Automobili

[Hamm]

Jesi pokušao dobiti naknadu štete od HAC-a? Ne zezam nego pitam pošto je njihova cesta, a ako su takve rupe da sjebeš felge....katastrofa.

Gdje si to vozio da su bile takve rupe?

[John Creasy]

potez od sl broda do nove gradiške je s desne strane užas.. nisam, to moraš odmah zvati policiju na uviđaj.. nisam odmah ni primijetio, bio je pljusak, svi su vozili polakše, tek kasnije na 130 mi je volan počeo tresti
ne znam općenito kako bi prošla prijava u tom dijelu jer postoji ZNAK prometni da su rupčage i da paziš na autocesti.. s desne strane nije za vozit brže od 80kmh


edit: https://plusportal.hr/gospodarstvo/d...problema-48046

evo i članak, sranje je taj dio

[medo]

Kad vozim autoputem za Osijek izbjegavam desnu traku. Već godinama je jako loša. Čini mi se da je ta autocesta zanemarena još od rata i da se ne održava kako bi trebalo.

Inače ono svuda tako rade. Umjesto da poprave cestu oni nabiju ograničenje. Možemo mi smanjiti brzinu ali rupa je rupa. Samo će šteta biti manja.

[Lewis]

Autor medo

Kad vozim autoputem za Osijek izbjegavam desnu traku. Već godinama je jako loša. Čini mi se da je ta autocesta zanemarena još od rata i da se ne održava kako bi trebalo.

Inače ono svuda tako rade. Umjesto da poprave cestu oni nabiju ograničenje. Možemo mi smanjiti brzinu ali rupa je rupa. Samo će šteta biti manja.

Isao sam OS-ZG polovicom 7og mjeseca i preobrojao (zbrojo znakove) sam na 3 mjesta (samo gdje su bila duga/ostecenja - ogranicenja)
prvo je bilo 21km kolotrazi/neravno, onda je slijedece bilo 22km i onda pred Zagrebom je bilo suzavnaje u jednu traku (radovi trajuali preko 3 mjeseca) jos dodatnih 18km

Ogranicenja su bila 100 za prva dva i 80km za trece ogranicenje.

Znaci od cca 230 km autoceste (A5 i A3) Osijek-Zagreb 61km NIJE autoput nego "ostecenje kolnika" (plus jos nekoliko manjih 2-3-4 km koje nisam zbrajao ali ugrubo ima sigurno 70km gdje je brzina smanjena na 80 ili 100 sto ce reci nebi se smjelo vozit nista brze od klasince medjugradske ceste (90 km/h).

Naranvo cestarina po punoj cijeni plus cekanje u koloni na naplatnim kucicama jer su pametnjakovici iz HACa pustili Kartice na SVE izlaze/uzlaze pa nije bilo posebnih traka samo za ENC (cak ni na Demerju kad sam se 10 dana vracao iz Rijeka-Zagreb pravca, kolona 15km prije naplatnih (ponedjeljak popodne) sve trake zauzete Cesima/Poljacima koji guraju kartice te im aparat vraca porukom "odbijena transakcija" i taka 5-10 puta dok ne dodje neko (obicno studenti) do auta da vidi u cem je problem......).....

[Elder]

Autor pci_e3x

Ne osvrcem se na kolegu kojeg si citirao, nego opcenito: vaznije je kupit felge 18"+ nego solidne gume, da ne spominjem aftermarket infotainment od par stotina eu vs ok gume. Dalo bi se nabrajat.

Kod guma je kolko para tolko muzike, ne velim sad da se trebaju kupiti high performace gume za obiteljski auto. Al neke srednje vrihednosti guma od premium proizvodaca sigurno.
Ali kako je gospodin koji je uzeo te gume rekao njemu su ok i tu je kraj price. Tako da tu je prica za mene zavrsena. Samo mu zelim srecu i nadam se da se nece tuci po glavi.
Cisto jedan review tih guma

We had these put on our work car. Within weeks I had them removed as they were truly dangerous in the wet. Approaching a roundabout at walking pace the front tyres gave up grip. It was so surprising and humorous I kept trying it on different corners, same thing. I won't buy Maxxis tyres ever again except for my mountain bike (which are quite good).


A ovo za aftermarket, danas je bitnije kako auto uzgleda nego funkcionalnost.

[zgmmax]

Kaj smo rekli koji akumulator je sada ok?
Beren, Varta nekaj drugo?

Sad idem upalit auto i mrtav, nikaj se ne dešava.
Kad treba zaverglat kao da se resetira.

Pogkedao voltažu kaze 10.6V, to je brijem gotovo?
Nutra je originalan aku star 6.5g, EXIDE 12V 60Ah 540A (EN)

[Roy]

Manje više ista stvar, daju garanciju dvije, max tri godine a toliko će skoro svaki izdržati. Yuasa, Exide bi bili kao nešto bolji, Vartu baš nešto ne čitam da opravdava cijenu, Beren IMO zlatna sredina, nije preskup a dovoljno dobar.

Do prije mjesec i pol imao Yuasu 9000, pet godina. Počeo verglati kod paljenja, ako stoji par dana javlja da je slab sa strujom. Na testiranju rekli da je ostalo 42%, nisam se htio igrati pa uzeo Berena i sve OK.

[Visage]

Kad ga opteretis, ono sto ces ocitati, puno je korisniji podatak, za punjenje ili korak dalje.

Yuasa kao prvi izbor, Topla kao super pouzdane za novce. Nista tehnoloski posebno, ali jednostavno rade dobro, a kostaju manje od vecih imena.

Zapravo, Optima, ako ti pase modelu auta, te se moze naci serija, prije kupovine novog vlasnika imena. Ali to jedino preko weba, kod nas jedino koristeni po oglasniku.

Ili zivotno, za sto dobijes bolju garanciju, ako ti nije audio/potrosaci znacajniji razlog izbora.

[Hamm]

Varta silver je trajala kojih sedam-osam godina u 1.5 dci 47 kW. Trajala bi i duže da stari nije rado kratke relacije i u totalo 2k km u dvije godine. Sada je unutra TQ i radi...godinu dana..valjda će poživjeti još toliko.

[Visage]

Isto v Vartama nisam ikad imao problema, cak ni s pocetnim serijama.

Za ljude koji rade pauze, ili tko pazi na zdravlje skupljeg, posebno po zimi, nije lose imati, cak ako nije direktno iz akumulatora izveden, moze i 12V digi jeftilen voltmetar koji guras u upaljac. On nije jednako precizan. ali cisto da bacis pogled, kod startanja, na koliko ti padne kod ga startas. Ako kod opterecenja dobijes startom ispod 8, znas da je vrijeme punjenja, te da ga vise voznjom neces dopuniti.

[Mladenxy]

Autor Elder

Kod guma je kolko para tolko muzike, ne velim sad da se trebaju kupiti high performace gume za obiteljski auto. Al neke srednje vrihednosti guma od premium proizvodaca sigurno.
Ali kako je gospodin koji je uzeo te gume rekao njemu su ok i tu je kraj price. Tako da tu je prica za mene zavrsena. Samo mu zelim srecu i nadam se da se nece tuci po glavi.
Cisto jedan review tih guma

We had these put on our work car. Within weeks I had them removed as they were truly dangerous in the wet. Approaching a roundabout at walking pace the front tyres gave up grip. It was so surprising and humorous I kept trying it on different corners, same thing. I won't buy Maxxis tyres ever again except for my mountain bike (which are quite good).


A ovo za aftermarket, danas je bitnije kako auto uzgleda nego funkcionalnost.

To neki majstor pisao recenziju koji se nije učio voziti na Ladi karavan zadnji pogon, u koju si stavio par vreća cemeta da ju malo pridavi i da drži na ledu sa Savinim gumama.
Takav se sjebe i na najskupljim gumama jer previše vjeruje automobilu i svojim vozačkim sposobnostima.

[sinisa1989]

Autor Hamm

Jesi pokušao dobiti naknadu štete od HAC-a? Ne zezam nego pitam pošto je njihova cesta, a ako su takve rupe da sjebeš felge....katastrofa.

Gdje si to vozio da su bile takve rupe?

Koji je proces za to?

Pitam jer sam prije dosta godina uništio dvije felge i gume na bankini koju je oderala voda. Majstor jer u zavoju doletio po mojoj strani i jedina opcija je bila bankina da izbjegnem frontalni. I kako sam se vraćao na asfalt, izrezalo desne gume i pukle obje felge tako da se nisu mogle popraviti. Brzina je bila nekih 30-40, ali je rub bankine bio 15-20cm.

[1v@n]

Slučajan ulov na parkingu danas
Ford Sierra RS Cosworth 4x4

[Roy]

Autor sinisa1989

Koji je proces za to?

Pitam jer sam prije dosta godina uništio dvije felge i gume na bankini koju je oderala voda. Majstor jer u zavoju doletio po mojoj strani i jedina opcija je bila bankina da izbjegnem frontalni. I kako sam se vraćao na asfalt, izrezalo desne gume i pukle obje felge tako da se nisu mogle popraviti. Brzina je bila nekih 30-40, ali je rub bankine bio 15-20cm.

U tom slučaju naknadu bi trebao tražiti od lika kojeg si izbjegavao

[buljaka]

Autor Roy

U tom slučaju naknadu bi trebao tražiti od lika kojeg si izbjegavao

Nikako ne prolazi. Ako nema kontakta nema naplate

[Roy]

Autor buljaka

Nikako ne prolazi. Ako nema kontakta nema naplate

Problem je u dokazivanju, bez trećeg svjedoka (kamera možda, koliko znam sudska praksa nije ujednačena) i identificiranja krivca nema naplate.

[zgmmax]

Autor zgmmax

Kaj smo rekli koji akumulator je sada ok?
Beren, Varta nekaj drugo?

Sad idem upalit auto i mrtav, nikaj se ne dešava.
Kad treba zaverglat kao da se resetira.

Pogkedao voltažu kaze 10.6V, to je brijem gotovo?
Nutra je originalan aku star 6.5g, EXIDE 12V 60Ah 540A (EN)

Kolega mi posudio LIDLov punjač.

Napon je bio na 11.2V, a akumulator na 10%
Punio ga sa fast charging i napunio ga je jedno u 30min na 13.6V

Otišao se provozat obilaznicom i pratio stanje akumulatora jer imam neki servisni mod na autu gdje mi piše voltaža akumulatora.
I alternator radi jer ga je punio cijelo vrijeme između 13.9-14.1, kad sam bio u brzini al bes gasa je bio na nekih 15V

Ponadao se da je to to nakon kaj sam stao na bengi da natankam auto. Upalio je normalno.

Dođem doma i na ugašenom autu imam 12.6V, nakon 10min je palo na 12.3V i ne mogu upalit auto

Tak da ipak sutra mijenjam akumulator¸.

Vidio da Beren ima mobilni team gdje dođu i zamijene ti akumulator. Zovem njih sutra. Još sada jedino odabrat koji aku uzet.
Jbg, auto mi stoji vani po 5 dana da ga ne palim

[hash]

Napuni ovaj kolko ide pa odi do njih i zamijeni ispred ducana. Ako ti igra takva kombinacija.
Ja sam uzeo njihov Gold i ne sjeda bas kak spada u auto. Kao da je kuciste pol cm sire na dnu nego stari Exide aku pa sad stoji malo na koso.

[zkljaja]

Autor John Creasy

pustite EV, jel tko šarafa po svom autu? stigli zadnji Tarox SportJapan diskovi, Ferodo DS2500 pločice, jači rail goriva te senzor tlaka na 2000bara i pumpa goriva R80










edit: dizela vozim i zagađujem!

Sram te bilo, umjesto da voziš fwd SUVa sa 1.2 mlincem, a dream car ti bude nedostižni hypercar

Ja ovaj tjedan stavljam getribu s Ibize Cupre TDI za manji RPM drop na šaltanju, usput zamjeniti vanjski homokinetički koji pucketa već par mjeseci…
Uskoro u planu veliki servis, veće dizne, kod dr.Muhe na valjke i onda vatra

[medo]

Autor zgmmax

Kolega mi posudio LIDLov punjač.

Napon je bio na 11.2V, a akumulator na 10%
Punio ga sa fast charging i napunio ga je jedno u 30min na 13.6V

Otišao se provozat obilaznicom i pratio stanje akumulatora jer imam neki servisni mod na autu gdje mi piše voltaža akumulatora.
I alternator radi jer ga je punio cijelo vrijeme između 13.9-14.1, kad sam bio u brzini al bes gasa je bio na nekih 15V

Ovih 15V je puno. To može biti znak mjehurića koji se stvore u starom akumulatoru napunjenom do kraja. Mjehurići stvore visok potencijal ali čim malo opteretiš akumulator napon padne.

Izmjeri napon akumulatora dok ti netko vergla auto. Vjerojatno će pasti jako nisko dok vergla. U tom slučaju imaš proboj između ćelija. U svakom slučaju vrijeme je za novi aku. Nakon punjenja upali kratka svjetla na cca pola minute pa će taj površinski naboj nestati.

BTW: onih 13.6V je površinski naboj zaostao nakon punjenja. To je naboj koji ploče još nisu upile. Stari potrošeni akumulator može taj naboj držati pola dana i dulje dok ne upije skroz.

[buljaka]

Autor Roy

Problem je u dokazivanju, bez trećeg svjedoka (kamera možda, koliko znam sudska praksa nije ujednačena) i identificiranja krivca nema naplate.

Imam svjedoka, imam i priznanje čovjeka koji mi je prešao na moju stranu. Osiguranje me odbilo dvaput. Prvi puta mene drugi puta frenda odvjetnika. Na sud nisam htio ići jer je šteta samo jedna guma i jedna felga

Stav osiguranja je sa nema naplate ako nema kontakta.

[1v@n]

Gledam ovo kako prolazi pored mene danas i pitam se, gdje on nabavlja gume i kakve testove čita da izabere pravi model
https://streamable.com/0qje1r

[vex]

Autor papčić

Sram te bilo, umjesto da voziš fwd SUVa sa 1.2 mlincem, a dream car ti bude nedostižni hypercar

Ja ovaj tjedan stavljam getribu s Ibize Cupre TDI za manji RPM drop na šaltanju, usput zamjeniti vanjski homokinetički koji pucketa već par mjeseci…
Uskoro u planu veliki servis, veće dizne, kod dr.Muhe na valjke i onda vatra

Daj ne seri da ovdje netko nešto radi na autu ??

Dosad sam milion puta otvorio ovu grupu i svaki put klasična IT spika, drvljenje po gumama svake godine 20 stranica, jedno te isto iz sezone u sezonu

Daj još malo podataka šta to slažeš. Ideš kod Muhe ? Čuo sam za tog lika, i dobrih i loših stvari

[lowrider]

Ako postoji znak za oštećenu cestu ili slično, ništa od odštete.

[medo]

Pravno gledano te ceste netko održava i odgovara za njih. Ta rupa ne bi trebala tamo biti i netko ju je trebao popraviti a nije.

To što se oni vade na to da je postavljen znak pa moraš privatnom tužbom potraživati štetu to je ‘rvacka.

[zkljaja]

Autor vex

Daj ne seri da ovdje netko nešto radi na autu ??

Dosad sam milion puta otvorio ovu grupu i svaki put klasična IT spika, drvljenje po gumama svake godine 20 stranica, jedno te isto iz sezone u sezonu

Daj još malo podataka šta to slažeš. Ideš kod Muhe ? Čuo sam za tog lika, i dobrih i loših stvari

Ibiza PD 130 2002. god.

Kupio sam ju 2020. prije great prehlade za 1250€ registriranu godinu dana

Od tada:

Kupio još jednu čitavu iz Njemačke sa 1/2 km

Prebacio iz nje motor s upola manje km, nove FK gewinde koje su bile na njoj, iz one dull nebesko plave prebacio s Njemice sve srebrno što se moglo skinuti s auta... prednji FR branik, 2komorne farove, zadnji redizajn branik, 3-kraki FR Seat volan, K&N panel filter, skoro cijelu unutrašnjost...





Nakon toga na auto složen 2260VZK turbo s 245ks verzije 3.0 TDI
70MM autpuh s Lastovčić loncem
Ibiza Cupra FMIC
Prednji puni seleni vilica s Cupra modela
Passat b5.5 prednje čeljusti s 57mm klipom i 312mm disk umjesto standardnih 54mm i 288mm
Golf 4 4motion zadnje čeljusti s 41mm klipom umjesto 34mm (38mm na sport modelima) i standard puni disk
Jednomaseni set kvačila, pojačana lamela u Sl. Brodu kod Ive Tomaševića

Mapirana kod Muhe sa org. električnim aktuatorom turbine na 1.8 Bar i 230ks dok ne nabavim Firad dizne i ne posložim neke stvari

turbo:



IC:



Zadnje su napravljeni pragovi, polakiran je ostatak auta u srebrno da ne bude 2-bojni, krovni tapecirung i bočni tapecirunzi su presvučeni u crno..
Ubačeni su prednji Alcantara sicevi sa Golf 6 R-line..
Ubačena kratka HDS getriba jer je originalna FJW preduga za gradsku vožnju s velikim turbom

Nabavljen zadnji FR/Cupra branik, zadnji Cupra spojler gepeka, OZ Superleggera 17"




Ostaje mi ubacit GUC getribu s Ibize Cupre TDI jer su omjeri mjenjača napravljeni da okretaji ne padaju puno nakon promjene u višu - pa će turbo manje ispadati iz boosta
Staviti veće Firad +80% dizne koje čekaju već neko vrijeme
Mali i veliki servis
Atest branika i auspuha
Kod Muhe otići po 2.3-2.5 bara boosta i 280-300ks očekivanih

[sinisa1989]

Svaka čast na volji. Lijepo projekt, decentan i sleeper look
Nego, kako to da si odlučio dizelaša "boostati"?

[zkljaja]

Tnx

Od kad me brat prvi put provozao u Golfu 1 sa mapiranim TDI motorom znao sam da me nikakvi atmosferci ne zanimaju, dok za vozit turbo benzinca nemam novaca.

S autom sam napravio 45000km, većinom grada, moje vožnje ne troši preko 8,5L dizela osim ako nije najveća gužva oko 16h
Kad idem van grada ili na more s njim potrošnja je ispod 7 litara..koji benzinac to može a da ide 100-200kmh za manje od 18 sekundi? Ciljam da na kraju vozi ispod 12 sekundi 100-200kmh

[nino]

Nego, nakon 20 mj. druzenja sa Twingo strujkom, odgovorno tvrdim da nema boljeg zemskog auta za grad od njega. Mali, pregledan, parking senzori, a frend kaze "jebote, pa okrenes ga u dzezvi kafe"

Umag je mali ali opet zbog konfiguracije moras cijeli krug napraviti sa autom da bi prosao kroz grad. Nije puno km napravilo ali veseli, jer je čabe gorivo.

Hvala Lidl i Kaufland.

Par puta se punio i na kucni, tijekom noci, ujutro je na 97-100%, trosak mizeran.

[WraGG]

Eto identicno tako je i kod nas sa Ficekom strujicem. Nevjerojatno pogodan za gradsku voznju. Za sve preko 100km u jednom pravcu ni ne treba razmisljati o njemu, ali za grad nema nista bolje.