Automobili

[OuttaControl]

Autor syss

kad me pitaju - kad si imao zadnji servis?



eto kad

Takav je bio i moj na Fordu nakon 3 godine, odrađena 3 servisa u ovlaštenom, svaki put uredno naplaćen, 4. god odem u poštenog automehaničara i on mi slika isti takav, crni, filter zraka, ja kažem pa šta crni filter, i onda mi je pokazao kako novi izgleda

[Old Iggy]

Autor jed2i

Zašto se ne bi smjelo?

Po pravilniku o načinu policijskog postupanja se nije smjelo mjeriti 100 metara od znaka.
Ne znam jesu li mijenjali što u zadnje vrijeme.

[mamutarka]

već drugi tjedan opet gužve slavonska kod hypo centra, taj dio

neznam jesu semafori krivi, zoran vakula ili nešto treće, uglavnom kaos svaki dan ujutro

[jopis]

Autor 1v@n

Znak je bio vjerojatno drito prije lokalne birtije, nisam ga skužio jer...eto, nisam. Popričao s čovjekom normalno, rekao da nisam vidio znak jer sam se zamislio... Događa se.

Kako sam ti već napisao, znak može biti a ne mora, ako ga nema, ograničenje je 50kmh automatski. To se uči još u autoškoli

Autor 1v@n

Nije prvi put da vidim radar koji snima odmah nakon ulaska u naselje. Prvi put mi je to frajer napravio prije 2 godine između Šibenika i Zadra. 50 metara od ulaska u naselje se stao i snimao me cijelim putem do ulaska u naselje. Ugasio sam tempomat čim sam vidio znak i u naselje ušao sa 62... Po zakonu, kriv sam, ne poričem. No, i dalje mi je smiješno hvatanje prekršitelja na brzinama 50-60 i stajanje iza znaka.

To je zabranjeno pravilnikom, 200m je minimalno dopušteno odstojanje od znaka prilikom mjerenja brzine gdje su ograničenja do 80kmh, a 500m gdje su ograničenja preko 80kmh. Da je tako u praksi, nije, ali za sve postoji u.k. mup rh

Autor 1v@n

Ako mi se to dogodi sljedeći put, pitat ću ih zašto ne stoje kod svakog semafora i kažnjavaju ekipu na skuterima jer slalomom da dođu ispred svih krše oko 4 članka zakona i mogu svakome naplatiti cca. 2000 kn kazni bez previše razmišljanja.

Nema ti baš nešto semafora u ruralnim dijelovima Slavonije u kojima si se kretao....

Autor 1v@n

Što se članka zakona gore tiče. Zaustaviš takvog koji se po tebi vozi presporo i on ti kaže da ima opravdan razlog.

Ovaj dio si nekako preskočio u onom postu, pa biraj razlog:

Ako si si ti zamislio prometni tok od 80 km/h, na mjestu gdje je maksimalna dopuštena brzina 80 km/h, onda nije problem u nekom drugom.

Kolona su po zakonu tri vozila i koliko vidim, u zakonu nema razlike od kolone od 120 vozila... Sad bi ti isključio prvog iz prometa, jer se vozi 50, a ograničenje je 80? Ne znam baš

Nisi baš pročitao što sam gore pisao -.-
Ful RAVNA CESTA, VAN NASELJA, koja se nastavlja na obilaznicu oko grada koja vodi na autocestu, ograničenje 80kmh u dužini od 12-13km, sa dva zavoja u tih 12-13km. Promet gust zbog toga što je to dionica od izlaza sa autoceste prema graničnom prijelazu, a čovjek se vozi ko kilavi brajo svaki dan jer se inače boji vozit i položio je vozački sa 40 i sitno godina. Dakle, nisi u pravu ni ovako ni onako, jer automatski radi prekršaj ako je stvorio kolonu iza sebe. Čitaj...

Autor lowrider

Treba mjeriti brzinu baš na ulazu u naselje jer neki nastave ko da nisu u naselju.
Sumnjam da je mjerio brzinu 50m od znaka jer se to ne smije, 150-200m smije.

Najmanje 200m je po pravilniku, što vrlo često nije slučaj u praksi

[adaksinjo]

Autor syss

ma dva put godišnje si ti normalan cijelo jutro jučer proveo mijenjajući taj drek, nek bude sretan što je zamijenjen

znaci dignes haubu (10sec), maknes onu veliku gumu ispred sajbe (10sec), maknes plastiku na lijevoj strani iza amortizera koju drzi jedan plasticni saraf i jedan klik saraf koji otpustis prsticima (30sec), odsarafis 1 saraf koji drzi poklopac u kojem je filter kabine (30sec), izvuces taj filter van zubima ako treba (30sec) i ubacis unutra novi (malo se piga jer mora ici pod glupim kutem, ali ne treba ti vise od 60sec)

ukratko treba ti manje od 3 minute da odradis izmjenu tog filtera kabine, a ako ti je trebalo cijelo jutro to bi znacilo da si ili ustao vrlo kasno ili si radio vrlo oprezno zbog straha od toga sto bi moglo biti unutra ispod tog poklopca

Autor syss

btw. maloprije se naručio na servis, clio dobiva nove stvari

iznenadi nas, kaj sve stize?

[ThePornstar]

Autor adaksinjo

znaci dignes haubu (10sec), maknes onu veliku gumu ispred sajbe (10sec), maknes plastiku na lijevoj strani iza amortizera koju drzi jedan plasticni saraf i jedan klik saraf koji otpustis prsticima (30sec), odsarafis 1 saraf koji drzi poklopac u kojem je filter kabine (30sec), izvuces taj filter van zubima ako treba (30sec) i ubacis unutra novi (malo se piga jer mora ici pod glupim kutem, ali ne treba ti vise od 60sec)

ukratko treba ti manje od 3 minute da odradis izmjenu tog filtera kabine, a ako ti je trebalo cijelo jutro to bi znacilo da si ili ustao vrlo kasno ili si radio vrlo oprezno zbog straha od toga sto bi moglo biti unutra ispod tog poklopca

Bila je i deratizacija pa je potrajalo

[syss]

dakle sve tvoje sekundaže + onaj plastični šaraf je totalno sjeban dok nisam skužio da je push-pin, druga dva šarafa sa kliještima jer nemam tako malu šajbu... pol jutra ostavio na ulici.

[syss]

ne da mi se editirat... igrom slučaja izvukao stari album i ovo vozilo smo imali i netko vrlo pametan je odlučio ga prodat u datom trenutku:



btw. to nije jedina pametna prodaja - buba, žaba, topless diana, mirafiori, opel rekord sa "pontiac" haubom i tako dalje... MILIJONI

[SaleFFS]

A čuj takvi auti su prije bili obični auti a danas jako tražena roba, pogotovo restaurirani zato čuvaj svog clia jer možda jednog dana i on bude vrijedan

[syss]

neće

[Sn4k3]

Uskoro idem u Sisak pogledati nekoliko auta za koje se zanimam, moze li mi tko preporuciti dobar/pouzdan servis za obaviti pregled i dijagnostiku da je u Sisku ili u okolici... Thx

[akoj]

Autor 1v@n

Znak je bio vjerojatno drito prije lokalne birtije, nisam ga skužio jer...eto, nisam. Popričao s čovjekom normalno, rekao da nisam vidio znak jer sam se zamislio... Događa se.

Nije prvi put da vidim radar koji snima odmah nakon ulaska u naselje. Prvi put mi je to frajer napravio prije 2 godine između Šibenika i Zadra. 50 metara od ulaska u naselje se stao i snimao me cijelim putem do ulaska u naselje. Ugasio sam tempomat čim sam vidio znak i u naselje ušao sa 62... Po zakonu, kriv sam, ne poričem. No, i dalje mi je smiješno hvatanje prekršitelja na brzinama 50-60 i stajanje iza znaka.

Ako mi se to dogodi sljedeći put, pitat ću ih zašto ne stoje kod svakog semafora i kažnjavaju ekipu na skuterima jer slalomom da dođu ispred svih krše oko 4 članka zakona i mogu svakome naplatiti cca. 2000 kn kazni bez previše razmišljanja.

Ti kao da nisi nikad vozio u Slavoniji. I za 43 na 30 (33 kad se makne tolerancija) ide kazna, a taj je dio taman 120 metara dugacak.
Ili jos bolje - na ulasku u selo je 70, zatim prvo krizanje i znak 70, 500 metara dalje drugo krizanje bez znaka i 200 metara kasnije trece krizanje i znak 70. U drugom smjeru naravno poslije svakog imas znak 70.
Pogodi gdje stoje

[Scorp21]

Autor jopis

To je zabranjeno pravilnikom, 200m je minimalno dopušteno odstojanje od znaka prilikom mjerenja brzine gdje su ograničenja do 80kmh, a 500m gdje su ograničenja preko 80kmh. Da je tako u praksi, nije, ali za sve postoji u.k. mup rh

Da se nadovežem na ovo jer to što je napisano se odnosi na pokretno mjerenje brzine (presretač). Čl. 11. st. 2. Pravilnika o mjeriteljskim zahtjevima za mjerila brzine vozila u cestovnome prometu.

U čl. 19. st. 2. Pravilnika o načinu postupanja policijskih službenika u obavljanju poslova nadzora i upravljanja prometom na cestama piše:
Prekršaji vezani uz brzinu kretanja vozila neće se utvrđivati u zoni od 100 metara od postavljenog prometnog znaka za obilježavanja naseljenih mjesta ili od prometnog znaka izričitih naredbi »ograničenja brzine«.
Iznimno od stavka 2. ovoga članka, prekršaji vezani uz brzinu kretanja vozila u zonama škola ili drugih ustanova gdje se okuplja veći broj djece mogu se utvrđivati u zoni od 30 metara od postavljenog prometnog znaka izričitih naredbi »ograničenja brzine« ili prometnog znaka opasnosti »djeca na cesti«.

[1v@n]

Autor akoj

Ti kao da nisi nikad vozio u Slavoniji. I za 43 na 30 (33 kad se makne tolerancija) ide kazna, a taj je dio taman 120 metara dugacak.
Ili jos bolje - na ulasku u selo je 70, zatim prvo krizanje i znak 70, 500 metara dalje drugo krizanje bez znaka i 200 metara kasnije trece krizanje i znak 70. U drugom smjeru naravno poslije svakog imas znak 70.
Pogodi gdje stoje

Obično koristim autocestu, tako da su mi ovakvi susreti još uvijek strani

[panoramix]

Autor adaksinjo

znaci dignes haubu (10sec), maknes onu veliku gumu ispred sajbe (10sec), maknes plastiku na lijevoj strani iza amortizera koju drzi jedan plasticni saraf i jedan klik saraf koji otpustis prsticima (30sec), odsarafis 1 saraf koji drzi poklopac u kojem je filter kabine (30sec), izvuces taj filter van zubima ako treba (30sec) i ubacis unutra novi (malo se piga jer mora ici pod glupim kutem, ali ne treba ti vise od 60sec)

ukratko treba ti manje od 3 minute da odradis izmjenu tog filtera kabine, a ako ti je trebalo cijelo jutro to bi znacilo da si ili ustao vrlo kasno ili si radio vrlo oprezno zbog straha od toga sto bi moglo biti unutra ispod tog poklopca

Ovaj opis zamjene filtera kabine zvuči idilično u odnosu na istu stvar na mojoj Toyo Avensis.

Prvo dva Brufena i pivo da me ne bole leđa i koljena.( 10 minuta da uhvati )
Kombinezon ili stare hlače s pojačanjima na koljenu.

Vozačko sjedalo ful unazad, koljena na cestu a trbuhom preko praga, vađenje gumenog tepiha i odvajanje podne obloge u dijelu oko papučice gasa ( 1 minuta )

Tiskanje papučice gasa do poda jednom rukom a drugom otvaranje malih vertikanih vratašca na stijenki centralne konzole gdje se nalazi taj "mračni predmet želja" ( 1 minuta ili više ako Brufen nije primio ).

Izvlačenje donjeg filtra pa za njim gornjeg filtra ( 30 sec )

Uvlačenje gornjeg filtra i podizanje/zadržavanje istog u gornjem položaju jednom rukom dok se drugom rukom ugurava donji filter.

Bole leđa, mračno je, niš se ne vidi, nemaš kam stavit lampu, u tom trenutku baš mi zvoni mobitel i cure šmrklji iz nosa, filter nije oriđiđi Toyotin već zamjenski, dimenzija je tu negdje ali se gornji filter ne da ugurati na svoje mjesto ( 10 minuta uz kletve ) i vadi ga van.
Rašpa za željezo i rašpaj suvišak plastike na okviru gornjeg filtera eda bi sjeo na mjesto ( 5-6 minuta, kletva again )

Konačno, ulazi i doljnji dio, puštam papučicu gasa, vraćam podnu oblogu i gumeni tepih na mjesto, zatvaram vratanca i ne mogu se dići iz tog yebenog neudobnog položaja ( 3 minute ).
Tražim još jedno pivo ( bez Brufena ) i spominjem majku Japancima i njihovom desnom volanu.
Pa kaj je bilo tak teško napravit vratašca za filter kabine na strani suprotno od volana, onako kako je u japanskom modelu ?

Utrošak vremena : skoro pola sata, dvije pive , dva Brufena, kletvi za dvije dobre ispovijedi...

Pri svakoj slijedećoj kupnji filtera za zrak nosio sam originalni (crni ko Syssov) filter da ga trgovac usporedi sa dimenzijama zamjenskog, crne ruke i njemu i meni...

No, kak bi stari ljudi rekli: ne daj bože većeg zla, moja me krntija služi savršeno po svim drugim parametrima, od potrošnje do troškova održavanja, nigdje hrđe, prvi auspuh i amortizeri a ipak joj je 16 ljeta...

[Gabre]

Ja filtered kabine mijenjam dvaput godišnje, prije ljeta imperije zime.

Užas syss užas

[buljo]

Autor panoramix

Ovaj opis zamjene filtera kabine zvuči idilično u odnosu na istu stvar na mojoj Toyo Avensis.



Prvo dva Brufena i pivo da me ne bole leđa i koljena.( 10 minuta da uhvati )

Kombinezon ili stare hlače s pojačanjima na koljenu.



Vozačko sjedalo ful unazad, koljena na cestu a trbuhom preko praga, vađenje gumenog tepiha i odvajanje podne obloge u dijelu oko papučice gasa ( 1 minuta )



Tiskanje papučice gasa do poda jednom rukom a drugom otvaranje malih vertikanih vratašca na stijenki centralne konzole gdje se nalazi taj "mračni predmet želja" ( 1 minuta ili više ako Brufen nije primio ).



Izvlačenje donjeg filtra pa za njim gornjeg filtra ( 30 sec )



Uvlačenje gornjeg filtra i podizanje/zadržavanje istog u gornjem položaju jednom rukom dok se drugom rukom ugurava donji filter.



Bole leđa, mračno je, niš se ne vidi, nemaš kam stavit lampu, u tom trenutku baš mi zvoni mobitel i cure šmrklji iz nosa, filter nije oriđiđi Toyotin već zamjenski, dimenzija je tu negdje ali se gornji filter ne da ugurati na svoje mjesto ( 10 minuta uz kletve ) i vadi ga van.

Rašpa za željezo i rašpaj suvišak plastike na okviru gornjeg filtera eda bi sjeo na mjesto ( 5-6 minuta, kletva again )



Konačno, ulazi i doljnji dio, puštam papučicu gasa, vraćam podnu oblogu i gumeni tepih na mjesto, zatvaram vratanca i ne mogu se dići iz tog yebenog neudobnog položaja ( 3 minute ).

Tražim još jedno pivo ( bez Brufena ) i spominjem majku Japancima i njihovom desnom volanu.

Pa kaj je bilo tak teško napravit vratašca za filter kabine na strani suprotno od volana, onako kako je u japanskom modelu ?



Utrošak vremena : skoro pola sata, dvije pive , dva Brufena, kletvi za dvije dobre ispovijedi...



Pri svakoj slijedećoj kupnji filtera za zrak nosio sam originalni (crni ko Syssov) filter da ga trgovac usporedi sa dimenzijama zamjenskog, crne ruke i njemu i meni...



No, kak bi stari ljudi rekli: ne daj bože većeg zla, moja me krntija služi savršeno po svim drugim parametrima, od potrošnje do troškova održavanja, nigdje hrđe, prvi auspuh i amortizeri a ipak joj je 16 ljeta...

Zato meni na aurisu treba jedna piva za nek se nadje i ravno 2 min.
Skinut kod suvozaca pretinac za rukavice (sluzbeni naziv lol), skinut vratasca od filtera (1 capica) i izvadit ga.
Nakon 2 min taman imam fino rosnu pivu i cisti filter 😀

[Gabre]

Autor syss

dakle sve tvoje sekundaže + onaj plastični šaraf je totalno sjeban dok nisam skužio da je push-pin, druga dva šarafa sa kliještima jer nemam tako malu šajbu... pol jutra ostavio na ulici.

To si ti samo smotan, nije auto kriv. a i prsti ti bili masni sigurno od pečene slanine ujutro

[ThePornstar]

Dok ova dva mijenjaju filter kabine, prosječni Joža za to vrijeme presloži getribu od FAPa kljunaša

[Old Iggy]

Autor ThePornstar

Dok ova dva mijenjaju filter kabine, prosječni Joža za to vrijeme presloži getribu od FAPa kljunaša

Pusti ti to, nekad smo na Wartburgu radili generalku u kračem vremenu nego što mi treba za zamijeniti žarulju na ženinom autu.
FAP kljunaš je barem imao mjesta za raditi, danas jedva imaš mjesta za bilo što.

[Bubba]

Autor Old Iggy

Pusti ti to, nekad smo na Wartburgu radili generalku u kračem vremenu nego što mi treba za zamijeniti žarulju na ženinom autu.
FAP kljunaš je barem imao mjesta za raditi, danas jedva imaš mjesta za bilo što.

Nekada si bio mlad... A danas... Eh, danas...

[Old Iggy]

Autor Bubba

Nekada si bio mlad... A danas... Eh, danas...

I sad ga raskopam na brzinu!
No sjetit se složiti nazad... je li...

[ThePornstar]

Sam sebi si skuhal

[Old Iggy]

Autor ThePornstar

Sam sebi si skuhal

Kod Bubbe ne moraš ni po namirnice u trgovinu, skuhan si prije nego sastaviš listu.

[nino]

Autor Old Iggy

Kod Bubbe ne moraš ni po namirnice u trgovinu, skuhan si prije nego sastaviš listu.

Ma Bubba je amater....njemu sve ravno, barem u Istri.

mob

[c-shadow]

Autor syss

kad me pitaju - kad si imao zadnji servis?



eto kad

Jel to onaj model s aktivnim ugljenom?

[fanATIk]

Jok, s naftom.

[Bubba]

Autor nino

Ma Bubba je amater....njemu sve ravno, barem u Istri.

Jednom covjek pogodi nevidljivi rinzol potpuno trijezan i odmah ga stigmatiziraju...

Kako se zvao onaj administraTOR, moram njemu da se zalim, valjda on moze nesto napraviti vezano za ovu tiraniju koja se provodi nadamnom!

[Pupo]

Kakooo? I to još kao profesionalni vozač...... taksija. Nije da nema znakova, nije da ne govore na radiju već danima da se radi.

[Bubba]

Autor Drug Brko

Team buliding went awry ?

Sjedi mujo u kafani, pije i jada se:
- Vidis onaj most, cijelog sam ga sam izgradio, ali nitko me ne zove Mujo mostograditelj...
Pa kaze dalje:
- Vidis ono polje, cijelo sam ga deminirao, ali me nitko ne zove Mujo deminer...
Zavrsi:
- Al' kad sam jednom ovcu pojeb'o...

Autor Pupo

Kakooo? I to još kao profesionalni vozač...... taksija. Nije da nema znakova, nije da ne govore na radiju već danima da se radi.

Vjerojatno je profesionalni sahist, diler ili makro. Vozac - tesko.