Automobili

[Gabre]

Nisu svi auti iste kvalitete za određeno tržište.
Drugo,ovdje imaš soli i kemije na cesti jedno 5mjeseci u godini
Treće, auto bi trebalo i oprati više od jednom godišnje.
Četvrto.. Kanada je skupa, da. To je za drugi Topik.

Sat mehaničara je $110
Dijelovi su jedno 3-4 put skuplji (recimo, set za zamjenu remenja, dihtunga, što već ide sam našao online za $800, inače bi bilo dobro preko 1000...
Itd itd

[buljaka]

Autor Gabre

Nisu svi auti iste kvalitete za određeno tržište.
Drugo,ovdje imaš soli i kemije na cesti jedno 5mjeseci u godini
Treće, auto bi trebalo i oprati više od jednom godišnje.
Četvrto.. Kanada je skupa, da. To je za drugi Topik.

Sat mehaničara je $110
Dijelovi su jedno 3-4 put skuplji (recimo, set za zamjenu remenja, dihtunga, što već ide sam našao online za $800, inače bi bilo dobro preko 1000...
Itd itd

https://m.ebay.ca/itm/Engine-Timing-...4AAOSw3ZRY-CGE
?

Koji motor?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Gabre]

Plus shipping plus porez... Plus nema sve što treba. Fale mu dihtungi za poklopac ventila, antifriz, itd..

Gledao sam svuda. Plus najbitnije, koji su dijelovi unutra i kojih brandova/kvalitete.

Ali, tnx za link.

[Wolverine]

Tu deru ko ludi na odrzavanju njemaca. Frend ima C240, nedavno su ga trazili u Mercedesu 1700 baksa da mu zamjene diskove i plocice. Na kraju je otisao kod nekog lika koji mu je naplatio 1200. Usperedbe radi prije je na mazdi to odradio za 600 baksa

[Gabre]

Nisam primijetio razliku u cijeni za svog Audija ili za Chevrolet
Dolaze mi u ruke svi računi od istog mehaničara i sve je to isti k

Ali auti su skupi za održavati strava ovdje

[lowrider]

I kod nas su cijene unekih dijelova u ovlaštenim bolesne

[Hrconja]

Možda zato puno ljudi u obećanoj zemlji popravljaju aute sami. Pa to su bolesne cijene čovječe

[Master_Hrc]

Opet vadite cijene iz konteksta...ima jedno zlatno pravilo, kad ste u drugoj zemlji pogotovo bogatijoj onda nemoj preracunavati cijene.....naravno da je mehanicar skup. Frizer, kina i slicno. A kolika su njihova primanja? 3-4 puta veca nego naša. Koliko ima njihov dipl.ing plaću? 4-5 puta veću nego mi...
Uostalom Gabre fino prebaci auto ovdje kod mehaničara pa ga onda vraćaj nazad ako hoces ustedjeti : D

A kupovina A6 i žalbe na održavanje uopće necu komentirati....podsjeca me na ekipu koja kod nas kupi s klasu pa ne mijenjaju filter zraka jer im je preskup lolčina

[ThePornstar]

Uz gajbu pive i jedno popodne se sve riješi

Autor Gabre

Nisu svi auti iste kvalitete za određeno tržište.

kad sam 95 kupio a4 u hr, i onda 99 naisao na iste modele u svicarskoj, to nema veze jedno s drugim

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[burmuz]

Mene smeta to što su paprene cijene dijelova, održavanja itd.. a opet se takvi auti kvare. Po nekoj logici jedan A6 koliko košta sam i koliko koštaju dijelovi trebao bi se barem upola manje kvariti od upola jeftinijeg auta koji ima jetfinije dijelove i održavanje.
To mene recimo smeta, ako si papareno naplatio onda isporuči kvalitetu pa svi zadovoljni.
Na kraju ispada da se jedan Audi i Mercedes kvare jednako kao Toyota i Ford.. čekaj malo, tu nešto ne štima. Za što onda plaćaš? Ime? Cmon...
Ti si prije 20 godina znao ako kupiš Merđu da ćeš ga voziti 10+ godina bez brige. A danas?

[lowrider]

Kod nas je sat popravka u Audi servisu nekih 300tinjak kN, hitni popravci 50% više. Disk za Audija koji je proizveo ATE ( originalne Audi dijelove ne proizvodi Audi, al jako puno ovak ljudi to ne zna) u kutiji sa znakom Audija košta npr. 800kn i na njega nećeš dobiti u ovlastenom neki popust, dok isti taj disk u kutiji na kojoj piše samo ATE košta 500kn i čak još neki popust na to dobiješ.
Tko voli nek izvoli.

[adaksinjo]

cijena dijelova je ionak druga na listi prioriteta jer ako ti netko u ovlastenom napravi katastrofu od posla i nist ne popravi kak treba, bas ti je svejedno jesu li dijelovi kostali vise ili manje kad je krajnji rezultat kita.

recimo da je tocno ovo sto burmuz tvrdi, da se skupi i jeftini auti kvare podjednako.

nije li veci problem to sto odlazak u ovlasteni servis (nebitno kolko ti vrijedi auto i koji proizvodac je u igri) vise ne garantira da ce se sve odraditi po nekim zakonima struke, pedantno i kvalitetno? vise vozaca je odjebalo ovlastene servise upravo zbog toga, a ne zbog cijene dijelova ili posla jer i prije nego odes u ovlasteni znas da nije jeftin, odnosno da sigurno nije povoljan kao neki lokalni mehanicar.

[Gabre]

Autor Master_Hrc

Opet vadite cijene iz konteksta...ima jedno zlatno pravilo, kad ste u drugoj zemlji pogotovo bogatijoj onda nemoj preracunavati cijene.....naravno da je mehanicar skup. Frizer, kina i slicno. A kolika su njihova primanja? 3-4 puta veca nego naša. Koliko ima njihov dipl.ing plaću? 4-5 puta veću nego mi...
Uostalom Gabre fino prebaci auto ovdje kod mehaničara pa ga onda vraćaj nazad ako hoces ustedjeti : D

A kupovina A6 i žalbe na održavanje uopće necu komentirati....podsjeca me na ekipu koja kod nas kupi s klasu pa ne mijenjaju filter zraka jer im je preskup lolčina

How yes no ....

Evo zarađujem milione lol

[Master_Hrc]

Autor Gabre

How yes no ....

Evo zarađujem milione lol

Ajde super, drago mi je kad covjek uspije u zivotu

[Romul]

Neznam,ja imam izvrsna iskustva sa ovlastenim. Vrlo kvalitetno i profesionalno odradjeno sve. Bio obicni servis ulja ili kao sada zadnji servis kad sam mjenjao sve fluide i filtere plus prednje diskove i kocnice.
Sto se tice cijene, e sad ako bi uzimao original npr diskove i kocnice prednje plus senzor plus kociono ulje 550 EUR
Donio sve od ATE: ulje,senzor, disk+pakne i sve zajedno 240 EUR sa zamjenom.
Konkretno samo zamjena kocnica rad kosta ispod 45 EUR.
Ulje isto tako ako oni toce svoje 7.5 lit 202 EUR. Ja donio Liqui Moly za 70 EUR i tako i filteri. Donesem svoje Mann i nikakvih problema ugrade u autoriziranom servisu i naplate samo rad.
Napominjem uz to vrhunska usluznost i kvaliteta na mjestu. Nikakvih problema.

Naravno ovo je moje iskustvo, vjerujem da nisu svi bili iste srece.

Evo za primjer i zamjena filtera goriva 14 EUR
Zamjena ulja u diferencijalu 14
Zamjena ulja u transfer case 14
Zamjena kompletne rashladne tekucine 36
Servis ulja + zamjena filter ulja 20

[Wolverine]

Autor Master_Hrc

....podsjeca me na ekipu koja kod nas kupi s klasu pa ne mijenjaju filter zraka jer im je preskup lolčina

Uh, ima ekipe koja filter ulja nece uzet drugi jer je "skupo"

Autor burmuz

Mene smeta to što su paprene cijene dijelova, održavanja itd.. a opet se takvi auti kvare. Po nekoj logici jedan A6 koliko košta sam i koliko koštaju dijelovi trebao bi se barem upola manje kvariti od upola jeftinijeg auta koji ima jetfinije dijelove i održavanje.
To mene recimo smeta, ako si papareno naplatio onda isporuči kvalitetu pa svi zadovoljni.
Na kraju ispada da se jedan Audi i Mercedes kvare jednako kao Toyota i Ford.. čekaj malo, tu nešto ne štima. Za što onda plaćaš? Ime? Cmon...
Ti si prije 20 godina znao ako kupiš Merđu da ćeš ga voziti 10+ godina bez brige. A danas?

To god danas uzme takav auto i misli da nece nis krepat zivi u brutalnoj zabludi

Autor lowrider

Kod nas je sat popravka u Audi servisu nekih 300tinjak kN, hitni popravci 50% više. Disk za Audija koji je proizveo ATE ( originalne Audi dijelove ne proizvodi Audi, al jako puno ovak ljudi to ne zna) u kutiji sa znakom Audija košta npr. 800kn i na njega nećeš dobiti u ovlastenom neki popust, dok isti taj disk u kutiji na kojoj piše samo ATE košta 500kn i čak još neki popust na to dobiješ.
Tko voli nek izvoli.

Yup, al gro ekipe to ne zna. Oni misle da je to Audi proizveo a ne tamo neki ATE

[Gabre]

cemu cudjenje, svaki polovni auto trazi odrzavanje.

Ja sam samo naveo da netko tko kupi novi auto i dalje trosi na odrzavanje, popravke, servise... svejedno koji auto.

Ili kupujes na leasing pa svake tri godine po novi, samo bacis racunicu koliko love na taj nacin potrosis...

Ja sam prezadovoljan... aute te velicine koji mi je bio potreban da bi mi unutra stale 3 sjedalice, cvrst, sa quattrom, dobrom opremom, novi bi me kostao jedno $700-800 mjesecno leasing. U jednoj godini bi potrosio vise na njega nego na ovoga u 3 godine, UKLJUCUJUCI kupovnu cijenu.

sada smo uzeli novi VW Atlas na leasing, $650 mjesecno, i eno nemam ga mjesec dana moram s njim u servis jer nesto zuji iz ventilacije, trese na autocesti, te trgne pri saltanju iz prve u drugu...

super su novi auti. A Audi ni nakon 190000 ne trga na saltanju, niti mu zuji ili klapa ista u unutrasnjosti..... uopce ne zelim ni razmisljati kako ce ovaj atlas izgledati nakon 13 godina...

[1v@n]

Autor Gabre

cemu cudjenje, svaki polovni auto trazi odrzavanje.

Ja sam samo naveo da netko tko kupi novi auto i dalje trosi na odrzavanje, popravke, servise... svejedno koji auto.

Ili kupujes na leasing pa svake tri godine po novi, samo bacis racunicu koliko love na taj nacin potrosis...

Ja sam prezadovoljan... aute te velicine koji mi je bio potreban da bi mi unutra stale 3 sjedalice, cvrst, sa quattrom, dobrom opremom, novi bi me kostao jedno $700-800 mjesecno leasing. U jednoj godini bi potrosio vise na njega nego na ovoga u 3 godine, UKLJUCUJUCI kupovnu cijenu.

sada smo uzeli novi VW Atlas na leasing, $650 mjesecno, i eno nemam ga mjesec dana moram s njim u servis jer nesto zuji iz ventilacije, trese na autocesti, te trgne pri saltanju iz prve u drugu...

super su novi auti. A Audi ni nakon 190000 ne trga na saltanju, niti mu zuji ili klapa ista u unutrasnjosti..... uopce ne zelim ni razmisljati kako ce ovaj atlas izgledati nakon 13 godina...

Moram priznati da ne razumijem logiku uzimanja njemačkih auta u Americi / Kanadi.

Za Ameriku znam da su import auti katastrofalno skupi za održavanje, a bilokakvi dijelovi za starije modele su em skupi, em teško dobavljivi. Sigurno nije puno drugačije i u Kanadi.

Frendica u Americi vozi Passata i proklinje dan kad ga je kupila. A kupila ga je samo zato jer joj je auto bio poznat s ovih prostora, pa je došavši gore u džunglu autiju koje je prvi put vidjela išla na poznato.

S druge strane, frend u Kanadi imao Nissana, sad je na Toyoti i kaže da nema šanse da kupi američki, a još manje europski auto. Kaže da je pouzdanost iznad svih američkih, a održavanje je daleko jeftinije od europskih.

[Gabre]

svatko kupi sto mu drago, jel? svatko ima pravo na svoj izbor. A te price i pricice od ljudi koji na auto gledaju kao na peglu me ne diraju previse.

Ruke kostaju jednako, dijelovi isto tako, nista ludo drugacije, gume kako zelis, ulje, filteri, sve je to isti K.

kada malo probas americke aute vidis kolika su to uglavnom plasticna govna u rangu dacie u europi.
toyotu i ostalu azijsku ekipu ne mogu smisliti jer ih voze iskljcivo Infijci, pakistanci, i onda grupa s pocetka koja na auto gleda ko peglu, upali/ugasi i drnda se u njemu ko vreca krumpira, u lijevoj traci, 90kmh i blago tupi pogled u oblake.

[Gabre]

upravo tako.

i po pitanju izbora, kao da nekome u njemackoj kazes, zasto si kupio hondu, a ne njemacki auto.

i trece, ameri a ni azijati ni nemaju bas nesto vrijedno spomena u tom nekom premium segmentu.

[1v@n]

Autor Gabre

upravo tako.

i po pitanju izbora, kao da nekome u njemackoj kazes, zasto si kupio hondu, a ne njemacki auto.

i trece, ameri a ni azijati ni nemaju bas nesto vrijedno spomena u tom nekom premium segmentu.

Otkad je VW u premium segmentu?

Koliko pratim ekipu na tom kontinentu i njihove dvojbe oko auta, u toj klasi su najjači Chrysler Pacifica, Toyota Highlander i Honda Pilot...i dam ruku u vatru da su svi odreda jeftiniji i bolje opremljeni i pouzdaniji od VW-a. No, to each his own, rekli bi ameri

[panoramix]

Autor Gabre

upravo tako.

i po pitanju izbora, kao da nekome u njemackoj kazes, zasto si kupio hondu, a ne njemacki auto.

i trece, ameri a ni azijati ni nemaju bas nesto vrijedno spomena u tom nekom premium segmentu.

Kaj nema kod tebe modela Lexus ili Infiniti ?

[Gabre]

@ Ivan A i TKO SI TI da ja tebi opravdavam sto cu kupiti i otkud ti znas moje potrebe?!
Ti se kotrljaj u svom firminom renaultu ili cemu vec a nas ostale pusti na miru.

Chrysler pacifica je minivan, prednji pogon. lijepo izgleda izvana. ostatak je kombi.
Toyota Highlander, znaci, njih iskljucivo valjda voze indijci i pakistanci, i ruzne su u picku materinu, imaju CVT mjenjac koji je uzas, i nemas pristup trecem redu sjedala ako imas 3 auto sjedalice kao ja. doplata za awd.

Honda Pilot ista stvar sa sjedalicama, mjenjac isto burek, cijenom cak i skuplja.

i nisam nigdje napisao da je VW premium.

Kako obozavam pametnjakovice koji znaju sve o americi/kanadi a nisu nikad preletili ocean.

Panoramix, ima, sto s njima? pa za te novce opet biram njemacko sveto trojstvo, nego precijenjene toyote.

[1v@n]

Autor Gabre

@ Ivan A i TKO SI TI da ja tebi opravdavam sto cu kupiti i otkud ti znas moje potrebe?!
Ti se kotrljaj u svom firminom renaultu ili cemu vec a nas ostale pusti na miru.

Chrysler pacifica je minivan, prednji pogon. lijepo izgleda izvana. ostatak je kombi.
Toyota Highlander, znaci, njih iskljucivo valjda voze indijci i pakistanci, i ruzne su u picku materinu, imaju CVT mjenjac koji je uzas, i nemas pristup trecem redu sjedala ako imas 3 auto sjedalice kao ja. doplata za awd.

Honda Pilot ista stvar sa sjedalicama, mjenjac isto burek, cijenom cak i skuplja.

i nisam nigdje napisao da je VW premium.

Kako obozavam pametnjakovice koji znaju sve o americi/kanadi a nisu nikad preletili ocean.

Panoramix, ima, sto s njima? pa za te novce opet biram njemacko sveto trojstvo, nego precijenjene toyote.

Zašto bi se ikome opravdavao? Meni je samo blesavo na CA / US tržištu kupovati auto njemačkog proizvođača, i to model koji nigdje drugdje na svijetu ne postoji, i onda se čuditi dječjim bolestima. Nije Atlas jedini auto te klase, a opravdanje da neki auto isključivo voze pripadnici neke rase je...rasizam, jelda?

Čisto da quoteam i to:

Autor Gabre

toyotu i ostalu azijsku ekipu ne mogu smisliti jer ih voze iskljcivo Infijci, pakistanci

Okej, radije želiš biti viđen u VW-u, nego u autu kakav ti vozi susjed iz pakistana, tvoj izbor i tvoj problem. Kaj se pjeniš odmah?

Ja obožavam pametnjakoviće koji odu van i pametuju s visokog. FYI, živio i radio u Americi. Vozio se u svačemu (Toyote Yaris, Corolla, Camry, Nissan Versa, Jeep Compass, Dodge RAM, Chevrolet Express, Impreza WRX STI, Honda Civic, Kia Carnival...), na relacijama i do 1500 km u komadu. Overall najbolji američki auto je japanski auto i to je činjenica.

Da sam nastavio živjeti gore, imao bi Toyotu ili Nissana, prema dotadašnjim iskustvima.

Gore sam quoteao da si napisao da nitko od japanaca nema ništa vrijedno spomena u toj premium kategoriji što bi reklo da tog VW-a smatraš premiumom. No, nebitno.

[Elder]

Haha jeste se raspisali. Svatko si kupi ono sto zeli . A sto se tice VW oni nemaju straha dok je hrvata .

[panoramix]

Autor Gabre

@ Ivan A i TKO SI TI da ja tebi opravdavam sto cu kupiti i otkud ti znas moje potrebe?!
Ti se kotrljaj u svom firminom renaultu ili cemu vec a nas ostale pusti na miru.

Chrysler pacifica je minivan, prednji pogon. lijepo izgleda izvana. ostatak je kombi.
Toyota Highlander, znaci, njih iskljucivo valjda voze indijci i pakistanci, i ruzne su u picku materinu, imaju CVT mjenjac koji je uzas, i nemas pristup trecem redu sjedala ako imas 3 auto sjedalice kao ja. doplata za awd.

Honda Pilot ista stvar sa sjedalicama, mjenjac isto burek, cijenom cak i skuplja.

i nisam nigdje napisao da je VW premium.

Kako obozavam pametnjakovice koji znaju sve o americi/kanadi a nisu nikad preletili ocean.

Panoramix, ima, sto s njima? pa za te novce opet biram njemacko sveto trojstvo, nego precijenjene toyote.

Pa daj si priušti posjetu nekom od auto salona u tvojem gradu, sjedni u lexus ili Infiniti, zamoli probnu vožnju pa onda sjedni nazad u ono što već voziš i feel the difference...
Usput, pogledaj cijene pa usporedi.

[1v@n]

Autor panoramix

Pa daj si priušti posjetu nekom od auto salona u tvojem gradu, sjedni u lexus ili Infiniti, zamoli probnu vožnju pa onda sjedni nazad u ono što već voziš i feel the difference...
Usput, pogledaj cijene pa usporedi.

Badava se trudiš, to su premium verzije nissana i toyote, a to voze (bogatiji) pakistanci i indijci i to je fuj

Vjerojatno se takvi gore smiju vozačima VW, jer misle da VW može voziti samo balkanski useljenik i to im je fuj
Živjela tolerancija

[panoramix]

Autor 1v@n

Badava se trudiš, to su premium verzije nissana i toyote, a to voze (bogatiji) pakistanci i indijci i to je fuj

Vjerojatno se takvi gore smiju vozačima VW, jer misle da VW može voziti samo balkanski useljenik i to im je fuj
Živjela tolerancija

No, moram se s Gabretom ipak složiti u nečemu. Highlander je ružan, ne manje od VW Arteona...

[Gabre]

decki moji, u svojih 20 godina vozackog staza sam se navozao svega i svasta.

I opet cu, zasto bi ja morao kupiti americki ili japanski auto a ne europski ako sam trenutno u Kanadi? Ta mi je izjava doslovno retardirana. A i prodajni rezultati svoje kazu.

Pa vozio sam i probao i lexuse, infiniti nesto malo, ak sam imao tjedan dana kod sebe LEXUS ISF sa jebenih 416ks, i koliko god to bio zabavan auto, nije mi sjeo. Tipke unutra, plastike, ko u mazdi iz 85-e.

Japanci po ergonomiji, dizajnu unutrasnjosti, kaskaju za europljanima. Sad sam siguran da cete me ici uvjeravati suprotno od toga.

VW Atlas je novi model kojim VW puca na upravo to trziste Pilota, Highlandera, forda explorer, midsize SUV-a. Njegov pogon neusporedivo bolji od svije navedenih, zadnja generacija haldexa, u njemu zadnja generacija Aisin 8speed aut mjenjaca, puna podrska za android auto, i apple carplay, front assist radar, te adaptive radar cruise control, rear cross traffic alert, itd....

lako je donositi zakljucke unaprijed, sve sam dobro odvagao i probao.
za sitnice i gluposti postoji garancija.

a ajmo sada prbrojati koliko je ovdje EU auta a koliko ostalih. JEDAN amer, i 2-3 japanca.
http://www.autofocus.ca/news-events/...hicles-in-2017