Automobili

[pinkskin]

Neznam šta se čudite, hrpa gluposti je izmišljena da bi se opravdala radna mjesta

[1v@n]

Autor coconut

Gledam malo ovu Renault mobilnost uslugu i mogu reći da je upitne isplativosti tj. isplativo je samo za firme. Po kalkulaciji koja je navedena, u 5g. platiš 217.200 kn za auto koji košta 188.000 kn.

Ubacio sam iznos od tih 188 000 kn na 5 godina u kalkulator kredita od Zabe i ispada da njima na kraju platiš 230 000 kn + sve one troškove (jer je auto tvoj) koje u onom operativnom Renault mobilnost leasingu ne bi imao i na kraju minus tržišna vrijednost auta starog 5 godina u upitnom stanju (ako ga uspiješ prodati).

Fiksni mjesečni iznos vs brdo varijabli.

[syss]

Autor sokre10

Mislim da je ovo glupost samo takva, pogotovo što se tiče toyote. Vozio sam mazdu 626, mazdu 6, toyotu corollu i Avensisa. Mazde imaju određenih problema sa ventilom bosch pumpe, bar ta godišta 2002-2008, dalje ne znam. Corollu smo imali u obitelji, kupljena nova 2004. god. 2.0 d4d 90ks. Taj auto je prosao 380 000 km uz redovno održavanje. Jedino sto je mjenjano na njemu u toj kilometraži je lager prednjeg desnog kotača. Nije dimio i trošio ulje. Prodan dalje i veselo vozi nekog drugog. Kasnije kupljen avensis limuzina i avensis karavan (stari sebi). Moj je sad na 220 000, stari je na 310 000., 2.0 d4d 126ks. Samo redovno održavanje. Bila je jedna serija kojs imala problema sa dihtungom glave, a to je toyota rješavala i van garancije (znam iz prve ruke). Ljudi su dobivali nove motore. Novi dieseli u Toyoti su od bmw-a, tak da za to ne znam.

Poslano sa mog MHA-L29 koristeći Tapatalk

samo da se kratko referiram na 626 pošto smo imali 1.8 i 2.0 benz u familiji... di god sam došao u doticaj sa serviserima su rekli da je to najpametniji odabir i da bježim od njihovih dizelaša (ditd ako se ne varam).

[domy_os]

To je stara garda, mi smo imali 626 1.8 90 KS i to je bilo neuništivo, samo je limarija bila loša.

[animATrIx]

Autor domy_os

Na koju točno generaciju ciljaš? Ja sam nekad davno gledao CX-5 s 2.2 dizelom, ali mi je kolega iz Mazda servisa malo otvorio oči. Taj motor ima masu problema, od DPF-a, dizni, lanca, vibracija,... i molio me da ne kupim to. Ne znam kakve su novije generacije, po nekim forumima navodno pate od istih boljki. Pored motora, tu su još već poznati problemi s lakom i preranim hrđanjem.

GJ serija 2013-2018
cuo sam da je prva serija tih motora imala svakakvih problema, ali vjerujem da je dosta toga ispravljeno. po netu vidim da je prosjek potrosnje 6L za dizela i nesto jace od 7L za benzinca vangradske, sto je ok.

[Full Throttle]

Stari kupuje manji rabljeni auto (max. veličina corse, pola) do 40-50 soma kuna tak da bude čim mlađi. Imate kakav prijedlog? Općenito, dal ima kakav best buy kod tih manjih auta?

Ima. Renault Clio III 1.2 16v. Ali nisu loši ni dizeli ni turbobenz.

[Full Throttle]

A kakva je generacija 4?

[lowrider]

Autor Full Throttle

Stari kupuje manji rabljeni auto (max. veličina corse, pola) do 40-50 soma kuna tak da bude čim mlađi. Imate kakav prijedlog? Općenito, dal ima kakav best buy kod tih manjih auta?

Do 3-4godine star u toj cifri je VW Up, do nekih 5 godina starosti defintivno ovak nešto ako su km originalni


https://www.njuskalo.hr/auti/renault...oglas-27260936


Ili



https://www.njuskalo.hr/auti/hyundai...oglas-27052738

[Romul]

Autor animATrIx

Imam pitanje, zanimam se za Mazdu 6 polovnu naravno, nemogu se odluciti benzin ili dizel, gledao bih 2.5 benzin ili 2.2 dizel od 175ks.. ako tko ima iskustva nek se javi

Pored Mazdinih benzinaca koji su u samom svjetskom vrhu kupovati dizel i nije bas najmudriji odabir po meni. Iskreno nisam vozio Mazdin 2.2 dizel pa nemogu reci konkretno iz prve ruke ali sama logika mi kaze ako neko ulaze toliko u razvoj novih atmo benzinaca...
Sto se tice konkretnog 2.5 benzinca, njega sam imao prilike voziti u 2015. Mazdi 6 kombi sa automatik mjenjacem. Pisao sam ovdje moje dojmove pa ako ti se da trazi neda mi se opet sve pisat

[Garro]

Stric mi vozi Mazdu 6 2.2 dizel iz 2012., 129 konja (onaj stariji model).

Prešao 150 tis. km, da kucnem u drvo, nikakvih problema.

[Full Throttle]

Autor lowrider

Do 3-4godine star u toj cifri je VW Up, do nekih 5 godina starosti defintivno ovak nešto ako su km originalni


https://www.njuskalo.hr/auti/renault...oglas-27260936


Ili



https://www.njuskalo.hr/auti/hyundai...oglas-27052738

steta kaj je clio teretni. a kakva je sitiacija s elektronikom kod renoa? cujem da im cesto pregore svjetla.

[1v@n]

U zadnjih 5 godina, 5 tih Clia vozio do 50 000 km, nijednom nije bilo ništa sa svjetlima.
Osim redovnih servisa (prvi servis na 30 000) i promjena kočnica na oko 40 000, nikakvih kvarova i dodatnih troškova nije bilo, osim redovne zamjene guma.

Znači, vozio sam ih od onog prvog Clia IV kad je izašao, pa jedan i drugi redizajn. Preporučio bih onaj prvi prvi, prije redizajna, bez start stop sustava, jer najmanje troši, čak i ako se ugasi start stop svaki put. Prvi redizajn mi je trošio oko pola litre više, drugi već litru više. Zvuči glupo, ali istina je.

[zvonac]

Autor 1v@n

U zadnjih 5 godina, 5 tih Clia vozio do 50 000 km, nijednom nije bilo ništa sa svjetlima.
Osim redovnih servisa (prvi servis na 30 000) i promjena kočnica na oko 40 000, nikakvih kvarova i dodatnih troškova nije bilo, osim redovne zamjene guma.

Znači, vozio sam ih od onog prvog Clia IV kad je izašao, pa jedan i drugi redizajn. Preporučio bih onaj prvi prvi, prije redizajna, bez start stop sustava, jer najmanje troši, čak i ako se ugasi start stop svaki put. Prvi redizajn mi je trošio oko pola litre više, drugi već litru više. Zvuči glupo, ali istina je.

E daj mi reci, koji motor je bio u Cliu 4?
I općenito, dal si bio zadovoljan?

Baš gledam ovaj Clio 4 al faza 2 (redizajn) kod nas je dostupan samo dci 75 i 90 ks, a od 110ks nema kolko sam vidio..
Neke sitnice su sredili u redizajnu..

[1v@n]

1.5 dCi 75 ks

Prezadovoljan, minimalna potrošnja 3.8 (prvi model), maksimalna 5.5 (2. redizajn, natovaren, s punim tankom potrošenim na autocesti). Ne vidim potrebu za jačim motorom u Cliu ako ne misliš biti cestovni ratnik. Karavan je malo tromiji u međuubrzanjima zbog težine, ali nikad mi nije falilo snage.

Malo duže mu treba da zagrije kabinu po zimi, i brisači su glasniji (čuje se i klik u releju ako su na intervalnom brisanju) i to su jedine zamjerke. Ne znam što si vozio prije

Ekran ne možeš kompletno isključiti, pa i ako ga ubaciš u night mode, imaš osvjetljeni crni ekran. Ako se često voziš po cestama bez okolne rasvjete, zna biti iritantno jer imaš 7" izvor svjetla ispred sebe.
Ništa na što se ne navikneš s vremenom.

Svjetla i mjenjač su mi na Cliu bolji nego na Meganeu i bolje je orijentiran prema vozaču. Megane mi je unutra preširok da se komotno naslonim s obje ruke. Cliu fali samo centralni naslon za ruku/spremište i općenito ima premalo prostora za odlaganje sitnica.

Ja sam imao karavana i uzeo bih ga opet bez razmišljanja pored običnog. Sad imam običnog Meganea koji je 10 cm dulji od Clia karavana, ali ne može doći ni blizu što se tiče prostora u prtljažniku i iskoristivosti. Ne znam koliko troši 90 ks motor u Cliu, ali u Meganu (6 brzina) mi je trenutno 5.5 - 6 litara /100 (pišem svako točenje u Spritmonitor). Isti stil vožnje, iste rute.

[zvonac]

Ma nekak mi djeluje slabašno tih 75ks Inače, ne treba mi auto za jurnjavu, bitnija su mi međuubrzanja, recimo natovaren auto s ljudima ili prtljagom il sl. Nekak mi se čini da bi 90ks bilo taman za sve te radnje.. A čitam recenzije, ima i od 110ks sa šest brzina, kod nas ga baš ne nalazim.

Dopada mi se Clio 4 iz 2017te god, led dnevna su u farovima a i ima full led svijetla kao i na zadnjim svijetlima, odlično izgleda u toj kombinaciji, a i vjeroajtno su riješene neke mušice iz Clia 4 (faza 1) ak je uopće imao.

Čak sam gledao i Megane 3, dci 110ks, pa i Megane 4, a potonjem će još past cijena sljedeće godine, doduše, Meg 4 mi je lijepši neg Meg 3.

Sjedio sam u Cliu 4, zanimalo me, onak na prvu, naprijed ima mjesta, na zadnoj klupi baš i ne, pogotovo za koljena kao i za glavu ak je čovjek malo viši.
A kaj si rekel da si vozil i redizajn Clia 4? Dojmovi?
Kakav mu je ovjes na Cliu 4, držanje u zavojima i sl?
Koji Meg imaš?

Vozim Clio 2 1.6 16v

Ja nisam bezveze rekao Clio 3. Četvorke su ti na rubu budžeta, imaš ili za teretne ili za neočuvane, a sve iz uvoza. A trojku možeš birati koju hoćeš, samo ne RS.
Meni je Clio 3 i danas dobar po dizajnu, kvaliteta materijala vrlo slicna, a sigurnost na vrhu u svojoj klasi. Mjenjač i motori isti. I kao što sam rekao, imaš budžet s kojim možeš birati primjerak, i rezervu za veliki servis, koji bi preporučio odmah napraviti za dizelaše bez uredne servisne knjige.

Ja imam Clio GT (karavan) prve generacije i radi skoro sve kao i kad je bio nov. Čak i žarulje. Nije mu preizražen Francuski gen.
Ima mana: ubacivanje u prvu i rikverc nekad ne radi iz prvog pokušaja, nema naslon za ruku, špricaljke za šajbu su očajne, ručice za žmigavce i brisače nisu kvalitetne. I to je otprilike sve.
Motor i kvačilo imaju već 150.000km gradske vožnje i ne daju nikakve znakove umora (1.2 benz). Dizelu treba periodično čistiti EGR.

Inače, i20 mi je isto zanimljiv, cjenovno.

[zvonac]

Ma nekaj gledal cijene bezveze, pa naletim na Renolovoj stranici, ponuda rabljenih, Clio 4 dci 2017, kojih 30tkm-50tkm..

Clio 3 nisam ni gledal, al baš budem bacio oko da vidim kaj se nudi.

Oh. Nisam tebi pisao. FT bi mali auto do 40.000 kn.

[1v@n]

Clio kad je izašao
(dnevna svjetla u prednjoj masci) - ovo

Prvi redizajn (samo unutra)
(izvana isti, iznutra bolji materijali (mekanija plastika, nasloni za ruke i kožni volan po defaultu (plastični, tj. gumeni u prvoj verziji), na volan dodana tipka za glasovnu navigaciju za iOS i promijenjena boja dijela instrumenata instrumenata (rezerva i visoki okretaji su sad crveni, a prije narančasti)

Drugi redizajn (unutra i vani)
(novi branik, prednja svjetla, nova lokacija LED svjetala (dolje u braniku), prostor motora reorganiziran, više kromiranih stvari u unutrašnjosti) -ovo

Tu je sad bilo više verzija prema paketu opreme. Mislim da su modeli s maglenkama imali LED u glavnim svjetlima, ali GT je onda imao LED svjetla dolje, bez maglenki. Neki bez maglenki su imali LED u glavnim svjetlima. Ovi slabiji paketi opreme su bili kao na slici. Uglavnom zakomplicirali su sve

Imaš tu neke stvari, ali puno je više toga nego što su prikazali, sitnice obično koje skužiš ako baš sjedneš iz starog u novi.
https://www.carwow.co.uk/blog/renaul...s-new-compared

Karavana sam vozio i s njegovim 175 gumama nisam imao nikakvih problema ni žešće se provozati po zavojima. Udoban, ali držanje najviše ovisi o gumama. Pošto su mi gore obično stavljali nekakve low end, onda nisam pretjerivao. Fino ide, bez brige.

U vožnji nema razlike između facelifta i starog, samo je unutrašnjost ugodnija. Facelift je promijenio i kompletan prostor motora. Ne bih to ni skužio da nisam išao točiti tekućinu za stakla. Taj dio su maknuli na kompletno drugu stranu. Nemam pojma zašto. Nikakve razlike u motorima nije bilo.
Nisam puno vozio običnog, ali u karavanu se da otraga prevesti troje odraslih uz nešto stiskanja i kukanja

Imam Megane 4 sad, 1.5 dCi 90

Da sad kupujem auto za sebe i moram birati između Clia i Meganea, uzeo bih Clio karavan i natrpao ga svom dodatnom opremom. Megane me nije impresionirao iznutra koliko izvana.

[zvonac]

Autor 1v@n

Clio kad je izašao
(dnevna svjetla u prednjoj masci) - ovo

Prvi redizajn (samo unutra)
(izvana isti, iznutra bolji materijali (mekanija plastika i kožni volan po defaultu (plastični, tj gumeni u prvoj verziji), na volan dodana tipka za glasovnu navigaciju za iOS i promijenjena boja instrumenata (crvena, a prije narančasta)

Drugi redizajn (unutra i vani)
(novi branik, nova lokacija LED svjetala (dolje u braniku), prostor motora reorganiziran, više kromiranih stvari u unutrašnjosti) -ovo

Tu je sad bilo više verzija. Mislim da su modeli s maglenkama imali LED u glavnim svjetlima, ali GT je onda imao LED svjetla dolje, bez maglenki. Uglavnom zakomplicirali su sve

Karavana sam vozio i s njegovim 175 gumama nisam imao nikakvih problema ni žešće se provozati po zavojima. Udoban, ali držanje najviše ovisi o gumama. Pošto su mi gore gore obično stavljali nekakve low end, onda nisam pretjerivao.

U vožnji nema razlike između facelifta i starog, samo je unutrašnjost ugodnija. Facelift je promijenio i kompletan prostor motora. Ne bih to ni skužio da nisam išao točiti tekućinu za stakla. Taj dio su maknuli na kompletno drugu stranu. Nemam pojma zašto. Nikakve razlike u motorima nije bilo.

Imam Megane 4 sad, 1.5 dCi 90

Ček malo, postoji samo jedan redizajn, jel tak? Kad je Clio 4 Phase 1 izišao na tržište, 2012te, nek me neko ispravi..

I Phase 2, 2016te (redizajn) i to je to, zadnja aktualna linija, može ispravak ak sam u krivu..

Ali, na cesti ima Klijača 4 sa tri vrste led dnevnih svijetla.
1. kod svijetla, tj u prednjoj masci
2. skroz na dnu branika
3. u farovima, idu u obliku L (vjerojatno ovisi o opremi, to bi trebao bit najjači paket opreme).

Dojmovi u vezi Meg 4? Jel fali snage, pošto ima 90ks, a teži je sigurno od Clia kojih 150kg. Meg 4 mi je lijep, više prostora u kabini kao i u gepeku, čak mi se i dopada više ta centralna konzola sa velikim displejem, spram Clia 4 koji izgleda ko da je naknadno zalijeljen za armaturu ujedno i šaka u oko..

Taj sam M4 gledal, od rabljenih a ujedno i najjeftiniji, našel neki sa 90ks al ima analogni mjerač brzina, vjerojatno je to bazna oprema.

[1v@n]

Vode taj vanjski redizajn kao jedini službeni.

2 godine za redom sam imao onog kojeg sam naveo pod 1.
Onda mi je došao taj s redizajniranom unutrašnjosti, takav sam vozio 2 puta po godinu
I onda dobio ovog zadnjeg, pod 3 i njega vozio do Meganea.

Kod Meganea snage ne fali, ali za neko konkretno ubrzanje dok si u 6. moraš ići direkt u 4.

Pošto mi je ovo prvi auto s 6, brzina, trebalo mi je dosta dok se naviknem na takav način vožnje.

Eeee, Megane 4 ima 3 varijante centralne konzole.

1. Ovu imam ja, bez touchscreena (https://www.njuskalo.hr/novi-auti/re...oglas-26946929) i nju nećeš naći nigdje na fotkama kad ideš tražiti okolo

2. Najčešća - https://images.cdn.circlesix.co/imag...5095359968.jpg

3. Samo top modeli - https://www.autocar.co.uk/sites/auto...?itok=PmU7NVsd

Prvu ne vidiš nigdje u brošurama, drugu nešto češće, a treća vrišti posvuda, a najrjeđe se vidi na cesti.

Razlika je i u prednjim LED svjetlima, samo neki imaju ona velika C shape, a ostali imaju samo mali komadić od par LED-ica ispod glavnih svjetala, a ostatak ne svijetli.

Ono što je smiješno, imam centralnu konzolu kao gore pod 1, a C shape LED svjetla. Mislim da ovi s malim LED svjetlima imaju veći ekran, a onda top modeli oboje.
Analogni brzinomjer ima i moj, mislim da je tak skroz do ovih zadnjih paketa opreme.
90 ks modeli imaju sakriven auspuh, 110 imaju izbačen i kromiran

Uglavnom, imaju jako čudan raspored opreme po modelima. Doduše, ovaj moj je Limited, pa tu ima svega nabacanog.

Gepek mi se ne sviđa. Velik je, ali ima debeli branik i uz to što je dubok bome je fini napor za leđa dok nešto teže staviš ili izvučeš iz njega. Vraćam se definitivno na karavan

[Full Throttle]

o kojem budžetu govorimo da bi se našao solidan clio 4?

[android-split]

Meni je kuma pred koji dan uzela clio IV sa 60tkm za 9000€, s tim da je dala svoj c3 i nadoplatila. Nemam pojma koliko, zaboravija. Mislim 4.5/4.5t€. Al uglavnom prodavao se za 9t€

[SRV]

Ovaj zadnji Megane je stvarno lijep auto, sto se vanjstine tice. Unutra mi nikako ne lezi. Nikako. Cak mi je korak nazad u odnosu na prethodnika, koji mi se opet nije svidjao, ali makar je bio konvencionalniji.

Meni su bili cool iz početka. Ali ima jedno pola godine da mi se povraća od onih lobster claw LEDica.
Iz istog razloga nisam mogao gledati Zoidberga, jastog mi je odurna životinja.

[domy_os]

Halogena svjetla na novom Meganeu su katastrofa, na cesti se jedva nešto vidi, to su baš uprskali. LED su druga priča, ali njih i nema previše u ponudi. Iako su na dosta novih auta ta halogena lošija nego kod starih auta, ne znam koji vrag izvode, baš te tjeraju da nadoplatiš za xenon/LED.

Autor SRV

Ovaj zadnji Megane je stvarno lijep auto, sto se vanjstine tice. Unutra mi nikako ne lezi. Nikako. Cak mi je korak nazad u odnosu na prethodnika, koji mi se opet nije svidjao, ali makar je bio konvencionalniji.

Slažem se, užas koji god da pogledam.

[coconut]

Još jedan totalno beskoristan auto ukoliko niste šeik ili lijeni Amer
https://www.index.hr/auto/clanak/bmw...8/2052473.aspx

[1v@n]

Kad je već serija 8 vani, moraju u parnu X ponudu dodati i odgovarajuću rugobu.

Nego, zašto novi A6 otraga izgleda ISTO kao BMW serije 7. Jučer vidim Audi da se velikom brzinom približava, prođe me, a otraga izgleda kao BMW 7

BMW 2015. stavi otraga krom lajsnu koja prolazi kroz svjetla preko cijelog poklopca
Audi 2018. - "slušajte dečki, imam GENIJALNU ideju"!

[coconut]

Auti se danas rad epo pirncipu c/p. Gledaš Audije i ne znaš koji je koji sve dok ih ne pogledaš iz profila - isti sprijeda, isti odzada. Rastegni XC40 po dužini i dobiti ćeš novi Rav4.

Vozim iza auta i cijelo vrijeme mislim da je to X1. Sve dok mu nisam došao blizu, vidio Seat amblem i skužio da je Ateca.