Volvo XC70, 2.4 dizel. Auto nije star niti dvije godine. Ne kužim kako je to moguće, da je baš toliko falio.

[zkljaja]

Meni je i dizlo zaledilo. Tocio na Lukoilu novom u Remetincu. Dizel iz filtera goriva mutan, znaci unutra je vjerojatno parafinska kremica...

[OuttaControl]

Autor Gabre

Koji auto? Meni su dosada svi auti koje sam imao sa putnim računalom bili točni unutar 2-3 decilitra.
Njemački auti svi

Word, i meni i toyota i ford. Par decilitara odstupanja, Iako je tu moguća greška kod računanja zbog trenutka kad se upali rezerva, jer npr. ako se upali na nizbi/uzbi, flag od rezerve ostaje upaljen iako ima još goriva do prave rezerve.

[fanATIk]

Jutros upalio mazdu iz prve. Idem popodne s posla, okrenem ključ, par puta je pokušao zavrtit ali nula bodova. Nema struje. Sva sreća da mi je posao trenutno 600-700 m od doma. Sačekat ću par dana da ugrije pa ako i onda bude zajebavo, vrijeme je za novi akumulator.

[Halos]

Autor burmuz

Ok, ok... neću više dizati okretaje već ću u leru ostaviti minutu. Pa nisam znao da je to tako opasno. Nema nikih' problema

Ma ne, samo ti njega razradi prije vožnje da on zna šta ga čeka. Kad ga budeš prodavao reci da si ga redovno servisirao i da imas sve racune.

Inace, Rav4 2.0d4d ima nekakav zimski mod kada ne spušta okretaje jedno 5-10 minuta ispod1.5- 2k rpm, nisam siguran tocno ali vjerojatno nekada vise nigne nekada manje, tako da ako vec imas naviku to bi trebala biti sigurna granica.