Automobili

[burmuz]

Autor Colop

Vidio u ulici parkiran SQ7, taj auto je monstrum po gabaritima. Super izgleda, strah me i upitati koliko košta.
Ne znam kako to stane na parking mjesta u recimo trgovačkim centrima.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Susjed je svoj Q7 platio ravno 100k eura u njemačkoj. Novi, tako mi je rekao.
Slažem se, tenk od auta.

[coconut]

U subotu je frendica zaključala ova ključa u bunkeru BMW 318d GT. Ključeve su stavili u bunker, ona je pritisnula dugme za zaključavanje na kvaki i oba ključa su ostala u bunkeru. Otključavanje: 800 kn.
Mojem japanskom Nissan "smeću" se to ne može dogoditi jer auto ne dozvoljava zaključavanje dok je ključ u auto i daje poseban zvučni signal. U BMW-u je to vjerojatno neka opcija koja se extra naplaćuje kao dodatna oprema.

[zkljaja]

Bas me zanima kako riješe to da auto zna jel kljuc negdje u gepeku ili na krovu auta npr.

[Garro]

Stricu mi se to dogodilo prije dva mjeseca u Mazdi 6...

[Igorr]

I ja to imam u insigniji (zaštitu da se ne može zaključati dok je ključ u autu).

Ali majke ti... zvuči mi kao nešto na što su morali misliti, pogotovo u BMW-u.
Možda je jednostavno bio bug? No u tom slučaju ne bi smjeli naplatiti otključavanje.

[Halos]

Dali netko moze preporuciti mehanicara koji rijesava probleme sa DPF filterima(skida, cisti, vraca) i odvojeno od toga ako netko zna pouzdanog mehanicara za Fordove ili ima Forda i zadovoljan je odradjenim poslom kod doticnog, bio bi zahvalan ako mi se moze javiti na PM sa infom ili ovdje

Radi se o C-Maxu 1.6 TDCi koji je zacepljen ko dimnjak, radi u safe modu i mora hitno na servis..

[Colop]

Autor coconut

U subotu je frendica zaključala ova ključa u bunkeru BMW 318d GT. Ključeve su stavili u bunker, ona je pritisnula dugme za zaključavanje na kvaki i oba ključa su ostala u bunkeru. Otključavanje: 800 kn.

Mislim da se meni nije htio zaključati preko comfort accessa (tipke na kvaki) dok je ključ bio u kabini, a ja pokušao zaključati izvana.
F30, 318d također. Mogu probati opet pa javim
Jel probala otvoriti gepek preko virtualne pedale? Po toj logici, ako je sistem očitao ključ unutra i dopustio zaključavanje, dopustio bi i otvaranje gepeka izvana preko senzora.
https://youtu.be/4bvYfNBD7Rg?t=93



Mene više zanima kako ide postupak otključavanja, jel elektronički ili mehanički ili kako.

[xlr]

Autor Colop

Mene više zanima kako ide postupak otključavanja, jel elektronički ili mehanički ili kako.

I mene zanima
Moze i na PM

[coconut]

Njezin GT nema virtualnu pedalu za otvaranje bunkera. Koliko sam skužio, postupak je bio čisto mehanički. Navodno ima toliko elektronske zaštite od otključavanja da je 'otključavači' nisu mogli probiti. Zvali su oni i BMW servis za otključavanje, ali su ih laganini odhebali i rekli neka zovu nekog drugog.

Baš mi frend piše da je njegova žena vozila X1 6km do grada bez ključa. Tek kada ga je ugasila, više ga nije mogla upaliti bez njega. Ni to mi se ne može desiti kod mog Qashqai-ja, ali nije moglo ni prije 5-6g. na Suzukiju SX4.

[Colop]

Autor coconut

Njezin GT nema virtualnu pedalu za otvaranje bunkera. Koliko sam skužio, postupak je bio čisto mehanički. Navodno ima toliko elektronske zaštite od otključavanja da je 'otključavači' nisu mogli probiti. Zvali su oni i BMW servis za otključavanje, ali su ih laganini odhebali i rekli neka zovu nekog drugog.

Ja sam 90 % siguran ako imaš comfort access da imaš i senzorsko otključavanje gepeka.

Što se tiče elektronske zaštite neka je, jer ja moram priznati da mi nije bilo svejedno kad sam kodirao drugi ključ od BMW-a koji mi je direktno od dealera došao.



https://youtu.be/MNDIfDUbNdo?t=62

Autor coconut

Baš mi frend piše da je njegova žena vozila X1 6km do grada bez ključa. Tek kada ga je ugasila, više ga nije mogla upaliti bez njega. Ni to mi se ne može desiti kod mog Qashqai-ja, ali nije moglo ni prije 5-6g. na Suzukiju SX4.

Pretpostavljam da se radi o keyless ključu? Mislim da to je nemoguće, odmah signalizira ako je auto upaljen a ključ izvan kabine.
Kad mi je auto bio na tehničkom, ja sam upalio auto, izašao iz njega, i dao čovjeku da sjedne (ključevi u džepu), i auto se nije moglo voziti dok ključ nije vraćen u kabinu.

[Garro]

Autor coconut

Baš mi frend piše da je njegova žena vozila X1 6km do grada bez ključa. Tek kada ga je ugasila, više ga nije mogla upaliti bez njega. Ni to mi se ne može desiti kod mog Qashqai-ja, ali nije moglo ni prije 5-6g. na Suzukiju SX4.

Nije vidjela natpis "Key not present" preko cijelog središnjeg zaslona?

[Inovator]

Autor Colop

Vidio u ulici parkiran SQ7, taj auto je monstrum po gabaritima. Super izgleda, strah me i upitati koliko košta.
Ne znam kako to stane na parking mjesta u recimo trgovačkim centrima.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Brutalan stroj, ljetos je na moru u apartmanu pored mene lik imao SQ7 pa sam pogledao malo auto. 4.0V8 TDI, okretni moment lokomotive 900Nm i kad ga je stisnuo s mjesta imaš dojam da će asfalt naborat. Ispod 5s mu je do 100 km/h. Cijena je oko 100000€ za "osnovnu" opremu.

[Gabre]

Autor coconut

Njezin GT nema virtualnu pedalu za otvaranje bunkera. Koliko sam skužio, postupak je bio čisto mehanički. Navodno ima toliko elektronske zaštite od otključavanja da je 'otključavači' nisu mogli probiti. Zvali su oni i BMW servis za otključavanje, ali su ih laganini odhebali i rekli neka zovu nekog drugog.

Baš mi frend piše da je njegova žena vozila X1 6km do grada bez ključa. Tek kada ga je ugasila, više ga nije mogla upaliti bez njega. Ni to mi se ne može desiti kod mog Qashqai-ja, ali nije moglo ni prije 5-6g. na Suzukiju SX4.

Ta je onda gluha i slijepa.

Moj zvoni i hlinka na sve strane da nema.kljuca u vozilu

[xlr]

Sad guglam sta je taj SQ7 pa to sam jucer vidio u gradu. Parkiran preko jednog i pol mjesta, mislio sam si da je Q7 al je prevelik za Q7... Bas onak, aj bok velik.

Nisam do sada ni znao da postoji taj model. Ispada da i nije tako rijedak po cestama.

[DiRT]

https://www.youtube.com/watch?v=NZLYse15cj4


To je taj SQ7 debelo krme. Odličan je stvarno je tenk, al šta je je, ne treba pretjerivat.

[IcyTexx]

Pa nije nitko ni rekao da je racecar extraordinaire.

[Colop]

Zabolilo me vidjeti snimku, računam da je u vjetar otišlo barem 10-15 K eura na popravke.
A kasko osiguranje ne važi na Nurburgring

[murina]

Meni je draže smanjiti prtljagu nego povećati auto. Živcirao bi me "veliki" auto po gradu kao što je split.
Guram kolica zadnjih pola godine i topla preporuka za sve buduće tate/mame:



Ovo stane i u Smarta

[Mommistake]

Autor Colop

Vidio u ulici parkiran SQ7, taj auto je monstrum po gabaritima. Super izgleda, strah me i upitati koliko košta.
Ne znam kako to stane na parking mjesta u recimo trgovačkim centrima.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Ima ga frend, novog je uzeo prošle godine, 171k EUR.

Ako nekoga nešto zanima, može pitati.

Vozio sam se u njemu par puta, mene fasciniralo to automatsko parkiranje.

Išli smo u VŽ na tekmu, Dinamo - Rijeka, finale kupa, kasnili dobrano, dođemo do KTC-a parkirati, kad ono jedva jedno mjesto slobodno, ali teško da bi mogli izaći iz auta koliko je usko bilo. Kaže frend, svi van. Mi izađemo van, stisne gumb na daljinskom i auto solo parkira. I to ne da samo uđe u rikvers, sam se izbalansira, vrati, ravna i parkira... Ljudi nas gledali kao da nismo normalni.

A kako ide.... Jao...

[burmuz]

Ma meni su općenito ti "sportski" SUV-ovi najdraža klasa auta. Ne znam, prije sam volio niske jurilice no što sam stariji to više volim ovakve. Makar, nema baš izbora za neki normalan novac, evo taj Edge je osvježenje, mislio sam da je samo za USA tržište, ima ga na cjeniku u Fordu hrvatska.

Može netko reći što hoće, no u tom segmentu ( SUV da ima dosta konja i ide kako spada ) jedino, ako izuzmemo egzotiku za koju dijelove moraš svijećom tražiti i servisna mreža je u krasnoj k...., jedino njemački proizvođači nešto imaju za ponuditi, evo čast iznimkama kao taj Edge ili novi sad Kodiaq VRS.
Ne znam što prijeći ostale staviti 200+ konja motor u auto preko tone i pol, stvarno ne znam. Stave veliki SUV i dizel 130 konja. Sjednu petorica krkana od 100kg i prtljaga, moraš ga gurat uzbrdo valjda.

[Colop]

Evo situacija sa keyless ključem kad ga izvadiš iz kabine, svira + blinka mali ekran i veliki ekran

https://imgur.com/a/Gymr65m

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[IcyTexx]

Autor burmuz

Može netko reći što hoće, no u tom segmentu ( SUV da ima dosta konja i ide kako spada ) jedino, ako izuzmemo egzotiku za koju dijelove moraš svijećom tražiti i servisna mreža je u krasnoj k...., jedino njemački proizvođači nešto imaju za ponuditi, evo čast iznimkama kao taj Edge ili novi sad Kodiaq VRS.
Ne znam što prijeći ostale staviti 200+ konja motor u auto preko tone i pol, stvarno ne znam. Stave veliki SUV i dizel 130 konja. Sjednu petorica krkana od 100kg i prtljaga, moraš ga gurat uzbrdo valjda.

Ovisi kaj definiraš pod egzotiku i servisnu mrežu...

Tesla Model X P100D - 760 konja
Maserati Levante - 590 konja
Range Rover Sport - 575 konja
Jaguar F-Pace - 550 konja
Alfa Romeo Stelvio - 510 konja
Jeep Grand Cherokee - 470 konja
Volvo XC90, XC60 - 410 konja
Range Rover Velar - 380 konja
Lexus RX - 310 konja
Jaguar E-Pace - 300 konja
Kia Sportage - 240 konja

[burmuz]

Autor IcyTexx

Ovisi kaj definiraš pod egzotiku i servisnu mrežu...

Tesla Model X P100D - 760 konja
Maserati Levante - 590 konja
Range Rover Sport - 575 konja
Jaguar F-Pace - 550 konja
Alfa Romeo Stelvio - 510 konja
Jeep Grand Cherokee - 470 konja
Volvo XC90, XC60 - 410 konja
Range Rover Velar - 380 konja
Lexus RX - 310 konja
Jaguar E-Pace - 300 konja
Kia Sportage - 240 konja

Da, recimo s popisa kao ne-egzotiku mogu priznati Stelvio, Sportage, oba Volva i to je to. Znači da dijelove imaš odmah i servis u svim većim gradovima (volvo ajde malo manje al ok )
Za ostale navedene može biti problema kad "nešto ode", no evo, dopuštam da sam u krivu
Evo recimo ode mi na Tesli nešto i treba popraviti? Gdje je prvi servis? Graz?
Di da servisiram Maserati? Di je ovlašteni za njih u RH? A meni auto treba taj dan za posao.

Lijepo Audi ovlašteni servis imam 1.5 km udaljen od moje kuće, fino ga odešlepam, odveze me netko na posao, poslije posla ili iduća dan gotovo. Mogu li tako s Teslom, Jagurom? Ako da, onda sam u krivu

[Gabre]

ko ima pare za takve aute, ima jos par dodatnih auta koje vozi dok su ovi na servisima razno raznim.



ajme oko cega vi brigu brinete.

[Colop]

Autor burmuz

Di da servisiram Maserati? Di je ovlašteni za njih u RH? A meni auto treba taj dan za posao.

Zagreb sigurno, a možda i Split.
Btw prodavači puno jeftinijih vozila daju zamjenska vozila dok je auto na servisu, a kamoli ne Maserati.



Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[IcyTexx]

Jasno mi je na što misliš, i jedino Teslu vidim kao problem jer je servis van granica zemlje.

Za sve ostalo postoji šlep služba, rentacar i zamjensko vozilo. No, da sam u Dubrovniku i moram servisirati neki od navedenih čiji je jedini ovlašteni servis u Zagrebu, jasno da ga ne bih uzeo.
Uostalom, da imam milju kuna za iskeširat na auto, vjerojatno bi kvarovi bili tuđa briga, a ne moja.

Lexus recimo unutar garancije uključuje besplatnu šlepu do ovlaštenog servisa, nadam se da i druge egzotične marke nude slično.

[Colop]

Jbg Dubrovnik nema ni ovlašteni BMW/MB servis a kamoli nešto egzotičnije.
Tvoj odgovor me podsjetio na priču kada je poznanik kupio novu BMW 7icu sa avionskim sjedalima odzada.
Žena mu počela prigovarati da nema mjesta odzada i kako će se voziti treća osoba na zadnjem sjedalu.
On joj odgovara, jako jednostavno, treća osoba ide taksijem za nama ))

Dakle, ako možeš potrošiti 100+ k eura na auto, ne zamaraš se sitnicama.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Komšija ima nekakva napucanog ML-a. ML 350 ili tako nešto, sa svom opremom čini mi se, sam se parkira i tako te fore. Taj Merc uredno na servisu u Splitu bude po 48h, a on se voza u novoj A klasi, jednom je iz zajebancije uzeo Smarta.

Mi dok smo Golfa vozili u ovlašteni davali su Pola kao zamjensko za njega. Plus, automobil je kasnio 3 tjedna iz tvornice, pa smo čak i za to vrijeme imali zamjenskog Pola.

[jopis]

Milju i 400 tisuća kuna je mladi gazda od moje ex firme prije cca godinu dana (otprilike nedugo kad je postao dostupan za kupnju kod nas) platio svog SQ7.

I ovi komentari o veličini xlr su ti cirkus Pa SQ7 JE Q7 sa najjačim motorom u ponudi, dimenzije su ISTE, tj razlika je CENTIMETAR i POL u dužini zbog drukčijih branika.

@colop - vrijedi kasko i za ring, samo doplata na kasko policu za sudjelovanje u utrkama ti je reda parsto % u odnosu na osnovnu policu

Btw, POČETNA cijena SQ7 je milijun kuna a ne 100.000€ kako je netko napisao.

[Gabre]

Autor jopis

Milju i 400 tisuća kuna je mladi gazda od moje ex firme prije cca godinu dana (otprilike nedugo kad je postao dostupan za kupnju kod nas) platio svog SQ7.

I ovi komentari o veličini xlr su ti cirkus Pa SQ7 JE Q7 sa najjačim motorom u ponudi, dimenzije su ISTE, tj razlika je CENTIMETAR i POL u dužini zbog drukčijih branika.

@colop - vrijedi kasko i za ring, samo doplata na kasko policu za sudjelovanje u utrkama ti je reda parsto % u odnosu na osnovnu policu

Btw, POČETNA cijena SQ7 je milijun kuna a ne 100.000€ kako je netko napisao.

ja isto gledam sto pise on gore, ali reko, necu nista pisat



meni osobno bas nije jasno cemu tako jaki SUV. Vozi se ko kiosk i te performanse su iskoristive samo za potegnut do 100kmh sa semafora.



Sve da ima ne znam kakav ovjes, kocnice, gume, i dalje imaju 2.5 tone tezine i visoko teziste i to se vozi za onu stvar.