Automobili

[xlr]

I isto vam se to dogadjalo onako nasumicno, bez nekog pravila?

P308 '08, 2.0hdi

Isto tako, jako rijetko mi se zna dogoditi i situacija nebitno je li hladan ili vruc - zaverglam, digne okretaje i odmah sljedece sekunde samo izdahne i ugasi se. Ne trza, nista, samo puuff. Onda opet zaverglam, cim kresne stisnem mu malo gasa, dignem mu okretaje na 1500-2000 i tako drzim. Pustim gas - sve pet, radi ko zmaj.

Ako samo stisnem gas nakon paljenja, odu okretaji gore, i odmah ga pustim (bez da malo drzim okretaje u leru), vece su sanse da ce opet izdahnuti. Zato mu zadrzim djire 10ak sek i bok.

Dijagnostiku sam kupio, bilo mi pun k mehanicara koji nemaju diagbox i ovlastenog koji je teski sljam ovdje u Puli (duga prica, maltene sam ih molio za info o SVOM autu)... Ovo je greska koja izadje nakon gasenja u voznji i kad spojim komp na parkingu:
https://i.imgur.com/hybZuPd.jpg

[ThePornstar]

Autor xlr

Nemam jos nikakav ceh, ali s obzirom da mi Andjelko nikad nije odgovorio na mailove i pozive za amortizere, imam spremno 4-5 soma na izvol'te.

Zovi ga, budi uporan ak želiš doć do njega. Baš prošli tjedan sam preuzeo naručene dijelove i kaos mu je cijelo vrijeme.

Autor xlr

https://i.imgur.com/hybZuPd.jpg

Kreni od ovoga da ti je temperatura goriva navodnih -25°C.

[strgani]

Autor xlr

I isto vam se to dogadjalo onako nasumicno, bez nekog pravila?

P308 '08, 2.0hdi

Isto tako, jako rijetko mi se zna dogoditi i situacija nebitno je li hladan ili vruc - zaverglam, digne okretaje i odmah sljedece sekunde samo izdahne i ugasi se. Ne trza, nista, samo puuff. Onda opet zaverglam, cim kresne stisnem mu malo gasa, dignem mu okretaje na 1500-2000 i tako drzim. Pustim gas - sve pet, radi ko zmaj.

Ako samo stisnem gas nakon paljenja, odu okretaji gore, i odmah ga pustim (bez da malo drzim okretaje u leru), vece su sanse da ce opet izdahnuti. Zato mu zadrzim djire 10ak sek i bok.

Dijagnostiku sam kupio, bilo mi pun k mehanicara koji nemaju diagbox i ovlastenog koji je teski sljam ovdje u Puli (duga prica, maltene sam ih molio za info o SVOM autu)... Ovo je greska koja izadje nakon gasenja u voznji i kad spojim komp na parkingu:
https://i.imgur.com/hybZuPd.jpg

Ma to ti je to, sto posto. Meni se najcesce desavalo kad bih usporavao i ubacivao u nizu brzinu, iz 3. u 2. kad idem prema semaforu npr..i kak s visih okretaja prema nizima ide, ugasi se prije nego pustim kuglung, i onda kad ga pustim se upali nazad na guranac sam sebe
Parsto kn i ko nov

[xlr]

Tnx za feedback! Ajd budem mehi rekao neka krene u tom smjeru. Bas tako je i kod mene, cim stisnem kvacilo i krenem saltati on bi umro. Samo meni se dogadja iz 2. u 1. pa ne vjerujem da bi se upalio "na guranac" nego samo ukopao na mjestu da mu pustim kvacilo Brzinski ga zaverglam i kao da se nis nije desilo. Osim onih par puta kad mi se desilo na pola ulaska u kruzni.


@pornstar
Sad sam isao pogledati jos jednom, vrti se temp u minusu konstantno i dok motor radi... I nova greska vjerojatno od jutros jer sam imao seansu s paljenjem. Lako moguce da ga vise stvari zeza, a ako je visokotlacna pumpa - i ceh bude visi:
https://imgur.com/a/bfrs9Cu

[ThePornstar]

Ne bih se čudio da je problem jako banalan, a da za sobom poteže više stvari kao što se tebi događa, a što je vrlo često na ovakvim kompliciranim sustavima.

Kreni od senzora temperature goriva, pregledaj žice, konektore, ispitaj otpor na samom senzoru (ako pronađeš neke referentne vrijednosti za isti), itd...

A na kraju krajeva, nije ti ni Rijeka daleko za nekog ozbiljnijeg majstora, a vjerujem da ih tamo ima.

[lowrider]

Evo odličan autić, taman oko budžeta, manji, kvalitetan, do ro ide

https://www.njuskalo.hr/auti/suzuki-...oglas-31646509

[c-shadow]

Autor xlr

Tnx za feedback! Ajd budem mehi rekao neka krene u tom smjeru. Bas tako je i kod mene, cim stisnem kvacilo i krenem saltati on bi umro. Samo meni se dogadja iz 2. u 1. pa ne vjerujem da bi se upalio "na guranac" nego samo ukopao na mjestu da mu pustim kvacilo Brzinski ga zaverglam i kao da se nis nije desilo. Osim onih par puta kad mi se desilo na pola ulaska u kruzni.


@pornstar
Sad sam isao pogledati jos jednom, vrti se temp u minusu konstantno i dok motor radi... I nova greska vjerojatno od jutros jer sam imao seansu s paljenjem. Lako moguce da ga vise stvari zeza, a ako je visokotlacna pumpa - i ceh bude visi:
https://imgur.com/a/bfrs9Cu

Zaboravi ovo o motoriću ler gasa što su ti pisali, nemaš toga na dizelu.
Provjeri i te ostale greške, a taj neki senzor temp. goriva je prvi sumnjivac.
Google i HDI P0181 će ti svašta izbaciti.
Ako se dobro sjećam, postojao je neki citroen forum pa možeš i tamo pitati, vjerojatno će ti netko biti stručniji.
Da imaš dci-a onda bi nešto iskemijali, ali ti si iz PSA tabora

[SympForTheDevil]

Autor c-shadow

Zaboravi ovo o motoriću ler gasa što su ti pisali, nemaš toga na dizelu.

Baš to,nisam bio siguran o kojem se Pugu radi. Inače ja sam to na 307sw mijenjao 3-4 puta,pored ostalog a bilo je toga. Na kraju je ispalo da auto ima tvorničku grešku da ispod šajbe propusta vodu po kablovima od elektronike glavnog računala...koji su strulili pa bacalo greške po sistemu "en ten tini"

BTW new Octavia

https://www.youtube.com/watch?v=i4e7VDIc18Q

[Immortalis]

https://www.njuskalo.hr/auti/skoda-f...oglas-31651594

Cini mi se ok ovaj, jos mi je i blizu.

[Šole]

Onda nemas sto cekati, prodi do njih, raspitaj se, napravi krug pa ces vidjeti je li to to.

[webstartm]

Autor Immortalis

https://www.njuskalo.hr/auti/skoda-f...oglas-31651594

Cini mi se ok ovaj, jos mi je i blizu.

Pripazi ako je 1.2 TSI sa lancem, imali su problema...A po godištu mislim da je

[KarloB]

Autor bertone

To je 16" ili 17"?

Vidi ovu

https://samvandalen.com/italiaanse-a...yCHxKyMcUTIV_c

[domy_os]

Dva dana sam vozio relativno novi BMW X1 18d sDrive Steptronic s 50000 km na satu i prešao 1200 km, razočaran sam autom, tj. kvalitetom.

Ima full LED paket i komad fara iza na poklopcu prtljažnika s desne strane ne radi, skroz mrtav. Desna strana kabine se ne hladi jednako kao lijeva, valjda klapne zaglavile. Parking senzori čudno rade, kao da se netko stalno približava i odmiče od auta. Unutra skoro sve plastike škripe kad ih takneš, znači kvake, tapacirung, armatura, sve. Vanjski retrovizori se ne mogu prilagoditi nižim osobama jer ogledala udaraju od kućište i onda vidiš trećinu auta u retrovizorima. Navigacija nema dosta ulica, čak i ovih starih po Zagrebu. Motorizirana vrata prtljažnika nekad stanu na pola kad ih hoćeš otvoriti, onda ponovno stisneš tipku pa se krenu zatvarati.

Što se mjenjača tiče, ne sjećam se da sam ikad vozio nekog BMW automatika pa je to za njih možda normalno, trza kada se usporava i prebacuje u nižu, a kad pustim gas, nekad ga baci u ler, nekad ostane u brzini, uopće ne kužim o čemu ovisi. Također, za promjenu stupnja nekad traži da se stisne bočna unlock tipka, nekad ne. Kad pustim kočnicu, nekad ne krene odmah nego kasni 1-2 sekunde.

Što se udobnosti tiče, to je individualno, ali meni je jako neudoban. Sjedala su jako tvrda, ima valjda 2 cm spužve, ako i toliko. Nakon dva dana vožnje, otpala su mi leđa i guzica. Po rupama se isto sve osjeti, ali to pripisujem 225/50/18 gumama. Ekran iza volana mi je malo nepregledan i kako god namjestio volan i sjedalo, nikako ga ne vidim cijelog, ne vidim ili gornje rubove ili donju sredinu.

Ono što je dobro je što i za mene krakatog ima dovoljno mjesta, preglednost je odlična, parkira se bez problema, tih je i većim brzinama, solidna svjetla, entertainment dobro radi, samo mi zvuk nije baš nešto.

Sve u svemu, da sam ga kupio svojim novcima, mislim da bih se njime zabio u salon da sam platio tolike novce i dobio toliko problema. Peugeot i njihova elektronika je mala beba u odnosu na ovo.

[Wolverine]

To je tak kad slazu premiJum auto za mase
Ali ovog je ocito netko posteno razvalio.
Vozio X1 i kao sto si opisao nije nista posebno za te pare.

Vozio se u 2010 X5M i to je druga galaksija ali ok, to su bile dve voznje, ne znam kakav je nakon xy km

Autor domy_os

Dva dana sam vozio relativno novi BMW X1 18d sDrive Steptronic s 50000 km na satu i prešao 1200 km, razočaran sam autom, tj. kvalitetom.

Ima full LED paket i komad fara iza na poklopcu prtljažnika s desne strane ne radi, skroz mrtav. Desna strana kabine se ne hladi jednako kao lijeva, valjda klapne zaglavile. Parking senzori čudno rade, kao da se netko stalno približava i odmiče od auta. Unutra skoro sve plastike škripe kad ih takneš, znači kvake, tapacirung, armatura, sve. Vanjski retrovizori se ne mogu prilagoditi nižim osobama jer ogledala udaraju od kućište i onda vidiš trećinu auta u retrovizorima. Navigacija nema dosta ulica, čak i ovih starih po Zagrebu. Motorizirana vrata prtljažnika nekad stanu na pola kad ih hoćeš otvoriti, onda ponovno stisneš tipku pa se krenu zatvarati.

Što se mjenjača tiče, ne sjećam se da sam ikad vozio nekog BMW automatika pa je to za njih možda normalno, trza kada se usporava i prebacuje u nižu, a kad pustim gas, nekad ga baci u ler, nekad ostane u brzini, uopće ne kužim o čemu ovisi. Također, za promjenu stupnja nekad traži da se stisne bočna unlock tipka, nekad ne. Kad pustim kočnicu, nekad ne krene odmah nego kasni 1-2 sekunde.

Što se udobnosti tiče, to je individualno, ali meni je jako neudoban. Sjedala su jako tvrda, ima valjda 2 cm spužve, ako i toliko. Nakon dva dana vožnje, otpala su mi leđa i guzica. Po rupama se isto sve osjeti, ali to pripisujem 225/50/18 gumama. Ekran iza volana mi je malo nepregledan i kako god namjestio volan i sjedalo, nikako ga ne vidim cijelog, ne vidim ili gornje rubove ili donju sredinu.

Ono što je dobro je što i za mene krakatog ima dovoljno mjesta, preglednost je odlična, parkira se bez problema, tih je i većim brzinama, solidna svjetla, entertainment dobro radi, samo mi zvuk nije baš nešto.

Sve u svemu, da sam ga kupio svojim novcima, mislim da bih se njime zabio u salon da sam platio tolike novce i dobio toliko problema. Peugeot i njihova elektronika je mala beba u odnosu na ovo.

Prije 2tj. Vozio X1 20d automatik, sDrive, 41 000km. Evo moj dojam. Vrlo čvrsto složena unutrašnjost bez ikakvih škripanja. Sve šljaka, iDrive je astronomski brz. Mjesta kao u malom SUVu (naspram GLA i Hatchback unutrašnosti). Nezanimljiva unutrašnjost, ali neće starit tak brzo. Mjenjač šljaka prilično, prilično dobro. 5/10 kad vozim po istarskim cestama ga fino drži oko 2000 rpm. Kit za 280 000kn je sramotno loš (osim AEB nema ništa aktivne sigurnosti). Vozna dinamika 7/10 adekvatna za svakog pravog kupca. Malo je tvrđi, istina, no nije mi neudoban za autoput i brže ceste. Motor klasično dizelski samo fura od 2000 do 3000 i tjt. Nutra je auto tih. Za 90% situacija bi meni bio idealan, da ima pristojnu opremu za lovu (all round senzore, tkanina/alcantara na sicevima i standard zvučni sistem je smješno). I na kraju: GDJE JE ANDROID AUTO?

[domy_os]

Autor Bariarnil

5/10 kad vozim po istarskim cestama ga fino drži oko 2000 rpm.

I na kraju: GDJE JE ANDROID AUTO?

Taj je onda dobar, moj je stalno bio između 1000 i 1500 rpm i u vožnji baš osjetiš lagane vibracije od niskih okretaja.

Mislim da AA nisam ni vidio u izborniku, ali ne treba mi to.

[lowrider]

Pa čemu pipate plastike po autu u vožnji ccc...
U svakom novom autu ćeš naći na dodir plastiku koja će škripati micanjem.

Meni je bitnije sve ostalo kod auta. Evo sad nedavno čitao za Fordove 1.0 ecobooste da se do 200 000km raspadaju radi izvedbe uljne pumpe progonjene zupčastim remenom. Bez obzira na taj mlinac, ti km nebi trebali biti problem na održavanom autu.

Ali uljna pumpa sa vanjskim pogonom u modernom motoru, stvarno genijalno

[lowrider]

Autor webstartm

Pripazi ako je 1.2 TSI sa lancem, imali su problema...A po godištu mislim da je

Lanac, naslage na usisnim ventilima, turbina i potrošnja ulja

[xlr]

Jel to isti onaj ecoboost s "engine of the year" stickerima po brosurama?

[sale001]

može neki link ili sl, za te 1.0 Ekobustove?

[SympForTheDevil]

Kupite bmw sa ash wood paketom(to je kod merca Al nema veze sad) i kožnom konzolom i interijerom pa nebu niš škripalo. Doplata par hiljada eura pa nije. Ni za čuditi šta naši uzmu motor mjenjač i unutra plastike,šteker klima(uzeli bi oni i bez ali ne nude) te prozore na kurble

Za X1 automatik se čudim...ZF8 je među top mjenjačima na planeti,mora da je razvaljotka auto bio a kilometra se na balkanski način vratili unazad

Autor domy_os

Taj je onda dobar, moj je stalno bio između 1000 i 1500 rpm i u vožnji baš osjetiš lagane vibracije od niskih okretaja.

Mislim da AA nisam ni vidio u izborniku, ali ne treba mi to.

BMW i dalje nema Android Auto, to hocu reci😂 navodno Srpanj dolazi online na novije iDrive sisteme. I to bezicno 🙏 to je najbolja implementacija kj postoji iskreno.

Autor SympForTheDevil

Kupite bmw sa ash wood paketom(to je kod merca Al nema veze sad) i kožnom konzolom i interijerom pa nebu niš škripalo. Doplata par hiljada eura pa nije. Ni za čuditi šta naši uzmu motor mjenjač i unutra plastike,šteker klima(uzeli bi oni i bez ali ne nude) te prozore na kurble

Za X1 automatik se čudim...ZF8 je među top mjenjačima na planeti,mora da je razvaljotka auto bio a kilometra se na balkanski način vratili unazad

X1 koristi Aisin 8 stupanjski na UKL2 šasiji.

[fanATIk]

Autor SympForTheDevil

Kupite bmw sa ash wood paketom(to je kod merca Al nema veze sad) i kožnom konzolom i interijerom pa nebu niš škripalo. Doplata par hiljada eura pa nije. Ni za čuditi šta naši uzmu motor mjenjač i unutra plastike,šteker klima(uzeli bi oni i bez ali ne nude) te prozore na kurble

Za X1 automatik se čudim...ZF8 je među top mjenjačima na planeti,mora da je razvaljotka auto bio a kilometra se na balkanski način vratili unazad

Evo frendu uskoro ističe leasing za x1, xdrive, 20d, vraća ga i uzet će novi x3. Nikakvih zamjerki nema, pogotovo ne na mjenjač i škripanje plastike. Auto ima 55k km. On je prezadovoljan, a ide na x3 jer mu je gepek premali na jedinici.

[murina]

Autor KarloB

Vidi ovu

https://samvandalen.com/italiaanse-a...yCHxKyMcUTIV_c

ova je kolekcionarski primjerak

[SympForTheDevil]

Autor Bariarnil

X1 koristi Aisin 8 stupanjski na UKL2 šasiji.

Prva serija je koristila ZF 100% l, kakav sumrak uma im je onda pao napamet pitaj boga.

[lowrider]

Autor sale001

može neki link ili sl, za te 1.0 Ekobustove?

Npr tu nešto

https://www.focusclub.nl/index.php?t...ection.107628/

Najčešće nakon servisa, prenategnuti remen ošteti ležajeve pumpe i motor zariba.

C/p s naših prostora


"Kaj se dogodilo, ima 103000 i stao je. Ležaji radilice i leteči su se potrošili, remen dole kod radilice koji okreće uljnu pumpu se potrošio

...obavezno remen i natezači novi i ne prešpanati remen jer stradaju ležajevi uljne pumpe"

[burmuz]

Autor SympForTheDevil

Kupite bmw sa ash wood paketom(to je kod merca Al nema veze sad) i kožnom konzolom i interijerom pa nebu niš škripalo. Doplata par hiljada eura pa nije. Ni za čuditi šta naši uzmu motor mjenjač i unutra plastike,šteker klima(uzeli bi oni i bez ali ne nude) te prozore na kurble

Dovoljno uzeti Luxury paket i možda koju điđu miđu i gotova stvar. Ali da kako ne, većina čak ni boju ne uzme.
Nije to azijat da dobiješ opreme, ovdje oprema i jest broj jedan na čemu zarađuju ( i servisi ).

I da, zaboravih. M paket kod Bmw-a je meni loš, fakt ne znam wtf ali izgleda dosta golo, sve crno i dosta spartanski. Tko si uzima nešto, najbolje uzeti Luxury pa onda individual ako tko želi M pizd.. volan, sicevi, ovjes i sl. Tako sam ja uzeo.

[noda]

Dogodio mi se problem na Mazdi 3 2015 (G120). Na autoputu kamenčić očito pogodio vjetrobransko staklo i danas ujutro dobra crta nekih 20cm...

Gdje ići to riješiti u Zagrebu? Ovlašteni se uopće bojim zvat.
Laus, Kristal?

[Lewis]

Autor noda

Dogodio mi se problem na Mazdi 3 2015 (G120). Na autoputu kamenčić očito pogodio vjetrobransko staklo i danas ujutro dobra crta nekih 20cm...

Gdje ići to riješiti u Zagrebu? Ovlašteni se uopće bojim zvat.
Laus, Kristal?

Ako je crta nema krpanja to se mjenja, probaj nazvati ovlasteni da vidis koliko je original sajba+izmjena. Nemas se cega bojat bar ces znati kolko je pa onda dalje vidis kod ostalih kolko su zamjenske opcije ili original sjaba+ugradnja kod drugih.