Automobili

[MAGARAC]

Na kraju ce ceste punit aute i 90% voznje bu autonomno ali ne vidim to u svojoj kristalnoj kugli jos bar 20 godina..

[mamutarka]

u HR i duplo više, pa daj nam pogle ceste

[thuNdeR]

I ja sam psoval hrvatske ceste dok nisam vidio u brazilu, groblje jebote

[Old Iggy]

Autor Igorr

Pa kako ne?
Ako ništa pogledaj cijene baterija, 2013. je bila cijena oko 600 dolara po kWh a danas je oko 200 dolara, došli smo na 3 puta manju cijenu u 4 godine.

Jedino ne vidim da pada cijena vozila. Na stranu što baterija kronično fali i za postojeću sitnu proizvodnju.

Autor Igorr

No ovaj pad cijena baterija će i na to utjecati, jer već i sad se ugrađuju baterije koje daju autonomiju 500+ km, samo što naravno koštaju još uvijek više nego solidno. 500+ km nije sad ne znam što, ali je valjda za 90% korisnika više nego dovoljno.

Tko daje 500+ km (u realnom svijetu)?

Autor Igorr

Broj punionica stvarno brzo raste po EU, a i kod nas bi broj trebao brzo narasti do kraja 2018.
HEP ima projekt za postaviti brze punionice tako da možeš prevaliti veći dio hrvatske i na struju, prvo autoceste a zatim i ostale.
Ne znam točne brojeve jer se ne sjećam više, ali pisalo se relativno nedavno o tome u medijima.
Naravno tu još može biti svašta jer smo u Hrvatskoj, ali valjda će biti tako.

To je sve kikiriki. Za ovo malo vozila još ok, ne smijem ni zamisliti kako bi izgledalo s više. Liste čekanja na punjenje k'o u bolnicama.

Autor Igorr

To je jako bliska budućnost, a ono što se nadam da ćemo dočekati u nekoj srednjoj/daljoj budućnosti je bežićno punjenje po cesti/autocesti.
Ima više paralelnih projekata u svijetu ali svi se više manje svode na isto, npr. http://www.express.co.uk/life-style/...charging-roads

To ima daleko najviše smisla, ali...

Autor Igorr

Šteta samo što je tek sad krenuo koliko toliko taj boom za el. automobile, da smo u zadnjih 100 godina uložili u njih vrijeme koliko i na ICE...

Pa, tehnički u ICE se i nije nešto ulagalo do u zadnjih desetak godina. Tehnologija je više - manje ista zadnjih 100-ak godina.

Autor Gabre

a i ako se prica o zapaljenju, kako i vlado pise, ako ga ne omotas oko stupa nece se zapaliti, a i ako se zapali, nije ko benzinac da instant postane buktinja, vec se polako zapale kad se pregriju

Zapalit će se i radi sitnica koje ne smetaju ICE (punjenje, manja oštećenja baterija, pregrijavanje itd.), a i nije baš da se "sporo" pale, dapače. Što je još gore, kad krenu nema priručnog gašenja.

Autor mamutarka

Volvo Cars, the premium car maker, has announced that every Volvo it launches from 2019 will have an electric motor, marking the historic end of cars that only have an internal combustion engine (ICE) and placing electrification at the core of its future business.

Izgleda da je financijska frka prevelika.

[Gabre]

price o zapaljivanjima, odrzavanju, servisima, su sve NAGADJANJA.

to bosch istrazivanje od 10godina se temelji na cemu? teoriji? posto el auta niti je bilo prije 10 godina, a jos uvijek ih je premali broj da bi se ista dalo zakljuciti o nekom dugorocnom odrzavanju, itd.

[fanATIk]

Liku danas crko auto u desnoj traci na zelenom valu malo prije Palmotićeve. Dizel naravno. Trebalo mi je prek 20 minuta od Westina do Palmotićeve. Za poludit. Fascinantno kak nastane kaos iako štopa samo jedna traka od tri.

[IcyTexx]

Autor fanATIk

Liku danas crko auto u desnoj traci na zelenom valu malo prije Palmotićeve. Dizel naravno. Trebalo mi je prek 20 minuta od Westina do Palmotićeve. Za poludit. Fascinantno kak nastane kaos iako štopa samo jedna traka od tri.

Uvijek je gužva jer dostavnjaci vole stajati po zelenom valu. Znam da moraju dostavljat, al to se onda ne radi u vrijeme rush houra. Često se desi da kad prođeš auto koji stoji u jednoj od tri trake više nema žive duše. Kao da svi nestanu.
Plus, ljudi su naporni, nerviraju se, sebični su, ne žele se puštat. Da se svi naizmjenice puštamo, promet bi funkcionirao.

[MAGARAC]

Ovih dana sam vidio nekoliko losih prestrojavanja, debilnih voznja zbog mobitela i jednog pokosenog motorista, ok je i sve su to pocinile zene.. Da skrenem temu za dizela..

Prejucer sam vidio pokosenog biciklista na uglu Heinzlove i Branimirove, grdo..

[fanATIk]

A čuj, kak se biciklisti voze po Zg i kaj si sve uzimaju za pravo, čudo je da toga nema i više.

[MAGARAC]

Kad sad svatko vozi bicikl po ovoj vrucini i svakakvih ih ima na cesti..

Neki dan mi susjed izletio po sred raskrsca iz sporedne u kvartu, jos ga ja zahebavao prije da dobro da nosi zutu kosulju na biciklu i evo ti ga.. Prvi put da ga vidim na biciklu..

[Guls]

Autor Gabre

to bosch istrazivanje od 10godina se temelji na cemu? teoriji? posto el auta niti je bilo prije 10 godina, a jos uvijek ih je premali broj da bi se ista dalo zakljuciti o nekom dugorocnom odrzavanju, itd.

Tako je, u pravu si. Bosch je tek sada čuo za električna vozila, čak dapače, oni nemaju veze sa električnom energijom uopće. Bave se samo dizelom. To istraživanje je trajalo 10 godina zato kaj su kod njih zaposlili ljude iz naše državne uprave pa čačkaju nos i zafrkavaju se. Lako tako prođe 10 godina

A ovo što Bosch predstavlja na Mobility 2017, to je u biti maskirana Tesla jer Bosch nema iskustva niti je radio sa strujom zadnjih 10 godina. Fotke nisu moje već od kolege iz firme koji sudjeluje na eventu.

[Igorr]

Autor mamutarka

Volvo Cars, the premium car maker, has announced that every Volvo it launches from 2019 will have an electric motor, marking the historic end of cars that only have an internal combustion engine (ICE) and placing electrification at the core of its future business.

https://www.media.volvocars.com/glob...o-all-electric

Oho, baš se generalno spremam kupiti S60 kad izađe dogodine, ako se pokaže dobar.
Dalo bi se po potrebi pričekati još godinu dana, ako ne izbace odmah dobar hibrid/el. verziju od dotičnog.

Autor T}{OR

500 km je već solidna udaljenost ako se ne mora voziti super štedljivo već neki prosjek. Kao i kod ICE brojke na papiru vrlo često nisu ostvarive u stvarnom svijetu. Ili barem u slučaju moje Mazde, ja mogu vozit tako da dostignem tu brojku ali poludit će svi samnom u autu i na cesti oko mene a i šire. Tako da kad i dočekamo takve cifre, treba uzeti u obzir stvarno testiranje i rezultate.

Slažem se za sve izrečeno

Autor T}{OR

Ono što je isto zanimljivo kod el. vozila - nedostatak zvuka u odnosu na pješake / ICE vozila. Indirektno se povećava opasnost pobiranja istih.

Da, govorka se o tome već neko vrijeme.
Jedno od najjednostavnijih rješenja je da se naravno ugradi umjetni zvuk za gradsku vožnju, ali koji opet ne bi bio previše glasan i naporan tako da se ipak smanji zvučno onečišćenje po gradovima u odnosu na trenutno stanje.

Autor Old Iggy

Tko daje 500+ km (u realnom svijetu)?

Tesla nudi na (naj)skupljim verzijama modela S, mislim da je riječ o nazivnih 530-540km.
A sad koliko je to realan domet, ne znam, no da je i 100km manje mislim da je i dalje već solidna udaljenost s kojom se može baratati.

Autor Old Iggy

To je sve kikiriki. Za ovo malo vozila još ok, ne smijem ni zamisliti kako bi izgledalo s više. Liste čekanja na punjenje k'o u bolnicama.

Ok, ali i gradi se s obzirom na broj trenutnih vozila na cestama.
Sa povećanjem potražnje će sigurno porasti i broj punionica.

[D1viry]

Autor Guls

A ovo što Bosch predstavlja na Mobility 2017, to je u biti maskirana Tesla jer Bosch nema iskustva niti je radio sa strujom zadnjih 10 godina. Fotke nisu moje već od kolege iz firme koji sudjeluje na eventu.

Ja vidim samo dvije slike ajfona sa crvenom maskom. ???

[Guls]

Autor D1viry

Ja vidim samo dvije slike ajfona sa crvenom maskom. ???

Postao sam krivi link, isprika. U drugoj temi sam fotkao naljepnice telefona i pomiješao mi se copy/paste.

[Old Iggy]

Autor Igorr

Tesla nudi na (naj)skupljim verzijama modela S, mislim da je riječ o nazivnih 530-540km.
A sad koliko je to realan domet, ne znam, no da je i 100km manje mislim da je i dalje već solidna udaljenost s kojom se može baratati.

U realnom svijetu. Jako bitno. Ne vožnjom 70 po autocesti, bez klime, radija, svjetala, s Dragom Plečkom u autu, na grobničkoj nizbrdici.
I Tesla ima problema s tim.

Autor Igorr

Ok, ali i gradi se s obzirom na broj trenutnih vozila na cestama.
Sa povećanjem potražnje će sigurno porasti i broj punionica.

Punionice nisu kao benzinske. Tu će biti ogromnih problema.

[Garro]

Koncept električnog auta "za po gradu" mi se jako sviđa. Punim ga preko noći u garaži, odradim po danu 20-150 km (ovisno kakav je dan), ne zagađujem i trošim minimalno love. Takvih mi je 90% dana.

Ali da ću ići na 1000 km puta (a imam takvih dana) i svakih 200-300 km čekati po par sati da mi se napuni auto (i to ako nitko nije ispred mene u redu za punjenje)... nema šanse, makar se morao voziti na parni stroj.

[mamutarka]

pa taman kad to kod nas dođe za sto godina, budu ceste ko u francuskoj da se skroz desna traka koristi za punjenje auta dok voziš

neko jedva čeka da digne milijarde na tome

[Guls]

Jedna od zanimljivih mogućnosti je krov/hauba od solarnih ćelija koje pune auto u vožnji.
Puno ograničavajućih faktora s druge strane (loše vrijeme, akumulacija naoblake).
Ne znam koliko bi to bilo sretno rješenje...

Kada će se raditi punionice, zašto ne bi upotrijebili wireless punjenje (ne doslovce, nego prisloniš svoj kabel uz panel za punjenje). I tako napraviti cijelo parkiralište, i umjesto crta razgraničenja parkinga, složiti panele koji omogućuju wireless charging. Više vozila koja se pune odjednom.

I naravno, nezaobilazna ac traka za punjenje vozila.

[Garro]

Autor Guls

Puno ograničavajućih faktora s druge strane (loše vrijeme, akumulacija naoblake).

Noć?

[Bubba]

Autor Guls

Jedna od zanimljivih mogućnosti je krov/hauba od solarnih ćelija koje pune auto u vožnji.

Za to ce biti potrebno cekati magiju maksimizacije ucinka PV panela, ovako mozes pokretat MP3 player s povrsinom panela na krovu auta. Ako. Da ne pricamo o noci, smanjenom dopiranju sunca do panela, neoptimalnoj voznji obzirom na polozaj sunca i n drugih stvari. Za 50+ godina mozda, sada ni blizu.

[vlado]

Autor Old Iggy

U realnom svijetu. Jako bitno. Ne vožnjom 70 po autocesti, bez klime, radija, svjetala, s Dragom Plečkom u autu, na grobničkoj nizbrdici.
I Tesla ima problema s tim.



Punionice nisu kao benzinske. Tu će biti ogromnih problema.

Nije ista stvar ali : vozim dronove i gluposti. Kad kupuješ drona piše lijepo : maksimalno vrijeme leta je ostvareno u zatvorenoj prostoriji,strogo kontroliranim uvjetima i dron lebdi na 1m visine. U praksi je to barem 20-30% kraće vrijeme jer ne lebdiš na mjestu doma u sobi di je temperatura kako treba,nema vjetra ... Tako da sumnjam da je ta autonomija (šta se auta tiče) mjerena npr na putu zagreb-zagorje. Svi lažu o autonomiji i o prosječnoj potrošnji kod klasik auta.

HEP je svojevremeno potpisao ugovor sa Dokingom oko izgradnje punionica ali kolkio vidim napravili su nijednu. Pardon, imaju jednu u krugu firme! :-)

Jel ima neko ideju kaj se odspojilo. Odjednom pocela divljat kontrolna ploca, malo pokazuje brzinu rpm i ostalo,malo je sve mrtvo, i tak je stekalo dok nisam zgasio auto, nakon toga nece zaverglat i klikce. Jel moguce da ulozak brave to radi?

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

[Old Iggy]

Autor vlado

Nije ista stvar ali : vozim dronove i gluposti. Kad kupuješ drona piše lijepo : maksimalno vrijeme leta je ostvareno u zatvorenoj prostoriji,strogo kontroliranim uvjetima i dron lebdi na 1m visine. U praksi je to barem 20-30% kraće vrijeme jer ne lebdiš na mjestu doma u sobi di je temperatura kako treba,nema vjetra ... Tako da sumnjam da je ta autonomija (šta se auta tiče) mjerena npr na putu zagreb-zagorje. Svi lažu o autonomiji i o prosječnoj potrošnji kod klasik auta.

HEP je svojevremeno potpisao ugovor sa Dokingom oko izgradnje punionica ali kolkio vidim napravili su nijednu. Pardon, imaju jednu u krugu firme! :-)

Nije mi uopće kod ICE problem što lažu, ako mi je refill potreban nekoliko puta rjeđe nego kod EV i traje pet minuta. Ako mi netko dođe i kaže kako mi je EV super kad mi put ljeti do Splita znači dodatnih 2+ punjenja na autocesti, zakucao bih ga u drvo.
Punionice? Super. I dalje ne vidim realnu situaciju. Npr., kako puniti noću, gdje, kako danju, opet gdje, što kad mi je nešto hitno itd.

[RAUL]

Autor vorda22

Jel ima neko ideju kaj se odspojilo. Odjednom pocela divljat kontrolna ploca, malo pokazuje brzinu rpm i ostalo,malo je sve mrtvo, i tak je stekalo dok nisam zgasio auto, nakon toga nece zaverglat i klikce. Jel moguce da ulozak brave to radi?

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

Jesi probao sa promjeniti bateriju?

[ThePornstar]

Autor vorda22

Jel ima neko ideju kaj se odspojilo. Odjednom pocela divljat kontrolna ploca, malo pokazuje brzinu rpm i ostalo,malo je sve mrtvo, i tak je stekalo dok nisam zgasio auto, nakon toga nece zaverglat i klikce. Jel moguce da ulozak brave to radi?

99% aku. Čekaj, ti si nešto spominjao pokvareni alternator? Si složio to?

[bertone]

Akumulator...

Aha, a prije mjesec dana su mi mjenjali automat alternatora. Akumulator je star 3 mjeseca, al se vec 2x ispraznio bio. Jel moguce da ga alternator ne puni? Kak mogu to provjerit najjednostavnije?

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

[zkljaja]

Multimetar na aku, pun aku je na 12.7+ V
Ako napon padne na ispod 10V kad krenes "verglat", aku je "slab"
Ako upalis auto, das gasa, na aku bi trebalo bit 13.5-14.5 V

[syss]

voltmetar na accu na ugašenom autu i onda upali auto... trebalo bi biti 12-14v negdje razlika.

Hvala

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk