Automobili

[D1viry]

Kad čitam ovo sve napisano, ispada da bi nekima najbolje bilo dvotaktni tomos motor od kosilice i nekakav sustav katapulta na semaforima, a na uzbrdicama sustav sajli za povlačenje auta uzbrdo.
Potrošnja goriva bi bila minimalna. .

Moje osobno iskustvo, bez komentiranja ikojeg drugog aspekta navedenih auta, je da su novi u golfovima 6, 7 i 7 facelift 1,6 TDI motori smeće. Za vožnju do 100km/h su jednostavno smeće. Performanse na su mi irelevantne kad je osjećaj vožnje grozan.
Vozim više od 5 godina svakodnevno stari 1,9 TDI, a skoro svakodnevno razne 1,6 nove TDI. Ove nove moram tiskati kao benzince, ili čekati da nema nikog na križanju prije nego krenem.
Toliko se glupe situacije događaju da nemam povjerenja u te motore i vozim totalno penzionerski na svakom križanju. Moram i pred kružnim tokom stati, jer imam samo dvije opcije. Razvaliti gas, ili stati i polako krenuti, kad nikog nema.
2,0 je druga priča totalno. To je još i ok, ali ni to nije to.
90% vremena se vozim po gradu i stvarno mi nije problem što je stari 1,9 skoro bez daha na višim okretajima. Raspon u kojem vozim, između 1500 i 3000 rpm je sasvim dosta.
Moj subjektivni dojam je da je stari golf puno jači, a zapravo na papiru nije.
Maksimalna brzina isto ne igra ulogu. Ubrzanje je bitno meni. Ne da palim gume, nego da kad stisnem gas, iz bilo kojeg razloga, auto krene ubrzavati.
U ovim novima stalno moram prebacivati u nižu brzinu, inače kao da ni ne reagira do nekih 3000-3500 rpm.

[bertone]

Nemreš uspoređivati 1.9 TDI PD motor sa 1.6 TDI CR motorom jer su to dva različita svijeta.

[Elven]

Autor Nybelung

Pa naravno da je to bolji, jači, motor. I ako ih voziš na jednak način Nissan će bit puno lijeniji. Kasnije pali turbinu, kasnije dolazi do momenta... Kod pretjecanja češće moraš ubaciti u nižu...
Ali to nije ništa kritično. I 1.3 uopće nije loš motor. Bolji je od 1.2 kojeg je zamijenio.

Vjerujem da je puno bolji 1.3 od 1.2 kojeg je zamjenio, ali ja ne gledam taj motor u relativnom svijetu, nego sam napisao da meni nije bio dobar.
I napisao sam da mi je moj 1.5 TSI na donjoj granici i nisam uvijek oduševljen s njim. Prije toga sam vozio dizele, a od benzina 2.0 atmosferac 150ks.

Edit: Moj ima 150ks, Nissanov 140ks, nije to neka velika razlika u snazi, nego u načinu na koji razvijaju okretni moment.

Autor D1viry

Kad čitam ovo sve napisano, ispada da bi nekima najbolje bilo dvotaktni tomos motor od kosilice i nekakav sustav katapulta na semaforima, a na uzbrdicama sustav sajli za povlačenje auta uzbrdo.
Potrošnja goriva bi bila minimalna. .

Moje osobno iskustvo, bez komentiranja ikojeg drugog aspekta navedenih auta, je da su novi u golfovima 6, 7 i 7 facelift 1,6 TDI motori smeće. Za vožnju do 100km/h su jednostavno smeće. Performanse na su mi irelevantne kad je osjećaj vožnje grozan.
Vozim više od 5 godina svakodnevno stari 1,9 TDI, a skoro svakodnevno razne 1,6 nove TDI. Ove nove moram tiskati kao benzince, ili čekati da nema nikog na križanju prije nego krenem.
Toliko se glupe situacije događaju da nemam povjerenja u te motore i vozim totalno penzionerski na svakom križanju. Moram i pred kružnim tokom stati, jer imam samo dvije opcije. Razvaliti gas, ili stati i polako krenuti, kad nikog nema.
2,0 je druga priča totalno. To je još i ok, ali ni to nije to.
90% vremena se vozim po gradu i stvarno mi nije problem što je stari 1,9 skoro bez daha na višim okretajima. Raspon u kojem vozim, između 1500 i 3000 rpm je sasvim dosta.
Moj subjektivni dojam je da je stari golf puno jači, a zapravo na papiru nije.
Maksimalna brzina isto ne igra ulogu. Ubrzanje je bitno meni. Ne da palim gume, nego da kad stisnem gas, iz bilo kojeg razloga, auto krene ubrzavati.
U ovim novima stalno moram prebacivati u nižu brzinu, inače kao da ni ne reagira do nekih 3000-3500 rpm.

Upravo o tome govorim. Nije bitna krajnja brzina, nije bitno ni koliko mu treba do 100. Bitno je kako su podešeni omjeri brzina, elastičnost motora... znači kad ja imam okretni moment. Što je elastičniji motor - manje te umara jer ne moraš stalno razmišljati u kojim si okretajima, dal možeš izvest ovo pretjecanje, rotor...
Naravno, veliku ulogu igra i gdje se vozi.. u Zagrebu gdje su stalno semafori, ubacivanja između traka, rotori... jednostavno volim auto koji može reagirati na gas. Toyota Corolla Hibrid mi je zato bila vrh vrhova. S njom možeš sve, ali do 100kmh jer je na autoputu beskorisna.

Za nekog ko se vozi 10km na posao po cestama bez semafora i sa jednom trakom, i 1.3 benzinac i 1.6 tdi su super motori i to poštujem i potvrđujem.
Ja se vozim u drugačijim uvjetima i meni ne odgovaraju.

[D1viry]

Autor bertone

Nemreš uspoređivati 1.9 TDI PD motor sa 1.6 TDI CR motorom jer su to dva različita svijeta.

Zašto ne mogu uspoređivati? Zato se i uspoređuje, jer su različiti svjetovi.
Da su isti, što bih uspoređivao?
Komentiram osobna višegodišnja iskustva sa dva različita motora u golfu.
Isto kao da kažeš da se ne smije uspoređivati AMD i INTEL, ili AMD i nVidia, jer su totalno drukčiji svjetovi.

Autor Elven

Upravo o tome govorim. Nije bitna krajnja brzina, nije bitno ni koliko mu treba do 100. Bitno je kako su podešeni omjeri brzina, elastičnost motora... znači kad ja imam okretni moment. Što je elastičniji motor - manje te umara jer ne moraš stalno razmišljati u kojim si okretajima, dal možeš izvest ovo pretjecanje, rotor...
Naravno, veliku ulogu igra i gdje se vozi.. u Zagrebu gdje su stalno semafori, ubacivanja između traka, rotori... jednostavno volim auto koji može reagirati na gas. Toyota Corolla Hibrid mi je zato bila vrh vrhova. S njom možeš sve, ali do 100kmh jer je na autoputu beskorisna.

Za nekog ko se vozi 10km na posao po cestama bez semafora i sa jednom trakom, i 1.3 benzinac i 1.6 tdi su super motori i to poštujem i potvrđujem.
Ja se vozim u drugačijim uvjetima i meni ne odgovaraju.

Baš to.

[bertone]

Nisam rekao da ne smiješ nego da nemreš
Limun i mandarina su voće, ali jedan je kiselo, a drugi sladak

[D1viry]

Autor bertone

Nisam rekao da ne smiješ nego da nemreš
Limun i mandarina su voće, ali jedan je kiselo, a drugi sladak

OK. 1,6 CR je onda CRap, a 1,9 PD malo bolji, ali neusporediv. .
Ajd, barem ne stavljaju 1,0 trocilindraš mlinac u golfove, za sada .

[bertone]

Imam doma Ibizu 6L sa ASZ motorom pa te razumijem zakaj nisi zadovoljan (nisam ni ja) sa 1.6 CR-om

[ThePornstar]

Autor D1viry

Ajd, barem ne stavljaju 1,0 trocilindraš mlinac u golfove, za sada .

Ma đe bi

[D1viry]

Autor ThePornstar

Ma đe bi

Ma, to je benzinac. Taj je jači od starog 1,9 PD TDI. To je ok.
Zaboravio sam naglasiti dizel. .

[Elven]

Autor D1viry

Ajd, barem ne stavljaju 1,0 trocilindraš mlinac u golfove, za sada .

Kak ne stavljaju?
Evo jedan prekrasan primjerak sa 63kw / 999cm3...
https://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf...oglas-28992834

[ThePornstar]

Autor Elven

Kak ne stavljaju?
Evo jedan prekrasan primjerak sa 63kw / 999cm3...
https://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf...oglas-28992834

Ah, dizel powa

Možda prepolove ovaj 2.0 pa će bit opcija dvocilindrične hiljadarke

[D1viry]

[Alister]

zaboravio si - pa da troši litru više

[zkljaja]

Autor bertone

Imam doma Ibizu 6L sa ASZ motorom pa te razumijem zakaj nisi zadovoljan (nisam ni ja) sa 1.6 CR-om

Ja nisam zadovoljan sa istom takvom Ibizom sa ASZom, zato idu gore +100% injektori, 2260vzk, 70mm spuh i Cupra IC, ARL šarafi glave, a Muha će odradit svoju caroliju
A sa 1.6 CR TDI sam prilično zadovoljan

Autor Alister

zaboravio si - pa da troši litru više

Samo ne to, pustit će suzu.

[Elven]

[Guls]

Vrijeme ce pokazati jesam li se zaribao, ali auto je fizicki ok, sve dela, ima par ogrebotinica i to je to.

Slike

[SympForTheDevil]

Neka te služi dobro!

Dobra mi je ta 508 redizajn

Bijeli 508 gt line baš te linije mi je još nekako tiha patnja...

[ThePornstar]

Lepo, lepo. Nek te dobro služi!

[buljaka]

Autor Guls

Vrijeme ce pokazati jesam li se zaribao, ali auto je fizicki ok, sve dela, ima par ogrebotinica i to je to.

Slike

Čestitke, čini se kao dobar primjerak

Poslano sa mog Mi 9 Lite koristeći Tapatalk

[Guls]

Hvala dečki
Vidjet cemo sutra na servisu jel dobar primjerak

[Wolverine]

Autor Guls

Vrijeme ce pokazati jesam li se zaribao, ali auto je fizicki ok, sve dela, ima par ogrebotinica i to je to.

Slike

Fora je 508, sretno.



Nego, ja se na kraju oprostio od E36, otisao u ruke novom sretnom vlasniku koji je obecao da ga nece maltretirat. Ipak je u godinama i bila bi steta da ga zasvasa u neki stup ili stogod
Model-X je od njegovog starog, spaceship od auta.

U glavnom, skoro suzu pustio jucer.

[xlr]

Bome sretne i "tuzne" vijesti Neka nove vlasnike sretno sluze limeni ljubimci!

[fanATIk]

Autor Guls

Vrijeme ce pokazati jesam li se zaribao, ali auto je fizicki ok, sve dela, ima par ogrebotinica i to je to.

Slike

Čestitke na autu! Za te novce, ubod samo takav.
Frend ima takvog, limuzinu, s malo manje opreme al s 2.0 motorom. Prezadovoljan je.

[Elven]

Autor Guls

Vrijeme ce pokazati jesam li se zaribao, ali auto je fizicki ok, sve dela, ima par ogrebotinica i to je to.

Slike

Prekrasan je! Nisam fan karavana, ali ovo super izgleda. Mozda i ljepse nego limuzina te generacije

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[fanATIk]

Moja jedina zamjerka tom autu je bila kaj nisam baš imao mjesta za noge, malo je volan smetao koljenima. Jbg, 195 cm.

[partwish]

Autor Guls

Vrijeme ce pokazati jesam li se zaribao, ali auto je fizicki ok, sve dela, ima par ogrebotinica i to je to.

Slike

Čini li mi se, ili kod njega volan nije onako nisko kao kod recimo 208? To mi se recimo jako ne sviđa kod Peugeota. BTW, kontrolna ploča mi izgleda čist OK, recimo ne sviđa mi obično kod Francuza. Posebno kod Renaulta, recimo kod one druge generacije Megane-a mi je izgledao kao dječja igračka, kod treće onaj kao bijeli digitalni mi je jednako grozan... A kod novog Clia, ono u sredini gdje digitalno piše koliko brzo voziš mi je isto grozno. Ovo je sasvim OK.

[Garro]

Frend s posla ima već par godina isti takav GT line automatik s HDi-jem od 200 KS. Kupio ga rabljenog s 130t km, auto izgleda kao nov. Prezadovoljan je, kaže da su mu par puta nudili da ga proda, ali ga neće tako skoro mijenjati.

Uglavnom, sretno! :cheers:

[coconut]

@brodjo
Već 5g. ima Qašu 1.6dCi Tekna oprema+Park Assist, gume 19", staro za novo (zamjena za Suzuki SX4), kupljen u salonu u SB, nađen na Njušci. Apsolutno nikakve primjedbe na njega. Da je zvučna izolacija malo bolja pri većim brzinama bio bi odličan. Vuče super, vrlo je startan, potrošnja na otvorenoj cesti je oko 6l.
Napomena: obzirom da iza ima polukrutu osovinu, malo je neudoban na zadnjim sicevima, ali ništa tragično.
Ako šta trebaš, pitaj.