Automobili

[fanATIk]

Autor Wolverine

Evo i malo ozbiljnijih vozilica

Ako se ikad bezobrazno obogatim, samo ovo dolazi u obzir.
https://classics.autotrader.com/clas.../gto/100960182

[c-shadow]

Autor IcyTexx

Drugi gornji SASIC sam platio 558kn (EDIT: sad vidim da je vani 30-50EUR originalni), mislim da je na tu cijenu još nešto bilo rabata. Pa je ispalo 480-520, tak negdje.

Sad gledam cijene na netu, nisam ziher živimo li u Švicarskoj pa da su cijene kod nas tako lude, ili ovi u Europi znaju nešto što mi ne znamo. Jučer sam manžetu platio 350kn.

79EUR vani, 243EUR kod nas. Tko je tu lud?!

https://www.ebay.de/itm/Motorlager-M...gAAOSwGzhaPPTC
https://moto-dynamic.com/engine-moun...2105,3,845,967 - Pa ako su ove cijene ispravne i ako je ovo legit shop s legit dijelovima, kosu ću si počupat jer sam puno više platio sve kaj sam dosad mijenjao...

Na što trebam paziti kad ću naručivat izvana? Ovo su sigurno originali?

Uf, nosači motora su renaultova stara boljka, pogotovo dizeli.
Probaj kontaktirati Lageros d.o.o. iz VG, Anđelko tamo ti je dosta aktivan, valjda cijeli renault HR forum kupuje kod njega
Na renaulte ti obično idu Sasic ili Hutchinson, a taj nosač bude skup jer je hidraulički, imaš ulja u njemu. Možda ti Anđelko nađe zamjenski ili čak OE renault po boljoj cijeni. Imam dobra iskustva s njima, ili original OE dijelovi po boljoj cijeni ili od firme koja proizvodi za renault, samo izbrušeni tvornički broj, a mijenjao sam podosta toga, doma imam dva stara renaulta.
Kad već tražiš po dialogysu, dobro upiši podatke o autu i obavezno pogledaj OE broj na samom dijelu, onda nećeš pogriješiti. Dali su originali ovo s neta, to ti nitko ne može reći.

[zgmmax]

@Wolverine

Jedino slinim na slike musclecar-a ovo novo kaj stavis mi je sve bzvze.

Ja bi jednu hemi cudu '70 kad bi dobio na lotu

[panoramix]

@ Wolverine : pa zakaj nisi auto opral pred kućom...

Da kojim slučajem živiš u Švicarskoj, izmjena ulja "na rinzolu" bi te papreno koštala.
No, sreća je što se stari običaji ipak i u tuđini, čuvaju od zaborava...

[jopis]

Autor Wolverine

Najviše što sam na svoje oči vidio i vozio se bilo je kod Toyote Camry s kraja 90ih, V6 motor 450k

A pred koji tjedan sam prodao zračnu oprugu koja je bila višak liku koji vozi Allroad ko moj samo što je auto Stage3 sa oko 500 konja na kotačima i 315k km
Reko, aj sretno

A ja da ti kažem da sam se vozio u 123 mečki legendarnoj, 240d sa 1.200.000km reko bi mi da sam lud Frend od starog kupio novu. Samo se ne sjećam jel rađena 3.a generalka ili su drugi motor ubacivali na nešto prije milje, tj prije nego se sat okrenuo na nule opet
Al to mi je ono, 'normalno' auto je bio star preko 25god., meni je šok bilo par komada kod ćaćinih dobavljača iz uvoza, auti stari 2-3-max4 godine sa 300-400.000km. I onda takvog netko kupi starog 5god sa <100.000km na satu
Moj privatni auto s najviše km je bio golf 3 1.9td, sa 540.000, ali taj auto je toliko bio uništen i neodržavan kod dotadašnjih vlasnika da je kod mene nakon godinu dana i isteka rege završio karijeru - otišao je kod frenda u dijelove da si iskoristi vrata, haube i felge s gumama, ostalo je bacio

[ThePornstar]

Autor Wolverine

I kao pravi balkanac iza zgrade na parkingu obavio kaj treba

Da si pravi balkanac, staro ulje bi završilo u prvoj šahti

[bertone]

Autor Wolverine

Zakaj je ovo na hero? Puknuto ili ... ??

[DiRT]

@Wolverine
Lijep ti allroad pogotovo za te novce, valjda ti je dobra još brtva hladnjaka ulja, meni prije 2 god je pukla usred vožnje pa je ulje iscurilo van počeo lupat motor i brzo gasi motor, srećom blizu garaže pa se lako riješilo, a i antifriz novi je morao ić.

@jopis
Koji je to motor? Moj je 2.4 sa 322k km, al upitno stanje km jer su mudraci skidali prije na 220-240k km tak neš i obrisali cijeli folder kilometraže pa se moglo vratit na real samo pod pretpostavkom što se vidlo jedva na naljepnici od zadnjeg velikog servisa na 300k km. A reko bi da ovaj moj ima 400k jer drugi auti kaj imaju 300k su puno bolje stanje, a ovi kaj imaju do 250k su ko novi.

[lowrider]

Autor ThePornstar

Da si pravi balkanac, staro ulje bi završilo u prvoj šahti

Ne to bacati. Peć na ulje tak lijepo grije po zimi

[jopis]

Autor DiRT

@jopis
Koji je to motor? Moj je 2.4 sa 322k km, al upitno stanje km jer su mudraci skidali prije na 220-240k km tak neš i obrisali cijeli folder kilometraže pa se moglo vratit na real samo pod pretpostavkom što se vidlo jedva na naljepnici od zadnjeg velikog servisa na 300k km. A reko bi da ovaj moj ima 400k jer drugi auti kaj imaju 300k su puno bolje stanje, a ovi kaj imaju do 250k su ko novi.

Kod mene je A4 1.8 20V 92kW Quattro@361800km, plin stavio na 305.000 prije cca 2god, održavan kod Zubaka do dolaska kod nas, na cca 270.000 (imamo svoj autoservis), nikakvih neredovnih kvarova (za sad, kuc-kuc ), samo redovno održavanje.

Buraz ima A6 3.0tdi Quattro@390.000km, ex Bandićev privatni auto, održavan kod Zubaka isto tako do dolaska kod nas, na cca 360.000km. Jedini neredovni kvarovi su zamjena crijeva od serva (poznata boljka na tom autu ) i optički kabel od svih onih čudesa u gepeku (pojačalo, changer, navi, tuner), inače nikakvih problema.

[DiRT]

Super. Lijepo je to kad auti nisu izvozani od hrpu ljudi koji ne održavaju baš kak treba. Od šogora a6 2.4 je u vrhunskom stanju, al se naulagao u njega, al sad je savršen, bivši od kosorice tj vlade rh tak mu je rečeno.

[jopis]

Autor DiRT

Super. Lijepo je to kad auti nisu izvozani od hrpu ljudi koji ne održavaju baš kak treba. Od šogora a6 2.4 je u vrhunskom stanju, al se naulagao u njega, al sad je savršen, bivši od kosorice tj vlade rh tak mu je rečeno.

Tak je. Al treba se natrefit na takav auto. Nije da nisam imao krampova koji su majstora vidili samo kad se nešto raspadne, doslovno
Doduše, mene je više do sad koštalo održavanje mog a4 nego buraza njegovog a6 10g mlađeg, ja sam mijenjao diskove i pločice naprijed i nazad, prednji ovjes, sad mi ide set remenja i španera po kilometraži na red, a kod njega je taman pol godine prije kupnje promijenjeno naprijed sve, i ovjes i kočnice, nazad su mijenjane godinu prije. Jbg, srećko

[IcyTexx]

Autor c-shadow

Uf, nosači motora su renaultova stara boljka, pogotovo dizeli.
Probaj kontaktirati Lageros d.o.o. iz VG, Anđelko tamo ti je dosta aktivan, valjda cijeli renault HR forum kupuje kod njega
Na renaulte ti obično idu Sasic ili Hutchinson, a taj nosač bude skup jer je hidraulički, imaš ulja u njemu. Možda ti Anđelko nađe zamjenski ili čak OE renault po boljoj cijeni. Imam dobra iskustva s njima, ili original OE dijelovi po boljoj cijeni ili od firme koja proizvodi za renault, samo izbrušeni tvornički broj, a mijenjao sam podosta toga, doma imam dva stara renaulta.
Kad već tražiš po dialogysu, dobro upiši podatke o autu i obavezno pogledaj OE broj na samom dijelu, onda nećeš pogriješiti. Dali su originali ovo s neta, to ti nitko ne može reći.

Hvala ti!
Sve znam, Anđelko je zakon! Probat ću ovaj put s neta pa javim je li stvarno original.

[Wolverine]

Autor fanATIk

Ako se ikad bezobrazno obogatim, samo ovo dolazi u obzir.
https://classics.autotrader.com/clas.../gto/100960182

Da, zgodan autić

Autor zgmmax

@Wolverine

Jedino slinim na slike musclecar-a ovo novo kaj stavis mi je sve bzvze.

Ja bi jednu hemi cudu '70 kad bi dobio na lotu

O da, Challenger iz tog doba mi je jedan od top automobila.

Autor panoramix

@ Wolverine : pa zakaj nisi auto opral pred kućom...

Da kojim slučajem živiš u Švicarskoj, izmjena ulja "na rinzolu" bi te papreno koštala.
No, sreća je što se stari običaji ipak i u tuđini, čuvaju od zaborava...

Nemam miniwash
Pa i tu se kao ne smije, tj zakonom je zabranjeno ali evo, ovaj me puta nije nitko ulovio

Autor bertone

Zakaj je ovo na hero? Puknuto ili ... ??

Zato kaj je prijašnji vlasnik negdje zapeo i polomio donji dio pa ne možeš spojit da dva elementa. Zato tamo stoji crna vezica. To mi je iduće za sredit. Moram cijeli branik skinut, rastavit, epoxy smolom i vunom to sve lijepo spojit i bude ok. Neki je majmun pleh vijkom probao spojit pa je tak jasno puklo.

Autor lowrider

Ne to bacati. Peć na ulje tak lijepo grije po zimi

Isktina, ili ak imaš kakvu drvenu klet pa za namazat drvenu građu.

[Inovator]

Koja je fora s tim američkim autima; stav mehaničara je takav da su američki auti po kvaliteti ispod europskih, osobito japanskih i da su europski auti koji se plasiraju na američko tržište niže kvalitete nego na domicilnom tržištu. A onda vidiš primjerke iz '64. koji izgledaju kao da će doživjeti 500 godina. Da ne kažemo kako je tamo normalno kupiti auto star 40 godina.

[trouble]

Teško,pogotovo što u skoro svakoj reklami od kraja 80ih ide stavka mpg. A ti 40 godina stari auti baš tamo i ne cvijetaju.

Kad razgovaram s Amerima i pričamo o autima jako ih zanima mpg na dizelima. Objašnjavam ja turbo,torque ali ništa to ono ne shvaćaju samo je mpg bitan.

Druga stvar što se auto 40 god star,tamo ili tu treba renovirati da bi smio uopće na cestu, ukoliko nije držan pod staklenim zvonom. Ko ima para za renovaciju 40 godišnjeg klasika taj baš i ne brine o mpg ali takve kupce zasigurno ne možemo zvati uobičajenim kupcima automobila.

Zamisli nađeš w114 aitomatik I očeš ga regat. Di ćeš bilo kakav oblik rezervnih dijelova nać da ga učiniš funkcionalnim? Zato se kod takvih autiju ide na restauraciju(znam jer radimo jednoga )

Glede kvalitete amera to nebih znao ali meni noviji zgledaju ko hrpa neugledno nabacane plastike. No to njih i radi,ne umjereni kić.

Glede kvalitete...neki.modeli Mercedesa(ML, Alabama) I BMWa(x5,South Carolina) su se za cijeli svijet proizvodili u USA. S time da su motori i getribe sklapane u EU I onda slane tamo. Bilo im je isplativije tako zbog USA proizvodnih olakšica na SUVove. Tako da smo neke modele vozili iste jbiga.

[Fadolf]

Ima li netko preporuku za majstora koji zna srediti izraubane (radi se o klasicnom curb rushu) felge u Zagrebu? Fokus na kvalitetu, a ne toliko na cijenu, ali opet bas da nije za 100€ po felgi kak sam naletio na par mjesta.

[1v@n]

Sumnjam da su američki manje kvalitetni. Rekao bih da su i više, jer ih sa svih strana i kupci i država vrebaju i čekaju neki zajeb. Stroži su glede sigurnosti, ispušnih plinova itd...

EU će se naguziti pred proizvođačima i preći preko brdo toga, što smo i vidjeli kod dieselgatea. Što je EU napravila? Ništa.

Svako malo vidimo kako proizvođači rade opozive, rješavaju pronađene probleme... Sjećamo se Takata airbagova valjda.

NHTSA vs NCAP

Ameri su stroži, daleko stroži. Uzeo sam random njemačko narodno vozilo za usporedbu. 2016 VW Tiguan.

NCAP mu daje ukupno 5 zvjezdica bez ikakvih dodatnih ocjena.
NHTSA mu daje ukupno 4 zvjezdice uz dodatak da je dobio 3 zvjezdice na frontalnom, 5 zvjezdica na bočnom i 4 na prevrtanju.

Da ne bude sve tako crno...EU ima Rapex, gdje si možete sami provjeriti opozive...od paradajza u trgovačkom lancu, pa sve do auta. Tužno je...da to moramo sami.

https://ec.europa.eu/consumers/consu...#searchResults

Evo, prvih par rezultata među autima...

[Gabre]

da, ameri su olicenje kvalitete proizvoda i hrane, dobra sala

[1v@n]

Autor Gabre

da, ameri su olicenje kvalitete proizvoda i hrane, dobra sala

Ne znam kako si došao do tog zaključka iz ovog što sam napisao, no nije ni prvi ni zadnji put

Koliko pratim raznorazne auto portale, mogu samo zaključiti da više rade na uklanjanju problema i podvala od strane auto industrije i više ih lupaju po prstima, dok se ovdje to gura pod tepih i nešto prikazuje boljim nego što je.
Vjerujem da će zato potruditi na američko tržište izbaciti kvalitetniji proizvod, jer imaju više posljedica ako ne zadovoljava određene standarde.

[Gabre]

daj ne budi naivan.

[Ico_Zg]

Autor IcyTexx

Sad gledam cijene na netu, nisam ziher živimo li u Švicarskoj pa da su cijene kod nas tako lude, ili ovi u Europi znaju nešto što mi ne znamo. Jučer sam manžetu platio 350kn.

79EUR vani, 243EUR kod nas. Tko je tu lud?!

https://moto-dynamic.com/engine-moun...2105,3,845,967 -
Pa ako su ove cijene ispravne i ako je ovo legit shop s legit dijelovima, kosu ću si počupat jer sam puno više platio sve kaj sam dosad mijenjao...

Na što trebam paziti kad ću naručivat izvana? Ovo su sigurno originali?

Zanimljiv shop ako je roba legit, vidim da ima OEM dijelova koje Anđelko nema za mog Clia.
Jedino je poštarina malo viša (120kn) tako da se mora napraviti malo veća narudžba da se isplati...

[syss]

pa i anđelko je znao group buyeve raditi sa onak fajn ozbiljnim uštedama, ne znam jel se još nateže s time.

[IcyTexx]

Autor Ico_Zg

Zanimljiv shop ako je roba legit, vidim da ima OEM dijelova koje Anđelko nema za mog Clia.
Jedino je poštarina malo viša (120kn) tako da se mora napraviti malo veća narudžba da se isplati...

Ako hoćeš nešto s jednog ili drugog shopa, javi, pa podijelimo. Meni shipping moze biti i 500kn, kad stedim 1000kn na sugavom nosacu.

A jos kad zbrojis da cu kroz par mjeseci uzet dvomaseni zamasnjak, set kvacila, potisni, i sve kaj ide uz to, pocne bolit glava - shipping je najmanji problem.

Čim primaju PayPal, vjerojatno ima neka zaštita preko njih (ako smuljaju i slično, proučit ću).

[X-Plosiv]

120kn je "viša" poštarina...wtf.

[Gilbert5]

Kolega s posla prodaje, ako trebate dobar auto... (accord 2.2 diesel 2005.)

https://www.njuskalo.hr/auti/honda-a...oglas-25101824

[buljo]

Jel može pliz preporuka neko auto mob vent holdera a da nije magnentni?
Dao bi do 50 kn a da znam da valja
Ili neka alternativa vent holderu. Tnx

[DiRT]

Ja sam nedavno uzo ovo. Ok se čini, montiran je ispod unutarnjeg retrovizora, malo vibrira, al ak imaš OIS/EIS ok je. Dobra pozicija za snimanje.

[bertone]

Imam nešto ovakvo: https://www.ebay.com/itm/In-Car-Moun...4uEn1VbVDMWKpg ne baš taj, ali sličan (12$) no kako si tražio do 50 kn, onda sam našao jeftiniji, a možda ima i još jeftinije

[lowrider]

Ja uzeo u Pevecu, nekih 20-30 kn, ide u rešetke ventilacije.