Automobili

[1v@n]

Još Omoda/Jaecoo bisera. Kako je ovo uopće prošlo NCAP testove
Ali da, bitno je da dobiješ puno više opreme za manje novaca…
https://www.facebook.com/share/p/1AK...ibextid=wwXIfr

[Master_Hrc]

Jedini logican odgovor: jal i ljubomora na kinesku superiornost. Sto kinez napravi nitko drugi nemoze tome prismrditi. Uostalom bitno da se dobije puno opreme, ostalo je nevazno

[Juice]

Sedmica nije bila na NCAPu koliko vidim, al Devetka je dobila 5 zvjezdica
https://www.euroncap.com/en/results/omoda/9/55587

Iz kojeg je onaj poljak iščupao volan, petice il sedmice?

[Hamm]

Autor Master_Hrc

Jedini logican odgovor: jal i ljubomora na kinesku superiornost. Sto kinez napravi nitko drugi nemoze tome prismrditi. Uostalom bitno da se dobije puno opreme, ostalo je nevazno

Pitanje je kako će svi ti kinezi izgledati nakon pet godina i recimo 60k km.

[Router]

Autor Hamm

Pitanje je kako će svi ti kinezi izgledati nakon pet godina i recimo 60k km.

Neće izgledati. I isto tako će i vrijediti.

[WraGG]

Davno sam rekao, ako su nas izveslali sa jeftinim mobitelima koji nista ne vrijede, zasto ne bi i sa autima? Ostati ce 2-3 brenda koji nesto vrijede i koji se potrude da i naprave koliko toliko kvalitetan auto, a ostali ce samo pasti u zaborav. Pa svaki dan u kini nastaju i nestaju genericki auto brendovi za koje mi u Europi nikada nismo culi niti cemo ikada cuti. Nista novo.

[Daten]

Autor zkljaja

Da, otišla je spojnica adblu dobavne cijevi na injektor adblua, standardna boljka.

Imam nultu toleranciju prema tantrumima eko sranja. Bacio mi je grešku di mi je skinuo 3-4000km dosega adblu na 1000km, ne gasi check engine iako nekad vrati da je doseg Adblu normalan. Pošto je DPF količina pepela po VCDSu 70g od max dopuštenih 80g, ide sve vanka

Već sam nabavio neispravni DPF koji će na operaciju, svoj ću sačuvat ispravan..

Odmah ide i na mapu ako charge cooler nije u banani i na mapu DSGa jer mi u Sport modu forsira eko okretaje, umjesto da drži 4. iznad 2000okr, forsira 6tu..

Ima li kakvih naznaka da će na našim tehničkim pregledima početi kontrolirati je li na autu instaliran DPF?
Šta je s vožnjom po EU?
Može li se dogoditi da te zaustavi policija u Austriji/Sloveniji, utvrdi da ti je DPF probušen i ugašen i naplati ti kaznu?

[zkljaja]

Autor Daten

Ima li kakvih naznaka da će na našim tehničkim pregledima početi kontrolirati je li na autu instaliran DPF?
Šta je s vožnjom po EU?
Može li se dogoditi da te zaustavi policija u Austriji/Sloveniji, utvrdi da ti je DPF probušen i ugašen i naplati ti kaznu?

Kod nas jako teško...Morali bi maknut jedno 50% automobila s ceste u tom slučaju što Hrvatska nikako ne može podnjeti...Na zadnjem tehničkom mi priča ispitivač da ima isti motor 190ks u Superbu 4 motion i da je znatno manje trošila kad je skinuo DPF

Slovenija također teško do nikako.

Austrija i Njemačka su već zeznute, imaju TUV žandare, ako sumnjaju na izostanak DPF-a mogu poslat auto na najbliži TUV gdje provjeravaju ima li naznaka da je DPF varen (ispiljen da bi se izbušio), a generalno posumnjaju ako auto dimi ili ako su vidljive naslage gareži na auspuhu (što sa ispravnim DPF nije slučaj) a to se vidi odmah na prvi pogled.

U drugu ruku, često vidim aute Njemačkih tablica s garavim auspusima koji se očito i dalje voze, pa tko zna....Za sada je koncenzus da ako se držiš Autobahna i auto ne dimi naočigled - nisi im na piku

https://www.youtube.com/watch?time_c...e_path=Mjg2NjY

19:45

Ali on je imao Downpipe, pa je bilo očigledno...

[spawn]

Autor WraGG

Davno sam rekao, ako su nas izveslali sa jeftinim mobitelima koji nista ne vrijede, zasto ne bi i sa autima? Ostati ce 2-3 brenda koji nesto vrijede i koji se potrude da i naprave koliko toliko kvalitetan auto, a ostali ce samo pasti u zaborav. Pa svaki dan u kini nastaju i nestaju genericki auto brendovi za koje mi u Europi nikada nismo culi niti cemo ikada cuti. Nista novo.

Problem je što su EU brendovi poceli fušariti. Ima kupaca koji rado kupe novi BMW ali kad vide unutra u M5 npr umjetnu gumu da izgleda kao šivana koža ili plastični šrot na cockpitu ali u boji mahagonija kupac ima osjećaj da ga brend pravi budalom. Iz samo jednog razliga, taj brend je sve te lux detalje koji kupci traze imao pa poceo ubacivati materijale da samo izgledaju kao nekad. Ali ti zato na deklariranih 600KS pokloni još 15-20 i jos bar 30-40NM više od deklariranog ,da se vidi kad ga staviš na valjke jelte, pa ga pohvališ jer ti je eto dao “više” nego si platio.

[RaneZ]

Autor WraGG

Davno sam rekao, ako su nas izveslali sa jeftinim mobitelima koji nista ne vrijede, zasto ne bi i sa autima? Ostati ce 2-3 brenda koji nesto vrijede i koji se potrude da i naprave koliko toliko kvalitetan auto, a ostali ce samo pasti u zaborav. Pa svaki dan u kini nastaju i nestaju genericki auto brendovi za koje mi u Europi nikada nismo culi niti cemo ikada cuti. Nista novo.

Mjesate kosare svi... Kako EU ima 20tak brendova tako i kina ima 100.
Kako postoji bmw, skoda i dacia, tako postoje i tamo i svaki je u svom segmentu. Mi tu ZNAMO sto je koji brand. Kao i sto koji model daje (nije ista fabia i enyaq Rs, jel). Za kinu ne znamo pa seremo.

Ali danas nije tesko zguglat njihovu piramidu brandova da saznas nesto novo ili pogledat pokoji review

[coconut]

Xpeng i Zeekr se kod nas reklamiraju kao premium brandovi.

[rendula]

Treba za 5g uzeti tu sliku, i vidjeti koliko od tih brendova i dalje postoji.

[RaneZ]

Autor coconut

Xpeng i Zeekr se kod nas reklamiraju kao premium brandovi.

Yep, zeekr po meni brand izmedju audija i porsa

[Šole]

Ja sam vozio nedavno Xpeng G9 i auto se jako dobro ponasa i ide. Samo jos moraju software malo usavrsiti i to je to.

[MIK]

Autor Bono

Na temu pretplate:
Elon Musk says Tesla $TSLA Full Self-Driving will switch to a monthly subscription & remove the one-time purchase option.

Trenutna cijena FSD: 7.500 eur,

tko je kupio kupio je od sad ide mjesečna naknada za FSD: 99$.

Amerima su dali 1mj. probne vožnje free, isto očekujem i u EU. (probaš pa vidiš jel ti odgovara)

Trenutno se u nekim Europskim državama testira FSD uz nadzor, HR je jedna od njih.

Tesla FSD Supervised Zagreb Croatia

Autor rendula

Treba za 5g uzeti tu sliku, i vidjeti koliko od tih brendova i dalje postoji.

Kina drastično smanjuje državne subvencije za autoindustriji, izgleda da im je cilj smanjiti broj kompanija, ostat će samo najbolje koje će dodatno povečati svoje tržište.

Autor coconut

Xpeng i Zeekr se kod nas reklamiraju kao premium brandovi.

Zeekr ide na kvalitetu

The New 2026 Zeekr 7GT Debuts in Europe – Stunning Design & Insane Specs!

[Juan]

Prema servisnoj i prema svim papirima ovo bi trebala biti trideseta izmjena ulja. Na alfi nisi promijenio ulje ako nisi pokazao sliku selenie
Što je interesatno, od izmjene do izmjene nema nadolijevanja a auto kad odem u DE na autobahnu i dalje veselo odvrti kazaljku preko 2X0 km/h.








Ovaj pak nije dobio ništa osim listića toaletnog papira za provjeru ulja jer već na 5000 km nakon izmjene popije 0,5 L 0W20. 2.0d ingenium 132 kW.








Volio bih i ja skupiti za BMW, možda jednog dana.

[Hamm]

Autor 1v@n

Još Omoda/Jaecoo bisera. Kako je ovo uopće prošlo NCAP testove
Ali da, bitno je da dobiješ puno više opreme za manje novaca…
https://www.facebook.com/share/p/1AK...ibextid=wwXIfr

Ovo iskreno izgleda ko da je netko sa 80 kmh naletio na rupčagu ili šaht bez poklopca.

Autor RaneZ

Yep, zeekr po meni brand izmedju audija i porsa

Ovo je zgodno https://www.drive.com.au/news/zeekr-...ive-confirmed/

[Master_Hrc]

Ljepo taj zeekr izgleda sto jest, jest.

[Hamm]

Jos samo da ulete sa gospodarskim vozilima i to je to. Osim ak vec nisu, a ja nisam skuzio.

[Colop]

Kao da su "posudili" guzicu od Porschea.
Jučer po prvi put vidio neki novi audi sa krugovima odzada koji svijetle crveno.


Abomination

[spawn]

Autor RaneZ

Ali danas nije tesko zguglat njihovu piramidu brandova da saznas nesto novo ili pogledat pokoji review

Njihova piramida brendova nama ne znaci nista. EU auti se rade vec 100 gorine i vise manje znas na cemu si sa skoro bilo kojim brendom. USA proizvodi aute puuno prije Kine pa svejedno ne znamo bas previse o njima osim od nekakvih entuzijasta i znalaca ili kad ga vidis u nekom filmu. Kvarovi,uzitak voznje, featurei kvaliteta izrade, trajnost. Isto kao sa Korejcima,nitko nije baš znao nešto o Kiji i Hyundaiu osim da imaju radne kamione kod nas u EU. Nakon 15-20 godina više manje znaš šta očekivati od oba branda.

[Master_Hrc]

Upravo to. Jos uvijek su nepoznanica. Od potencijalnih sranja, supporta, pa cak i cijene servisa su upitne. Za sve ove europejce, koreance, japance se sve vec zna. Problemi, support, servisi.

Po meni, imho, jedini kinez koji bi mogo valjati je BYD. Ove ostale chang slang kojima otpadaju volani jos puno zganaca trebaju pojesti.

[rendula]

Autor MIK

Kina drastično smanjuje državne subvencije za autoindustriji, izgleda da im je cilj smanjiti broj kompanija, ostat će samo najbolje koje će dodatno povečati svoje tržište.

Exactly. Pa ti kupi sada od random kompanije koja gomila aute na parkingu jer im se isplati radi subvencija. Mogu komotno i dozivotnu garanciju davati, jer je svima jasno da ce ih vecina propasti.

[Sn4k3]

Autor Colop

Kao da su "posudili" guzicu od Porschea.

Kinezi su poznati po tom da vole "posuđivati" dizajnerske elemente u svemu pa tako i u auto industriji, al da su jedini - nisu...

Autor Colop

Jučer po prvi put vidio neki novi audi sa krugovima odzada koji svijetle crveno.


Abomination

Kad vidim ove nove BMW-e sa svjetlećim "bubrezima" dođe mi
Kao da ih je dizajnirao neki tinejdžer na tripu

[Colop]

Autor Sn4k3

Kad vidim ove nove BMW-e sa svjetlećim "bubrezima" dođe mi
Kao da ih je dizajnirao neki tinejdžer na tripu

Moram priznati da su odvratni, i to priznajem kao vozač BMW-a

[bigAdvance]

Gledam mijenjati svoju 2022 Teslu Model Y Performance za nešto udobnije.
Probao sam novu Model Y Performance i odmah ju bio prednaručio, zatražio poticaje za nju i ako sve prodje taj auto će me koštati 41.000e + PDV. Za takav auto to je stvarno odličan deal. Veliki je skok naspram prijašnjih godina u svakom aspektu udobnosti.

Međutim vrag mi nije dao mira prošli tjedan i reko ajde da vidim i te kineze. Otišao u Zeekr, probao njihovog 7x AWD Privilege version (top trim koji se nudi). Auto je iznutra stvarno impresivan, pogotovo u usporedbi s Teslom. Vozna dinamika nije na razini Tesle, udobnost iskreno nije na razini koju bi očekivao za auto sa zračnim ovjesom, ali je OK.
Uglavnom, OK auto, nevjerojatan value za novce, krcat tehnologijom (što potrebnom što nepotrebnom) i premium osjećajem ali mi fali "ono nešto". Kao da se ne može odlučiti želi li biti sportaš ili kruzer i onda ti daje oboje po malo al zapravo niti jedno ne napravi kako treba.

I onda sam dobio Xpeng G9 na 24h probu. Tenk od automobila izvana. Iznutra mu mogu parirati jedino automobili iz jače luksuzne klase na kojima još moraš naklikati 50k eura opreme. Mene je auto oduševio udobnošću i NVH-om. Čista obiteljska krstarica koja ne pokušava biti ništa drugo, hrpa prostora, krcato tehnologijom (čak bi rekao i više od Tesle), impozantan "presence" izvana. Vozio sam nekoliko ljudi, nisu se mogli načuditi da je to kinez
Vrhunska udobnost i toliko dodatnih featurea da ti pamet stane. Unutra ne možeš naći jeftinu plastiku, sve je presvučeno u kožu, sve je čvrsto, ništa ne škripi. Cijena u top izvedbi - 62.500e + PDV. Stavi Mercedes značku na njega i taj auto košta preko 150k eura.

Što se tiče garancije - u slučaju Zeekra koji je dio Geely Grupacije garancija je 5+5 (kao i kod Toyote recimo). S obzirom da je dio Geelya, nema govora o "propadanju".

Kod Xpenga, garancija je 7 godina i ostvaruje se preko ovlaštenog uvoznika (Benussi).

Tesla ima 4 godine garancije.

Na shortlisti mi je i BMW X5 xDrive50e, zasad sam samo sjeo u njega i naspram Xpenga ne mogu mu naći prednost, uskoro idem na probnu vožnju pa ću vidjeti.

[Mar]

Za godinu-dvi neće vrijediti pola iznosa. Ne nužno jer su loši nego zbog renomea i stalne hiperprodukcije drugih modela i činjenice da električni gube vrijednost užasno brzo.

Auti su postali kao još skuplji mobiteli, za 2g izađe još 2 modela a vrijednost starih padne s litice što je super za polovno tržište.

Iako je to kompenzirano s previsokim cijenama novih automobila, ko bi reka da će kineski auto od 50-60k eura biti "best buy"

[bigAdvance]

Autor Mar

Za godinu-dvi neće vrijediti pola iznosa. Ne nužno jer su loši nego zbog renomea i stalne hiperprodukcije drugih modela i činjenice da električni gube vrijednost užasno brzo.

S obzirom na 800v arhitekturu koju imaju oba vozila te 4c (zeekr) i 5c (xpeng) baterije, ti auti bi trebali bolje držati svoju vrijednost usporedno s drugim strujićima, futureproofani su.

I dalje su to strujići i vrijednost će im pasti više nego klasičnim automobilima, ali usporedno recimo s jednom Teslom, vjerujem da će čak i bolje držati vrijednost idućih godina. Pogotovo Xpeng koji je na LFP bateriji pa i nema nekog straha od pada kapaciteta.

[RaneZ]

Autor bigAdvance

S obzirom na 800v arhitekturu koju imaju oba vozila te 4c (zeekr) i 5c (xpeng) baterije, ti auti bi trebali bolje držati svoju vrijednost usporedno s drugim strujićima, futureproofani su.

I dalje su to strujići i vrijednost će im pasti više nego klasičnim automobilima, ali usporedno recimo s jednom Teslom, vjerujem da će čak i bolje držati vrijednost idućih godina. Pogotovo Xpeng koji je na LFP bateriji pa i nema nekog straha od pada kapaciteta.

Da, meni je zeekr 7x bolesnoca od auta. No smetaju me NMC bat u vecini kod njih :/ Pogotovo long range.

No nakon svih test voznji prije kupnje, tesla je otpala odmah
Jednostavno ne mogu probavit interijer. Kinezima treba jos par godina da speglaju software ko tesla, ali ostalo je otislo iznad par ljestvica...

[Colop]

Autor bigAdvance

Na shortlisti mi je i BMW X5 xDrive50e, zasad sam samo sjeo u njega i naspram Xpenga ne mogu mu naći prednost, uskoro idem na probnu vožnju pa ću vidjeti.

X5 mi je super auto, ali imam osjećaj da ga je nemoguće parkirati u ove standardne gabarite parking mjesta.
Slično ko GLE, zauzme od crte do crte parking mjesto.